Tangenziale sotterranea a Milano

[Paganetor]

Originariamente inviato da -kurgan-

la fai facile.. dove li fai passare gli autobus? le macchine vanno tolte in qualche modo, il tunnel mi pare appunto un buon modo per far viaggiare meglio gli autobus in superficie.

a quel punto faccio passare i mezzi pubblici nel tunnel: numericamente sarebbero meno delle auto (quindi con tutta una serie di problemi in meno)

forse sarebbe più facile fare una sorta di "metrò leggero", ma non come quell'aborto verde di tram che si sono inventati! non mi ricordo se è il 3 o cosa... poi, dopo che l'hanno acquistato, si sono accorti che un mezzo così in una città come milano non va bene (è troppo lungo, crea casini nel trwaffico ecc.)

[~ZeRO sTrEsS~]

Originariamente inviato da Marci

stanno finendo i lavori per allungare le attuali metropolitane; tra poco inizieranno i lavori per le due nuove linee; stanno aumentando il numero di autobus e devono ristrutturare la linea di treni sotterranei(Suburbani S1,S2,S3 ecc...)
Stando lontano certe cose non le vedi

lo so ma dico invece di spendere soldi per un tunnel perché non creano una nuova linea? ho vissuto a madrid e la cittá é piú o meno grande come quella di milano se non di piú e ci sono 21 linee della metro (di cui 8 interurbane) con nella sola cittá di madrid 236 stazioni contate per singola linea, 190 delle queli senza connessione con altre linee... se permetti preferirei avere una rete di metro estesa e funzionante piú che un tunnel con i vari problemi di parcheggi ecc...

[Paganetor]

Originariamente inviato da ~ZeRO sTrEsS~

lo se permetti preferirei avere una rete di metro estesa e funzionante piú che un tunnel con i vari problemi di parcheggi ecc...

giusto!

+ mezzi e meno macchine da parcheggiare!

altro motivo per favorire la circolazione dei mezzi pubblici anzichè quella dei mezzi privati!

[Marci]

Originariamente inviato da ~ZeRO sTrEsS~

lo so ma dico invece di spendere soldi per un tunnel perché non creano una nuova linea? ho vissuto a madrid e la cittá é piú o meno grande come quella di milano se non di piú e ci sono 21 linee della metro (di cui 8 interurbane) con nella sola cittá di madrid 236 stazioni contate per singola linea, 190 delle queli senza connessione con altre linee... se permetti preferirei avere una rete di metro estesa e funzionante piú che un tunnel con i vari problemi di parcheggi ecc...

il problema sono i soldi e l'orografia; oltretutto mettici pure gli italiani che se non hanno la stazione a 1 metro dall'ufficio non si muovono

[-kurgan-]

Originariamente inviato da ~ZeRO sTrEsS~

lo so ma dico invece di spendere soldi per un tunnel perché non creano una nuova linea? ho vissuto a madrid e la cittá é piú o meno grande come quella di milano se non di piú e ci sono 21 linee della metro (di cui 8 interurbane) con nella sola cittá di madrid 236 stazioni contate per singola linea, 190 delle queli senza connessione con altre linee... se permetti preferirei avere una rete di metro estesa e funzionante piú che un tunnel con i vari problemi di parcheggi ecc...

se sei stato pure a barcellona avrai visto che la tangenziale sotterranea è una realtà che funziona piuttosto bene.

[Marci]

Originariamente inviato da Paganetor

giusto!

+ mezzi e meno macchine da parcheggiare!

altro motivo per favorire la circolazione dei mezzi pubblici anzichè quella dei mezzi privati!

dovrebbero mettere dei mega parcheggi all'ingresso delle città e poi via tutti in bici, tanto milano è relativamente piccola e se non ci sono auto in bici è una figata(d'estate) , apparte gli scherzi, l'idea dei parcheggi non mi sembra male, magari collegato tutti a linee metropolitane-ferroviarie-tramviarie

[CYRANO]

Avevano pensato di farlo anche a vicenza. una luuuuunga galleria da Vi-est a Vi-ovest ( approsimativamente 5-7 km ).
poi non se n'è più parlato mi sembra...


Coiapzpaza

[Paganetor]

Originariamente inviato da Marci

dovrebbero mettere dei mega parcheggi all'ingresso delle città e poi via tutti in bici, tanto milano è relativamente piccola e se non ci sono auto in bici è una figata(d'estate) , apparte gli scherzi, l'idea dei parcheggi non mi sembra male, magari collegato tutti a linee metropolitane-ferroviarie-tramviarie

biciclette a parte ( ), già nelle stazioni terminali delle metropolitane ci sono dei "parcheggioni" per chi arriva in auto e prosegue poi in città con la metropolitana

[Paganetor]

Originariamente inviato da Marci

il problema sono i soldi e l'orografia; oltretutto mettici pure gli italiani che se non hanno la stazione a 1 metro dall'ufficio non si muovono

be' dai, non tutti

io ad esempio uso treno (Ferrovie Nord) + metropolitana + tram/autobus per andare in ufficio

[Alien]

Originariamente inviato da Paganetor

biciclette a parte ( ), già nelle stazioni terminali delle metropolitane ci sono dei "parcheggioni" per chi arriva in auto e prosegue poi in città con la metropolitana

Parli dei megasupermercati per ladri d'auto?
Bellissimi! Entrano, scelgono quella che preferiscono e, se non riescono a prenderla oggi, sanno già che domani ci sarà ancora...

[Marci]

Originariamente inviato da Paganetor

be' dai, non tutti

io ad esempio uso treno (Ferrovie Nord) + metropolitana + tram/autobus per andare in ufficio

io vengo da busto a Bovisa però la maggior parte della gente ragiona così purtroppo

[Paganetor]

Originariamente inviato da Alien

Parli dei megasupermercati per ladri d'auto?
Bellissimi! Entrano, scelgono quella che preferiscono e, se non riescono a prenderla oggi, sanno già che domani ci sarà ancora...

sì, quelli!

[Paganetor]

Originariamente inviato da Marci

io vengo da busto a Bovisa però la maggior parte della gente ragiona così purtroppo

è vero, basta vedere le code di auto che ci sono in ingresso in città...

[Cfranco]

Un tappo per tenere a galla il Titanic ...
Per Milano bisognerebbe fare un progetto serio , potenziare il trasporto pubblico , chiudere al traffico privato ampie zone della città e obbligare la gente a parcheggiare fuori dal centro abitato .
Ovviamente quando si comincia solo a fare qualche ipotesi di questo tipo subito partono in tromba con le proteste , e allora avanti con i palliativi , come questo , inutile e costosissimo progetto .

[Alien]

Originariamente inviato da Marci

io vengo da busto a Bovisa però la maggior parte della gente ragiona così purtroppo

Putroppo molti son costretti dall'esasperazione.
Ti faccio rapidamente il mio caso: treno delle nord da attendere in una stazione strapiena e, in caso di pioggia, non c'è nemmeno lo spazio coperto per almeno metà delle persone in attesa (e parlo di una delle principali fermate tra como e milano).
Naturalmente il parcheggio alla stazione è praticamente introvabile già alle 7.30 per cui devi uscire ancora prima del dovuto oppure prender l'autobus con il problema che se al ritorno il treno ritarda di 5 minuti (non capita mai... ) quello parta lo stesso e ti ritrovi un'ora bloccato alla stazione come un pirla.

Quindi 40 minuti (se in orario) di viaggio rigorosamente in piedi e,quando va bene, non sei schiacciato contro qualcun altro e non sei in una carrozza con mille mila gradi.
A quel punto si inizia a far parte della massa di gente alla stazione Cadorna.

Fate un po' voi se si può viver così tutti i giorni.
Io son passato all'auto e poi allo scooter.
Solo allora

[Marci]

Originariamente inviato da Alien

Putroppo molti son costretti dall'esasperazione.
Ti faccio rapidamente il mio caso: treno delle nord da attendere in una stazione strapiena e, in caso di pioggia, non c'è nemmeno lo spazio coperto per almeno metà delle persone in attesa (e parlo di una delle principali fermate tra como e milano).
Naturalmente il parcheggio alla stazione è praticamente introvabile già alle 7.30 per cui devi uscire ancora prima del dovuto oppure prender l'autobus con il problema che se al ritorno il treno ritarda di 5 minuti (non capita mai... ) quello parta lo stesso e ti ritrovi un'ora bloccato alla stazione come un pirla.

Quindi 40 minuti (se in orario) di viaggio rigorosamente in piedi e,quando va bene, non sei schiacciato contro qualcun altro e non sei in una carrozza con mille mila gradi.
A quel punto si inizia a far parte della massa di gente alla stazione Cadorna.

Fate un po' voi se si può viver così tutti i giorni.
Io son passato all'auto e poi allo scooter.
Solo allora

io sono un po più fortunato perchè la stazione di busto è sotterranea e volendo posso prendere il MXP che fa solo una fermata però sui treni in perenne ritardo e sulle condizioni di viaggio ti do ragione; il problema è che con la macchina ci metterei il doppio del tempo rodendomi in mezzo a code interminabili e poi non ho la macchina
per fortuna la stazione di Bovisa è vicinissima all'uni quindi sono decisamente comodo.

[Paganetor]

Originariamente inviato da Alien

cut

io sono dell'idea che il Pendolare (con la P maiuscola) sia una specie superiore

resiste a prove fisiche che nemmeno Rambo "gne la fa"!

[spinbird]

Originariamente inviato da Paganetor

poi, come ha già detto qualcun altro, 1000 volte meglio in coda in superficie che in coda sotto (smog? incendi? acqua che si alza se piove?)

ah ma sei ottimista

[spinbird]

Originariamente inviato da Cfranco

Per Milano bisognerebbe fare un progetto serio , potenziare il trasporto pubblico , chiudere al traffico privato ampie zone della città e obbligare la gente a parcheggiare fuori dal centro abitato .

ma per fare che?

milano è una città

[ferste]

Originariamente inviato da Marci

è un fiume ti assicuro che la parte nord è asciutta, infatti così si spiega come mai la parte sud è relativamente poco costruita(e queste cose le ho studiate in urbanistica)

non lo sapevo, cmq se ti ricordi qualche anno fà era saltato fuori il problema dei box allagati perchè la falda si era alzata (non essendoci più le industrie che ciucciavano) e succedeva anche nella parte nord.

Il problema del seveso ti assicuro che è molto sentito nella mia (EX) zona perchè con 3 gocce si bloccava tutto (e tio lascio immaginare cosa succede con fulvio testi bloccata) non sò se sia stato risolto negli ultimissimi mesi.
Ma è altrettanto vero che non penso sia un problema tecnico irrisolvibile....o no?