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Old 18-05-2009, 16:06   #61
maxime
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Originariamente inviato da Mini4wdking Guarda i messaggi
per percorrere strade aperte al pubblico sono necessari un dispositivo di segnalazione acustica ed un impianto di illuminazione a luce posteriore rossa ed anteriore bianca, e catarifrangenti laterali, anteriori e posteriori.
Vedi, questo è molto interessante... praticamente il 99% delle biciclette che incontro non potrebbero circolare su strade aperte al pubblico!

Compresa la mia...
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maxime è offline  
Old 18-05-2009, 16:10   #62
the_joe
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Originariamente inviato da maxime Guarda i messaggi
Vedi, questo è molto interessante... praticamente il 99% delle biciclette che incontro non potrebbero circolare su strade aperte al pubblico!

Compresa la mia...
Questo non vuol dire che possono essere oggetti da tiro al bersaglio.....

Sono assimilabili ad un'auto con una lampadina bruciata.
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焦爾焦
the_joe è offline  
Old 18-05-2009, 16:24   #63
tehblizz
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Originariamente inviato da maxime Guarda i messaggi
Vedi, questo è molto interessante... praticamente il 99% delle biciclette che incontro non potrebbero circolare su strade aperte al pubblico!

Compresa la mia...
Vogliamo parlare di certe macchine e motorini che si vedono a giro? Gomme slick, assicurazioni scadute, revisioni mai fatte o comprate, luci non funzionanti etc..
Per non parlare poi del numero di motorini che passano con rosso, vanno contromano, salgono sul marciapiede, attraversano la strada sulle strisce pedonali.. eeeeh ma son le biciclette il problema!

Molte persone prendono la bici poco sul serio e quindi quando sono a giro fanno poca attenzione a quello che fanno, creando a volte intralcio e situazioni poco piacevoli. Detto questo, tutto il resto è fuffa.
tehblizz è offline  
Old 18-05-2009, 16:25   #64
Aviatore_Gilles
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Originariamente inviato da darking Guarda i messaggi
Allora, ho fatto un disegnino con paint per rendere (non è preciso però diciamo che rende l'idea). Sto con la Fiesta FERMO a dare la precedenza ad una serie di veicoli nella rotatoria di una strada principale. Una volta passati, guardo a sinistra e non c'è nessuno, guardo a destra e riparto. Metto la prima, andavo si e no a 10km/h e banghete ecco che prendo il ciclista (che praticamente non ho visto perchè si è messo in coda all'ultimo veicolo a cui ho dato la precedenza). Si è rialzato da solo, subito scendo per vedere se gli è successo qualcosa ma ha avuto un crampo al polpaccio (perchè stava correndo con muscolo in contrazione) ed il collo è indolenzito. GUARDA CASO c'è un ambulanza che lo prende immediatamente e lo porta in pronto soccorso. Vado anche io parlo con la madre ecc ecc...ancora non si è parlato di danni niente di niente (anche perchè la mia macchina è intatta, ma sti cavoli!). Ora il punto è che non so chi ha torto e chi ha ragione! Il fatto che non sia una pista ciclabile, ma una strada principale, implica qualcosa? O ho sbagliato io nel non vedere il ragazzo anche rispettando la precedenza? Ho i sensi di colpa alle stelle, ringrazio il cielo che non si è fatto niente, però non vorrei che ci andasse di mezzo qualche denuncia o rimborso vario tutto qui. Voi che ne dite?

L'importante è che nessuno si sia fatto niente e soprattutto che tu non sia fuggito come troppo spesso si sente.
Detto questo le rotonde sono malefiche da un punto di vista del torto e della ragione, anche quando sei sicuro di averla non è così. Però tu hai torto, mancata precedenza, purtroppo è così. Magari era nascosto dalla macchina, magari non ci hai fatto caso, però se era dentro alla rotonda significa che la precedenza ce l'aveva lui.
Hai i suoi dati? magari chiama e senti come sta e come muoverti.
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Aviatore_Gilles è offline  
Old 18-05-2009, 16:38   #65
FreeMan
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la discussione ha passato i limiti, le risposte sono state date, si chiude

CLOSED!!

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