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#1 |
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Utente sospeso
Iscritto dal: Jul 2005
Città: ROMA
Messaggi: 2539
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revisione scooter
ciao a tutti! stavo pensando... al momento in cui dovrò fare la revisione la passerò? (calcolando ke ho un variatore malossi)... lo scooter è un 125 con questo variatore tutto il resto è invariato... x voi possono dare problemi?
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#2 |
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Senior Member
Iscritto dal: Jan 2001
Città: Marina di Massa (MS)
Messaggi: 1113
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no, assolutamente!
tranquillo
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CASE: Case Cooler Master Elite 370 ; ALI: Enermax Liberty 620W ; M.B.: Asrock 970 extreme3 ; AMD Athlon fx6100 ; Ram DDR3 1333: 2 * 8gb gskill ; VGA: nvidia 9800gt 512Mb; HD: 1*Samsung ssd 830 128Gb + 1 * Western Digital 2.5" blue 1Tbyte |
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#3 |
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Senior Member
Iscritto dal: Jan 2001
Città: Marina di Massa (MS)
Messaggi: 1113
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Cioè...tecnicamente potrebbero ma non apriranno mai la trasmissione..
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CASE: Case Cooler Master Elite 370 ; ALI: Enermax Liberty 620W ; M.B.: Asrock 970 extreme3 ; AMD Athlon fx6100 ; Ram DDR3 1333: 2 * 8gb gskill ; VGA: nvidia 9800gt 512Mb; HD: 1*Samsung ssd 830 128Gb + 1 * Western Digital 2.5" blue 1Tbyte |
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#4 | |
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Bannato
Iscritto dal: Apr 2004
Città: Non riesco a trovare il giusto aggettivo dispregiativo per descriverla... STATUS: In stand-by, aspettando il peggio. AUTO: Fiat Grande Punto 1.4 T-Jet. MOTO: Honda cbr600rr 2003. MUSICA PREFERITA: In Trance I Trust!
Messaggi: 260
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Quote:
Ma ti fai di questi problemi? Io col 50ino 2tempi tutto taroccato riesco a passare bollini blu, rossi, gialli, fucsia e a pallini, l'importante è la manutenzione...come stà messo a carburazione?Che olio motore usi? Sono fattori che incidono molto al controllo.
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#5 |
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Bannato
Iscritto dal: Apr 2004
Città: Non riesco a trovare il giusto aggettivo dispregiativo per descriverla... STATUS: In stand-by, aspettando il peggio. AUTO: Fiat Grande Punto 1.4 T-Jet. MOTO: Honda cbr600rr 2003. MUSICA PREFERITA: In Trance I Trust!
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#6 |
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Utente sospeso
Iscritto dal: Jul 2005
Città: ROMA
Messaggi: 2539
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allora lo scooter è un piaggio fly 125... tutto originale tranne il variatore malossi multivar 2000... l'olio sto usando ora un motul scooter 5w40 100% sintetico...
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#7 |
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Senior Member
Iscritto dal: Aug 2005
Messaggi: 5852
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![]() Al 99% dei casi non guardano nemmeno sei hai l'impianto frenante, anzi, puoi portare solo il libretto per farlo timbrare, senza che nemmeno vedano lo scooter |
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#8 |
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Bannato
Iscritto dal: Apr 2004
Città: Non riesco a trovare il giusto aggettivo dispregiativo per descriverla... STATUS: In stand-by, aspettando il peggio. AUTO: Fiat Grande Punto 1.4 T-Jet. MOTO: Honda cbr600rr 2003. MUSICA PREFERITA: In Trance I Trust!
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#9 |
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Utente sospeso
Iscritto dal: Jul 2005
Città: ROMA
Messaggi: 2539
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#10 |
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Utente sospeso
Iscritto dal: Jul 2005
Città: ROMA
Messaggi: 2539
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ah un altra cosa... siccome ho appena montato il multivar 2000... serve un olio specifico? e che tipo di manutenzione deve avere?
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#11 |
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Bannato
Iscritto dal: Apr 2004
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Il variatore non c'entra niente con l'olio motore...più che altro devi controllare ogni 1500-2000 km l'usura dei rulli e della cinghia.
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#12 |
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Utente sospeso
Iscritto dal: Jul 2005
Città: ROMA
Messaggi: 2539
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#13 |
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Senior Member
Iscritto dal: Jan 2004
Città: Rho nord ovest milano
Messaggi: 1625
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anche a me sembra troppo poco.
a me hanno cambiato la cinghia a 12000km ma i rulli sono ancora quelli originali, ai 18mila ho il prossimo tagliando, penso che li sostituiranno li
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Non sono grasso, sono diversamente magro |
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#14 |
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Bannato
Iscritto dal: Apr 2004
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#15 |
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Senior Member
Iscritto dal: Jan 2004
Città: Rho nord ovest milano
Messaggi: 1625
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bhè ma controllare ogni 2000 km una cosa che dovrebbe durarne 20000 mi sembra un pò troppo,anche se non fa mai male, contando anche che non è una cosa a vista ma devi aprire il carter
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