Gruppo elettrogeno

[Johnn]

E' proprio quello che dovrò fare per la tesi!

In realtà dovrò sviluppare un microcontrollore per un motore di automobile al minimo. Visto però l'anaologia con i gruppi elettrogeni, avevo pensato di chiedere riguardo a quest'ultimi.

[TXFW]

Originariamente inviato da Johnn

E' proprio quello che dovrò fare per la tesi!

In realtà dovrò sviluppare un microcontrollore per un motore di automobile al minimo. Visto però l'anaologia con i gruppi elettrogeni, avevo pensato di chiedere riguardo a quest'ultimi.

"Che che ha certa gente" (F. Guccini).

[bjt2]

Controlli automatici, controllo dei processi rulezzzzz Ed un bel circuito anti wind-up ce lo mettiamo?

[Johnn]

Originariamente inviato da TXFW

"Che che ha certa gente" (F. Guccini).

Ti è capitata una tesi più noiosa?

Originariamente inviato da bjt2

Controlli automatici, controllo dei processi rulezzzzz Ed un bel circuito anti wind-up ce lo mettiamo?

Cos'è il wind-up?

Considera comunque che sono informatico e quindi sto a livello software.

[TXFW]

Originariamente inviato da Johnn

Ti è capitata una tesi più noiosa?

Mai fatto una tesi (mia, collaborato a altre e fin fatto il relatore si').

Cos'è il wind-up?

Un aumento di giri. In italiano si dice che un motore va in fuga.
Sui regolatori di velocita' delle auto quel tipo di protezione non c'e' e su quello del gruppo elettrogeno non necessariamente.
L'idea e' che se il regolatore si rompesse e, per dire, capitasse a acceleratore tutto aperto, togliendo il carico i giri andrebbero alle stelle. Quindi metti un limitatore di giri. Solo che su un motore termico il segnale che usi per limitare i giri e' lo stesso che usi per regolarli, per cui se manca.......
Sui motori elettrici (diciamo in continua) regoli i giri in generale con un tachimetro (dinamo tachimetrica, alternatore tachimetrico, encoder, ecc.) e limiti i giri massimi limitando la tensione di armatura. Quindi se il segnale tachimetrico manca la tensione di armatura cresce, ma non oltre il limite impostato.