Il passante di Mestre non è un inculata nooooo

[nomeutente]

Originariamente inviato da plutus

detto da un grande conoscitore del traffico nel nordest. Lo sai almeno dov'e' mestre?

edit: simpatica la mail

edit2: vedo solo ora che sei in castigo..

Lo segui in castigo 3 gg per polemica personale (mi riferisco al cenno a presunte mail).

[Ork]

Originariamente inviato da CYRANO

LOL
ma chi l'ha fatto

L'ingegnere cane

[apollo70]

Originariamente inviato da Sinclair63

Almeno una strada qua l'hanno cominciata e finita
detto questo sono i soliti due o tre che manco sanno dov'è Preganziol e
si divertono a far polemica.. ovviamente sono sempre i soliti

[Sursit]

Originariamente inviato da apollo70

Almeno una strada qua l'hanno cominciata e finita
detto questo sono i soliti due o tre che manco sanno dov'è Preganziol e
si divertono a far polemica.. ovviamente sono sempre i soliti

A 30 milioni di € a chilometro però l'avrei voluta almento placcata oro

[Froze]

Originariamente inviato da Gufoz

Da quel che ho sentito sia alla radio (RADIO1) sia letto nelle varie discussioni in internet il passante ha alleviato il viaggio a molte persone che per andare al lavoro partono più tardi e tornano prima a casa la sera!

confermo.
certi giorni arrivare a mestre era un'odissea. adesso si viaggia decisamente bene e la tangenziale e' infinitamente piu' scorrevole.

[Pancho Villa]

Originariamente inviato da Dragan80

La colpa però non é solo degli automobilisti: all'imbocco del tunnel del San Gottardo si era formata un'altra coda di una decina di km per via dell'imbuto e del semaforo appena prima del tunnel (e penso comunque che sia meglio fermarsi in coda lì fuori piuttosto che sotto) e negli altri casi molto hanno contribuito i lavori in corso lungo l'autostrada (ed essendo un tragitto che percorro abbastanza di frequente ho sempre trovato diversi cantieri aperti tra Chiasso e Friburgo).

A me hanno detto che conviene quasi sempre fare il passo invece di fare la fila per il tunnel, almeno in estate.

[Dragan80]

Originariamente inviato da Pancho Villa

A me hanno detto che conviene quasi sempre fare il passo invece di fare la fila per il tunnel, almeno in estate.

All'andata noi abbiamo percorso il passo, abbiamo visto la coda che arrivava proprio al bivio e allora abbiamo tentato la via alternativa. In effetti si trattava di una coda breve, ma abbiamo preferito non rischiare e sul passo non c'era quasi nessuno. Però lavori in corso anche lì, se in tanti deviavano sul passo rimanevano bloccati lo stesso.

[luxorl]

Originariamente inviato da CYRANO

LOL
ma chi l'ha fatto , impregilo ?


ps viva la foca dio la benedoca !


C;a;.z;.a;.

La mandataria della società Passante di Mestre S.C.p.A. è stata l'Impregilo (con il 42% del capitale).

http://it.wikipedia.org/wiki/Autostr...ante_di_Mestre

[luxorl]

Originariamente inviato da CYRANO

LOL
ma chi l'ha fatto , impregilo ?


ps viva la foca dio la benedoca !


C;a;.z;.a;.

30 aprile 2004
firma, presso la sede della Giunta Regionale, del contratto ufficiale di affidamento alla società Impregilo dei lavori di progettazione e realizzazione del Passante di Mestre.

http://passante.provincia.venezia.it/le_tappe.asp

[apollo70]

Originariamente inviato da Sursit

A 30 milioni di € a chilometro però l'avrei voluta almento placcata oro

a parte che sono meno (poco piu di 20) e solo il 20 per cento a carico dello stato .... inoltre chi lo usa paga (e anche volentieri)
c'è da chiedersi da altre parti in italia quanto sarebbe costato e se sarebbe stato completato
PS non vi va mai bene un caxxo

[MircoT]

Originariamente inviato da apollo70

a parte che sono meno (poco piu di 20) e solo il 20 per cento a carico dello stato .... inoltre chi lo usa paga (e anche volentieri)
c'è da chiedersi da altre parti in italia quanto sarebbe costato e se sarebbe stato completato
PS non vi va mai bene un caxxo

già.
evidentemente chi lo critica non conosce la situazione precedente e probabilmente non ha neanche mai visto il tracciato.
è costato molti soldi, è vero. ma, l'ho già scritto, non credo che ci sia un metro che non sia in trincea, o sopraelevato, o in tunnel, o in curva, o senza terrapieni... ci credo che è costato molto.
costruito in 4 anni. e sarebbe completo se non ci fossero state le solite modifiche ridicole dell'ultima ora, tra cui una fantomatica palude protetta da cui distanziarlo (modifichina che è costata una 50ina di milioni in espropri e progetti da rifare).

en passant: nei giorni di rientro con bollino nero ci sono state code imperiali semi-ferme di qualche centinaio (!!) di chilometri sull'A1 (se non mi sbaglio). ma siccome lì sono normali ogni anno ne hanno parlato assai poco. sul passante non c'è stata nessuna coda di rilievo nel rientro, ma ovviamente questa cosa non faceva notizia... chissà perchè...

ciauzzz!

[Sursit]

Originariamente inviato da apollo70

a parte che sono meno (poco piu di 20) e solo il 20 per cento a carico dello stato .... inoltre chi lo usa paga (e anche volentieri)
c'è da chiedersi da altre parti in italia quanto sarebbe costato e se sarebbe stato completato
PS non vi va mai bene un caxxo

A casa mia 986 milioni diviso 32,3 chilometri fa 30,53 milioni a chilometro, IVA esclusa.
E far pagare di più i pedaggi sulla A27 apposta apposta non è stato proprio corretto..........Quindi, no non mi sta bene. Si è speso troppo, e male. Inoltre, dobbiamo prenderci in giro, oltre 4 anni per realizzarla fanno ridere i polli.
Poco più di 30 chilometri d'autostrada.............

[MircoT]

Originariamente inviato da Sursit

... Si è speso troppo, e male. Inoltre, dobbiamo prenderci in giro, oltre 4 anni per realizzarla fanno ridere i polli.
Poco più di 30 chilometri d'autostrada.............

se fossero 30km belli dritti in piano ti darei ragione.
ma non è così. è tutto un sottopasso, un cavalcavia, una trincea, strade esistenti deviate e modificate...

[dave4mame]

Originariamente inviato da Sursit

A casa mia 986 milioni diviso 32,3 chilometri fa 30,53 milioni a chilometro, IVA esclusa.
E far pagare di più i pedaggi sulla A27 apposta apposta non è stato proprio corretto..........Quindi, no non mi sta bene. Si è speso troppo, e male. Inoltre, dobbiamo prenderci in giro, oltre 4 anni per realizzarla fanno ridere i polli.
Poco più di 30 chilometri d'autostrada.............

per fare "solo una corsia" della milano bergamo (UNA corsia) sono stati spesi 450 milioni di euro.

[Onisem]

Io mi domando perchè in italia gli appalti pubblici costino sempre questo sproposito rispetto all'estero. Probabilmente è il costo della corruzione che fa lievitare il tutto.

[apollo70]

Originariamente inviato da Sursit

A casa mia 986 milioni diviso 32,3 chilometri fa 30,53 milioni a chilometro, IVA esclusa.
E far pagare di più i pedaggi sulla A27 apposta apposta non è stato proprio corretto..........Quindi, no non mi sta bene. Si è speso troppo, e male. Inoltre, dobbiamo prenderci in giro, oltre 4 anni per realizzarla fanno ridere i polli.
Poco più di 30 chilometri d'autostrada.............

spero che i tuoi pollo si divertano prima di finire al forno... io so che è costato circa 750 milioni , poi se tu cmq sai quali sono i costi medi chilometrici di altre autostrade che non siano in Cina o in india fatte nello stesso modo
magari fai ridere anche i miei di polli...
cmq per fare da preganziol a portogruaro pago 3,90 euro e per andare a Vicenza ne pago mi pare sui 6 ... da Latisana a Venezia est 4,50
nn mi sembra poi cosi lurida

[Onisem]

Quanto è lungo il tratto, 40 Km? Beh 4€ per fare 40 Km non mi sembra proprio poco. Ogni 10 Km 1€...

[easyand]

bello vedere che gente che non ha mai percorso manco 1 metro del passante spara a zero su di esso, bah

[Sursit]

Originariamente inviato da MircoT

se fossero 30km belli dritti in piano ti darei ragione.
ma non è così. è tutto un sottopasso, un cavalcavia, una trincea, strade esistenti deviate e modificate...

Non ne giustifica il costo abnorme, hanno scavato nel fango, non fatto gallerie nella roccia.

Originariamente inviato da dave4mame

per fare "solo una corsia" della milano bergamo (UNA corsia) sono stati spesi 450 milioni di euro.

Per te è normale?

Originariamente inviato da apollo70

spero che i tuoi pollo si divertano prima di finire al forno... io so che è costato circa 750 milioni , poi se tu cmq sai quali sono i costi medi chilometrici di altre autostrade che non siano in Cina o in india fatte nello stesso modo
magari fai ridere anche i miei di polli...

No, non fa ridere, fa piangere.
Quelli riportati da te erano i costi previsti, che sono stati abbondantemente sforati. Guarda caso, c'era gente che non rispettava i capitolati, che strano vero..............
Comunque, tanto per dare un'idea, la A28 negli ultimi tratti ( quindi contemporanea ) è costata circa 10 milioni a chilometro. Vero che è a 2 corsie, non a 3, ma non è costata il 33% in meno, ma 1/3. Quindi, lo spreco di soldi c'è stato.
Oppure no?

Originariamente inviato da apollo70

cmq per fare da preganziol a portogruaro pago 3,90 euro e per andare a Vicenza ne pago mi pare sui 6 ... da Latisana a Venezia est 4,50
nn mi sembra poi cosi lurida

Io mi riferivo al fatto che sulla A27 i pedaggi sono aumentati tanto. Mi sembra tra i 60 e i 90 centesimi a seconda della tratta TV nord-Mogliano ( attualemente 2,80 ) o TV sud-Mogliano ( 2,30, per pochissimi chilometri ). Nel calcolo dele lunghe sitanze incide poco, in quello delle brevi molto. Ma io, spesso per lavoro, devo spesso andare in autostrada per arrivare presto dai clienti e per me è francamente troppo.

[Dragan80]

Originariamente inviato da Sursit

[...]
Quindi, lo spreco di soldi c'è stato.
Oppure no?
[...]

Sarebbe utile (se non indispensabile) esaminare il dettaglio degli interventi e dei costi per potere rispondere.