Un passaggio dell'intervista di S. Berlusconi a Porta a Porta

[FastFreddy]

Originariamente inviato da Onisem

Tanto poi il conto finale delle imprese italiane è trenta volte più alto del preventivo.

Mica vero, il problema è che in Italia per realizzare un'opera nazionale bisogna prima pagare il pizzo (sotto forma di infrastrutture da realizzare) a regioni, provincie, comuni, etc. etc. Ad esempio durante il raddoppio dell'autostrada torino Milano, i costi delle infrastrutture accessorie (per modo di dire, visto che non c'entravano niente con l'autostrada, si trovavano solo nei comuni attraversati da essa) han superato i costi dell'autostrada stessa.

[Onisem]

Originariamente inviato da FastFreddy

Mica vero, il problema è che in Italia per realizzare un'opera nazionale bisogna prima pagare il pizzo (sotto forma di infrastrutture da realizzare) a regioni, provincie, comuni, etc. etc. Ad esempio durante il raddoppio dell'autostrada torino Milano, i costi delle infrastrutture accessorie (per modo di dire, visto che non c'entravano niente con l'autostrada, si trovavano solo nei comuni attraversati da essa) han superato i costi dell'autostrada stessa.

Ma come no? Si sente continuamente di opere che alla fine arrivano a costare n volte quanto preventivato...

[FastFreddy]

Originariamente inviato da Onisem

Ma come no? Si sente continuamente di opere che alla fine arrivano a costare n volte quanto preventivato...

Se il committente glie le fa rifare 4 volte perchè ha cambiato idea, è una logica conseguenza...