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Roborock Saros 20: il robot preciso e molto sottile
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Old 29-02-2008, 09:06   #141
Dragan80
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Altra ricerca, questa volta i risultati vanno in senso opposto: http://www.ansa.it/ambiente/notizie/...034604543.html

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SMOG: RICERCA; PIOGGE E NON ECOPASS CAUSA MINOR PM10 MILANO

(ANSA) - MILANO, 28 FEB - L'apparente lieve miglioramento delle condizioni di inquinamento atmosferico a Milano dopo l' adozione dell'Ecopass, non e' dovuto al provvedimento - che fa pagare le auto meno ecologiche che entrano in centro - ma alle condizioni meteorologiche di inizio anno: umidita' e maggiore pioggia. Di piu': se nel bimestre le polveri sottili sono in media un po' diminuite rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso, in febbraio sono salite. E' quanto ha sostenuto l' associazione 'Chiamamilano' presentando un rilevamento. I dati sono stati illustrati dal presidente dell'ente, Milly Moratti, che e' anche consigliere comunale, mentre il presidente dell'Osservatorio meteorologico Milano-Duomo, Claudio Borghi, si e' soffermato sul rapporto fra clima e abbattimento degli inquinanti. In particolare basandosi sulle apparecchiature posizionate in via Vico, dall'1 gennaio al 27 febbraio il PM10 ha superato 36 volte (di cui 17 a febbraio) la soglia di 50 microgrammi per metro cubo (limite previsto dalla legge), mentre per 11 volte (di cui 9 questo mese) si e' superato il picco di 100 microgrammi per una media giornaliera di 69,74 (82,3 a febbraio). Ancora: negli ultimi 17 giorni si e' registrata una media giornaliera di PM10 di oltre 100 microgrammi. ''I primi due mesi dell'anno scorso - ha affermato Borghi - e' piovuto in maniera rilevante solo una volta, nel 2008 tre. La pianura padana ha condizioni naturali sfavorevoli all' abbattimento degli inquinanti. Inoltre per migliorare realmente la qualita' dell'aria e' necessario adottare provvedimenti non nel centro storico e nemmeno nella sola citta' ma in aree molto ampie urbane e rurali''. Milly Moratti ha sostenuto che ''l'Ecopass non ha dato alcun risultato sul piano dell'inquinamento mentre forse il traffico in centro si e' ridotto'' e ha proposto una graduale politica completamente alternativa: targhe alterne che ''riducono di un terzo i mezzi circolati senza costo per nessuno'', chiusura del centro, tassa di scopo per chi non e' milanese e vuole entrare a partire dalla terza circonvallazione cioe' la cosiddetta cinta daziaria magari da collegarsi ad abbonamenti scontati dei mezzi pubblici. Proprio sul trasporto pubblico il consigliere ha insistito: ''Bisogna potenziarlo prima di prendere provvedimenti - ha detto - e intervenire anche sulla logistica per le merci. Ma soprattutto bisognerebbe diffondere i dati dell'inquinamento. Tutti sanno quali sono gli effetti su bambini, anziani e quanto siano una concausa di un aumento della mortalita'''. (ANSA).
__________________
leggere il punto 6 del regolamento, grazie
Dragan80 è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 29-02-2008, 20:22   #142
eirulan
Senior Member
 
Iscritto dal: Sep 2007
Messaggi: 419
Quote:
Originariamente inviato da Dragan80 Guarda i messaggi
Altra ricerca, questa volta i risultati vanno in senso opposto: http://www.ansa.it/ambiente/notizie/...034604543.html
Interessante. In effetti anche io ho la percezione che se piove e tira vento, lo smog scende e si respira meglio.

Sinceramente credo che il problema principale dello Smog e PM 10 a Milano siano:
- le caldaie ! ! !

Le auto contribuiscono all'inquinamento acustico (molto) e al PM 10 (poco, pare intorno a max il 10% del totale).

In più i provvedimenti anti-smog per avere efficacia devono essere presi a livello regionale, e non su una superficie molto limitata (ZTL Bastioni Milano).
Difatti la strategia della Moratti non la capisco proprio.

Io avrei :
- chiuso il centro storico al traffico
- targhe alterne da novembre a marzo
- parcheggi di interscambio in periferia gratis per i pendolari
- tassa di scopo: Euro 30 per ogni autovettura dei milanesi: quindi avrei raccolto circa Euro 25-30 milioni subito, senza i problemi tecnico-informatici del "cervellone" ecopass e i "gratta e passa"

In questo modo avrei ottenuto 25-30 milioni di Euro per finanziare il rinnovo caldaie ....e migliorare i parcheggi di interscambio per i pendolari. Con un guardiano fisso per ogni parcheggio, perchè se no la gente ha paura ad entrare la sera.

E' così difficile...a me non sembra....un buon amministratore comunale dovrebbe sapere cosa c'è da fare......

Ultima modifica di eirulan : 29-02-2008 alle 20:26.
eirulan è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
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