Foto dei nostri mezzi

[Zortan69]

Originariamente inviato da trokij

perche non mettere un cerchio piu grande?

Nel mio caso è una grande stronzata. l'aumento di tenuta laterale è vanificato da un grosso peggioramento nei rapidi cambi di direzione, in accelerazione e frenata. Inoltre la spalla nella misura 195 50 15 ha l'altezza ideale per aver il miglior compromesso tra precisione e assorbimento urti (non tanto per il comfort ma per evitare di piegare i cerchi..)

Originariamente inviato da trokij

capito, e' l'unica ragione?altrimenti piu grandi sono meglio e'!! giusto?

NOOOO !!!!

[trokij]

no l'ho chiesto perche' io sapevo che con un cerchio piu grande si migliorava sotto certi aspetti e peggiorava sotto altri, poi ho visto una 599(se non ricordo male) e due sttimane fa una enzo e montavano cerchi immensi con spalle inesistenti, saranno stati da 20 cosi ad occhio!!
Cosi' m'e' venuto il dubbio...

[Sgarboman]

Originariamente inviato da korry78

Su ITR sono omologati solo i 15".

Originariamente inviato da korry78

Non direi che l'equazione cerchio più grande = cerchio migliore sia giusta...
Dipende dall'auto, dal cerchio, dall'uso che se ne vuol fare ecc

Negli ultimi tempi, per seguire il trend, si tende a mettere cerchi sovradimensionati con spalle sottili pure su berline e familiari, cosa che va a tutto discapito del comfort di marcia.
Saranno pure più fighi ma quando poi prendi le buche la schiena non sarà contenta!

Su ITR, per esempio, se al posto dei 15" (gli unici omologati Honda) monti i 16" o i 17", ne guadagni forse in estetica ma sicuramente ne perdi in prestazioni (anche l'accelerazione ne risente un po').
Già si sente la differenza a passare da un pneumatico 15" spalla /55 (omologato ITR) ad uno spalla /50 (non omolgato).
Con quest'ultimo aumenta la reattività in fase di sterzata, aumenta la stabilità su fondi duri e regolari e l'auto diventa anche più scattante. D'altrocanto perdi comfort sulle strade irregolari.

Non dovrei aver scritto troppe stronzate, comunque qua sul forum ci sono diversi utenti che ti possono spiegare molto meglio di me queste cose.
Ciao!

Originariamente inviato da Marko#88

Ma anche no...



Concordo...il cerchio grande è bello, idem la spalla bassa...ma poi aumentano i rischi di rovinare il cerchio (e spesso i cerchi delle case sono fatti di carta) e c'è anche da dire che la spalla ultra bassa regala più reattività ma da un lato è anche peggio, impedisce alla ruota di "copiare" al meglio l'asfalto, non so se mi spiego...senza contare che il cerchio più grande pesa di più, la gomma da abbinarci probabilmente pesa di più (visto che ha meno spalla ma comunque più diametro e di solito è più larga) e alla fine sono tutti kg di masse non sospese in più...sembrerà una cazzata ma io passando dai cerchi originali (quasi 11kg l'uno ) agli OZ Ultraleggera ho tolto circa 16kg di masse non sospese e la differenza è netta, in ingresso di curva, in maneggevolezza...e anche in accelerazione c'è qualcosina in più (ma specifico che il grosso della differenza è nel guidato)...
purtroppo c'è sta mania dei super cerchi, oramai per come disegnano le macchine anche le utilitarie necessitano minimo dei 16 per essere guardabili...basta guardare la tua, nonostante non sia una macchina piccolissima i 15 non stanno certo male...se metto dei 15 io fanno cagare... Punto e corsa con 17/18", Golf e compagnia bella che arrivano a 19, berline e famigliari coi 20...brutto andazzo...

Hanno risposto già per me.

[NetHak]

certo che lo stemma della Z sulla brera è proprio una presa in giro al marchio...

Nissan ovviamente

[Glirhuin]

Originariamente inviato da il Caccia

umile proprio eh

Bè contando che l'ho presa ad un super prezzo e di certo non è la moto più veloce e/o figa della terra....Ma a me piace da morire!!!

[Glirhuin]

Originariamente inviato da Zortan69

Questa è di famiglia, l'ho rifatta tutta nel 2000. E' del 70.



CB 750 K1 del 76 se non erro , un mito a carter secco. Quello sopra sono io, di 1 anno più giovane del mezzo.



Questa è arrivata di recente. Dietro c'è una kava 900 "dei borseggiatori", e dietro ancora una suzuki GT380.

ne ho altre, ma se le posto tutte mi brucio.

Papà appassionato di moto sin da ragazzo???
Sono stupende, complimenti davvero!!!!

[blindwrite]

Originariamente inviato da microcip

ciao, si è una ibiza 1.6 con pacchetto sport(sedili sportivi,cambio/volante in pele,4 freni a disco etc etc etc...) ed impianto gpl.
di opt. monta i cerchi in lega del 17 con pneumatici Dunlop sport maxx,clima automatico,sedili regolabili in altezza,
specchietti richiudibili elettricamente e pacchetto tecnico più altre "cazzatine" qua e la.


Di difetti seriamente io per ora non ne ho trovati ma leggendo sui forum vari va anche un po a , le uniche cose che ho notato sono le sospensioni che sulla sport sono decisamente dure(nei viaggi lunghi possono dopo un po stancare) e le cinture che dopo un po di "prendi e tira" tendono a smollarsi e quindi devono essere nuovamente registrate(io lo farò al tagliando dei 12.5k). Per il resto la mia fino ad ora(toccatina) è sempre andata come un orologio svizzero(11k sul groppo).
A consumi stiamo sui 15km/lt a benzina e 12km/lt a gpl(misto);prestazionalmente è una macchina che ti da qualche soddisfazione soprattutto dai 3000rpm in su dove il motore diventa decisamente aggressivo e si fanno dei bei sorpassi,di contro dai 4/4,5k diventa nervosetta e senza esp bisogna sapere guidare per non finire in qualche campo.
Io ai tempi provai 147,fiesta,punto e ibi quella che mi diede più soddisfazioni fu proprio l'ibiza ma qui son gusti.

quanto l'hai pagata?

[Glirhuin]

Originariamente inviato da Zappz

Una foto della ninjetta...

Bellissima Zappz: le nuove Kawa non riescono a raggiungere la bellezza di quella versione!!!!

Meravigliosa.

[The Mighty Gex]

ecco gli ultimi lavori, alcuni sono ancora in corso d'opera!




cambiati i led al quadro strumenti

[barbapapa84]

Fiat =/= Audi

Fiat < Audi

[The Mighty Gex]

Originariamente inviato da barbapapa84

Fiat =/= Audi

Fiat < Audi

??

[MaerliN]

Originariamente inviato da The Mighty Gex

??

Trad.: "Fiat diverso da Audi" e "Fiat inferiore ad Audi"

[The Mighty Gex]

Originariamente inviato da MaerliN

Trad.: "Fiat diverso da Audi" e "Fiat inferiore ad Audi"

si, ma non ne capisco il motivo.

[dariox am2]

Tamarri i led nei fari della grande punto ma mi piacciono!

[rug22]

Originariamente inviato da barbapapa84

Fiat =/= Audi

Fiat < Audi

il senso l'ho capito,contestualizzandola non ho capito che vuoi dire.

[Marko#88]

Originariamente inviato da barbapapa84

Fiat =/= Audi

Fiat < Audi

quindi cambiare una decina di led nella strumentazione perchè l'arancione originale è orrendo è una sorta di "vorrei ma non posso" a tuo parere...
non smetterò mai di stupirmi a leggere 'sto forum...

[Schummacherr]

Il frontale della punto mi sembra un po' pesantino cosi..ma de gustibus

p.s. qui tra un po' arriva la neve...vi aggiornerò a breve con foto spero

[Zappz]

Originariamente inviato da Glirhuin

Bellissima Zappz: le nuove Kawa non riescono a raggiungere la bellezza di quella versione!!!!

grazie!!! pero' devo dire che l'ultima 10r non e' niente male...

[Ludus]

Originariamente inviato da Marko#88

quindi cambiare una decina di led nella strumentazione perchè l'arancione originale è orrendo è una sorta di "vorrei ma non posso" a tuo parere...
non smetterò mai di stupirmi a leggere 'sto forum...

penso che si riferisse ai fari davanti che hanno la striscina di led come le audi.. e penso voleva dire: non hai una audi dove il loro segno distintivo solo la striscia di led.. perchè hai messo quel faro per far sembrare la tua punto una audi quando non lo è?

ormai gli angel eyes sono passati di moda e ora fanno tutti i fari "audi style".