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Plaud NotePin S, il registratore IA si fa indossabile (ma è facile da perdere)
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Quattro modi di indossarlo, stessa app del Plaud Note Pro e integrazione con il desktop. Il registratore IA da indossare di Plaud eccelle in mobilità, ma resta vincolato all'abbonamento ed è facile da perdere
Redmi Watch 6 in prova: lo smartwatch con ampio display da 2000 nit a meno di 100 euro
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Xiaomi ha portato Redmi Watch 6 anche sul mercato italiano, puntando su un display AMOLED da 2,07 pollici con picco di luminosità a 2000 nit, frame in alluminio da 9,9mm e un'autonomia dichiarata di 12 giorni. Lo smartwatch gira su HyperOS 3 e integra GPS, Bluetooth 5.4 e oltre 150 sport mode. Il tutto a meno di 100 euro
Mad Catz M.M.O. 7+: lo stesso DNA del R.A.T. 8+ ADV, ma con molti più pulsanti
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Con 22 tasti, il pulsante 5D, lo Shift Mode e il sensore PixArt 3395 da 26.000 DPI, il nuovo mouse wireless di Mad Catz si rivolge in modo preciso ai giocatori di MMO e RPG. Ma chi conosce già il R.A.T. 8+ ADV si accorgerà subito di quanto i due prodotti condividano, e di dove invece divergono
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Old 31-05-2007, 18:34   #21
melomanu
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Originariamente inviato da Leron Guarda i messaggi
vabbè ma contano i km mica gli anni

si vabbè ovvio, è che ne ha fatti una marea visto che per molti anni è stata la seconda macchina di tutta la famiglia ( 5 su 5 patentati );ora da circa 6 anni abbiamo una punto ed una 600, oltre la panda...
domani guardo per curiosità, perchè ora è ferma da 6 mesi causa un piccolo problemino alle sospensioni
gran motore però, mai lasciato a piedi
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Old 31-05-2007, 18:45   #22
Grave Digger
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Gli impianti elettrici sono qualcosa da mettersi le mani dei capelli. Parecchie Fiat Bravo/a Marea hanno avuti i seguenti problemi con l' elettronica
- bobine
- centraline elettroniche cotte (finali cotti) causa errata schermatura nell' apposita sede e componentistica realizzata in economia
- cruscotti che si "spegnevano" da soli (di solito le noie erano nei collegamenti, quelli di plastica i fastom o come diavolo si chiamano)
- chiusure centralizzate andate
- alternatori che cedevano dopo pochi km e che facevano scaricare velocemente le batterie

Le noie meccaniche erano le seguenti
- Ammortizzatori inadeguati (soprattutto Brava, quelli posteriori)
- Guarnizioni della testa che si rompevano facilmente (motore 1581, prima del 98 del restyling)
- Scarico che si deteriorava facilmente
- Perdita di potenza dovuta a debimetri (nei Diesel)
- Valvole difettose e consumi d' olio pesanti
- Cambi fragili (spesso veniva sostituiti i cambi perchè si rompevano gli ingranaggi)
- Fragilità del 5 cilindri aspirato (testa in particolare)

Carrozzeria
- Guarnizioni maniglie portiere che si screpolavano causa escursioni termiche
- Guarnizioni portiere da sostituire dopo qualche anno

- Cruscotto che si scolorisce molto facilmente causa esposizione raggi solari


Questo per quanto riguarda la Fiat. Avrei parecchio da dire anche su Audi,BMW, Mercedes e Opel.

confermo il grassetto,visto con i miei occhi
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Old 31-05-2007, 19:16   #23
Burrocotto
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Originariamente inviato da Leron Guarda i messaggi
vabbè ma contano i km mica gli anni
Oddio,conta anche un po' il tempo. S'induriscono tutti i componenti gommosi (tubi,guarnizioni).
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Anche voi non prendete fischi per fiaschi: solo questo è un fischio maschio senza raschio!
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Old 31-05-2007, 19:19   #24
Grave Digger
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Oddio,conta anche un po' il tempo. S'induriscono tutti i componenti gommosi (tubi,guarnizioni).
la mia panda 750 sicula dell'86 aveva la strumentazione sciolta.....una volta ho dovuto smontarla,si è sbriciolata e spaccata in 1000 pezzi,ed ho dovuto aggiustarla tutto con il nastro adesivo,una cosa orrenda .......
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Old 31-05-2007, 19:25   #25
ceccoos
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L'ultimo dei problemi di fiat (di quegli anni) erano i motori.

I motori fiat sono sempre stati dei muli a mio parere.

Il vero problema della "vecchia" fiat era l'assemblaggio delle plastiche e l'elettronica.
__________________
ANCHE IO TIFO TONIO LIUZZI - SOLO PUFFIN TI DARÀ, FORZA E GRINTA A VOLONTÀ
MALEDETTI STREET RACERS .....
LA SUA SODDISFAZIONE E' IL NOSTRO MIGLIOR PREMIO... PIRI PIRI PIIIII...
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Old 31-05-2007, 19:28   #26
Burrocotto
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la mia panda 750 sicula dell'86 aveva la strumentazione sciolta.....una volta ho dovuto smontarla,si è sbriciolata e spaccata in 1000 pezzi,ed ho dovuto aggiustarla tutto con il nastro adesivo,una cosa orrenda .......
Si,ma si parlava del motore. E' logico che gli altri componenti non strettamente meccanici risentano del tempo in misura maggiore.
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Anche voi non prendete fischi per fiaschi: solo questo è un fischio maschio senza raschio!
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Old 31-05-2007, 20:03   #27
Grave Digger
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Originariamente inviato da Burrocotto Guarda i messaggi
Si,ma si parlava del motore. E' logico che gli altri componenti non strettamente meccanici risentano del tempo in misura maggiore.
ci mancherebbe .ho voluto citare un aneddoto,se mi aveste visto smanettare e bestemmiare quel pomeriggio durante la mia opera,mi avreste messo su youtube ...
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Old 31-05-2007, 20:37   #28
robynove82
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Originariamente inviato da Jack Lind Guarda i messaggi
salve,
fiat Marea 1.6cc 103 cv, anno 99. Secondo voi quanti km puo' fare un motore come questo senza dare problemi ? (tenuta benissimo, quasi mai in città, 10 mila km l'anno).
saluti
Il motore se trattato con cura ti dura una vita.... il mio datore di lavoro aveva una marea station wagon, 1.6 come la tua, messa a metano. In 4-5 anni quasi 300k km...
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Old 31-05-2007, 20:50   #29
Micene.1
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L'Avatar di Micene.1
 
Iscritto dal: Mar 2005
Città: Roma
Messaggi: 11167
lessi qualche mese fa un articolo su quattroruote sul motore della gpunto : a 100.000 km fatti lo smontarono pezzo per pezzo e dissero che era praticamente nuovo di pacca...con la sola manutenzione ordinaria si poteva arrivare tranquillamnete ai 200.000...pero questo sulla gpunto a benzina 1.4
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Old 31-05-2007, 21:13   #30
LoneRunner
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L'Avatar di LoneRunner
 
Iscritto dal: Sep 2003
Città: Torino
Messaggi: 1205
Senti...


Panda 750 a GPL con 248.000KM!!!

__________________
--
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Old 31-05-2007, 21:33   #31
Athlon
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Iscritto dal: Oct 1999
Messaggi: 3780
un motore FIAT e' praticamente eterno ... nessun problema.

ci sono parecchie fiat Croma in giro che hanno passato i 500000 Km e non accennano a fermarsi.

I dettagli magari scadono .. ma la meccanica e' inarrestabile.
__________________
CIAO FABRIZIO .. CORRI TRA LE NUVOLE COME FOSSERO DUNE
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Old 01-06-2007, 09:26   #32
Stewie82
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L'Avatar di Stewie82
 
Iscritto dal: Jan 2005
Città: Quahog
Messaggi: 6258
Un mio compagno ha una panda 7mezzo con circa 160.000 km..a fine anno la butta solo xchè lo dice la lombardia , vabbè, mai un problema..i viaggi stra-carichi che ci siam fatti col pandino ..fermarsi a far riposare la macchina (in salita..in 3 carichi di cibo e alcool )..ma mai un problema al motore

Un altro mio amico ha venduto la croma con 250.000km..certo, consumava un pelo più di quando era nuova..ma a guidarla non gli davi tutta quella strada

Cmq IMHO è tutta una questione di come si tiene la macchina..un mio amico per esempio ha da poco cambiato la sua vecchia saxo vts 8v con 180.000km e andava come nuova..certo..consumava il doppio ..ma mai una virgola al motore

Ehhhh..i buoni vecchi motori di una volta
__________________
Ho trattato positivamente con almeno un 100inaio di utenti
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Old 01-06-2007, 09:51   #33
leox@mitoalfaromeo
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L'Avatar di leox@mitoalfaromeo
 
Iscritto dal: Dec 2005
Città: Ahimè..Bs ----------------------------------- Messaggi tot: 1000+
Messaggi: 772
i motori fiat non hanno mai avuto problemi...

mi preoccuperei della durata di quello che c'è intorno parlando di marea, anche se era un'auto abbastanza solida..
__________________
11/2006-Inspiron6400 -t7200|2GB@533MHz|S-ATA 80gb@7200rpm|Ati X1400|9cell Battery||garanzia 3 anni On-Site NBD
ex: Toshiba M30-154 (PERCHE' NON COMPRARE TOSHIBA..LEGGI QUI) + P4 2.8@3,2GHz 1MB L2, Gigabyte 915p-duo,1GB DDR400 DualCh, gF 6600gt 128MB GDDR3 + Canon Ixus50 + Creative Muvo^2 1.5GB
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