"Recensione" Suzuki SX4

[Raven]

Magari non ve ne fregherà nulla, ma visto che ieri sera, alle 23.30, non sapevo che fare e il sonno tardava, ho buttato giù 2 righe sulla neo acquistata Suzuki Sx4, che è andata a sostituire la Punto di famiglia (del 1993!)... recensione senza nessuna velleità “giornalisitica”, ovviamente… solo le semplici opinioni di un guidatore “occasionale”! E andiamo di copi-incolla!

Innanzi tutto gli “antefatti”: in famiglia avevamo una Punto (prima serie) del 1993 ed era ormai venuto il tempo di cambiarla (cominciavano ad esserci un po’ troppi problemini)… e quindi perché una SX4?! La prima candidata era una Fiesta: costa poco e come 2° auto (i miei usano la mia Golf se devono fare un viaggio lungo) poteva andare benone. Purtroppo però mio padre ha problemi alla schiena e sulla piccola Ford riusciva ad entrare ed uscire dall’auto con un po’ troppa difficoltà.
Provata quasi per caso una Fiat 16 si è trovato davvero a suo agio, riuscendo a salire e scendere molto agevolmente grazie alla posizione di guida più alta rispetto allo standard (ma nemmeno da fuoristrada) e quasi “in linea” con una postura eretta.
Scartata però la 16 per via di un costo a nostro parere irragionevolmente alto, siamo passati alla “cugina” (o meglio, all’”originale”) Suzuki. L’abbiamo presa 1.6 diesel 2WD in quanto, pur non facendo molti chilometri, gode del contributo statale di rottamazione (800€ + 2 anni di bollo) a differenza della motorizzazione a benzina, col risultato di una maggiore convenienza!
L’unico optional che abbiamo preso era l’obbligatoria (perché deve essere presa per forza!) vernice metallizzata (grigio scuro)

Ma veniamo al dettaglio (con le mie personali valutazioni):

LINEA/ESTERNI 8: Particolare… come dimensioni si colloca fra una segmento B e una C… l’altezza e gli enormi specchietti la fanno però apparire più grande di quello che non sia. A me piace molto, come stile; abbastanza classico e regolare, senza estremismi. Preferisco il davanti. Posteriore più “razionale”. Alta da terra (ci sarà comoda per andare nei prati o nel campo). Rispetto alle versioni 4WD ha perso i fascioni di plastica.

POSTO DI GUIDA 7.5: Si sta seduti in alto ed è facile trovare velocemente la propria posizione ideale. Il sedile di guida si regola in altezza, come pure il volnate (a cui manca però la regolazione in profondità). Buono appoggio per il piede sinistro (nella Fiesta era qualcosa di osceno). Ben fatti anche i sedili, rigidi come piace a me. Peccato per la regolazione “a scatti” dello schienale.

STRUMENTAZIONE 7: Classica. Il cruscotto ha i soliti indicatori (a cifre bianche, illuminate di rosso): tachimetro, contagiri, benzina e temp. acqua. Al centro della plancia è invece posizionato un comodo display con ora, temp. esterna e consumo (medio o istantaneo). Ridicolo il led lampeggiante che funge solamente da “dissuasore per i ladri”! Buona la possibilità di poter selezionare una luminosità più soffusa della strumentazione al momento dell’accensione dei fari.

ERGONOMIA DEI COMANDI 7.5: I comandi sono tutti a portata di mano. Si fa tutto con le due classiche levette. Un po’ macchinosa quella dei tergicristalli. Comodi ed intuitivi anche i comandi del clima (manuale). L’hazard (posto al centro della plancia) non è retroilluminato così come non lo sono i pulsanti dei vetri elettrici sul bracciolo della portiera (a parte la scritta “auto”) e i comandi al volante. Questi ultimi sono davvero comodi! Davvero ben fatta anche l’autoradio (cd+mp3). Comodissimo il cassettino sotto il sedile del passeggero. Sufficientemente dimensionato anche quello della plancia. Il clacson non funziona a motore spento.

CLIMATIZZAZIONE 8: Impianto manuale, ma efficace e silenzioso!a segnalare. Buone possibilità di regolazione dei flussi. Le bocchette centrali si possono “escludere” solo con la manopola che regola i flussi di uscita in quanto non ha una sua chiusura. Comode le bocchette laterali.

ABITABILITA' ANT. 8.5: Ci si sta proprio comodi!

ABITABILITA' POST. 8.5: anche dietro lo spazio è abbondante. L’auto è alta e lo spazio per le gambe è abbondante. Nella mia Golf 4 si stà mooooolto più scomodi e stretti, dietro.

BAGAGLIAIO 7.5: a livello della nostra vecchia Punto. Aumenta sensibilmente abbattendo i sedili (possibilità di abbattere solo gli schienali o tutto il divano, con un sistema davvero comodo e ben fatto; non serve inoltre togliere i poggiatesta)

VISIBILITA' 8:. Grandi specchietti, grandi superfici vetrate e andamento regolare della linea posteriore aiutano molto! Non si capisce del tutto dove finisce il cofano e i montanti anteriori sono davvero grossi (ma c’è comunque una “terza luce” là davanti, oltre il finestrino, che davvero un “bijoux”!)

MOTORE 8: è il collaudatissimo PSA 1.6 Hdi da 90cv (montato anche sulla Ford). Va davvero benone ed è elastico e pronto fin da bassi regimi!… Non ha il tipico effetto “calcio in culo” delle VW (che guido abitualmente). Difficile spingerlo oltre i 3000 giri.

CAMBIO 7.5: Corsa e leva molto corte. La posizione è leggermente arretrata, ma ci si abitua presto. Lievi impuntamenti nel passaggio 3°-2°: occorre agire con decisione. Innesti secchi e precisi. La frizione è una piuma!

STERZO 8: Prima esperienza col servosterzo elettrico. Ed è estremamente positiva. In manovra è bello leggero, ma in velocità diventa progressivo e preciso quanto basta. Forse un po’ lento nel ritorno.

FRENI 8: non li ho provati a fondo, ma l’impianto mi sembra adeguato alla vettura.

TENUTA DI STRADA e STABILITA’ 7.5: L’auto è alta, ma la gommatura generosa (205/60 r16) è più che adeguata! Non l’ho spinta al limite, comunque. E’ un auto rigida come piace a me (circa come la Leon Sport TDI 110cv di mio fratello). In confronto la mia golf si imbarca molto di più nelle curve.
Non ha l’esp.

ACCELERAZIONE 8: Tutto ok!…

RIPRESA 8.5: Riprende sempre e comunque bene. Si può fare un uso limitato del cambio.

CONSUMO 8.5: Dai primi dati sembrerebbe davvero parsimoniosa!… meglio della mia Golf TDI da 100cv!

CONFORT 7.5: L’auto è un po’ rigida ma assorbe comunque bene le sconnessioni. Un po’ rumoroso il motore. Potevano insonorizzarlo meglio!

DOTAZIONE DI SERIE 7.5: Per 15mila e rotti euro la SX4 (versione base) ha qualche chicca niente male (autoradio cd con MP3, computer di bordo, comandi al volante, specchietti elettrici, chiusura con telecomando, cassetti sparsi qua e là), ma pure mancanze evidenti (2 soli airbag, vetri posteriori a manovella, no cerchi in lega, ruotino…) solo in parte giustificate dal prezzo.

MATERIALI 7: le plastiche della plancia all’occhio si presentano bene, ma al tatto risultano davvero rigidissime. Di aspetto davvero “povero” invece i pannelli porta, il cassetto della plancia e i pannelli laterali del bagagliaio. Buoni i sedili. Insomma: una tipica giapponese, direi!

ASSEMBLAGGIO E FINITURE 8: Materiali a parte, l’assemblaggio è stato però fatto bene e con cura. Nessuna imperfezione evidente e nessuno scricchiolio (speriamo che duri!). Buona la parte delle guarnizioni. Non troppo curato il pannello del bagagliaio. Il vano motore non è così ordinato come mi ero abituato a vedere coi VW/Seat e la mancanza del pistoncino per il cofano è un dettaglio, ma si nota.

PREZZO 9: Presa nuova a 15mila e rotti €. Non se ne trovano tante di turbodiesel a questo prezzo. Guardate poi a quanto viene venduta la Fiat 16!… ok, la dotazione è quello che è (comunque più che sufficiente) però il portafogli ringrazia!

Per ora siamo pienamente soddisfatti del mezzo! Voto globale: 8!

[ninja750]

te che le hai toccate con mano tutte e due a livello interni che differenze di sono con la 16?

[ripe]

In effetti la 16 è venduta a un prezzo troppo elevato... e le vendite mi pare che infatti non siano eccezionali...

[Raven]

Originariamente inviato da ninja750

te che le hai toccate con mano tutte e due a livello interni che differenze di sono con la 16?

Assolutamente IDENTICA! (daltronde lo stabilimento è lo stesso, ed è Suzuki... ed è la Fiat che commissiona di volta in volta a Suzuki la quantità da produrne col marchio Fiat)

Come interni la 16 ha in più i vetri elettrici posteriori e gli airbag laterali...

[Raven]

Originariamente inviato da ripe

In effetti la 16 è venduta a un prezzo troppo elevato... e le vendite mi pare che infatti non siano eccezionali...

Dalle mie parti la 16 tira molto...

Di Sx4 invece se ne vedono pochissime.... il concessionario mi ha detto che per "accordi" presi tra suzuki e fiat, la prima non può fare molta pubblicità né proporre in Italia le versioni più "ricche" esportate invece in Spagna o Francia (con il clima automatico, esp, vetri elettrici posteriori,...) proprio per motivi di "sovrapposizione"...

[Fradetti]

Originariamente inviato da ripe

In effetti la 16 è venduta a un prezzo troppo elevato... e le vendite mi pare che infatti non siano eccezionali...

invece andando in montagna se ne vedono molte... in città il numero scende però da chi ha bisogno del 4x4 è stata ben accolta.

E poi il prezzo è più alto perchè la vendono solo 4x4.... Raven ha preso la 2 ruote motrici

[AlexB]

Originariamente inviato da Fradetti

invece andando in montagna se ne vedono molte... in città il numero scende però da chi ha bisogno del 4x4 è stata ben accolta.

E poi il prezzo è più alto perchè la vendono solo 4x4.... Raven ha preso la 2 ruote motrici

quindi è buona come 4x4 ? Immagino non estrema cmq, corretto ?

[SozaBoy]

emettici qualche immagine!
link google immagini



c'ya
p.s. carina la macchina, cosi come la recensione

[Fradetti]

Originariamente inviato da AlexB

quindi è buona come 4x4 ? Immagino non estrema cmq, corretto ?

non è estrema ma per quel poco che ci son stato sopra sulla neve dava più sicurezza di una macchina normale e questo a molti basta

[Raven]

Originariamente inviato da AlexB

quindi è buona come 4x4 ? Immagino non estrema cmq, corretto ?

Esatto... non estrema.... l'altezza e lo sbalzo delle ruote non è comunque da fuoristrada vero (la sorellina Suzuki Jimny è decisamente una spanna sopra)

[AlexB]

Originariamente inviato da Raven

Esatto... non estrema.... l'altezza e lo sbalzo delle ruote non è comunque da fuoristrada vero (la sorellina Suzuki Jimny è decisamente una spanna sopra)

Ok. grazie a te e Fradetti...

Immaginavo, da ex possessore di Santana e Vitara (mk1) fosse un po meno fuoristrada...Cmq grande Suzuki fa veramente auto notevoli in questo segmento, le ns 2 mai un pbl e andavano benone...va beh il Santana era il 1000 da 45cv (un chiodo) ed era durissimo e rumorosissimo, ma era uno spasso... Vitara divino (entrambi 2 porte cabrio...figosissimi...Santana verde militare e capote nera, Vitara rosso e capote bianca con copriruota scorta verde )...le ho amate immensamente ste 2 auto (e col Vitara, sopratutto sul bagnato ed in modalità 2wd...che drift )

[Fradetti]

Originariamente inviato da Raven

Esatto... non estrema.... l'altezza e lo sbalzo delle ruote non è comunque da fuoristrada vero (la sorellina Suzuki Jimny è decisamente una spanna sopra)

la Jimny è spaziale... e lo dico da proprietario

[Raven]

Originariamente inviato da Fradetti

la Jimny è spaziale... e lo dico da proprietario

Sì... ho avuto l'occasione di andare 2-3 volte sui monti con questa.... è "assurda" (in senso buono)... si arrampica ovunque come una capra di montagna!

[Murphy]

complimenti per la rece!

cmq ho preso la fiat 16 1.9 mjet emotion, le 2 macchine sono molto simili, per non dire uguali(in qualche post me l'avevi consigliata tu)!

concessionari suzuki qua in zona non c'è ne sono e dove sono andato dovevo aspettare molto, la fiat era in pronta consegna!

cmq i vari optional dipendono dalla versione scelta, e il prezzo un pò + basso dipende anche che sulla suzuki qualcosa manca rispetto alla fiat(a parità di allestimento)!

a me serviva una 4x4 nei messi invernali(qua nevica) e per andare in qualche stradina di montagna qua vicino, e l'unica scelta + economica era questa!

Ho provato la macchina e la trovo molto bella e comoda! vediamo come risulterà!

cmq a me hanno fatto 21000€ tutto compreso!

[Murphy]

Originariamente inviato da ripe

In effetti la 16 è venduta a un prezzo troppo elevato... e le vendite mi pare che infatti non siano eccezionali...

per dire la verità ne hanno venduto + delle loro aspettative!

[ripe]

Originariamente inviato da Murphy

per dire la verità ne hanno venduto + delle loro aspettative!

Ok, allora mi rimangio quello che ho detto!

[Murphy]

la suzuki e la fiat hanno fatto una macchinina che fa contenti in molti, certo qualche optional in + e qualche altra cura nei particolari(tasti retro-illuminati, cassetto lato passeggero senza lampadina ecc...) ci poteva stare, ma tutto sommato non sono malvagie!

[Raven]

Originariamente inviato da Murphy

complimenti per la rece!

cmq ho preso la fiat 16 1.9 mjet emotion, le 2 macchine sono molto simili, per non dire uguali(in qualche post me l'avevi consigliata tu)!

concessionari suzuki qua in zona non c'è ne sono e dove sono andato dovevo aspettare molto, la fiat era in pronta consegna!

cmq i vari optional dipendono dalla versione scelta, e il prezzo un pò + basso dipende anche che sulla suzuki qualcosa manca rispetto alla fiat(a parità di allestimento)!

a me serviva una 4x4 nei messi invernali(qua nevica) e per andare in qualche stradina di montagna qua vicino, e l'unica scelta + economica era questa!

Ho provato la macchina e la trovo molto bella e comoda! vediamo come risulterà!

cmq a me hanno fatto 21000€ tutto compreso!

Come 4x4 e come "piccolo suv sfizioso" non è niente male, la 16... Buon acquisto!

Decisamente fuori dalla nostra portata, quel modello!

[Raven]

Un po' di foto!


(notare i fantaaaaaastici copricerchi in plastica! )








(questa sopra ricorda una Stilo... )

[Marko#88]

esteticamente preferisco la 16...però sono molto simili, e parecchio carine a mio parere...bravo anche per la rece Raven!