>> HWU GrandePunto CLUB <<

[DankanSun]

ho sbagliato topic scusate

[Nickmanit]

Originariamente inviato da Dulas

Bene! Appena puoi mi potresti scrivere qualche riscontro sulle "prestazioni" dell'auto? Io sono indeciso sull'acquisto perchè in giro sento che il 1.2 è molto fiacco..

Ok, stase la prendo e ti sò un pò dire.. la ho guidata per una 20ina di minuti fin ora, la ho usata con calmissima.. essendo abituato a un disel 1.9 certo la differenza è netta... Teoricamente per me dovrebbe essere un passo avanti dalla mia polo 1000,visto che le macchine pesano lo stesso.

A proposito, Posso farvi un appunto?Ci parlano sempre di macchine verdi, euro 2 3 4 5 seimiladuecentocinquantanove....
Allora
la mia 1.2 emette 139gr
Il mio polino vecchio 1.0 emett(eva) 142gr..

Ho capito, ci sono 200 di cilindrata di differenza, ma belin, sono passati 10 anni.. io non mi sentirei così in vena di parlare di macchine VERDI! Personalmente non ce la farei.. Quindi io alla fine emetto solo 3 gr in meno girando con la punto rispetto che con la polo...
Mi chiedo, come facciamo a rispettare il protocollo di Kyoto?

Vabè,torno a studiare và..

Originariamente inviato da Nickmanit

Ho preso 1200 65cv.


PS: Qualquno è riuscito a mettere il cavo aux (della pioneer penso serva) senza disattivare il blue e me e ascoltare mp3 usando l'aux?

PS: mi sono letto il manuale d'uso relativo ai comandi ecc ma non ho ancora trovato la spiegazione delle due porte usb..

Originariamente inviato da Marko#88

Tanto il sistema di serie è fatto a cazzo...tu spruzzi l'acqua ma lei ci mette un pochetto ad arrivare...nel frattempo però la spazzola è già partita...così se hai il vetri impolverato rovini la spazzola e rischi di rovinare il vetro...mentre se piove forte amen, guardo un po' dai laterali e un po' dal lunotto aggiungendo fantasia...

Alla faccia del cosiddetto tergicristalli INTELLIGENTE ! !

Originariamente inviato da Ray_McCoy

ragazzi, una curiosità... ma le luci d'emergenza partono quando entra l'ABS o anche quando hai un brusco calo di velocità (quando inchiodi, per intenderci) ?

Perchè mi sono già partite un paio di volte su delle staccate un po' "decise"... ma non mi pare proprio sia entrato l'abs sarà stato impercettibile?

Cavoli... questa è tecnologia aereonautica...

[Dulas]

Originariamente inviato da Nickmanit

Ok, stase la prendo e ti sò un pò dire.. la ho guidata per una 20ina di minuti fin ora, la ho usata con calmissima.. essendo abituato a un disel 1.9 certo la differenza è netta... Teoricamente per me dovrebbe essere un passo avanti dalla mia polo 1000,visto che le macchine pesano lo stesso.

Allora l'hai testata in questo weekend? Come va?

[Zortan69]

Originariamente inviato da Ray_McCoy

ragazzi, una curiosità... ma le luci d'emergenza partono quando entra l'ABS o anche quando hai un brusco calo di velocità (quando inchiodi, per intenderci) ?

Perchè mi sono già partite un paio di volte su delle staccate un po' "decise"... ma non mi pare proprio sia entrato l'abs sarà stato impercettibile?

intervengono con una legge giusta: se dai un pestone della madonna ma vai molto piano NO, se lo dai e vai forte si, ma anche se perdi molta velocità in poco tempo si accendono, adesso chiedo l'algoritmo di calcolo e ve lo posto. Ci vorrà un pò per averlo. Cmq dovrebbe essere una roba tipo lampeggio freccie on se deltaV>=XKmh per secondo, disabilitato per V<Y.
Può anche essere che deltaV cambi in funzione della velocità istantanea (cioè se sei a velocità autostradali e passi rapidamente da 130 a 90 si accendono per qualche istante)
Comunque per provarle mettetevi ai 140 orari, frenate piuttosto forte e mantenete la frenata a lungo. Si accenderanno.
Succede su tutte le vetture MY08.

[Nickmanit]

Si è un pò fiacchetta diciamo..non aspettarti un razzo in particolare in prima e seconda.. Mi pare invece che la terza sia un pò più prestante.

Conta che però nn la ho stramazzata assolutamente visto che è ancora in "rodaggio"..
E purtroppo non posso farti il confronto con un 1.4 GP quindi non saprei quantificare quanta differenza ci possa essere!
Vedi tu,se privilegi il risparmio sui consumi e non spendere i 500 euro per non mettere il 1400, vai sul 1200 anche a costo di faticare un pò magari un salita che lavori un pò più d marcia..

Ti consiglio cmq per toglierti ogni dubbio di fartela provare.
Ciao

ps: Ho trovato la porta USB, grazie.
Ma una seconda porta a che serve?

[Futura12]

Originariamente inviato da Nickmanit

Si è un pò fiacchetta diciamo..non aspettarti un razzo in particolare in prima e seconda.. Mi pare invece che la terza sia un pò più prestante.

Conta che però nn la ho stramazzata assolutamente visto che è ancora in "rodaggio"..
E purtroppo non posso farti il confronto con un 1.4 GP quindi non saprei quantificare quanta differenza ci possa essere!
Vedi tu,se privilegi il risparmio sui consumi e non spendere i 500 euro per non mettere il 1400, vai sul 1200 anche a costo di faticare un pò magari un salita che lavori un pò più d marcia..

Ti consiglio cmq per toglierti ogni dubbio di fartela provare.
Ciao

ps: Ho trovato la porta USB, grazie.
Ma una seconda porta a che serve?

Non ci sono dubbi considerando che...12 cavalli di differenzae gia la 1.4 fatica, solo 500 euro di differenza fra le 2 cilindrate...considerando anche che uno non cambia auto come le mutande,molto meglio il 77cv fire...

[Marko#88]

Originariamente inviato da Zortan69

intervengono con una legge giusta: se dai un pestone della madonna ma vai molto piano NO, se lo dai e vai forte si, ma anche se perdi molta velocità in poco tempo si accendono, adesso chiedo l'algoritmo di calcolo e ve lo posto. Ci vorrà un pò per averlo. Cmq dovrebbe essere una roba tipo lampeggio freccie on se deltaV>=XKmh per secondo, disabilitato per V<Y.
Può anche essere che deltaV cambi in funzione della velocità istantanea (cioè se sei a velocità autostradali e passi rapidamente da 130 a 90 si accendono per qualche istante)
Comunque per provarle mettetevi ai 140 orari, frenate piuttosto forte e mantenete la frenata a lungo. Si accenderanno.
Succede su tutte le vetture MY08.

non su tutte le my08...la sport del mio amico è appunto my2008 (cerchi take off, plancia simil carbonio, vetri scuri di serie, strumentazione stile bravo, fari bruniti ecc..) ma non ha sta cosa delle 4 frecce...è immatricolata a maggio...considerando che le frecce automatiche sono su Abarth seconda serie (introdotta a settembre) e MiTo direi che sulle gp my08 sono automatiche solo in quelle degli ultimi mesi del 2008 che hanno la nuova elettronica...

[Ray_McCoy]

Originariamente inviato da Zortan69

intervengono con una legge giusta: se dai un pestone della madonna ma vai molto piano NO, se lo dai e vai forte si, ma anche se perdi molta velocità in poco tempo si accendono, adesso chiedo l'algoritmo di calcolo e ve lo posto. Ci vorrà un pò per averlo. Cmq dovrebbe essere una roba tipo lampeggio freccie on se deltaV>=XKmh per secondo, disabilitato per V<Y.
Può anche essere che deltaV cambi in funzione della velocità istantanea (cioè se sei a velocità autostradali e passi rapidamente da 130 a 90 si accendono per qualche istante)
Comunque per provarle mettetevi ai 140 orari, frenate piuttosto forte e mantenete la frenata a lungo. Si accenderanno.
Succede su tutte le vetture MY08.

Perfetto! Era proprio la sensazione che avevo avuto... fin'ora avevo "sentito dire" che intervenivano solo quando entrava l'ABS, cosa che appunto non è vera.

Originariamente inviato da Marko#88

non su tutte le my08...la sport del mio amico è appunto my2008 (cerchi take off, plancia simil carbonio, vetri scuri di serie, strumentazione stile bravo, fari bruniti ecc..) ma non ha sta cosa delle 4 frecce...è immatricolata a maggio...considerando che le frecce automatiche sono su Abarth seconda serie (introdotta a settembre) e MiTo direi che sulle gp my08 sono automatiche solo in quelle degli ultimi mesi del 2008 che hanno la nuova elettronica...

La mia è stata ordinata a dicembre 08 e arrivata a febbraio 09, quelle prima non ho idea In compenso ho visto l'altra sera una 500 abarth fare una staccatona su curva a gomito con relative 4 frecce inserite, quindi le stanno inserendo un po' ovunque

[DankanSun]

almeno sulle abarth se la potevano risparmiare sta cosa

[Marko#88]

Originariamente inviato da Ray_McCoy

Perfetto! Era proprio la sensazione che avevo avuto... fin'ora avevo "sentito dire" che intervenivano solo quando entrava l'ABS, cosa che appunto non è vera.



La mia è stata ordinata a dicembre 08 e arrivata a febbraio 09, quelle prima non ho idea In compenso ho visto l'altra sera una 500 abarth fare una staccatona su curva a gomito con relative 4 frecce inserite, quindi le stanno inserendo un po' ovunque

Sono nate nella 500 le frecce automatiche...

[The Doctor 77]

Per caso a qualcuno interesserebbe un paraurti anteriore nero provocatore + un sottopara della novitec grezzo? La scimmia del tuning mi ha abbandonato...

[The Mighty Gex]

Originariamente inviato da The Doctor 77

Per caso a qualcuno interesserebbe un paraurti anteriore nero provocatore + un sottopara della novitec grezzo? La scimmia del tuning mi ha abbandonato...

interessato al paraurti, foto e prezzo?

[The Doctor 77]

Originariamente inviato da The Mighty Gex

interessato al paraurti, foto e prezzo?

Ciao Mighty, il paraurti l'ho preso da Dave sul GPC, e l'ho pagato 50€, quindi quello è il prezzo. Appena scendo in cantina faccio un paio di foto e le posto.

[The Mighty Gex]

Originariamente inviato da The Doctor 77

Ciao Mighty, il paraurti l'ho preso da Dave sul GPC, e l'ho pagato 50€, quindi quello è il prezzo. Appena scendo in cantina faccio un paio di foto e le posto.

fai la cortesia, tienimelo buono per oggi.

[jokervero]

Secondo voi cosa potrebbe essere un rumore secco tipo "TOC" che sento quando cambia marcia dalla seconda alla terza sopra i 2000 giri ?

[willy_revenge]

Originariamente inviato da jokervero

Secondo voi cosa potrebbe essere un rumore secco tipo "TOC" che sento quando cambia marcia dalla seconda alla terza sopra i 2000 giri ?

non vorrei portatri sfiga ma la mondeo di mio padre ha lo stesso problema e deve sostituire il cambio perchè è rovinato l'ingranaggio

e in più si è rovinato perchè alla ford hanno sbagliato gradazione dell'olio del cambio.

[jokervero]

Originariamente inviato da willy_revenge

non vorrei portatri sfiga ma la mondeo di mio padre ha lo stesso problema e deve sostituire il cambio perchè è rovinato l'ingranaggio

e in più si è rovinato perchè alla ford hanno sbagliato gradazione dell'olio del cambio.

Mah il cambio mi pare funzionare alla perfezione a parte la prima che è dura ma lo è sempre stato...boh....

Dovrò portarla da un meccanico...

[willy_revenge]

Originariamente inviato da jokervero

Mah il cambio mi pare funzionare alla perfezione a parte la prima che è dura ma lo è sempre stato...boh....

Dovrò portarla da un meccanico...

si si ma anche sulla mondeo il cambio nel resto delle marce funziona alla perfezione solo dalla seconda alla terza gratta, bisogna farci la doppietta come sulla vecchia 500

[jokervero]

Originariamente inviato da willy_revenge

si si ma anche sulla mondeo il cambio nel resto delle marce funziona alla perfezione solo dalla seconda alla terza gratta, bisogna farci la doppietta come sulla vecchia 500

No nel mio caso non gratta, la marcia entra perfettamente solo che superati i 2000 giri fa un TOC non molto forte ma con radio spenta e finestrini chiusi con attenzione si sente.

[The Doctor 77]

Originariamente inviato da The Mighty Gex

fai la cortesia, tienimelo buono per oggi.

Va bene, ti do anche più tempo, non c'è problema, anche perchè ciò che mi interessa maggiormente è "piazzare" il sottopara, che ho pagato di più... (Quindi se oltre al paraurti ti portassi dietro anche quello... )

EDIT: Ecco la foto