Mi sto ricredendo sull'unici settembre.

[giannola]

Originariamente inviato da Pucceddu

AHahhfhgahgghasa si il concetto era per dire che è na strunzat che si applicano sull'impossibilità della manovra.
Inoltre si lamentavano di non trovare tracce lungo il percorso: se passando sulla sabbia non si smuove nulla, cosa sperano di trovarci sull'erba?

si vede che non te ne intendi di pilotaggio, prova ad atterrare a 400 nodi e vedrai.

[as10640]

Originariamente inviato da trallallero

che il buco sia perfettamente del diametro dell'aereo senza altri segni di rottura, cedimento o altro. Che sia esattamente a pelo col terreno, centrare al millimetro quel punto è praticamente impossibile. Lui con un caccia (con l'F-104 manco lo sfiorava ) forse non ci sarebbe riuscito. Con un Boeing è da fantascienza. Che non ci siano resti dell'aereo (non ci sono nel filmato Nexus che ho, manco l'ombra) che non ci siano video, dal posto più videosorvegliato del mondo, che facciano vedere una volta per tutte sto cazzo di aereo che entra dentro così la facciamo finita. Lo avevo già postato il commento del mio grande capo in un altro 3d ma era ben diverso da quello che mi disse dopo aver visto l'intero filmato. Aveva già cambiato idea
Cioè, cambiato no ma diciamo ammorbidita. Comunque continua ad essere scettico sul fatto che un terrorista (si presume che un terrorista non sia un pilota provetto con anni di esperienza di volo su un aereo di linea) possa volare cos' basso per così tanto da poter centrare il pentagono a quell'altezza ... anzi bassezza. Sarebbe difficile se non impossible per un esperto

Ma tanto ho già visto le fughe alternative: potrebbe aver sbagliato mira e centrato per sbaglio quel punto ...

Gli i profili alari (e quindi gli aerei) si dividono in 3 tipologie
- Stabili
- Instabili
- Indifferenti

Il 104 come tutti gli aerei acrobatici sono instabili, gli aerei di linea sono stabili

Per quanto riguarda il buco perfettamente tondo, a tuo padre prova a dire "Salvemini", poi ne riparliamo....

[trallallero]

Originariamente inviato da as10640

Per quanto riguarda il buco perfettamente tondo, a tuo padre prova a dire "Salvemini", poi ne riparliamo....

chi l'antifascista ? se si, cosa c'entra ?

EDIT: ah ho capito, ho cercato su internet
"Francesca Salvemini - flautista"

[giannola]

Originariamente inviato da trallallero

e si chiama giro della morte proprio perchè dopo muori

[giannola]

Originariamente inviato da as10640

Quando non sapete più cosa dire tecnicamente passate al... "ma tanto erano troppo inesperti.... è impossibile".....

Beh... intanto hanno centrato 2 torri....

http://utenti.quipo.it/volare/aoa.htm#toc39
considerando che la resistenza dell'aria è maggiore al suolo il limite esplicito si abbassa.

[as10640]

Originariamente inviato da giannola

http://utenti.quipo.it/volare/aoa.htm#toc39
considerando che la resistenza dell'aria è maggiore al suolo il limite esplicito si abbassa.

Vedi che parli senza conoscere....

Cito:
C'è una velocità normale operativa, VNO (normal operation). Questa è indicata dal limite superiore dell'arco verde dell'anemometro. Non bisogna superare questa velocità se non in aria calma, e comunque solo con precauzione


L'anemometro indica la IAS, le velocità VNO, VFE, VNE e tutte le altre sono velocità indicate.

Il loro valore non varia al variare della resistenza. Una VNO di 300 nodi sarà 300 anche a 10000 metri, perchè appunto sono velocità indicate e per il calcolo delle sollecitazioni, portanza ed altro, si usano le velocità indicate...

[as10640]

Originariamente inviato da trallallero

chi l'antifascista ? se si, cosa c'entra ?

EDIT: ah ho capito, ho cercato su internet
"Francesca Salvemini - flautista"

Tu non puoi sapere... ma tuo padre si....

Comunque:

http://www.reti-invisibili.net/salvemini/

Quando trovo le foto le posto...

[as10640]

Ecco a proposito di buchi tondi:

http://www.ondanomala.bo.it/wp-conte...veminiFoto.jpg

[trallallero]

Originariamente inviato da as10640

Tu non puoi sapere... ma tuo padre si....

Comunque:

http://www.reti-invisibili.net/salvemini/

Quando trovo le foto le posto...

si ricordo

[trallallero]

Originariamente inviato da as10640

Ecco a proposito di buchi tondi:

http://www.ondanomala.bo.it/wp-conte...veminiFoto.jpg

questo è il buco dell'aereo ???

[as10640]

Originariamente inviato da trallallero

questo è il buco dell'aereo ???

Già.... come vedi delle ali c'è solo il segno...

[trallallero]

Originariamente inviato da as10640

Già.... come vedi delle ali c'è solo il segno...

interessante ... (per bimbi morti o rimasti invalidi un pò meno )
certo ciò non spiega molto ma toglie parecchi dubbi sul fatto pentagono, anche se le dimensioni sono in scala ridotta.

Ma si vedono i resti delle ali o altri pezzi ?

[Loutenr1]

Si ma secondo me non potete paragonare l'impatto di un Aermacchi MB 326, che pesa circa 1300kg, con quello di un Boeing 767, che ne pesa 130000. Le energie in gioco sono totalmente differenti.

[trallallero]

Originariamente inviato da Loutenr1

Si ma secondo me non potete paragonare l'impatto di un Aermacchi MB 326, che pesa circa 1300kg, con quello di un Boeing 767, che ne pesa 130000. Le energie in gioco sono totalmente differenti.

beh, è diverso anche il bersaglio. Da una parte una scuola, dall'altra il pentagono con diversi strati di cemento armato

[as10640]

Originariamente inviato da Loutenr1

Si ma secondo me non potete paragonare l'impatto di un Aermacchi MB 326, che pesa circa 1300kg, con quello di un Boeing 767, che ne pesa 130000. Le energie in gioco sono totalmente differenti.

E vuoi paragonare una scuola di Casalecchio con il Pentagono?

[as10640]

Originariamente inviato da trallallero

interessante ... (per bimbi morti o rimasti invalidi un pò meno )
certo ciò non spiega molto ma toglie parecchi dubbi sul fatto pentagono, anche se le dimensioni sono in scala ridotta.

Ma si vedono i resti delle ali o altri pezzi ?

Beh... di foto sul Salvemini ce ne sono poche.... ma credo che si siano ripiegate indietro e siano entrate nel buco....

[Lucrezio]

Mi era sfuggita...
Riesumatene una vecchia, se proprio non se ne può fare a meno...