[Aspettando] FIA Formula 1 Championship 2009

[buglis]

Hey, basta pigliar per i fondelli il vero campione del mondo stagione 2008!

[+Benito+]

Originariamente inviato da Nikka93

Link or didn't happen

E' nel filmato linkato a inizio pagina (quello della macchina gialla bianca e rossa credo ), verso la fine del filmato si vede alonso che arriva a ruote fumanti, normalmente si arriva lunghi, e non solo non arriva lungo, ma se guardi il posteriore vedi che allarga leggermente.

Non so se stiano testando il limite dell'intervento del kers come stabilizzatore per la frenata. Se lo pensano bene intanto che ci sono possono ridurre le masse di dischi e pinze al posteriore con i vantaggi che ne derivano, anche se c'è da dire che per ragioni di sicurezza forse non rinunceranno a quei 100-150 kW (ipotizzo che sia una cosa di quest'ordine di grandezza l'assorbimento del kers) di potenza frenante.


Altro spunto di discussione, vedo schemi sospensivi abbastanza diversi, con la renault che ha il pushrod assai inclinato e alto, così come la toyota, e la Mclaren invece con un pushrod corto che termina a metà tra telaio e ruota, su un puntone che scorre in orizzontale. La williams forse è quella con lo schema più esasperato, bracci molto inclinati e convergenti (almeno a vedere dalle foto non prese ottimamente). Prevedo comportamenti molto diversi in termini di usura dei pneumatici.

Formula 1: test Ferrari, Massa soddisfatto della F60

SCARPERIA (Firenze) - Quarta e ultima giornata di test sul circuito del Mugello per la nuova Ferrari F60. La pioggia, oggi, ha concesso un po' di tregua e Felipe Massa ha potuto proseguire le prove con le gomme slick. Il brasiliano, che si e' reso protagonista di un fuoripista nella sabbia che ha causato la rottura del differenziale con conseguente problema idraulico, si e' detto comunque molto soddisfatto della nuova monoposto. "Da uno a dieci, do otto alla nuova Ferrari", ha dichiarato Massa dopo i test. "Ho gia' visto tante volte in passato che con le nuove macchine quando riuscivi a fare 200 km era gia' tanto - ha proseguito il brasiliano - ed essere riusciti a raggiungere quota 1.700 e' sicuramente un successo".

Ora ogni giornalista darà un chilometraggio diverso. Prima era la Gazzetta. Ora f1grandprix:

22/01/2009
Ferrari: Massa chiude i test al Mugello


Ferrari: Massa chiude i test al Mugello
Circuito: Autodromo Internazionale del Mugello - 5,245 km
Pilota: Felipe Massa
Vettura: Ferrari F60
Meteo: temperatura aria 8/11 °C, temperatura asfalto 7/11 °C. Cielo coperto la mattina, poi nuvoloso.

Quarta ed ultima giornata di prove della settimana per la Scuderia Ferrari Marlboro, impegnata anche oggi all'Autodromo Internazionale del Mugello.

Finalmente le condizioni meteorologiche non sono state avverse, tanto da consentire, a partire dalla tarda mattinata, l'utilizzo delle gomme slick. Felipe Massa ha avuto cosi' la possibilita' di girare in condizioni di pista asciutta, accumulando una grande quantita' di dati che verranno analizzati nei prossimi giorni.

Felipe ha percorso in totale 103 giri, il piu' veloce nel tempo di 1.23.981. Il programma si e' concluso leggermente in anticipo, mancavano pochi minuti alla chiusura della pista, a causa di un problema di carattere idraulico.

"Sono soddisfatto di come sono andati questi giorni di prove" - ha dichiarato il pilota brasiliano alla fine della giornata - "Finalmente oggi abbiamo anche potuto provare la macchina sull'asciutto, con continuita'. Le prime sensazioni sono positive, anche se e' ovviamente molto presto per dire a che livello siamo, anche perché e' mancato il confronto con la concorrenza. Pero' se devo dare un voto a questa sessione gli darei un bell'otto per l'affidabilita', considerato che abbiamo percorso oltre 1500 chilometri. Vero, molti sul bagnato ma, considerato anche quello che e' accaduto a Portimao, direi che la scelta di venire al Mugello e' stata giusta."

[mau.c]

Originariamente inviato da davide66

Ora ogni giornalista darà un chilometraggio diverso. Prima era la Gazzetta. Ora f1grandprix:

22/01/2009 19.15.27
Ferrari: Massa chiude i test al Mugello


Ferrari: Massa chiude i test al Mugello
Circuito: Autodromo Internazionale del Mugello - 5,245 km
Pilota: Felipe Massa
Vettura: Ferrari F60
Meteo: temperatura aria 8/11 °C, temperatura asfalto 7/11 °C. Cielo coperto la mattina, poi nuvoloso.

Quarta ed ultima giornata di prove della settimana per la Scuderia Ferrari Marlboro, impegnata anche oggi all'Autodromo Internazionale del Mugello.

Finalmente le condizioni meteorologiche non sono state avverse, tanto da consentire, a partire dalla tarda mattinata, l'utilizzo delle gomme slick. Felipe Massa ha avuto cosi' la possibilita' di girare in condizioni di pista asciutta, accumulando una grande quantita' di dati che verranno analizzati nei prossimi giorni.

Felipe ha percorso in totale 103 giri, il piu' veloce nel tempo di 1.23.981. Il programma si e' concluso leggermente in anticipo, mancavano pochi minuti alla chiusura della pista, a causa di un problema di carattere idraulico.

"Sono soddisfatto di come sono andati questi giorni di prove" - ha dichiarato il pilota brasiliano alla fine della giornata - "Finalmente oggi abbiamo anche potuto provare la macchina sull'asciutto, con continuita'. Le prime sensazioni sono positive, anche se e' ovviamente molto presto per dire a che livello siamo, anche perché e' mancato il confronto con la concorrenza. Pero' se devo dare un voto a questa sessione gli darei un bell'otto per l'affidabilita', considerato che abbiamo percorso oltre 1500 chilometri. Vero, molti sul bagnato ma, considerato anche quello che e' accaduto a Portimao, direi che la scelta di venire al Mugello e' stata giusta."

scusate ma 100 giri a 1 e 23 non è un po' poco per il nuovo regolamento? queste gare devono fare con la stessa macchina?

Originariamente inviato da mau.c

scusate ma 100 giri a 1 e 23 non è un po' poco per il nuovo regolamento? queste gare devono fare con la stessa macchina?

Non ci sono tempi di riferimento viste le nuove regole ma considera che la F2008 con Kimi al Mugello ha girato in 1.21.079.
Per quanto riguarda il motore ora lo devi pensare in una ottica leggermente diversa: 8 motori per tutta la stagione.........

[Acc 88]

Originariamente inviato da davide66

Non ci sono tempi di riferimento viste le nuove regole ma considera che la F2008 con Kimi al Mugello ha girato in 1.21.079.
Per quanto riguarda il motore ora lo devi pensare in una ottica leggermente diversa: 8 motori per tutta la stagione.........

che significa 8 motori? che se li rompono tutti e 8 nn posso gareggiare +?

[redegaet]

Originariamente inviato da Acc 88

che significa 8 motori? che se li rompono tutti e 8 nn posso gareggiare +?

Credo di no, ma il fatto di cambiarlo, credo comporti una penalità sulla griglia di partenza, che poi di fatto nella F1 moderna equivale a non gareggiare più, se non come comparsa.

Originariamente inviato da Acc 88

che significa 8 motori? che se li rompono tutti e 8 nn posso gareggiare +?

REGOLAMENTO. Riportiamo in sintesi le nuove regole sull’utilizzo dei motori. Per maggiori informazioni, segnaliamo che l’articolo in esame è il 28.4 del regolamento sportivo della F1 2009:

* I piloti avranno 8 motori da utilizzare per le 17 gare
* L’eventuale utilizzo di un nono motore, comporterà una penalità di dieci posizioni in griglia
* Non esiste più l’obbligo di utilizzo dello stesso motore per gare consecutive
* Come nel 2008, i motori utilizzati nelle prove libere del Venerdì non sono soggetti alle regole di cui sopra


http://www.derapate.it/articolo/form...i-motori/9059/

[Dindi]

Originariamente inviato da davide66

* Come nel 2008, i motori utilizzati nelle prove libere del Venerdì non sono soggetti alle regole di cui sopra

Quindi venerdì tutti avranno un motore nuovo per poi rimettere quello usato il sabato per le qualifiche

[ciccio er meglio]

ma kimi salirà sulla nuova monoposto direttamente a montreal?

O forse hanno una sola mnoposto? non sarebbe piu giusto che si alternassero?

Azz..forse non lo fanno guidare molto perchè non è in grado di fare gli assetti?

Hanno fatto 4 giorni al Mugello. 2 giorni per Kimi e 2 giorni per Felipe. Più alternanza di questa...........

[ciccio er meglio]

ah ecc,siccome sentivo parlare solo di felipe...

[Buffus]

Originariamente inviato da Fradetti

Fernando sempre più idolo.... 1:50

http://axisofoversteer.blogspot.com/...ing-video.html

Originariamente inviato da davide66

Scodano molto queste nuove macchine

sarà come sarà....io mi aspetto un bel campionato!

23/01/2009 9.14.48
Circolano indiscrezioni su un disimpegno a breve della Renault

Alcuni particolari osservati in casa Renault, hanno riacceso le speculazioni secondo le quali il 2009 potrebbe essere l'ultima stagione della casa francese in Formula 1. Il presidente della squadra Bernard Rey, ha dichiarato durante questa settimana che l'impegno della casa madre e' assolutamente garantito per l'anno in corso, senza riferimenti a periodi oltre questa data; questo interlocutorio commento, e' stato inoltre seguito da alcune voci secondo le quali la dirigenza del team avrebbe reso noto nell'ultima riunione della FOTA che i motori Renault non saranno disponibili sul mercato clienti oltre il 2009.

Altre fonti hanno invece sottolineato che i quasi cento esuberi dovuti alle misure di risparmio adottate ad Enstone sono in procinto di ricevere l'avviso di fine impiego. Il personale dovrebbe appartenere in buona parte alla squadra prove e al reparto aerodinamico.

[Dindi]

ma non si era detto che la ferrari era indietro con il kers e addirittura pensava di non usarlo o comunque partire senza questo?

Adesso dicono che il kers funziona perfettamente.

[Dindi]

Originariamente inviato da davide66

23/01/2009 9.14.48
Circolano indiscrezioni su un disimpegno a breve della Renault

Alcuni particolari osservati in casa Renault, hanno riacceso le speculazioni secondo le quali il 2009 potrebbe essere l'ultima stagione della casa francese in Formula 1. Il presidente della squadra Bernard Rey, ha dichiarato durante questa settimana che l'impegno della casa madre e' assolutamente garantito per l'anno in corso, senza riferimenti a periodi oltre questa data; questo interlocutorio commento, e' stato inoltre seguito da alcune voci secondo le quali la dirigenza del team avrebbe reso noto nell'ultima riunione della FOTA che i motori Renault non saranno disponibili sul mercato clienti oltre il 2009.

Altre fonti hanno invece sottolineato che i quasi cento esuberi dovuti alle misure di risparmio adottate ad Enstone sono in procinto di ricevere l'avviso di fine impiego. Il personale dovrebbe appartenere in buona parte alla squadra prove e al reparto aerodinamico.

se sarà così, allora alonso nel 2010 viene alla ferrari.

[Buffus]

Originariamente inviato da Dindi

ma non si era detto che la ferrari era indietro con il kers e addirittura pensava di non usarlo o comunque partire senza questo?

Adesso dicono che il kers funziona perfettamente.

viviamo in un'era di eccesso di informazione...e spesso questa è mera spazzatura. Nemmeno le fonti ufficiali sono da prendere come attendibili, a mio avviso. Massa può dire che il kers va perfettamente ma può essere anche una palla bella e buona......chi lo sa. L'importante è che il team Ferrari sappia quel che fa e possa presentarsi ad inizio circo () preparata al meglio

[MenageZero]

Originariamente inviato da Buffus

viviamo in un'era di eccesso di informazione...e spesso questa è mera spazzatura. Nemmeno le fonti ufficiali sono da prendere come attendibili, a mio avviso. Massa può dire che il kers va perfettamente ma può essere anche una palla bella e buona......chi lo sa. L'importante è che il team Ferrari sappia quel che fa e possa presentarsi ad inizio circo () preparata al meglio

... in effetti negli ultimi anni stiamo davvero uscendo dall'ambito della metafora ...

edit:
sono poi riusciti a girare con l'asciutto almeno una mezza giornata al mugello ? se sì, come è andata ? la f60 promette bene o sembra un cesso ?