Il passante di Mestre non è un inculata nooooo

[LUVІ]

Originariamente inviato da blackgnat

... sull'utilità di certe risposte non entro nel merito ...comunque se mi permetti ( visto che quel stramaledetto tratto di autostrada lo conosco bene per averci perso giorni di vita incolonnato ... con relativo incipit di ulcere da stress da automobilista nervastenico affetto da sindrome da incolonnamento )... mestre da quando il passante è aperto .. è tutta un'altra cosa !!!

Ci sono mille e mille motivi per attaccare ( o gettare ombre) su un esecutivo ...( specialmente questo esecutivo.....) ma appendersi ad eventi eccezionali per sminuire l'effettiva utilità del passante mi sembra lesivo delle tue capacità di critica ..

Veramente questo thread NON è un attacco all'esecutivo, ma al modo in cui è stato concepito il passante stesso.

[ilratman]

Originariamente inviato da ironmanu

infatti, di sicuro moltissimi già lo fanno, quando posso parto la sera prima oppuro sul finire della giornata definita "calda". Il problema è che la maggioranza non lo fa dato che da uun certo punto di vista è un sbatto!

vedi il prob e che la gente non vuole sbattersi un po' come la raccolta differenziata, che io ho sempre fatto mentre il vicioo non la faceva, adesso che e' obbligato la fa.

[LUVІ]

Ad ogni modo, fra una ventina di giorni ci devo passare; farò la solita strada, senza avere alcun problema, come al solito

[Dragan80]

Originariamente inviato da ilratman

intendo da parte del cittadino e se non lo fa lui si mettano regole, le targhe pari di sabato mattina e le dispari di pomeriggio.

Mi piace anche questa idea delle targhe alterne, non ci avevo pensato. Si potrebbe sperimentare, anche se per qualcuno potrebbe creare dei disagi (ad esempio chi si organizza il viaggio insieme ad amici/parenti/conoscenti/ecc... andando insieme con più auto), però sempre meglio che passare la giornata in coda.
Però sarebbe applicabile solo su brevi tratte e laddove ci siano strade (superstrade o statali a scorrimento veloce) alternative.

Poi a che pro fare due code lunghe meta' ma che durano il doppio?

Da notizie Ansa non sembra sia andata così. Ci sono state due code più brevi (~10 km) che si sono smaltite velocemente. Sul sito dicono che il "piano emergenza" ha funzionato. Sono curioso di sapere (ma non so se c'é modo) se la quantità di auto che ha percorso quella tratta autostradale é la stessa/minore/maggiore rispetto a sabato scorso.

[StefAno Giammarco]

Originariamente inviato da ironmanu

Eccolo! è tornato il grande coraggioso...quello vero!

Mi sembra tu torni sul luogo del delitto http://www.hwupgrade.it/forum/showth...6#post28450306
La sospensione ti è stata data anche per farti capire che devi evitare certi comportamenti, questa volta facciamo una settimana e vediamo se il messaggio arriva.

[dave4mame]

un paio di giorni fa (notizia che, a quanto pare, ci si è "dimenticati" di riportare, il fantastico aereoporto di roma (che di suo è sporco come come pochi e con una logistica degna escher) è andato completamente in tilt.
immagino sia un epic fail pure quello...

[Sinclair63]

[Gufoz]

Da quel che ho sentito sia alla radio (RADIO1) sia letto nelle varie discussioni in internet il passante ha alleviato il viaggio a molte persone che per andare al lavoro partono più tardi e tornano prima a casa la sera! E' ovvio che alla prima ondata di auto ci sia stato qualche intoppo, ma mi pare che ieri non ci siano stati particolari problemi! Io qualche estate fa dovevo andare a Jesolo in una giornata da bollino nero e non c'era ovviamente il passante: 20-25km di coda, allucinante!

[dibe]

Originariamente inviato da Gufoz

Da quel che ho sentito sia alla radio (RADIO1) sia letto nelle varie discussioni in internet il passante ha alleviato il viaggio a molte persone che per andare al lavoro partono più tardi e tornano prima a casa la sera! E' ovvio che alla prima ondata di auto ci sia stato qualche intoppo, ma mi pare che ieri non ci siano stati particolari problemi! Io qualche estate fa dovevo andare a Jesolo in una giornata da bollino nero e non c'era ovviamente il passante: 20-25km di coda, allucinante!

ma infatti, anche io ho notato sta cosa. adesso quelle volte che vado a Mestre non trovo mai traffico o code in tangenziale, si va via sempre lisci. prima quando non c'era il passante erano invece cazzi acidi, spesso e volentieri incontravo traffico bloccato..

come già detto il problema è della A4, dove comunque si formano code anche prima del passante (15 o 20 giorni fa traffico bloccato tra Palmanova e Latisana in direzione Venezia causa incidente, ma questo non fa notizia come dare addosso al passante).

[-kurgan-]

per quanto mi riguarda trovo comodissimo, quando devo andare in friuli nella fattoria dei miei, prendere il treno fino a Sacile. Aria condizionata, mi alzo quando voglio.. nessun rompimento con le code e il passante di Mestre..
certo a Sacile viene mio padre a prendermi in macchina, questo va detto
il trasporto ferroviario andrebbe potenziato parecchio, purtroppo ho visto invece che molte stazioni e molte tratte "minori" sono state tagliate perchè considerate antieconomiche: ma il trasporto pubblico non deve seguire criteri di economicità.

[Lorekon]

c'era un'intervista interessante di Moretti (no, non NANNI ) Ad di Ferrovie dello Stato, in cui spiegava bene che essendo il trasporto ferroviario pendolare un sistema necessariamente in perdita, serve una copertura da parte delle regioni (sulla cui opportunità poi possiamo discutere, ma intanto è necessaria).


Personalmente credo che il sistema debba essere complementare: dipende dalle situazioni, l'interland delle grandi città si gioverebbe pesantemente di un potenziamento della rete ferroviaria.

in altre situazioni sono purtroppo necessarie infrastrutture per il trasporto su gomma.

[Gufoz]

Originariamente inviato da Lorekon

c'era un'intervista interessante di Moretti (no, non NANNI ) Ad di Ferrovie dello Stato, in cui spiegava bene che essendo il trasporto ferroviario pendolare un sistema necessariamente in perdita, serve una copertura da parte delle regioni (sulla cui opportunità poi possiamo discutere, ma intanto è necessaria).


Personalmente credo che il sistema debba essere complementare: dipende dalle situazioni, l'interland delle grandi città si gioverebbe pesantemente di un potenziamento della rete ferroviaria.

in altre situazioni sono purtroppo necessarie infrastrutture per il trasporto su gomma.

Secondo me Moretti è uno con "do busi in tel naso" come si dice dalle mie parte, cioè è uno capace! E' ovvio che lui deve risanare dei conti disastrati e sta cercando di tagliare il meno possibile, ma è inevitabile visto che lo Stato non ha soldi nè tanto meno le regioni! Io in treno viaggio tutti i giorni, in una tratta minore a un binario, mi ritengo molto fortunato perchè negli ultimi anni sono aumentati i treni ed è stata installata l'aria condizionata sulle littorine!

[-kurgan-]

Originariamente inviato da Gufoz

E' ovvio che lui deve risanare dei conti disastrati e sta cercando di tagliare il meno possibile, ma è inevitabile visto che lo Stato non ha soldi nè tanto meno le regioni!

ecco, secondo me non è tanto ovvio parlando di un servizio pubblico
bisogna appunto pensare al suo ruolo, quello dello stato e quello delle regioni.. lui deve offrire il miglior servizio possibile, e lo stato/regione deve fornirgli i soldi per questo, che prendono dalle tasse! se i soldi non bastano sono lo stato e le regioni che devono guardare a come vengono attualmente distribuiti/sprecati in altri settori, non un responsabile delle ferrovie. I servizi pubblici per definizione sono SEMPRE in rosso, perchè la loro priorità è fornire servizi ai cittadini pagati con le tasse, non guadagnare soldi.
E chi vive nei paesini isolati ha lo stesso diritto di chi vive in città di avere una stazione ragionevolmente vicina, anche se è "antieconomica".
quello che vedo ultimamente invece è che lo stato e le regioni dirottano i soldi su altre cose (alcune delle cagate colossali, tipo "casa sicilia" ) e i responsabili delle ferrovie tagliano le tratte minori e la manutenzione.

[Dragan80]

Finiti gli "esodi" di andata come sono stati i bilanci?

E adesso per i rientri (questo week-end e il prossimo) sono state prese iniziative per smistare il traffico?

[zerothehero]

Originariamente inviato da Dragan80

Intendi come soluzione da parte del cittadino?
Su questo sono d'accordo, bisognerebbe che tutti ci mettessimo la testa in partenza, scaglionando, differenziando, ecc... Anche se a volte é complicato.

Io invece intendevo come soluzione "dall'alto", più che dividere il traffico tra le strade alternative non so cosa si possa fare

Ma non dormite la notte se un paio di volte l'anno o poco più i forzati della vacanza rimangono imbottigliati per le strade?
Fatti loro, almeno finchè con la loro gestione razionale delle partenze (si fa per dire) non disturbano chi usa le strade per necessità.

[zerothehero]

Originariamente inviato da dave4mame

un paio di giorni fa (notizia che, a quanto pare, ci si è "dimenticati" di riportare, il fantastico aereoporto di roma (che di suo è sporco come come pochi e con una logistica degna escher) è andato completamente in tilt.
immagino sia un epic fail pure quello...

Sta moda degli epic fail quand'è che finisce?
Più che altro per capire quando qualcuno riuscirà a farmene almeno uno (un pò ci tengo ).

[Dragan80]

Originariamente inviato da zerothehero

Ma non dormite la notte se un paio di volte l'anno o poco più i forzati della vacanza rimangono imbottigliati per le strade?
Fatti loro, almeno finchè con la loro gestione razionale delle partenze (si fa per dire) non disturbano chi usa le strade per necessità.

No, non mi condiziona il sonno

[Dragan80]

Rientro ora da un week-end lungo a Friburgo.
Il viaggio é andato benissimo, in poco meno di 5 ore siamo arrivati a casa.

Attraversando la Svizzera però, sulla corsia opposta (dall'Italia verso nord) abbiamo incontrato diverse code molto lunghe. In un caso addirittura con parecchie persone scese dalle auto.
La maggior parte delle targhe che siamo riusciti a vedere erano tedesche, svizzere e olandesi. Forse anche loro hanno il nostro stesso concetto di partenze intelligenti

La colpa però non é solo degli automobilisti: all'imbocco del tunnel del San Gottardo si era formata un'altra coda di una decina di km per via dell'imbuto e del semaforo appena prima del tunnel (e penso comunque che sia meglio fermarsi in coda lì fuori piuttosto che sotto) e negli altri casi molto hanno contribuito i lavori in corso lungo l'autostrada (ed essendo un tragitto che percorro abbastanza di frequente ho sempre trovato diversi cantieri aperti tra Chiasso e Friburgo).

[dibe]

Ieri mattina ho visto scene "apocalittiche" sulle strade e autostrade del friuli.

A23 praticamente bloccata da Udine Nord all'immissione sulla A4 a Palmanova, io dovevo andare a Lignano via autostrada e causa traffico intenso subito dopo il casello di Gemona sono uscito a Udine nord e proseguito per la viabilità ordinaria, in autostrada quei 20 km che ho fatto, ho viaggiato ad una media di 80 orari, con punte massime di 120 e minime di 30. Un disastro.

Arrivato a Latisana ho poi notato coda pressochè continua dalla rotonda di Lignano al nuovo casello di Ronchis (e la strada ha 2 corsie per senso di marcia). coda che si è esaurita nel primo pomeriggio, all'1 quando son tornato in su c'era ancora poco meno di 1 km in entrata al casello.

Infine censimento sulle nazionalità: cechi, slovacchi, bulgari, polacchi, tantissimi tedeschi e austriaci (tutti quanti con macchinoni), italiani pochi, veramente pochi.

[plutus]

Originariamente inviato da LUVІ

Va bene solo per congiungere caserme USA.
Riservato foca.

detto da un grande conoscitore del traffico nel nordest. Lo sai almeno dov'e' mestre?

edit: simpatica la mail

edit2: vedo solo ora che sei in castigo..