Proposta personale di revisione del Codice stradale.

[Black Dawn]

Intervista al ministro dei trasporti ALESSANDRO BIANCHI:

«Il decreto sulla sicurezza? Un buon inizio» «Più auto e mezzi per gli agenti sulle strade» «Già acquistati 6 mila etilometri e uno stock di Autovelox In Finanziaria una cifra in bilancio sarà a favore della Stradale»

Lei ha pronunciato una parola magica: controlli. Ma come fa la Stradale col poco organico che ha a controllare più di 400 mila chilometri di strade?

«Abbiamo lavorato molto sulle dotazioni. Per pur avendo lo stesso numero di pattuglie della Stradale sulle strade le abbiamo dotate di strumenti tecnologicamente più raffinati per eseguire un maggioro numero di controlli. Abbiamo acquistato 6 mila etilometri e uno stock di Autovelox. e cito un dato sui controlli: a fine giugno, cioè a metà anno, sono raddoppiati, hanno raggiunto cioè il numero globale del 2006».

Ma i controlli non si fanno senza agenti.

«Insieme con il ministro Amato abbiamo deciso di inserire nella prossima finanziaria una cifra in bilancio a favore della Stradale. Che ha bisogno di svecchiare il parco auto, avere manutenzioni puntuali, benzina senza troppa parsimonia».



...Ma allora è proprio un bell'uooooomoooo...

http://www.corriere.it/Primo_Piano/P...icurezza.shtml

[lnessuno]

idea che ho avuto mentre stavo espletando: l'alcol a punti


fondamentalmente, si stabilisce una soglia oltre la quale avviene il ritiro della patente, sanzioni penali eccetera. diciamo un 1/°°°.
si stabilisce una soglia tollerata, e lascerei l'attuale 0.5/°°°

ora... se uno viene beccato con lo 0,6/°°° di alcol nel sangue, viene segnato uno 0,6 sul suo "curriculum", multina, e via... seconda volta, viene beccato con 0,7/°°°, e il suo curriculum arriva a 0,8 (0,2 per la quanto ha sforato la seconda volta, + 0,1 per la prima) altra multa leggermente superiore alla precedente. poi viene beccato una terza volta, di nuovo 0,8... arriva alla soglia magica di 1/°°°, ritiro patente, sanzioni e quant'altro

no?

non per altro, ma ritengo ingiusto che per una birra di troppo uno si veda rovinata la vita, come ritengo ingiusto che possa continuare a farsi fuori birre di troppo per troppo tempo... in questo modo si sommano i valori oltre la soglia consentita (1/°°°), e quando arrivi a quel punto... sei fregato. che sia una volta sola in cui hai bevuto un'esagerazione, superando in una botta sola quella soglia, o che siano 3-4 volte in cui sei stato pinzato leggermente sopra...

sono stato spiegato?

[castexx]

Originariamente inviato da Black Dawn

Intervista al ministro dei trasporti ALESSANDRO BIANCHI:

«Il decreto sulla sicurezza? Un buon inizio» «Più auto e mezzi per gli agenti sulle strade» «Già acquistati 6 mila etilometri e uno stock di Autovelox In Finanziaria una cifra in bilancio sarà a favore della Stradale»

...eccola qua la parola magica

[Black Dawn]

Originariamente inviato da castexx

...eccola qua la parola magica

SBANFFFF!!!!

[DVD_QTDVS]

Originariamente inviato da Black Dawn

Intervista al ministro dei trasporti ALESSANDRO BIANCHI:
«Abbiamo lavorato molto sulle dotazioni. Per pur avendo lo stesso numero di pattuglie della Stradale sulle strade le abbiamo dotate di strumenti tecnologicamente più raffinati per eseguire un maggioro numero di controlli. Abbiamo acquistato 6 mila etilometri e uno stock di Autovelox. e cito un dato sui controlli: a fine giugno, cioè a metà anno, sono raddoppiati, hanno raggiunto cioè il numero globale del 2006».

Strade da 150€ -2 Punti








Strada da 400€ -10 punti

[DVD_QTDVS]

l'ultima è veramente il massimo, normalmente si percorre
oltre gli 80Km/h dato che a destra c'è la ferrovia e a sinistra
(più in alto, dove si vedono i fiori) l'autostrada...

Piazzare un' autovelox lì è come trovare una miniera d'oro !

[Black Dawn]

Originariamente inviato da DVD_QTDVS

l'ultima è veramente il massimo, normalmente si percorre
oltre gli 80Km/h dato che a destra c'è la ferrovia e a sinistra
(più in alto, dove si vedono i fiori) l'autostrada...

Piazzare un' autovelox lì è come trovare una miniera d'oro !

Si certo 50 all'ora in mezzo alle frasche ....e dove sarebbe il presunto centro abitato???

[castexx]

...ci sarà la pattuglia imboscata fissa, che costituisce un centro abitato da due caramba

[bjt2]

Originariamente inviato da castexx

...ci sarà la pattuglia imboscata fissa, che costituisce un centro abitato da due caramba

Comunque sti limiti sono assurdi... Non hanno ancora bruciato i municipi perchè multano solo uno su 10000... Dovessero mettere un autovelox fisso in quei punti, come minimo prenderebbe accidentalmente fuoco dopo 3 microsecondi dall'installazione, per combustione spontanea (aiutata da un po' di benzina)...

[SoleNeve]

... i "velocisti" e i "lentisti" basterebbe che TUTTI pensassero che ci sono anche gli altri sulle strade.
I velocisti dovrebbero portare rispetto a chi non ha voglia di correre e magari è in vacanza e vuole godersi il panorama. I lentisti dovrebbero portare rispetto a chi non ha voglia di andare al di sotto dei limiti e dovrebbero quindi farsi da parte.

Faccio notare che molti incidenti non dipendono da una categoria o dall'altra, ma dal micidiale mix che si crea tra le due quando non c'è il rispetto per l'altro.
Per questo dovrebbero essere effettivamente comminate pene in tutti i casi.

A tal proposito vorrei far notare che occupare indebitamente la corsia di sorpasso in autostrada non è solo questione di rispetto per gli altri, ma è un fattore che aumenta notevolmente il rischio di incidenti. Questo comportamento sta alla base della formazione dei rallentamenti e quindi degli incidenti. Le pene per questo tipo di infrazione sono sicuramente troppo basse.

Oltre a queste considerazioni, la segnaletica, ovviamente, va rivista perché i limiti imposti in moltissimi casi sono ridicoli.
2 esempi:
1) in città con strade strette e macchine parcheggiate regolarmente che riducono però la visibilità c'è il limite di 50 (quando un pedone può sbucare dovunque)
2) Su un cavalcavia a 4 corsie con spartitraffico centrale e divieto di transito ai pedoni c'è il limite di 40 (notare che c'è anche un autovelox e notare che, visto che ormai lo conoscono tutti, tutti rallentano e si formano code, con possibili situazioni pericolose... ma la soluzione non è stata quella di togliere l'assurdo limite, bensì quella di aggiungere un cartello "pericolo code"...)

Segnalo anche qualcosa di positivo. In veneto, lungo la strada che porta ad Arabba, gli amministratori di un paesino di cui non ricordo il nome hanno deciso che nel paese non si potesse andare a più di 50 km/h. Per ottenere il loro scopo cosa hanno fatto? Autovelox? No grazie: non serve a raggiungere lo scopo perché la maggior parte del traffico è dovuta a gente di passaggio. Allora hanno ben pensato di inserire un semaforo: se fai più di 50 scatta il rosso, altrimenti è sempre verde. Tutto questo senza sanzioni. Gli amministratori hanno ottenuto il loro scopo: prevenire incidenti e inoltre chi passa di lì li ringrazia per la loro civiltà. (ovviamente chi passa col rosso viene sanzionato )

Originariamente inviato da Black Dawn

Ergo, la mia proposta è la seguente:

Obbligo di indossare, almeno dalla vita in su, abbigliamento protettivo omologato per chi guida motoveicoli con cilindrata superiore a 149 cm3.
Quindi oltre al casco vanno aggiunti i guanti, paraschiena e giubotto protettivo...cmq attendo i vostri pareri, soprattutto dei colleghi centauri .

Premesso che io indosso tutto quanto tu hai elencato sopra, non ritengo giusto che ciò debba costituire un obbligo: IMHO la responsabilità della PROPRIA incolumità deve ricadere solo sulla persona stessa e non dovrebbe essere sanzionata (diverso discorso se una inadempienza provocasse pericolo per gli altri, tipo non usare alcuna protezione per gli occhi andando in moto). Detto questo, comunque, vorrei sapere se esistono statistiche su quanto siano diminuiti i costi a carico del servizio sanitario nazionale grazie all'utilizzo obbligatorio del casco

[Black Dawn]

Originariamente inviato da SoleNeve

Segnalo anche qualcosa di positivo. In veneto, lungo la strada che porta ad Arabba, gli amministratori di un paesino di cui non ricordo il nome hanno deciso che nel paese non si potesse andare a più di 50 km/h. Per ottenere il loro scopo cosa hanno fatto? Autovelox? No grazie: non serve a raggiungere lo scopo perché la maggior parte del traffico è dovuta a gente di passaggio. Allora hanno ben pensato di inserire un semaforo: se fai più di 50 scatta il rosso, altrimenti è sempre verde. Tutto questo senza sanzioni. Gli amministratori hanno ottenuto il loro scopo: prevenire incidenti e inoltre chi passa di lì li ringrazia per la loro civiltà. (ovviamente chi passa col rosso viene sanzionato )

Senza dubbio un'ottima iniziativa da incentivare...

Ah no dimenticavo che siamo in italia, i comportamenti virtuosi non vengono presi in considerazione.

[castexx]

...un semaforo simile c'è anche qua, peccato sia molto pericoloso...non tanto per la cellula che fa scattare il rosso, bensì perchè quando scatta l'arancione (che, stranamente, dura si e no un secondo ) partono delle frenate da far paura + relativi tamponamenti....alla fine si guarda solo il semaforo e non più la strada, quindi diventa più pericoloso che andare più forte ma guardando la strada...


...senza contare il fatto che, dopo il semaforo, se uno accelera si ritrova ai 100 nel giro di poco o niente....stessa inutiltà dei dossi per rallentare che servono solo a far girare le balle a chi guida...



...anche se, comunque, con i guidatori che ci ritroviamo qua è l'unica soluzione attuabile...sempre meglio questo che un velox in giro ho notato che tantissima gente, con l'arancione, anche se ha tempo per fermarsi alla grande tira dritto...e poi spesso sono gli stessi che vanno ai 60 in extraurbana io sforerò spesso i limiti, ma quando c'è arancio mi fermo...

[SoleNeve]

Originariamente inviato da castexx

...un semaforo simile c'è anche qua, peccato sia molto pericoloso...non tanto per la cellula che fa scattare il rosso, bensì perchè quando scatta l'arancione (che, stranamente, dura si e no un secondo ) partono delle frenate da far paura + relativi tamponamenti....alla fine si guarda solo il semaforo e non più la strada, quindi diventa più pericoloso che andare più forte ma guardando la strada...

Peccato... una buona occasione sprecata Il semaforo di cui sto parlando io è fatto molto meglio: la cellula è talmente distante che non fai in tempo nemmeno a vedere l'arancione, così si eliminano tutti i problemi dell'arancione

Originariamente inviato da castexx

...senza contare il fatto che, dopo il semaforo, se uno accelera si ritrova ai 100 nel giro di poco o niente....stessa inutiltà dei dossi per rallentare che servono solo a far girare le balle a chi guida...

Il paese di cui parlo è abbastanza "corto"

Comunque vorrei aggiungere il mio supporto all'idea del corso di guida sicura obbligatorio, con relativo esame per il conseguimento della patente (a carico parziale o totale dello stato, a conti fatti ci sarebbe un bel guadagno sociale...)

P.S. Per quanto riguarda la guida in stato di ebbrezza: conosco persone che con mezzo dito di spumante sono incapaci di intendere e di volere, mentre ne conosco altre che con 2 bottiglie sono tranquille... a quando dei test oggettivi sui riflessi et simili?

[Black Dawn]

Stamattina sull'autostrada chi ti ho beccato?
Il solito cazzone di turno che ti sfanala a quasi 200 all'ora mentre tu stai sorpassando una fila di TIR...

volete sapere chi era il fenomeno?Indizi:

- Giacca e cravatta
- alfa romeo blu scura (senza sirena sopra)
- occhiali da sole
- faccia da culo

Vediamo chi indovina...


Piccolo aiutino:

Il simpaticone, una volta sorpassatomi, mi ha fatto il gesto come per dire "Ti non sai chi sono io, mò ti faccio il verbaleeeeeeeeee!"


Tutto questo per dire che secondo me stà gente che si sente padrone della strada andrebbe presa a calci sui denti da tutti noialtri, che con le nostre tasse gli paghiamo lauti stipendi immeritati.

[kikki2]

Strade da 150€ -2 Punti

Strada da 400€ -10 punti




in quelle immagini si vedono delle case vicino alla strada ( quindi il limite di 50 ci sta) nelle altre uan è prima di un dosso che limita la visuale ( infatti c'è il cartello triangolare) un 'altra è prima di un semaforo e l'altra prima di una curva ---> quidni quei limiti sembrano appropriati. inoltre
tutti i tratti sono senza o quasi banchina laterale perp le emergenze
prima di quei cartelli di 50 che limite c'è? sicuramente più alto

[castexx]

...si ho capito ma non è che perchè c'è una casa --> 50....che è un limite in sé basso già nei paesi, andrebbe tenuto giusto dove c'è stretto o comunque zone pericolose....i 50 andavano bene 50 anni fa...

Originariamente inviato da SoleNeve

Peccato... una buona occasione sprecata Il semaforo di cui sto parlando io è fatto molto meglio: la cellula è talmente distante che non fai in tempo nemmeno a vedere l'arancione, così si eliminano tutti i problemi dell'arancione

...com'è che funziona? non c'ho capito molto



...comunque arabba lo conosco, probabilmente ci passerò in bici la settimana prossima

[SoleNeve]

Originariamente inviato da castexx

...com'è che funziona? non c'ho capito molto

In pratica l'apparato per la misurazione della velocità è situato parecchio prima del semaforo stesso e su una leggera curva se non ricordo male. Quando gli occhi si posano sul semaforo, lo trovano già rosso (se stai andando troppo velocemente )

Originariamente inviato da castexx

...comunque arabba lo conosco, probabilmente ci passerò in bici la settimana prossima

Beato te Non ricordo di preciso il nome del paesino, è tra Alleghe e Arabba, nel comune di Livinallongo del Col di Lana. Probabilmente è uno di questi: Digonera, Laste di sotto o Sopracordevole
Buona caccia al semaforo

[Black Dawn]

Anche il presidente dell'ASAPS, finalmente, lo dice chiaro e tondo.

"per la disinvoltura di qualche piccolo comune nell'utilizzare lo strumento (ammettiamolo!) si fa saltare tutto il sistema di prevenzione basato sul controllo della velocità."


Dal portale www.asaps.it:

Abbiamo deciso. Il settimanale appuntamento sul sito www.asaps.it con l'operazione Trasparenza viene sospeso.
E' noto che l'Asaps di seguito alla decisione del Ministero dell'Interno di rendere noti i servizi settimanali con gli autovelox regione per regione, si era affiancata nell'iniziativa, pubblicando sul proprio portale la mappa dei servizi settimanali.
L'iniziativa aveva riscosso consensi e critiche. Queste ultime di due tipi, da una parte quelli che non capivano come mai un'associazione tanto dedita alla sicurezza stradale come l'Asaps pubblicasse la mappa con i servizi di contrasto alla velocità. Dall'altra arrivava la critica di quelli che volevano maggiori dettagli.
Abbiamo spiegato che Asaps pubblicava gli elementi informativi forniti dal Ministero, e cioè il giorno, la strada e la provincia interessati dal servizio ma non veniva certo fornito l'orario e il punto esatto. Lo scopo era quello di far rallentare i conducenti su un intero tratto. Esempio: se so che in provincia di Bologna sulla SS9 Emilia oggi c'è un servizio con l'autovelox devo stare bene attento per tutto il giorno dal confine con la provincia di Modena fino a Imola compresa, confine con Faenza (RA). Insomma lo scopo di far alzare il piede viene raggiunto non per un breve tratto, ma per una giornata su un tratto di statale della provincia.
Altri, lo abbiamo detto, si lamentavano perché non indicavamo il punto e l'orario esatti. In quel modo, sostenevano, l'operazione Trasparenza era da considerarsi ben poco trasparente. Rispondevamo: come no? Se ci indicate l'indirizzo di casa vi inviamo un telegramma con il metro esatto e l'orario preciso in cui è in funzione l'autovelox. Insomma c'è sempre chi si deve lamentare.
Ora abbiamo sospeso l'operazione Trasparenza, voi direte perché? Avete ceduto alla varie pressioni? Neanche per sogno semplicemente perché non serve assolutamente più.
Infatti con l'entrata in vigore del DL 117 è fatto obbligo per le forze di polizia di segnalare con tanto di cartelli o segnalazioni luminose l'utilizzo anche degli autovelox cd mobili. Insomma per la disinvoltura di qualche piccolo comune nell'utilizzare lo strumento (ammettiamolo!) si fa saltare tutto il sistema di prevenzione basato sul controllo della velocità.
Ecco che allora l'operazione Trasparenza non serve più a niente. Perché perdere tempo per dire quali sono i giorni, le strade, le province su cui verranno attivati i servizi, quando basterà leggere i cartelli o guardare i segnali luminosi posti almeno 400 metri prima della postazione (circolare Ministero Interno) per essere avvertiti?
Più trasparenza di così! Si tratterà di vedere ora i risultati sulla sicurezza stradale. Ma questo è un discorso che interessa a pochi.

[castexx]

...eh vedi che bastarda sta gente che si lamenta per qualche imboscata adesso siamo obbligati a mettere i segnali luminosi ma è peggio per voi, per la vostra sicurezza, eh! noi ve l'abbiamo detto...

[Black Dawn]

Originariamente inviato da castexx

...eh vedi che bastarda sta gente che si lamenta per qualche imboscata adesso siamo obbligati a mettere i segnali luminosi ma è peggio per voi, per la vostra sicurezza, eh! noi ve l'abbiamo detto...

Quello si, però c'è da rilevare un dato interessante, hanno ammesso la malafede delle polizie comunali...e non è poco, IMHO.