prezzo deltone

[NepTuna]

giravo per un hf evoluzione.. sia maiiii... gente che m'ha chiesto piu di 20 mila euro.
un tizio la martini racing me la "regalava" a chiavi in mano (asd) 40 mila euro.

ma dai cazzo.. prezzi giusti?
E quanto costava appena uscita? un miliardo?
okay che ha fatto la storia, ma rimane sempre una macchina del secolo scorso per quanto sia il mio fottuto sogno

[El_Camino]

la delta puo costare di più di un M6

[Ludus]

Originariamente inviato da El_Camino

la delta puo costare di più di un M6

più che ride c'è da piagne !

vabbè che ha fatto storia, ma è sempre una macchina di 20 anni fa.

[iltoffa]

un'evoluzione del 91, l'ultima della serie NON catalitiche, messa bene vale sui 18-20.000 €. E non è una serie numerata.

per quelle le cifre sono dai 26 ai 40.000€

[Luca69]

Basta usare MasterCard
scherzo a parte possono chiedere quello che vogliono ma poi vogliono vedere se la vendono

[El_Camino]

Originariamente inviato da Ludus

più che ride c'è da piagne !

vabbè che ha fatto storia, ma è sempre una macchina di 20 anni fa.

si pero almeno sono più divertenti di quelli oggi sono stato una come la tua a tavoletta manco si sentiva cantare il motore

[madking]

qua da noi uno ha preso una serie numerata numero 1 di 400 (almeno così mi ha detto chi l'ha vista)

prezzo: 50.000 €

quelle non serie limitate partono da 15.000 € minimo minimo

[redegaet]

Originariamente inviato da El_Camino

si pero almeno sono più divertenti di quelli oggi sono stato una come la tua a tavoletta manco si sentiva cantare il motore

Povero italiano.

[duglia]

Originariamente inviato da NepTuna

giravo per un hf evoluzione.. sia maiiii... gente che m'ha chiesto piu di 20 mila euro.
un tizio la martini racing me la "regalava" a chiavi in mano (asd) 40 mila euro.

ma dai cazzo.. prezzi giusti?
E quanto costava appena uscita? un miliardo?

Una hf evo1-2 vale ALMENO 20k, se è in buone condizioni, revisionata di recente ed è abbastanza originale (interni, colore carrozzeria, targhe, mascherine, meccanica..). Discorso a parte per le edizioni limitate. Comunque vale sempre la pena di investire in un esemplare in buono stato, piuttosto che prenderne uno disastrato e diventare scemo con i ricambi di difficile reperibilità e salatissimi.
Nuova costava dai 40 ai 50 milioni circa, a seconda di allestimenti e sconti.

Se fosse originale e con pochi km, la martini a 35-38 è un prezzo accettabile. I martini originali costavano all'uscita 56 (5) e 61 (6) milioni, prezzo bloccato.

[NepTuna]

Originariamente inviato da duglia

Una hf evo1-2 vale ALMENO 20k, se è in buone condizioni, revisionata di recente ed è abbastanza originale (interni, colore carrozzeria, targhe, mascherine, meccanica..). Discorso a parte per le edizioni limitate. Comunque vale sempre la pena di investire in un esemplare in buono stato, piuttosto che prenderne uno disastrato e diventare scemo con i ricambi di difficile reperibilità e salatissimi.
Nuova costava dai 40 ai 50 milioni circa, a seconda di allestimenti e sconti.

Se fosse originale e con pochi km, la martini a 35-38 è un prezzo accettabile. I martini originali costavano all'uscita 56 (5) e 61 (6) milioni, prezzo bloccato.

nuove costavano meno dell'usato.. interessante, considerando che il padrone per quanto possa amare la macchina chissa cosa ci ha combinato.. namo bene.
Interessante però, mai visto un usato così valutato.
Certo le edizioni numerate ecc.. capisco.. però..

[!fazz]

Originariamente inviato da NepTuna

nuove costavano meno dell'usato.. interessante, considerando che il padrone per quanto possa amare la macchina chissa cosa ci ha combinato.. namo bene.
Interessante però, mai visto un usato così valutato.
Certo le edizioni numerate ecc.. capisco.. però..

lancia statos?

[F1R3BL4D3]

Originariamente inviato da !fazz

lancia statos?

Ferrari Enzo?

( )

[Zappz]

io per una delta non ci spenderei piu' di 5k euro.
con 20k ci sono altre macchine decisamente meglio....

[monkey island]

Originariamente inviato da Zappz

io per una delta non ci spenderei piu' di 5k euro.
con 20k ci sono altre macchine decisamente meglio....

Solita risposta di chi non sà..
Puoi pensare quello che ti pare ma se ti metti fra i tornanti contro una Deltone Evo e un buon manico... ti fà ciao ciao alla tua 350Z

http://www.youtube.com/watch?v=oWdHUaj2uX0

[ninja750]

Il deltista è un automobilista che si è svegliato una mattina con la convinzione che dopo 5 anni di esperienza con il suo bolide (solitamente punto, matiz, c2, classe A ecc...) sia arrivato il momento di entrare nell'olimpo dei Rally.
Siccome da piccolo gli hanno messo nella testa che la delta è come la Mecca, almeno una volta nella vita bisogna andarci, la scelta ricade proprio su questa auto.
Allora scatta la ricerca (solitamente nella sezione mercatino del quotidiano locale), visiona diversi esemplari, dopo averne scartate un paio in perfetto stato di conservazione che anche il museo storico della Lancia pagherebbe a peso d'oro per averle, finalmente trova il tanto desiderato modello: una lancia delta HF 8v martini replica del '92, nuova di carrozzeria, ma di meccanica, trasmissione e telaio da buttare, con 8 precedenti proprietari alla modica cifra di 25.000 euro per un auto di 20 anni il cui valore dei ricambi sale come quello del greggio e la cui reperibilita' e' un terno a lotto. (Però c'ha le scritte MARTINI RACING ahò! mica noccioline!)
Si definisce amatore ed intenditore dell'auto sportiva e spesso si ritiene fortunatissimo nell'aver trovato la sua auto, pavoneggiandosi con la solita frase "ce ne sono poche!".
Si aggira per le citta' e per i paesini solitamente il sabato e la domenica perche spesso e volentieri non puo permettersi piu di quei 50 euro di benzina che gli occorrono per percorrere quei 30km di strada rigosamente in 2a marcia col finestrino abbassato (per assenza climatizzatore) e braccio rigorosamente fuori da quest'ultimo.
I consumi, già elevati di suo, possono aumentare se il deltista regola lo spoiler posteriore in posizione verticale per mettere in bella mostra lo sponsor MARTINI RACING. Ma che ci volete fare? E' l'auto dei record, vi pare che anche in questo aspetto poteva essere seconda a qualcuno?!
Abituato alla Punto, ad ogni ripartenza prova a sgommare come un idiota, ignorando il fatto che guidi una trazione integrale.
Dopo aver bruciato 4 frizioni, il meccanico finalmente si decide a dirgli che non è una jeep e di trattarla un pò meglio.
Mai menzionare un'auto turbo benzina in sua presenza...vi coprirebbe di insulti ribadendo la superiorita' della propria auto vantandone le doti motoristiche e telaistiche (nessuna gli ha detto che viaggia sul pianale di una ritmo).
Quando si trova a corto di argomentazioni, si difende ricordando che la Delta ha vinto 6 campionati di rally consecutivi e invita tutti i presenti a visionare il relativo adesivo sul lunotto.
In realtà ne è a conoscenza, solo perchè glielo hanno detto gli altri, sennò sarebbe convinto che erano gli anni in cui la Lancia aveva vinto lo scudetto.
Guai ad avvicinarsi a meno di 10 metri dal suo paraurti posteriore...lo prenderebbe come una sfida e accelererebbe follemente per poi fermarsi 300mt piu avanti con relativa fumata bianca dallo scarico.




(CIT.)

[rug22]

Originariamente inviato da ninja750

Il deltista è un automobilista che si è svegliato una mattina con la convinzione che dopo 5 anni di esperienza con il suo bolide (solitamente punto, matiz, c2, classe A ecc...) sia arrivato il momento di entrare nell'olimpo dei Rally.
Siccome da piccolo gli hanno messo nella testa che la delta è come la Mecca, almeno una volta nella vita bisogna andarci, la scelta ricade proprio su questa auto.
Allora scatta la ricerca (solitamente nella sezione mercatino del quotidiano locale), visiona diversi esemplari, dopo averne scartate un paio in perfetto stato di conservazione che anche il museo storico della Lancia pagherebbe a peso d'oro per averle, finalmente trova il tanto desiderato modello: una lancia delta HF 8v martini replica del '92, nuova di carrozzeria, ma di meccanica, trasmissione e telaio da buttare, con 8 precedenti proprietari alla modica cifra di 25.000 euro per un auto di 20 anni il cui valore dei ricambi sale come quello del greggio e la cui reperibilita' e' un terno a lotto. (Però c'ha le scritte MARTINI RACING ahò! mica noccioline!)
Si definisce amatore ed intenditore dell'auto sportiva e spesso si ritiene fortunatissimo nell'aver trovato la sua auto, pavoneggiandosi con la solita frase "ce ne sono poche!".
Si aggira per le citta' e per i paesini solitamente il sabato e la domenica perche spesso e volentieri non puo permettersi piu di quei 50 euro di benzina che gli occorrono per percorrere quei 30km di strada rigosamente in 2a marcia col finestrino abbassato (per assenza climatizzatore) e braccio rigorosamente fuori da quest'ultimo.
I consumi, già elevati di suo, possono aumentare se il deltista regola lo spoiler posteriore in posizione verticale per mettere in bella mostra lo sponsor MARTINI RACING. Ma che ci volete fare? E' l'auto dei record, vi pare che anche in questo aspetto poteva essere seconda a qualcuno?!
Abituato alla Punto, ad ogni ripartenza prova a sgommare come un idiota, ignorando il fatto che guidi una trazione integrale.
Dopo aver bruciato 4 frizioni, il meccanico finalmente si decide a dirgli che non è una jeep e di trattarla un pò meglio.
Mai menzionare un'auto turbo benzina in sua presenza...vi coprirebbe di insulti ribadendo la superiorita' della propria auto vantandone le doti motoristiche e telaistiche (nessuna gli ha detto che viaggia sul pianale di una ritmo).
Quando si trova a corto di argomentazioni, si difende ricordando che la Delta ha vinto 6 campionati di rally consecutivi e invita tutti i presenti a visionare il relativo adesivo sul lunotto.
In realtà ne è a conoscenza, solo perchè glielo hanno detto gli altri, sennò sarebbe convinto che erano gli anni in cui la Lancia aveva vinto lo scudetto.
Guai ad avvicinarsi a meno di 10 metri dal suo paraurti posteriore...lo prenderebbe come una sfida e accelererebbe follemente per poi fermarsi 300mt piu avanti con relativa fumata bianca dallo scarico.




(CIT.)

Ma quanto sei ok,
nel topic di elaborare si sfottevano tutte le categorie,che azz prendi una citazione da lì?

Senza offesa,ma non solo citi,ma pure sbagliando.

[dEUS]

ammazza se si sono alzati i prezzi, io ho seguito un pò il "mercato" 4/5 anni fa e per le evo non catalizzate i prezzi viaggiavano dai 12 ai 15000€, per quelle catalizzate dai 15 ai 20, i prezzi più alti erano per quelle messe bene e non pastrocchiate.

[tdi150cv]

vale 4 lire ma te la mettono a prezzi folli perchè appunto si balena la questione storica ...
In realtà di martini vere ne saranno vive ancora due di cui una sta al museo Lancia mentre l'altra sta dal carrozzaro a saldare il telaio ...

Auto inaffidabile sulla quale spenderci l'impossibile per poterci circolare ...

da scartare senza ombra di dubbio.

[castexx]

Originariamente inviato da monkey island

Solita risposta di chi non sà..
Puoi pensare quello che ti pare ma se ti metti fra i tornanti contro una Deltone Evo e un buon manico... ti fà ciao ciao alla tua 350Z

http://www.youtube.com/watch?v=oWdHUaj2uX0

BUM!!

Originariamente inviato da ninja750

Il deltista è un automobilista che si è svegliato una mattina con la convinzione che dopo 5 anni di esperienza con il suo bolide (solitamente punto, matiz, c2, classe A ecc...) sia arrivato il momento di entrare nell'olimpo dei Rally.
Siccome da piccolo gli hanno messo nella testa che la delta è come la Mecca, almeno una volta nella vita bisogna andarci, la scelta ricade proprio su questa auto.
Allora scatta la ricerca (solitamente nella sezione mercatino del quotidiano locale), visiona diversi esemplari, dopo averne scartate un paio in perfetto stato di conservazione che anche il museo storico della Lancia pagherebbe a peso d'oro per averle, finalmente trova il tanto desiderato modello: una lancia delta HF 8v martini replica del '92, nuova di carrozzeria, ma di meccanica, trasmissione e telaio da buttare, con 8 precedenti proprietari alla modica cifra di 25.000 euro per un auto di 20 anni il cui valore dei ricambi sale come quello del greggio e la cui reperibilita' e' un terno a lotto. (Però c'ha le scritte MARTINI RACING ahò! mica noccioline!)
Si definisce amatore ed intenditore dell'auto sportiva e spesso si ritiene fortunatissimo nell'aver trovato la sua auto, pavoneggiandosi con la solita frase "ce ne sono poche!".
Si aggira per le citta' e per i paesini solitamente il sabato e la domenica perche spesso e volentieri non puo permettersi piu di quei 50 euro di benzina che gli occorrono per percorrere quei 30km di strada rigosamente in 2a marcia col finestrino abbassato (per assenza climatizzatore) e braccio rigorosamente fuori da quest'ultimo.
I consumi, già elevati di suo, possono aumentare se il deltista regola lo spoiler posteriore in posizione verticale per mettere in bella mostra lo sponsor MARTINI RACING. Ma che ci volete fare? E' l'auto dei record, vi pare che anche in questo aspetto poteva essere seconda a qualcuno?!
Abituato alla Punto, ad ogni ripartenza prova a sgommare come un idiota, ignorando il fatto che guidi una trazione integrale.
Dopo aver bruciato 4 frizioni, il meccanico finalmente si decide a dirgli che non è una jeep e di trattarla un pò meglio.
Mai menzionare un'auto turbo benzina in sua presenza...vi coprirebbe di insulti ribadendo la superiorita' della propria auto vantandone le doti motoristiche e telaistiche (nessuna gli ha detto che viaggia sul pianale di una ritmo).
Quando si trova a corto di argomentazioni, si difende ricordando che la Delta ha vinto 6 campionati di rally consecutivi e invita tutti i presenti a visionare il relativo adesivo sul lunotto.
In realtà ne è a conoscenza, solo perchè glielo hanno detto gli altri, sennò sarebbe convinto che erano gli anni in cui la Lancia aveva vinto lo scudetto.
Guai ad avvicinarsi a meno di 10 metri dal suo paraurti posteriore...lo prenderebbe come una sfida e accelererebbe follemente per poi fermarsi 300mt piu avanti con relativa fumata bianca dallo scarico.




(CIT.)

(soprattutto il grassetto )

[Marko#88]

Originariamente inviato da tdi150cv

vale 4 lire ma te la mettono a prezzi folli perchè appunto si balena la questione storica ...
In realtà di martini vere ne saranno vive ancora due di cui una sta al museo Lancia mentre l'altra sta dal carrozzaro a saldare il telaio ...

Auto inaffidabile sulla quale spenderci l'impossibile per poterci circolare ...

da scartare senza ombra di dubbio.

infatti una ragazza della mia città la martini ce l'ha...
imho la delta è la delta, altro che da scartare...chiaro, magari non da usare come macchina da tutti i giorni...