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#21 |
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Senior Member
Iscritto dal: Feb 2000
Messaggi: 7372
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il più indicato è il metano che ha un numero di ottano molto maggiore del gpl, cmq sarebbe interessante un motore che sfruttasse le propietà del metano con un bel rdc
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#22 |
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Senior Member
Iscritto dal: Feb 2000
Messaggi: 7372
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eh si è cosi, viene creata in camera la condizione di accensione del combustibile e poi iniettato...
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#23 |
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Senior Member
Iscritto dal: Jan 2004
Città: Rho nord ovest milano
Messaggi: 1625
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principalmente non è possibile per 2 motivi
il rapporto di compressione in un motore diesel è maggiore rispetto ad un motore benzina, il benzina sta sui 10:1 un diesel multijet sta a 18:1 a farla brutale così il gpl sul diesel innescherebbe una detonazione tale da danneggiare il motore. è tecnicamente possibile invece sovralimentare un motore diesel utilizzandolo miscelato al gpl, solo che la legge in italia non permetta di utilizzare 2 carburanti contemporaneamente. non so dare spiegazione tecniche, lascio google e wikipedia in mano ai piu' curiosi. sui sistemi di accensione, la detonazione in un diesel è come una pentola a pressione, il fuoco(le candelette) scaldano l'acqua creando pressione, la pressione non trova vie di fuga e quidni causa un'esplosione. le candelette invece scaldano il la camera, il rapporto di compressione è elevato e si scatena la detonazione, nel benzina invece il tutto funziona come con un accendino, si pigia il bottone ed esce il gas, la candella funge da pietrina e provoca una scintilla che causa la detonazione.
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Non sono grasso, sono diversamente magro |
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#24 |
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Member
Iscritto dal: Oct 2005
Messaggi: 43
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#25 |
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Bannato
Iscritto dal: Mar 2003
Città: Curno (BG) - Italia Suvvettino: Toyota LJ70 Fuoristrada: Unimog 404 Status attuale: Evaristo Messaggi Off Topic: ∞
Messaggi: 1153
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#26 |
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Senior Member
Iscritto dal: Jul 2005
Città: Campomarino (CB) - Milano
Messaggi: 1170
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la maggior parte (tutti?) ce le hanno
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[Thread ufficiale] Armi da fuoco e non. ~ ~ [Official Thread] Armi Aria Compressa.
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#27 |
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Senior Member
Iscritto dal: Jul 2005
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#28 |
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Senior Member
Iscritto dal: May 2000
Città: Vicenza
Messaggi: 20185
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Domanda : perchè non fanno motori diesel con minori compressioni e con innesco da parte di una candela ?
anzi due : perchè non fanno motori benzina con maggiori compressioni ed innesco per compressione come i diesel ? Cò,aòz,òa
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FINCHE' C'E' BIRRA C'E' SPERANZA !!!
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#29 |
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Bannato
Iscritto dal: Mar 2003
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Messaggi: 1153
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#30 | |
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Senior Member
Iscritto dal: Jan 2004
Città: Rho nord ovest milano
Messaggi: 1625
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Quote:
1) l'auto non si accenderebbe 2) salteresti in aria
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#31 | |
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Senior Member
Iscritto dal: Feb 2000
Messaggi: 7372
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Quote:
la seconda l'ha fatta mercedes con il dieseotto, ha rdc variabile http://it.wikipedia.org/wiki/Diesotto
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Ho fatto affari con: troppi utenti. "Adding power makes you faster on the straights. Subtracting weight makes you faster everywhere" Ultima modifica di dario2 : 23-02-2008 alle 09:17. |
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