[Thread Ufficiale] R-Factor

[FabiettoDj]

Originariamente inviato da Dumah Brazorf

Mapporc
Hai centrato in pieno. Non c'è risoluzione? Ho provato a irrigidire tutto ma non cambia. Saran mica le gomme a spalla troppo morbida?
Mi pare di aver scaricato l'ultima versione però.

Alzala a 5.2 davanti e 7.0 dietro e le molle tutte a 3 poi dimmi..

[Snake156]

Originariamente inviato da Aviatore_Gilles

Mod? Vettura? Pista? così è un pò troppo riduttivo

mod fsone aggiornata al 2007, vettura la ferrari di kimi, pista....tutte

[Dumah Brazorf]

Niente continua a saltellare un po'.
Ho provato a fare una garetta... fuso il motore dopo 2 giri!!!
Il mio regno per un setup!!!

[D3vil]

Non so se gia lo sapete, cmq nelle copie non "regolari" i problemi di rottura, bruciatura, foratura anomali sono "normali", per cui non lamentatevi!!!

[Dumah Brazorf]

Non credo sia il mio caso. Partendo da un setup di default probabilmente l'apertura del radiatore è troppo piccola (4) per Indianapolis. Ho scaricato dal sito un setup pronto che infatti ha apertura a 6, inoltre son riuscito a scendere sotto gli 1'14" per la prima volta.

[FabiettoDj]

Originariamente inviato da Dumah Brazorf

Non credo sia il mio caso. Partendo da un setup di default probabilmente l'apertura del radiatore è troppo piccola (4) per Indianapolis. Ho scaricato dal sito un setup pronto che infatti ha apertura a 6, inoltre son riuscito a scendere sotto gli 1'14" per la prima volta.

Prova il mio setup http://www.rfactorcentral.com/setups..._14-Jun-07.svm

[Dumah Brazorf]

Anche il tuo assetto non è male. L'apertura 5 però sembra non essere ancora sufficiente per la mia BMW, in fondo al rettilineo dei box dopo alcuni giri buttava fuori un'evidente fumatina bianca!!!
Mi sono poi scartavetrato contro un muretto prima che il motore cedesse...

[gianfranco.59]

occhio che con l'fsone si fora sui detriti delle altre macchine

per il motore mai usare il massimo dei giri, a meno che non sia un setup da hotlap

stasera gara a indianapolis, da quel che ho sentito tutti più o meno a 19200-19300 giri di partenza boost 6, radiatore almeno a 6, un po' di attenzione a non settare le marce troppo vicine e via...

[Aviatore_Gilles]

Originariamente inviato da Snake156

mod fsone aggiornata al 2007, vettura la ferrari di kimi, pista....tutte

L'FSONE 2007 l'ho abbandonato perchè il setup a mio avviso non era molto veritiero...mi spiego, più rendevo omogenea la temperatura delle gomme tra interno, centro ed esterno e più la macchina tendeva a scivolare, curiosa come cosa però ti posso dare una dritta, cerca di abbassare più che puoi la macchina, regola i tamponi di fine corsa, irrigidisci l'anteriore e ammorbidisci il posteriore, regola i rapporti in modo che alla fine del rettilineo più lungo la macchina sia quasi a limitatore.
Per quanto riguarda le ali, cerca un buon compromesso tra velocità e stabilità, la differenza tra anteriore e posteriore non deve essere superiore ai 2/3 click, cerca di tenere l'anteriore un pò più carico del posteriore,ad esempio 30 anteriore e 27/28 posteriore, non aumentare troppo il divario altrimenti la macchina si gira ad ogni curva
Poi beh, girare girare e girare, come ho fatto io, prima di regolare qualcosa fai in modo di essere al limite, mi spiego, quando ti accorgi che il tempo sul giro più di li non scende allora passa alle regolazioni, altrimenti continua a girare finchè non si abbassa il tempo.
Non regolare 6000 parametri alla volta, altrimenti non capisci più nulla...ad esempio gira, poi torni ai box, irrigidisci la sospensione anteriore e poi esci a fai una decina di giri e vedi se cambia qualcosa, se migliora allora rientri ai box, modifichi un'altro parametro e poi esci ancora ecc

[Snake156]

Originariamente inviato da Aviatore_Gilles

L'FSONE 2007 l'ho abbandonato perchè il setup a mio avviso non era molto veritiero...mi spiego, più rendevo omogenea la temperatura delle gomme tra interno, centro ed esterno e più la macchina tendeva a scivolare, curiosa come cosa però ti posso dare una dritta, cerca di abbassare più che puoi la macchina, regola i tamponi di fine corsa, irrigidisci l'anteriore e ammorbidisci il posteriore, regola i rapporti in modo che alla fine del rettilineo più lungo la macchina sia quasi a limitatore.
Per quanto riguarda le ali, cerca un buon compromesso tra velocità e stabilità, la differenza tra anteriore e posteriore non deve essere superiore ai 2/3 click, cerca di tenere l'anteriore un pò più carico del posteriore,ad esempio 30 anteriore e 27/28 posteriore, non aumentare troppo il divario altrimenti la macchina si gira ad ogni curva
Poi beh, girare girare e girare, come ho fatto io, prima di regolare qualcosa fai in modo di essere al limite, mi spiego, quando ti accorgi che il tempo sul giro più di li non scende allora passa alle regolazioni, altrimenti continua a girare finchè non si abbassa il tempo.
Non regolare 6000 parametri alla volta, altrimenti non capisci più nulla...ad esempio gira, poi torni ai box, irrigidisci la sospensione anteriore e poi esci a fai una decina di giri e vedi se cambia qualcosa, se migliora allora rientri ai box, modifichi un'altro parametro e poi esci ancora ecc

ok.grazie mille

[gottardi_davide]

Originariamente inviato da Aviatore_Gilles

L'FSONE 2007 l'ho abbandonato perchè il setup a mio avviso non era molto veritiero...mi spiego, più rendevo omogenea la temperatura delle gomme tra interno, centro ed esterno e più la macchina tendeva a scivolare, curiosa come cosa però ti posso dare una dritta, cerca di abbassare più che puoi la macchina, regola i tamponi di fine corsa, irrigidisci l'anteriore e ammorbidisci il posteriore, regola i rapporti in modo che alla fine del rettilineo più lungo la macchina sia quasi a limitatore.
Per quanto riguarda le ali, cerca un buon compromesso tra velocità e stabilità, la differenza tra anteriore e posteriore non deve essere superiore ai 2/3 click, cerca di tenere l'anteriore un pò più carico del posteriore,ad esempio 30 anteriore e 27/28 posteriore, non aumentare troppo il divario altrimenti la macchina si gira ad ogni curva
Poi beh, girare girare e girare, come ho fatto io, prima di regolare qualcosa fai in modo di essere al limite, mi spiego, quando ti accorgi che il tempo sul giro più di li non scende allora passa alle regolazioni, altrimenti continua a girare finchè non si abbassa il tempo.
Non regolare 6000 parametri alla volta, altrimenti non capisci più nulla...ad esempio gira, poi torni ai box, irrigidisci la sospensione anteriore e poi esci a fai una decina di giri e vedi se cambia qualcosa, se migliora allora rientri ai box, modifichi un'altro parametro e poi esci ancora ecc

ma intendi fsone 2006 1.1 con pack prof1tr 2007?

[Aviatore_Gilles]

Originariamente inviato da gottardi_davide

ma intendi fsone 2006 1.1 con pack prof1tr 2007?

Si, mi riferivo a quello...io a suo tempo provai la versione 1.0 con il pack 2007 SE ... la 1.1 l'ho appena scaricata e stasera la provo, vediamo se cambia qualcosa a livello di setup.

[AlKa105]

Ciao a tutti, scusate esiste una guida, relativamente semplice, sul set up di una vettura per rFactor o in generale?

Grazie
Ale

[::::Dani83::::]

Ce ne sono veramente tante... se non hai problemi di inglese trovi tanti link QUI.

Alcuni di essi:
Immagine intuitiva -> http://web.mac.com/lloydfrancis/iWeb...SetupGuide.png
Cosa cambia se modifico qualcosa -> http://www3.sympatico.ca/cbarnett/SetupMatrix.html
Sospensioni, pneumatici, handling -> http://www.wtrscca.org/tech.htm

[Matti1291]

Scusate mi dite cosa devo scaricare di nuov x l'FSONE dopo la version 1.1? Sono stato una settimana in vacnza ed è successo il bordello XD

[Snake156]

che io sappia dopo la v.1.1 ci sono solo gli aggiornamenti alla stagione 2007 che però ufficialmente sono per la v1.0.

[Matti1291]

E he è la 1.2 che c'è sul sito ufficiale?

[Snake156]

la 1.2 ancora non l avevo vista
chiedo venia

[Snake156]

What's new with v1.2
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- Physics Fixes, Fixed rear wing down-force. More simulation Feel. Must use higher rear wings
- Removed on-board starter
- Added brand new Mclaren
- Added all brand new pit crew skins and fixes
- Added pit people and cameras
- Several skin updates
- Brand new Tire skins (treads)
- Pit Group Fixes
- Visor Fixes
- New Map packs (6 Tracks)
- New AI System. Real Times, Real performances. Set to 100 percent. (Must have mapack)
- New Map Loading Screens

PS
riguarda sempre la passata stagione e non la 2007
PPs
sta a te decidere se aggiornare la stagione 2006 alla v.1.2....ti ricordo che l aggiornamento alla 2007 è testato per la fsone 1.0 ma funziona anche con la 1.1 ma non si hanno notizie sul suo funzionamento con la 1.2 visto che è uscita da poco.

[Matti1291]

Ma...pesa 52 Mb? Folle...e il pack dov lo trovo? Già dentro?