[3d uniti] Ma... Alitalia?

[zerothehero]

Originariamente inviato da Fritz!

Novità dell'ultim'ora


ANSA 17,40 -Dopo la ritirata precipitosa dei capitani coraggiosi, un nuovo partner straniero si offre per rilevare la compagnia.
Si tratta di Osama Bin Laden, definito da una breve nota della Farnesina, "noto uomo d'affari dal discusso passato".
Bin Laden si è detto disposto a pagare tutti i debiti e a mantenere tutti i posti di lavoro.
Rimarranno identici i colori sociali e verrà modificata in modo minimo la denominazione, in "Al-quaeda"
Il premier è entusiasta e alle critiche giunte dagli Stati Uniti ha replicato in via ufficiosa che "non saremo mica gli unici coglioni a sedere nei consigli di amministrazione insieme a quelli coi soldi veri; poi vediamo se fargli la guerra".
Le accuse di terrorismo sono state definite "iniziative di certa magistratura politicizzata" poichè non c'è nessuna prova, e questo è purtroppo vero, che il Bin Laden sia stato la mente dell'attacco alle Torri Gemelle.
Ha destato un pò di preoccupazione, tuttavia, soprattutto negli assistenti di volo e nel sindacato, la decisione della nuova proprietà di modificare tutte le destinazioni verso gli USA in voli di sola andata.

Ma baffancul, va...

[Alien]

Originariamente inviato da zerothehero

None, sta volta la festa è conclusa.
Il commissario Fantozzi aspetterà qualche giorno per vedere se si materializzeranno altre offerte (o se la Cai riproporrà l'offerta che ieri è stata ritirata)

Appunto.

Non è che io auspichi ciò, naturalmente.
A questo punto la scelta per noi tanto è tra tagliarcelo o schiacciarlo in una pressa ...

[Jackari]

Originariamente inviato da zerothehero

Cmq che succederà agli slot dell'ALitalia?
Andranno all'asta?
Gli slot intercontinentali dovranno essere rinegoziati bilateralmente?
Cmq il danno maggiore lo avrà Fiumicino..a Malpensa avevano già scippato lo scippabile, quindi poco male.

questo è un punto importante.
la legge cosa prevede??

[Fritz!]

Originariamente inviato da zerothehero

A 2970 persone non a 17000.

Si ma la mobilità di 7 anni è una roba assurda che non sta nè in cielo nè in terra.

Foss'anche per solo 3 persone.

[zerothehero]

Originariamente inviato da Alien

Appunto.

Non è che io auspichi ciò, naturalmente.
A questo punto la scelta per noi tanto è tra tagliarcelo o schiacciarlo in una pressa ...

Mah, spero che non mettano in croce Fantozzi per l'esito della vicenda

[Pat77]

Originariamente inviato da zerothehero

None, sta volta la festa è conclusa. Anche perchè a sto punto, a tutti conviene far fallire alitalia e prendere a prezzi di saldo quello che si può comprare (sempre se gli slot intercontinentali finiranno in asta, bisogna vedere le norme)
Il commissario Fantozzi aspetterà qualche giorno per vedere se si materializzeranno altre offerte (o se la Cai riproporrà l'offerta che ieri è stata ritirata), in mancanza delle quali l'azienda verrà praticamente fatta a pezzi per ripagare i creditori.
Per Malpensa e Alitalia il danno credo sarà riassorbibile nel lungo periodo, dubito che lo stesso possa accadere per Fiumicino (dove si è concentrato praticamente tutto l'intercontinentale alitalia dopo il dehubbing operato da Prato).

Era anche ora, e spero che da queste vendite vengano fuori i 300 milioni di euro da NOI sborsati pochi mesi fa.

[zerothehero]

Originariamente inviato da Fritz!

Si ma la mobilità di 7 anni è una roba assurda che non sta nè in cielo nè in terra.

Foss'anche per solo 3 persone.

E non è servito neanche per portare a termine la vicenda..anzi forse l'eccessiva generosità su questo punto ha contribuito a far fallire la trattativa.

[zerothehero]

Originariamente inviato da Pat77

Era anche ora, e spero che da queste vendite vengano fuori i 300 milioni di euro da NOI sborsati pochi mesi fa.

Si spera che vendendo gli aerei e le attività alitalia qualcosina spunti fuori visto che la lista dei creditori è lunghetta.

[Pat77]

Originariamente inviato da zerothehero

Si spera che vendendo gli aerei e le attività alitalia qualcosina spunti fuori visto che la lista dei creditori è lunghetta.

Bhe nei fallimenti mi pare che purtroppo.. si pagano prima i dipendenti, poi le tasse e poi i creditori... ho capito non vedremo una cippa

[Anodaram]

Che spettacolo,finalmente è venuto fuori il retroscena della trattativa con airfrance:

Il personale di terra era pronto a firmare,i piloti(anpac) fecero saltare tutto perchè invitati da silvio(l'anpac è politicamente schierata a destra).
Salvo poi ora far saltare il tutto di nuovo perchè si sono accorti che il fenomeno della politica italiana li aveva (ci ha?) presi per il culo

Fonte:Repubblica(cartaceo) di oggi

E buon silvio ha pure il coraggio di scaricare le colpe agli altri

[entanglement]

Originariamente inviato da Anodaram

Che spettacolo,finalmente è venuto fuori il retroscena della trattativa con airfrance:

Il personale di terra era pronto a firmare,i piloti(anpac) fecero saltare tutto perchè invitati da silvio(l'anpac è politicamente schierata a destra).
Salvo poi ora far saltare il tutto di nuovo perchè si sono accorti che il fenomeno della politica italiana li aveva (ci ha?) presi per il culo

Fonte:Repubblica(cartaceo) di oggi

E buon silvio ha pure il coraggio di scaricare le colpe agli altri

la cordata italiana se ne è tirata fuori per riprovarci dopo il fallimento a prezzo di liquidazione.
così a occhio

[Fritz!]

Originariamente inviato da zerothehero

E non è servito neanche per portare a termine la vicenda..anzi forse l'eccessiva generosità su questo punto ha contribuito a far fallire la trattativa.

Beh, premesso che io faccio il tifo per il fallimento, e non difendo i sindacati dei piloti o la CGIL, trovo comunque ridicolo questo accanimento contro il sindacato.

Ma che si aspettavano?

O così o morte non è valso per Airfrance (che offriva di più) perchè mai doveva valere adesso?

Han cavalcato demagogicamente la tigre e ora si stupiscono perchè la tigre li ha mangiati.

O sono ipocriti o sono davvero pirla

[Anodaram]

Originariamente inviato da entanglement

la cordata italiana se ne è tirata fuori per riprovarci dopo il fallimento a prezzo di liquidazione.
così a occhio

uhmmmm penso di no,in caso di fallimento le procedure per vendere il vendibile saranno a "mercato" cioè parteciperanno tutti

[zerothehero]

MA quantomeno dopo la proposta Air France (che ripeto, fu ritirata non solo sulla base dell'opposizione del premier in pectore ma per il fatto che neanche un punto tra quelli che chiedeva Spinetta fu soddisfatto, compresa la richiesta della garanzia statale di pagamento dei 1,25mld di euro in relazione all'eventuale causa mossa dalla Sea contro Alitalia) c'erano ancora degli spiragli...
Adesso?
O c'è qualcuno che se la compra o i giochi sono davvero finiti, visto che neanche il governo più sfacciato del pianeta terra avrebbe il coraggio di immettere altra liquidità (con i fucili dell'Europa puntati -giustamente- contro).
Quello che non capisco è come si faccia a preferire il licenziamento ad un posto di lavoro a tempo indeterminato tra l'altro ben retribuito (anpac, piloti).
O forse pensano di trovare subito lavoro in altre compagnie aeree?
La questione razionalmente è incomprensibile, a meno che non si metta in mezzo una certa visione sindacale. (non ho mai accettato ultimatum, non li accetterò certo ora..meglio perdere la partita alitalia che rischiare di fare la fine dei sindacati nel confronto-scontro con la Tatcher).

[hmetal]

Originariamente inviato da Alien

Aspetta a parlare di aste e fallimenti.
Siamo in Italia ...

Io mi aspetto tarallucci e vino per tutti. (tranne che per i contribuenti)

Non so perche, ma ho la tua stessa sensazione. Non la vogliono far fallire, stanno cercando di scaricare la colpa l'uno sull'altro, ma alla fine per non perderci nessuno (sindacati, governo, furbetti imprenditori) qualcosa faranno e non fallirà.

[Fritz!]

Originariamente inviato da zerothehero

MA quantomeno dopo la proposta Air France (che ripeto, fu ritirata non solo sulla base dell'opposizione del premier in pectore ma per il fatto che neanche un punto tra quelli che chiedeva Spinetta fu soddisfatto, compresa la richiesta della garanzia statale di pagamento dei 1,25mld di euro in relazione all'eventuale causa mossa dalla Sea contro Alitalia) c'erano ancora degli spiragli...
Adesso?.

Questa è una ricostruzione molto discutibile.

La causa della Moratti e di Formigoni era solo un teatrino del cdx, per i fini elettorali della campagna in corso. Non a caso oggi quella causa è sparita nell'oblio.

Spinetta voleva l'accordo del cdx, ovvero del governo entrante, non l'ha avuto e se n'è andato.

Questo non toglie che anche i sindacati hanno fatto la loro parte. A partire da Bonanni, che ad Airfrance chiedeva "il mantenimento del livello occupazionale" e invece al Cai firma per 7'000 esuberi.. contento lui.

La cordata non c'era ad Aprile. E infatti si è dovuto tirare fuori i soldi per la liquidità e ricominciare da zero la trattativa. La cordata non esisteva assolutamente ad aprile.

Quindi, oggettivamente, perchè mai dovrebbe essere diverso oggi? Oggi come allora la liquidità è agli sgoccioli. Oggi come allora, non ci sono alternative all'orizzonte.

Però visto che la carta del "o così o nulla" non è già valsa una volta, la seconda volta che la si usa peserà ancora di meno.

[^TiGeRShArK^]

Originariamente inviato da Lucrezio

Cattivone

vero

[Demetrius]

Originariamente inviato da Anodaram

Che spettacolo,finalmente è venuto fuori il retroscena della trattativa con airfrance:

Il personale di terra era pronto a firmare,i piloti(anpac) fecero saltare tutto perchè invitati da silvio(l'anpac è politicamente schierata a destra).
Salvo poi ora far saltare il tutto di nuovo perchè si sono accorti che il fenomeno della politica italiana li aveva (ci ha?) presi per il culo

Fonte:Repubblica(cartaceo) di oggi

E buon silvio ha pure il coraggio di scaricare le colpe agli altri

non è un retroscena... era cosa nota

[a2000.1]

basta leggere.

il capobastone sia del caposindacato sia del capocordata è lui, ed è con lui che bisogna trattare, pacatamente disciamo ...

come a napoli.



ALITALIA: D'ALEMA, BARATRO? LA PARTITA NON E' CHIUSA
La trattativa per Alitalia e' stata impostata "in modo frettoloso e sbagliato, con l'idea di mettere i lavoratori con le spalle al muro", ma e' una partita "non chiusa". Lo dice a Napoli Massimo D'Alema, a margine della presentazione di una iniziativa della Fondazione Italianieuropei insieme alla Fondazione Mezzogiorno Europa. "Spero - aggiunge - che la situazione non vada verso quel baratro annunciato dal presidente del Consiglio. La politica degli annunci non risolvera' il problema. C'e' una responsabilita' del commissario attuale e occorre del tempo". Tempo e "rispetto delle procedure", insiste D'Alema, perche' "se una societa' viene privatizzata ci devono essere tempi per le offerte. Il governo ha fatto una forzatura e il risultato negativo e' anche il risultato della forzatura". D'Alema torna anche sulla questione della mancata firma della Cgil alla proposta di Cai, e da' "ragione" al segretario Guglielmo Epifani che sostiene che al di la' della firma della Cgil "o c'e' il consenso dei lavoratori, o non saranno i segretari confederali a far volare gli aerei". "Auspico che questa questione possa essere affrontata. Non e' chiusa la partita. Occorre tempo e occorre anche che si rispettino le procedure. Si compia uno sforzo piu' serio. Se ci sara' una proposta seria, il governo potra' contare sui sindacati", conclude.

[a2000.1]

Originariamente inviato da sharon

Un pilota alitalia oggi guadagna 5.500 euro netti al mese.
Solo per curiosità, una hostess quanto guadagna?

i suoi più i due terzi di quelli del pilota.