Drogato investe ragazza,aveva consumato cannabis e valium

[Marco!]

Originariamente inviato da _Magellano_

Oste com'è il vino?

A 1983 study by the US National Highway Transportation Safety Administration (NHTSA) concluded that the only significant affect of cannabis use was slower driving - arguably a positive effect of driving high.

A comprehensive 1992 NHTSA study revealed that pot is rarely involved in driving accidents, except when combined with alcohol. The study concluded that "the THC-only drivers had an [accident] responsibility rate below that of the drug free drivers." This study was buried for six years and not released until 1998.

A 1993 NHTSA study dosed Dutch drivers with THC and tested them on real Dutch roads. It concluded that THC caused no impairment except for a slight deficiency in the driver's ability to "maintain a steady lateral position on the road." This means that the THC-dosed drivers had a little trouble staying smack in the center of their lanes, but showed no other problems. The study noted that the effects of even high doses of THC were far less than that of alcohol or many prescription drugs. The study concluded that "THC's adverse effects on driving performance appear relatively small."

A massive 1998 study by the University of Adelaide and Transport South Australia examined blood samples from drivers involved in 2,500 accidents. It found that drivers with only cannabis in their systems were slightly less likely to cause accidents than those without. Drivers with both marijuana and alcohol did have a high accident responsibility rate. The report concluded, "there was no indication that marijuana by itself was a cause of fatal accidents."

In Canada, a 1999 University of Toronto meta-analysis of studies into pot and driving showed that drivers who consumed a moderate amount of pot typically refrained from passing cars and drove at a more consistent speed. The analysis also confirmed that marijuana taken alone does not increase a driver's risk of causing an accident.

A major study done by the UK Transport Research Laboratory in 2000 found that drivers under the influence of cannabis were more cautious and less likely to drive dangerously. The study examined the effects of marijuana use on drivers through four weeks of tests on driving simulators. The study was commissioned specifically to show that marijuana was impairing, and the british government was embarrassed with the study's conclusion that "marijuana users drive more safely under the influence of cannabis."

According to the Cannabis and Driving report, a comprehensive literature review published in 2000 by the UK Department of Transportation, "the majority of evidence suggests that cannabis use may result in a lower risk of [accident] culpability."

The Canadian Senate issued a major report into all aspects of marijuana in 2002. Their chapter on Driving under the influence of cannabis concludes that "Cannabis alone, particularly in low doses, has little effect on the skills involved in automobile driving."

The most recent study into drugs and driving was published in the July 2004 Journal of Accident Analysis and Prevention. Researchers at the Dutch Institute for Road Safety Research analyzed blood tests from those in traffic accidents, and found that even people with blood alcohol between 0.5% and 0.8% (below the legal limit) had a five-fold increase in the risk of serious accident. Drivers above the legal alcohol limit were 15 times more likely to have a collision. Drugs like Valium and Rohypnol produced results similar to alcohol, while cocaine and opiates showed only a small but "not statistically significant" increase in accident risk. As for the marijuana-only users? They showed absolutely no increased risk of accidents at all.





tutti di parte vero?

è ora di smetterla di ritenere faziose ricerche solo perchè riportate su siti di cannabis. mi spiace ma sul sito di giovanardi certe cose non le scrivono

[_Magellano_]

Bella come cosa adesso siamo arrivati che guidare sotto effetto di cannabis è anche piu sicuro perchè sei rilassati.
Mi ricordo la faccenda aspartame dove tante ricerche dimostravano che aumentava la possibilità di sviluppare cancri all'intestino e altrettante lo negavano,ma le industrie che producevano aspartame trovavano solo quelle a loro favore.
Per carità tutte ricerche da fonti autorevoli ma di fatto l'altro campana non la sentia mai nessuno.

ps. se realmente volessi essere fazioso ti chiederei un link.

[Marco!]

Originariamente inviato da _Magellano_

Bella come cosa adesso siamo arrivati che guidare sotto effetto di cannabis è anche piu sicuro perchè sei rilassati.
Mi ricordo la faccenda aspartame dove tante ricerche dimostravano che aumentava la possibilità di sviluppare cancri all'intestino e altrettante lo negavano,ma le industrie che producevano aspartame trovavano solo quelle a loro favore.
Per carità tutte ricerche da fonti autorevoli ma di fatto l'altro campana non la sentia mai nessuno.

ps. se realmente volessi essere fazioso ti chiederei un link.

conosci qualche ricerca con risultati opposti?

[_Magellano_]

Originariamente inviato da Marco!

conosci qualche ricerca con risultati opposti?

Ti voglio rispondere sinceramente,ieri sera cercando fonti per farmi un opinione obiettiva ne ho trovati davvero tanti che adesso non ho più sottomano.
Una cosa ho notato però e che mi viene confermata dall'ultimo paragrafo che hai scritto e cioè che gli organismi adetto ai controlli di uno stato raggiungono deduzioni in linea con le politiche relative alla droga di quello stesso stato.
Università di stati del sud degli stati uniti dove la droga è vista quasi come il demonio arrivavano alla conclusione che aumentasse di molto il rischio di incidenti e comportamenti sbagliati quasi come a voler legittimare le alte pene per quei casi.
Adesso invece leggo appunto di un ente olandese "the Dutch Institute for Road Safety Research" che invece raggiunge conclusioni che non pregiudicano le politichi tollerante in quanto a cannabis etc.
Tengo anche in considerazione che sia i primi stati che l'olanda in questo momento si trovano attaccate nel tentativo di modificare tali politiche e difatti ne tengo conto.

[Marco!]

Originariamente inviato da _Magellano_

Ti voglio rispondere sinceramente,ieri sera cercando fonti per farmi un opinione obiettiva ne ho trovati davvero tanti che adesso non ho più sottomano.
Una cosa ho notato però e che mi viene confermata dall'ultimo paragrafo che hai scritto e cioè che gli organismi adetto ai controlli di uno stato raggiungono deduzioni in linea con le politiche relative alla droga di quello stesso stato.
Università di stati del sud degli stati uniti dove la droga è vista quasi come il demonio arrivavano alla conclusione che aumentasse di molto il rischio di incidenti e comportamenti sbagliati quasi come a voler legittimare le alte pene per quei casi.
Adesso invece leggo appunto di un ente olandese "the Dutch Institute for Road Safety Research" che invece raggiunge conclusioni che non pregiudicano le politichi tollerante in quanto a cannabis etc.
Tengo anche in considerazione che sia i primi stati che l'olanda in questo momento si trovano attaccate nel tentativo di modificare tali politiche e difatti ne tengo conto.

stati uniti e regno unito non mi sembrano molto tolleranti per quanto riguarda la cannabis eppure i risultati sono gli stessi.

[wlog]

Originariamente inviato da _Magellano_

Bella come cosa adesso siamo arrivati che guidare sotto effetto di cannabis è anche piu sicuro perchè sei rilassati.
Mi ricordo la faccenda aspartame dove tante ricerche dimostravano che aumentava la possibilità di sviluppare cancri all'intestino e altrettante lo negavano,ma le industrie che producevano aspartame trovavano solo quelle a loro favore.
Per carità tutte ricerche da fonti autorevoli ma di fatto l'altro campana non la sentia mai nessuno.

ps. se realmente volessi essere fazioso ti chiederei un link.

Io ti ho già risposto che se hai 17 euro posso darti il link ad una ricerca di un giornale scientifico molto prestigioso....

Pubblicare la ricerca cosi sul sito sarebbe come mettere il link ad un file warez....

[_Magellano_]

Originariamente inviato da Marco!

stati uniti e regno unito non mi sembrano molto tolleranti per quanto riguarda la cannabis eppure i risultati sono gli stessi.

Non mi sembra per nulla tant'è che alla camera dei lord inglese era stata appunto esposta una ricerca per aggravare la legge contro queste sostanze,con tanto di consulente scientifico che illustrava il tutto dal punto di vista funzionale.

[_Magellano_]

Originariamente inviato da wlog

Io ti ho già risposto che se hai 17 euro posso darti il link ad una ricerca di un giornale scientifico molto prestigioso....

Pubblicare la ricerca cosi sul sito sarebbe come mettere il link ad un file warez....

Se me lo dici lo prendo per buono anche perchè sarebbe stupido mentire su un forum quanto non te ne viene in tasca,comunque che deduzioni fa questa ricerca?

[Marco!]

Originariamente inviato da _Magellano_

Non mi sembra per nulla tant'è che alla camera dei lord inglese era stata appunto esposta una ricerca per aggravare la legge contro queste sostanze,con tanto di consulente scientifico che illustrava il tutto dal punto di vista funzionale.

no, sia gli esperti sia la polizia erano contro una riclassificazione della cannabis

gordon brown se ne è sbattutto e l'ha fatto lo stesso.

Gordon Brown contro esperti, medici e polizia: la cannabis in categoria 'B'

Il governo britannico si appresta a riclassificare la cannabis da droga di classe C, a bassa pericolosità, a classe B, ad alta pericolosità, malgrado l'opinione contraria dei medici, della polizia e dei propri esperti e scienziati. Secondo il quotidiano Guardian, il ministro degli Interni, Jacqui Smith, dovrebbe giustificare questa decisione sottolineando gli effetti "da sballo" della droga emersi dagli ultimi studi. La settimana scorsa il premier, Gordon Brown, aveva annunciato l'intenzione di inasprire le sanzioni (fino a cinque anni di reclusione) per chi possiede cannabis, anche solo per uso personale, attraverso la riclassificazione della droga. Per legge, il governo è obbligato a consultare il Consiglio consultivo sull'abuso di droghe (Acmd) prima di rivedere qualsiasi classificazione delle droghe. In caso il parere degli esperti venga ignorato, esiste la possibilità di un ricorso legale da parte dei gruppi che sostengono l'uso della cannabis con possibilità di successo qualora venga dimostrato che il governo abbia preso la loro decisione senza prendere in considerazione il rapporto. Il parere dell'Acmd è atteso per oggi. Nel 2004, la cannabis era stata 'declassata' a droga di tipo C, la stessa categoria dei tranquillanti. L'esecutivo di Gordon Brown ha dichiarato che intende riportarla alla categoria 'B', creata nel 1971 appositamente come stadio intermedio fra le droghe "leggere" e quelle "pesanti" come l'eroina (categoria 'A'). Attualmente, chi viene trovato in possesso di cannabis per consumo personale si vede confiscare la droga e riceve un "avvertimento" ma non viene portato in commissariato. Nei giorni scorsi, l'Associazione dei Dirigenti di Polizia (Acpo) ha confermato che intende continuare con questa prassi.

http://droghe.aduc.it/php/articolo.php?id=18026

[wlog]

Originariamente inviato da _Magellano_

Se me lo dici lo prendo per buono anche perchè sarebbe stupido mentire su un forum quanto non te ne viene in tasca,comunque che deduzioni fa questa ricerca?

Che la correlazione tra cannabis e incidenti è debole. E cioè che non si può dire che esiste una correlazione tra cannabis e incidenti stradali. Non dice però che la cannabis aumenti la sicurezza.

Come fa a dirlo? Si prendono dei parametri casuali che si sà che non sono correlati alla sicurezza (tipo se ho mangiato il latto o lo yogurt la mattina, se ho le lentiggini....) e li si confronta con la cannabis, e si scopre che piu o meno hanno la stessa influenza sul numero di incidenti....

[_Magellano_]

Mi riservo di trovare la stessa notizia da altre fonti,non per sfiducia verso di te ma perchè sto dando un occhiata a quel sito e mi sembra orientato in una certa direzione.
Comunque adesso cerco quello che dicevo io e appena lo trovo modifico e posto.

[drakend]

Originariamente inviato da Fides Brasier

e' proprio vero, e' cosi' facile pensare che i colpevoli siano sempre e solo gli altri... dagli al'ubriaco!
prova a immaginare che il culo sia il tuo: saresti ancora frocio? davvero vorresti passare dieci anni al gabbio perche' ti hanno trovato con 0.51 di alcol nel sangue?

Io non mi metterei mai alla guida se sono ubriaco o drogato... se lo facessi sarei solo un criminale che meriterebbe il carcere, a maggior ragione se per colpa mia morisse qualcuno. Ma ovviamente per i perbenisti (col culo degli altri sempre of course) questo non è possibile e comunque i criminali vanno rieducutati senza se e senza ma e tanti altri bla bla bla fatti e rifatti!!!

[_Magellano_]

http://claudiorise.blogsome.com/2008...-sulle-strade/Non ho idea questo social news dal quale è tratto l'articolo che orientamenti abbia ma visto il nome non penso conservatore.

(Da “Social News”, anno 4, numero 9, novembre 2007, www.socialnews.it)

Maggio 2007. Autobus scolastico si ribalta a Vercelli: due bambini morti (uno sul colpo, l’altro dopo una notte di coma cerebrale). Nel sangue dell’autista tracce di cannabis: aveva fumato uno spinello qualche ora prima. Sembra una notizia insolita in Italia, un Paese in cui marijuana e hashish sono circondate dalla “leggenda rosa” secondo cui questa droga sarebbe innocua o addirittura apprezzata per chi vuole rilassarsi ed essere felice per qualche ora.
In realtà molti governi occidentali hanno capito da tempo che l’uso di questa sostanza psicoattiva è letale, laddove si ricorra al suo consumo prima o durante la guida: gli Usa ad esempio hanno dimostrato, mediante esami svolti con l’analisi del capello, che ogni anno il 15% delle persone che ha avuto (o provocato) gravi incidenti anche mortali ha fumato marijuana e che nei giovani tra i 15 e i 20 anni le principali cause di morte sono due: l’inesperienza alla guida e l’uso di marijuana.
Non solo: la Francia già da alcuni anni registra almeno 230 morti all’anno per “ubriachezza da cannabis” e recentemente il ministero della Salute francese ha dichiarato in un libro di quasi 200 pagine sulle droghe, destinato a tutti i cittadini, che questi 230 morti hanno meno di 25 anni.
Vai alla scheda del libroPer questi motivi, in Usa, Francia, Confederazione elvetica, Australia, Svizzera (si veda ad esempio http://www.la-verita.ch/index_noflash.htm…) non sono mancati e non mancano seri interventi di informazione e prevenzione: dalle campagne mediatiche ai cartelloni esposti ai bordi delle strade, dalle strategie educative nelle scuole e nelle agenzie di scuola-guida ai siti internet specifici sul tema. Invece in Italia si tace, non si svolgono adeguati e specifici esami, non si informa nelle scuole, nelle agenzie, e neppure sulle corsie delle autostrade.
Eppure i gravi rischi cui espone questa droga in associazione alla guida erano già stati esposti nella Relazione annuale al Parlamento sullo stato delle Tossicodipendenze del 1999 (firmata da Livia Turco), che riportava dati e studi sul tema: chi utilizza cannabis ha disturbi nella percezione visiva ed acustica, perde la capacità di cogliere tempi e spazi in modo adeguato, non è in grado di controllare gli arti per frenare, sterzare, cambiare la traiettoria del veicolo in modo utile, ha i tempi di reazione molto rallentati e il sistema di allerta dell’organismo è completamente offuscato.
Tutti fatti molto noti anche al Dipartimento di ricerca sulla sicurezza stradale dell’Istituto Superiore di Sanità, che dopo aver verificato la stretta relazione tra incidenti gravi e mortali (soprattutto nei giovani) e uso di sostanze psicotrope, e dopo aver condotto ampi questionari nelle scuole osservando che la consapevolezza del pericolo dell’uso di cannabis alla guida del motorino o del veicolo è in costante diminuzione presso le età più vulnerabili, ha affermato: «Essendo [la cannabis] una sostanza molto diffusa, esiste una tendenza a considerarla una ‘non droga’. E’ necessario però ricordare che è la sostanza più frequentemente rilevata a seguito di incidente stradale grave […] il suo uso alla guida dovrebbe essere decisamente e normativamente scoraggiato al pari di altre sostanze».

Su questo tema e per l’incolumità sulle strade dei cittadini (anche i più piccoli) si veda il capitolo su “cannabis e guida”, nella Parte Seconda del libro Cannabis. Come perdere la testa e a volte la vita: “Cannabis. Un pericolo da ri-conoscere”.

E come promesso dovrebbe essere questo ora sto andando a mangiare e non posso leggere tutto:

(l’idea tossica” del governo di Tony Blair: degradare la marijuana a droga a basso rischio in modo che il suo uso e possesso non sia più motivo di arresto. La definisce “una follia>’. E spiega: “La marijuana ha un suo recettore nel cervello e si inserisce in delicatissimi meccanismi neurochimici alla base delle funzioni cognitive

http://www.totustuus.biz/users/rasse...5.espresso.htm

Sia ben chiaro io parlo di pericoli per chi assume queste sostanze PRIMA di guidare non chi si fa uno spinello il giorno prima e guida la mattina dopo cosi come ricordo che sono a favore della liberalizzazione per molti motivi tra cui la lotta al crimine fino a motivi fiscali.

[wlog]

mettiamo in chiaro una cosa: secondo me chi guida non deve fumare. Punto.


Detto questo, come si è ripetuto prima, i test valgono poco: la cannabis rimane molto dopo essere consumata, l'eroina o la cocaina invece scompaiono quasi subito.

[Marco!]

no ecco, ho letto decine di articoli di claudio risè, mi spiace ma quello che dice lui ho smesso di prenderlo in considerazione



leggi questi uposcoli per capire la serietà di quella persona

http://www.claudio-rise.it/cannabis/opuscoli.htm



come vedi nell'articolo non viene citato nessuno studio, nessuna ricerca.

invece ce ne sono decine che dimostrano esattamente il contrario.

nessuno dice di fumare cannabis prima di guidare, ma è scientificamente provato che un consumatore abituale non ha nessuna difficoltà a fumare sotto l'effetto di cannabis, anzi la sua guida sarà più tranquilla. e chiunque ne fa uso in modo serio te lo può confermare

ovviamente non è questo il caso visto che un mix cannabis + valium è pesante come abbiamo letto dalle testimonianze di erowid, ma le cose stanno così

[-kurgan-]

Originariamente inviato da drakend

Io non mi metterei mai alla guida se sono ubriaco o drogato... se lo facessi sarei solo un criminale che meriterebbe il carcere, a maggior ragione se per colpa mia morisse qualcuno. Ma ovviamente per i perbenisti (col culo degli altri sempre of course) questo non è possibile e comunque i criminali vanno rieducutati senza se e senza ma e tanti altri bla bla bla fatti e rifatti!!!

con 0.51 di alcool nel sangue nessuno è ubriaco.

[_Magellano_]

Originariamente inviato da Marco!

no ecco, ho letto decine di articoli di claudio risè, mi spiace ma quello che dice lui ho smesso di prenderlo in considerazione



leggi questi uposcoli per capire la serietà di quella persona

http://www.claudio-rise.it/cannabis/opuscoli.htm



come vedi nell'articolo non viene citato nessuno studio, nessuna ricerca.

invece ce ne sono decine che dimostrano esattamente il contrario.

nessuno dice di fumare cannabis prima di guidare, ma è scientificamente provato che un consumatore abituale non ha nessuna difficoltà a fumare sotto l'effetto di cannabis, anzi la sua guida sarà più tranquilla. e chiunque ne fa uso in modo serio te lo può confermare

ovviamente non è questo il caso visto che un mix cannabis + valium è pesante come abbiamo letto dalle testimonianze di erowid, ma le cose stanno così

Quel risè ha solo riportato l'articolo non è suo.
Poi come ho detto poco sopra non ho mai parlato di consumatori di cannabis piu propensi all'incidente ma solo chi la consuma PRIMA di guidare,se lo fa il giorno prima anche se restano tracce nel sangue gli effetti sulle percezioni sono svaniti.
Il problema è quando la si consuma poco prima e si viene "rilassati" e le percezione ed i riflessi rallentano fino a rendere difficilissimo evitare ostacoli in tempi di reazione accettabili o valutare meglio il rapporto spazio/velocità.
Io essendo per le liberalizzazioni non mi sognerei mai di dire che il consumo e basta causi queste cose ma solo lo stato alterato momentaneo.

[Kratos]

IMHO sta diventando strumentale e fuorviante questa insistenza estrema sulla correlazione pirati della strada/ubriaconi/tossici.

E' ovvio che che assumere droghe o alzare il gomito non favorisce di certo la sicurezza stradale (ma parlare di omicidio volontario è un controsenso logico e giuridico), però è anche arrivato il momento di dire che queste sono solo AGGRAVANTI, IMHO.

Il problema è che una buona fetta di automobilisti italiani guida in maniera FOLLE a prescindere dalle sostanze assunte, soprattutto fra i giovani.
E' chiaro che se bevi hai anche i riflessi a puttane e la percezione del pericolo alterata e quindi i risultati nefasti sono moltiplicati, ma il problema è l'educazione stradale INESISTENTE e IMPERANTE.
Va bene stigmatizzare la guida in condizioni alterate, ma non va neanche bene usarlo come alibi per non prendere in considerazione i comportamenti scorretti che ci sono a monte.

[Chevelle]

L' omicida non aveva la patente perchè ritirata. Che c@zzo ci faceva alla guida di una macchina?

Non bisogna guidare sotto farmaci, alcool e droghe. Non è difficile imparare questo concetto. Se si assumono droghe, farmaci o si ha bevuto un pò troppo, sicuramente un amico guiderè per noi...

[drakend]

Originariamente inviato da -kurgan-

con 0.51 di alcool nel sangue nessuno è ubriaco.

Irrilevante: se c'è una norma questa va rispettata, punto. Per evitare di ricadere nella casistica della guida in stato di ebbrezza chi guida non beve, è molto semplice.