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Old 31-05-2007, 14:35   #1
Jack Lind
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Quanto puo' durare un motore FIAT ?

salve,
fiat Marea 1.6cc 103 cv, anno 99. Secondo voi quanti km puo' fare un motore come questo senza dare problemi ? (tenuta benissimo, quasi mai in città, 10 mila km l'anno).
saluti
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Old 31-05-2007, 14:50   #2
the_joe
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salve,
fiat Marea 1.6cc 103 cv, anno 99. Secondo voi quanti km puo' fare un motore come questo senza dare problemi ? (tenuta benissimo, quasi mai in città, 10 mila km l'anno).
saluti
Per problemi cosa intendi?

A 10.000 Km/anno ti durerà più di quanto tu abbia voglia di tenerla perchè a 200.000 minimo ci arrivi con un po' di manutenzione straordinaria come magari rifare la frizione o la guarnizione di testa che non so se tu ritieni grossi problemi o meno.
__________________
焦爾焦
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Old 31-05-2007, 15:09   #3
Burrocotto
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Per problemi cosa intendi?

A 10.000 Km/anno ti durerà più di quanto tu abbia voglia di tenerla perchè a 200.000 minimo ci arrivi con un po' di manutenzione straordinaria come magari rifare la frizione o la guarnizione di testa che non so se tu ritieni grossi problemi o meno.
Quoto. Col mio Cinquino 700 bicilindrico pollacco sono a quota 98k,sempre trattata malissimo ,fatti sempre in città,macchina del '94. Va ancora che 'na meraviglia...prot prot prot (fa sto rumore).
I 140km/h li prende ancora (ha 30cv,poveraccia).
__________________
Anche voi non prendete fischi per fiaschi: solo questo è un fischio maschio senza raschio!
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Old 31-05-2007, 15:30   #4
CosasNostras
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salve,
fiat Marea 1.6cc 103 cv, anno 99. Secondo voi quanti km puo' fare un motore come questo senza dare problemi ? (tenuta benissimo, quasi mai in città, 10 mila km l'anno).
saluti
io ho la bravo 1.6 103 cv ...identica alla m,area....ho su 200.000km ...e va che è una meraviglia !!!!!!!!problemi al motore inesistenti....poi dipende sempre da come sono fatti ......
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Old 31-05-2007, 15:38   #5
STICK
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di norma comunque in generale qualsiasi motore,benzina o diesel,viene progettato per una durata/percorrenza di almeno 250.000 km (se trattato come si deve);e cmq i collaudi in fase di testing sono severissimi.
Detto questo tra casa e casa non saprei dire,ma direi che i motori fiat siano abbastanza robusti e collaudati.
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Old 31-05-2007, 16:05   #6
Jack Lind
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io ho la bravo 1.6 103 cv ...identica alla m,area....ho su 200.000km ...e va che è una meraviglia !!!!!!!!problemi al motore inesistenti....poi dipende sempre da come sono fatti ......

tieni conto che faccio 10 mila chilometi l'anno tutti su strada extraurbana,
mai tirato il motore sopra i 2000 giri, e in autostrada viaggio in 5a a 120 max.
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Old 31-05-2007, 16:10   #7
mnoga
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L'Avatar di mnoga
 
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Città: vicenza
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in ste condizioni poi te ne dura un milione di km
__________________
[SIZE=]Ho concluso felicemente con nick2000, NormaJean, Ionosfera, Xenotic, Freed, Civas85, jelel, piziul ,Ciop71 e simino,e altri 40 almeno!!!

[/size]
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Old 31-05-2007, 16:13   #8
Luca69
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L'Avatar di Luca69
 
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Diciamo che ti stanchi di guidarla prima di avere problemi al motore.
Poii motori della Fiat sono sempre stati affidabili. Sono le altre componenti che ti lasciano a piedi, soprattutto l'impianto elettrico che é fatto veramente in economia
__________________
Life is what happens to you while you are busy making other plans (John Lennon)
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Old 31-05-2007, 16:24   #9
_fred_
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L'Avatar di _fred_
 
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Diciamo che ti stanchi di guidarla prima di avere problemi al motore.
Poii motori della Fiat sono sempre stati affidabili. Sono le altre componenti che ti lasciano a piedi, soprattutto l'impianto elettrico che é fatto veramente in economia
Vero, la brutta nomea che la Fiat s'è fatta negli anni rigaurda più che altro la componentistica e l'assemblaggio, ma sul motore niente da dire, sono sempre stati ottimi.

@ Jack Lind - per come la tratti sicuramente arrivi ai 200k senza problemi, sicuramente ti stanchi prima.
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Old 31-05-2007, 16:58   #10
Grave Digger
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quoto _fred_ ,effettivamente la fiat ha sempre lesinato sulla qualità degli interni e sull'assemblaggio,ma sulla bontà dei motori non si discute....

l'unico appunto si potrebbe fare ad oggi sulla sua attuale offerta dei motori benzina,un po' scarna a dir la verità....

ma con l'uscita del 1.4 sovralimentato sembrano essersi messi in carreggiata ....


p.s.:ad avercela ancora la ford sierra cosworth


ah,dimenticavo:altro che 250000 km in quelle condizioni,anche 500.000!!!!!

Ultima modifica di Grave Digger : 31-05-2007 alle 17:01.
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Old 31-05-2007, 17:24   #11
ninja750
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mai tirato il motore sopra i 2000 giri
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Old 31-05-2007, 17:32   #12
djufuk87
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Gia"!!!!!!!!!
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AMD 5800X3D - Gigabyte Aorus Z570 - 32GB DDR4 Corsair- Nvidia RTX3600 OC - Kingstone M.2 512GB - Samsung 860EVO 1TB SSD - 4 x WD 4TB in Raid - Noctua NH12 - Enermax 620W - Corsair Case
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Old 31-05-2007, 17:33   #13
Grave Digger
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dipende dai punti di vista:

io non sono mai sceso sotto i 2000 ( ) ,tu mi sa mai sotto i 3000 ()


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Old 31-05-2007, 17:50   #14
Jack Lind
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beh si..2000...2500.... di solito viaggio sui 2000 in 4a a 60
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Old 31-05-2007, 18:20   #15
Leron
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ti duerà 8 vite ma voglio vedere quanto pigro diventa

comunque la mia 500 900cc è del 94 e ha 130mila km, finora il motore è PERFETTO (e la stiracchio mica poco )
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Old 31-05-2007, 18:24   #16
Chevelle
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salve,
fiat Marea 1.6cc 103 cv, anno 99. Secondo voi quanti km puo' fare un motore come questo senza dare problemi ? (tenuta benissimo, quasi mai in città, 10 mila km l'anno).
saluti
Se non si rompe la guarnizione della testa, non cedono le valvole e la cinghia di distribuzione viene cambiata prima che si rompe (questo è peggio), quel motore arriva a superare i 300.000 km senza interventi.
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Old 31-05-2007, 18:27   #17
melomanu
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io ho una panda 750 cl fire da 17 anni

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Old 31-05-2007, 18:29   #18
Leron
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io ho una panda 750 cl fire da 17 anni

vabbè ma contano i km mica gli anni
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Old 31-05-2007, 18:30   #19
ninja750
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io ho una panda 750 cl fire da 17 anni

in casa una panda 4x4 da 18 anni
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Old 31-05-2007, 18:31   #20
Chevelle
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Diciamo che ti stanchi di guidarla prima di avere problemi al motore.
Poii motori della Fiat sono sempre stati affidabili. Sono le altre componenti che ti lasciano a piedi, soprattutto l'impianto elettrico che é fatto veramente in economia
Gli impianti elettrici sono qualcosa da mettersi le mani dei capelli. Parecchie Fiat Bravo/a Marea hanno avuti i seguenti problemi con l' elettronica
- bobine
- centraline elettroniche cotte (finali cotti) causa errata schermatura nell' apposita sede e componentistica realizzata in economia
- cruscotti che si "spegnevano" da soli (di solito le noie erano nei collegamenti, quelli di plastica i fastom o come diavolo si chiamano)
- chiusure centralizzate andate
- alternatori che cedevano dopo pochi km e che facevano scaricare velocemente le batterie

Le noie meccaniche erano le seguenti
- Ammortizzatori inadeguati (soprattutto Brava, quelli posteriori)
- Guarnizioni della testa che si rompevano facilmente (motore 1581, prima del 98 del restyling)
- Scarico che si deteriorava facilmente
- Perdita di potenza dovuta a debimetri (nei Diesel)
- Valvole difettose e consumi d' olio pesanti
- Cambi fragili (spesso veniva sostituiti i cambi perchè si rompevano gli ingranaggi)
- Fragilità del 5 cilindri aspirato (testa in particolare)

Carrozzeria
- Guarnizioni maniglie portiere che si screpolavano causa escursioni termiche
- Guarnizioni portiere da sostituire dopo qualche anno
- Cruscotto che si scolorisce molto facilmente causa esposizione raggi solari


Questo per quanto riguarda la Fiat. Avrei parecchio da dire anche su Audi,BMW, Mercedes e Opel.

Ultima modifica di Chevelle : 31-05-2007 alle 18:34.
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