[Formula 1] FIA F1 World Championship 2009 - Gran Premio della Malesia

[_fred_]

Originariamente inviato da fgiova

purtroppo da quando manca Todt si vede la differenza, Domenicali (visto che è DT do la colpa a lui) sta mostrando tutti i suoi limiti

per noi è finito un ciclo, non so quando ricapiteranno 5 anni come i primi anni 2000... bisogna rimettere su le basi x 1 squadra solida come quella di allora

Basta che per rivedere la rinascita si debbano aspettare altri 2 decenni...

[mt_iceman]

Originariamente inviato da fgiova

purtroppo da quando manca Todt si vede la differenza, Domenicali (visto che è DT do la colpa a lui) sta mostrando tutti i suoi limiti

per noi è finito un ciclo, non so quando ricapiteranno 5 anni come i primi anni 2000... bisogna rimettere su le basi x 1 squadra solida come quella di allora

più che todt, direi brawn.

[larsen89]

Complimenti per la grande prestaziuone della Ferrari.
Hamilton ancora davanti alle Ferrari. WOW !

Mi sa che avevano finito le gomme da asciutto

[sjk]

Ma io dico...
...visto che ancora non pioveva, come è possibile mandare in pista Kimi con gomme da bagnato, quando -bene che fosse andata- avrebbe perso almeno dieci / quindici secondi a giro? E teniamo presente che per questa previsione ottimistica avrebbe dovuto iniziare a piovere non appena uscito dai box, in modo da fare almeno mezzo giro di pista sul bagnato... Invece: pista asciutta, venticinque secondi a giro persi, gomme immediatamente disintegrate... E finisce anche in fondo alla graduatoria. Nuova sosta obbligatoria e la gara era già finita.
Che spettacolo...
Mr. Magoo avrebbe fatto di meglio.
Visto che è oramai ufficiale che di strategia non ci capiamo un k@zz0, limitiamoci a copiare gli altri. E' gratis, non ti devi scervellare, la responsabilità non è tua, al massimo non fai peggio della concorrenza. E se va bene...

[kappa85]

Originariamente inviato da MenageZero

cos'è, se riuscivi a toccarla ricevevi in cambio un miracolo ?

Nono, una ricompensa immediata
Ci sono delle mani morte li sotto

[redegaet]

Originariamente inviato da Mr.AudioIsIviItumIre

Quindi 3 errori di strategia tra qualifiche e gara... complimenti!

No guarda che son di più:
- a massa han fatto giusto solo il primo pit, poi gli han montato una volta gomme intermedie quando non ci volevano, e l'han richiamato il giro dopo, quando ormai la gara stava per essere fermata, togliendolo dalla zona punti.
- a raikkonen han segato tutti i pit eccetto l'ultimo, quindi altri 2 errori.

[fgiova]

hai detto tante cose giuste ma anche tante parole per niente secondo me...

Originariamente inviato da zanardi84

3) Aver perseguitato nel progettare una macchina mangia gomme morbide o che fanno il solletico alle dure

dubito ceh abbiano derivato dal progetto dell'anno passato visti gli stravolgimenti che ci sono stati in gomme, aero ecc...
e non mi pare che gli altri siano molto meno divora-morbide come dici tu (vedendo melbourne, visto che qui a sepang erano tutti sulle morbide e nessuno usava le dure)

4) Aver progettato una macchina attorno a un componente totalmente inutile come il KERS che condiziona volumi, pesi, che mette in discussione la sicurezza degli operatori come meccanici e commissari se sono sprovvisti di attrezzatura adeguata

se sarà praticamente obbligatorio perchè non lo devi fare, cosa ne sai di come andrebbe la macchina senza kers? l'abbiamo vista gareggiare senza?
visto quello che faceva Alonso oggi non mi pare sia così "inultile"
e cmq un'altra cosa, è normale avere problemi su componenti NUOVI e mai utilizzati prima, certo è capitato a noi 1 volta... ma non mi pare chissà che problema
** RIPETO ** oggi credo ceh quella del kers fosse solo 1 scusa, è disabilitabile quindi potevano tranquillamente correre senza.. se proprio era + un problema di impianto elettrico a causa dell'acqua

5) Aver portato in pista una macchina lenta, difficile da mettere a punto e totalmente inaffidabile

è vero, che coglioni, quando hanno visto che non andava come s'aspettavano potevano andare a tirare fuori la F2002 e correre con quella..

senza rancore eh

[kappa85]

Originariamente inviato da sjk

Ma io dico...
...visto che ancora non pioveva, come è possibile mandare in pista Kimi con gomme da bagnato, quando -bene che fosse andata- avrebbe perso almeno dieci / quindici secondi a giro?

Il motivo è: sappiamo che siamo inferiori. Sfidiamo la sorte e speriamo negli eventi.
Il problema è che sono una marea di sfigati

[fgiova]

Originariamente inviato da mt_iceman

più che todt, direi brawn.

giusto

[MenageZero]

Originariamente inviato da zanardi84

Complimenti a:

La premiata ditta B&M (Bernie and Max) per aver trasformato uno sport "romantico" in una fiera paesana passando per i seguenti punti:

1) Poca chiarezza nei regolamenti
2) Motori pressochè tutti congelati (la Renault ha avuto il permesso di potenziare il suo... ma che roba è?) nonchè molto simili nelle prestazioni
3) Aumento a dismisura di :
-- Costi di sviluppo per Kers, durata di motori e cambi, aerodinamica sempre molto complicata, avanzatissime postazioni di simulazione

4) Proibizione dei test che non avrebbero inciso come gli altri costi di cui sopra.

--- Stravolgimenti nell'uso delle gomme
---- Formato del weekend di gara dalle libere del venerdì passando per le qualifiche farsa all'abolizione del warm up, al parco chiuso
-----Circuiti assurdi in paesi assurdi in orari assurdi con clima assurdo

Il tutto senza che si sia visto un sorpasso in condizioni normali, ma i soliti trenini nei curvoni nonostante i cambi aerodinamici (ma il buco compensa tutto) e la ridicola potenza del Kers perchè le macchine vanno a limitatore.

Complimenti alla BRAWN per:

1) Essere andata in pista con una macchina irregolare
2) Essere in pista grazie ai soldi di Ecclestone
3) Aver vinto 2 gare su due con la macchina messa in pista 15 giorni prima della gara d'esordio.. alla faccia di chi pensava che fosse la cenerentola del gruppo... a proposito, sono cambiate le regole ma la Force India è sempre la più scarsa.

Complimenti alla Ferrari per:

1) Aver smembrato una squadra vincente rimpiazzando dei campioni con dei dilettanti allo sbaraglio

2) Aver scelto piloti complesivamente mediocri (veloci ma senza personalità e capacità di sviluppo) lasciandoli "scannare" senza puntare su uno solo per il titolo

3) Aver perseguitato nel progettare una macchina mangia gomme morbide o che fanno il solletico alle dure

4) Aver progettato una macchina attorno a un componente totalmente inutile come il KERS che condiziona volumi, pesi, che mette in discussione la sicurezza degli operatori come meccanici e commissari se sono sprovvisti di attrezzatura adeguata

5) Aver portato in pista una macchina lenta, difficile da mettere a punto e totalmente inaffidabile

6) Inventare di sana pianta tattiche da far invidia al peggior Tafazzi, ma almeno rallegrano il clima.

In tutto ciò voto 20 al Rikkione che avendo capito che aria tira ha preferito mettersi in bermuda, ciabattoni e occhiali da sole sotto al diluvio, mangiando un bel magnum all'assenzio per rilassarsi un po'.

VENGHINO SIORI VENGHINO!

sottoscrivo tutto tranne le considerazioni in neretto:

forse non sarà così, ma credo si debba sperare che qualcosa di sfida intellettutale in f1 riesca pur a sopravvivere; ormai di ricerca al top in f1 rimane (forse) solo l'areodinamica, se riesci ad annullare anche questo aspetto e se, passando ai simulatori/centri di calcolo, in generale non puoi più né simulare né testare,

- o finiamo semplicemente con dei super go-kart in senso praticamente lettrale,

- o si fa davvero uffcialmente la "gp1" e buona notte

[fgiova]

Originariamente inviato da sjk

Ma io dico...
...visto che ancora non pioveva, come è possibile mandare in pista Kimi con gomme da bagnato, quando -bene che fosse andata- avrebbe perso almeno dieci / quindici secondi a giro? E teniamo presente che per questa previsione ottimistica avrebbe dovuto iniziare a piovere non appena uscito dai box, in modo da fare almeno mezzo giro di pista sul bagnato... Invece: pista asciutta, venticinque secondi a giro persi, gomme immediatamente disintegrate... E finisce anche in fondo alla graduatoria. Nuova sosta obbligatoria e la gara era già finita.
Che spettacolo...
Mr. Magoo avrebbe fatto di meglio.
Visto che è oramai ufficiale che di strategia non ci capiamo un k@zz0, limitiamoci a copiare gli altri. E' gratis, non ti devi scervellare, la responsabilità non è tua, al massimo non fai peggio della concorrenza. E se va bene...

al max invece delle fullwet potevano mettere le intermedie, visto che la pista era stramaledettamente asciutta!!

[redegaet]

Originariamente inviato da MenageZero

un azzardo del genere poteva venire in mente a me spettatore sentendo i vari commenti sul diluvio imminente, loro, sebbene incapaci a quanto pare sia di avere un meteo attendibile sia di seguire il buon senso, dovevano almeno sapere che con le heavy su pista asciutta kimi avrebbe perso una ventina di secondi al giro, hai voglia a "recuperare" dopo ...

poi sul bagnato non ho capito se massa ha fatto pena anche perché ha guidato peggio di quello che ci si aspetti da lui o solo perché hanno incasinato al meglio possibile anche lui con le soste, ma se guardiamo la parte di gara asciutta, anche i piloti sono pietosi: kimi è quello dei peggiori momenti 2008 (ci ha messo una vita a tentare un attacco ad una renault con 20 kg in più di benza), massa al momento peggio di se stesso dell'anno scorso (anche sull'asciutto ha preso paga da ham. con una mcl che è quella che è e pure lui con tanta benza)

Guarda che la Renault avrà 20 Kg in più ma gira sui tempi Ferrari, ha il Kers ed è guidata da un due volte campione del mondo.
Raikkonen ha fatto una gara onorevole, senz aerrori, mentre gente come Alonso e Hamilton s'è girata...

[sjk]

CONSTRUCTOR STANDINGS

1 Brawn-Mercedes 25
2 Toyota 16.5
3 BMW Sauber 4
4 Renault 4
5 Williams-Toyota 3.5
6 STR-Ferrari 3
7 RBR-Renault 1.5
8 McLaren-Mercedes 1
9 Force India-Mercedes 0
10 Ferrari 0

C'è da aggiungere qualcosa?

[Apix_1024]

Originariamente inviato da sjk

Ma io dico...
...visto che ancora non pioveva, come è possibile mandare in pista Kimi con gomme da bagnato, quando -bene che fosse andata- avrebbe perso almeno dieci / quindici secondi a giro? E teniamo presente che per questa previsione ottimistica avrebbe dovuto iniziare a piovere non appena uscito dai box, in modo da fare almeno mezzo giro di pista sul bagnato... Invece: pista asciutta, venticinque secondi a giro persi, gomme immediatamente disintegrate... E finisce anche in fondo alla graduatoria. Nuova sosta obbligatoria e la gara era già finita.
Che spettacolo...
Mr. Magoo avrebbe fatto di meglio.
Visto che è oramai ufficiale che di strategia non ci capiamo un k@zz0, limitiamoci a copiare gli altri. E' gratis, non ti devi scervellare, la responsabilità non è tua, al massimo non fai peggio della concorrenza. E se va bene...

cmq montezuma per me sta veramente in un mare di cacca... sti 4 beoti al muretto in due anni stanno distruggendo l'immagine ferrari nel mondo! oggi proprio potevamo non partire che avremmo fatto sicuramente una figura migliore

[MenageZero]

Originariamente inviato da kappa85

Nono, una ricompensa immediata
Ci sono delle mani morte li sotto

in effeti avevo qualche dubbio che fosse una apparizione della Madonna

[GT82]

L'anno scorso era la loro prima stagione (è si è visto....), quest'anno sinceramente dopo due gare sono da prendere a calci e spero che qualcuno (Montezemolo) tragga le dovute conclusioni


di solito i non addetti ai lavori (spettatori, giornalisti, commentatori, ecc.) possono solo azzardare a capire che strategia adottare, mentre quelli del muretto avendo molte più informazioni, 100000 monitor e 10000 sensori sono ovviamente nella miglior condizione per avvicinarsi (non sempre ci si riesce per carità) alla miglior decisione possibile in quel momento


a vedere la gara di oggi invece è da rimanere allibiti, praticamente a capire che gomme montare ci sono arrivati tutti senza 10000 monitor e 10000 sensori, cioè spettatori televisivi, commentatori, ecc. mentre quelli del muretto Ferrari hanno sbagliato tutto

mandare Kimi in pista senza una goccia d'acqua con le heavy (SI' LE HEAVY!!!!! nemmeno le intermedie)

quando Massa è entrato la (purtroppo) penultima volta, anche un bambino di 5 anni davanti alla tv con il babbo avrebbe deciso di mettere le heavy rain (bastava vedere le immagini televisive della pista caxxo!!), le telecamere non hanno fatto vedere il pit e dentro di me ho SPERATO (perchè sapendo come prendono ultimamente le decisioni....) che avessero montato le heavy rain

poi quando vedo Massa rientrare il giro successivo non ho più avuto dubbi, ripensando pure alla caxxata di ieri in qualifica


LUCA LUCA TI PREGO FAI QUALCOSA, NON SE NE PUO' PIU'!!

[Vishnu]

io non ho capito una cosa che è successa a raikkonen...

primo stop -> heavy rain
secondo stop -> cosa fanno? montano le intermedie? (quando aveva iniziato a piovere pesante)
terzo stop-> rimontano le heavy rain?




comunque peggio delle strategie ferrari c'è solo la telecronaca in gara, continuano a perdersi tutto, tra piccoli incidenti, sorpassi...ma soprattutto

QUEI C@$$0 DI TEAM RADIO, NON SANNO TRADURLI, CI PARLANO SOPRA, SI PERDONO PEZZI

li odio profondamente

[Apix_1024]

Originariamente inviato da sjk

CONSTRUCTOR STANDINGS

1 Brawn-Mercedes 25
2 Toyota 16.5
3 BMW Sauber 4
4 Renault 4
5 Williams-Toyota 3.5
6 STR-Ferrari 3
7 RBR-Renault 1.5
8 McLaren-Mercedes 1
9 Force India-Mercedes 0
10 Ferrari 0

C'è da aggiungere qualcosa?

che dici la mando per mail a montezuma?? tolgo un peso a domenicali e co...

[grazg]

Originariamente inviato da fgiova

purtroppo da quando manca Todt si vede la differenza, Domenicali (visto che è DT do la colpa a lui) sta mostrando tutti i suoi limiti

per noi è finito un ciclo, non so quando ricapiteranno 5 anni come i primi anni 2000... bisogna rimettere su le basi x 1 squadra solida come quella di allora

Non dimentichiamoci che il mago delle strategie Ferrari, colui che ha aiutato Schumy nelle sue imprese, era nientemeno che un certo signor Brawn, che dopo essersi concesso un periodo sabbatico lontano dalla corse, è rientrato per tornare subito al suo posto, ossia in cima alla classifica. Avrà anche le macchine tarocche che sono fuori regolamento, però le tattiche messe in atto in questi prime due GP sono ben chiare e vincenti, mentre alla ferrari sembra di rivivere le solite commedie viste già l'anno scorso, vedi il rifornimento di Massa terminato con il bocchettone ancora inserito alla fine della pit lane, giusto per citarne uno.
Sentire Rikkionen che comunica al suo ingegnere che le ruote sono completamente distrutte dopo tre giri è stata la massima del giorno, anche quella volpe del telecronista della Rai ha subito capito che era la tattica sbagliata in quel momento della gara.
Caro Luca Luca Montezemolo, se vuoi rivedere la rossa in vetta, inizia a fare un pò di pulizia nel reparto corse, magari partendo da Domenicali, che non ha il carisma e la grinta di mezzo Briatore, e poi prendi due piloti con la P maiuscola, che gli attuali mi ricordano i tempi peggiori di Alesi e Berger.

[v10_star]

di domenicali ormai ci son solo delusioni...

mi sa che qua siamo di fronte ad un altro 2005