[Thread Ufficiale] Assetto Corsa

[mtk]

Originariamente inviato da T0ny89

Non c'è nessuno script, la macchina semplicemente non ha le barre, simula un double-whisbone all'ant e post con evidentemente un assetto "di compromesso". Lo scrivo con certezza perché ho i file della fisica a schermo.

Ma comunque, l'importante alla fine è che si guidi bene, e mi pare ci sia un parere unanime a riguardo.

e allora non gli avranno voluto dare i segreti e i kunos si sono arrangiati,buono a sapersi

[zero killed]

Originariamente inviato da mtk

guarda che avere piu' grip tra asfalto e pneumatico non e' detto che sia un bene per ogni auto di serie quando giri in pista,molte auto di serie sono regolate per un certo tipo di utilizzo e per un certo tipo di grip.
alcune auto hanno una convergenza-camber sul ponte posteriore che in caso di asfalto da circuito,sbranerebbero i pneumatici in 10 giri e altre hanno un momento polare di inerzia tale che senza accorgimenti alle sospensioni trottolerebbero qua e la ad ogni staccata secca...

Esatto.... E nel caso andrebbe tarato tutto per un utilizzo pista più estremo.... A conferma del fatto che il limite che si può raggiungere in pista è più alto rispetto a quello che puoi raggiungere in strada...
Qualsiasi auto o modo per uso stradale una volta portata in pista và regolata di geometrie, rigidezze, sopensioni ecc ecc.... Proprio perchè usate in strada non si porta mai il mezzo al suo limite fisico.... In pista sì, si cerca di sfruttare il mezzo al suo limite, cosa che in strada non si riesce per ovvi motivi a fare

[KingZuZu]

Originariamente inviato da mtk

e allora non gli avranno voluto dare i segreti e i kunos si sono arrangiati,buono a sapersi

dai per te assetto è il migliore del mondo anche se ha alcune pecche, mentre project è merda totale, quando in realtà hanno delle mancanze tutti e due.
Project cars simula la temperatura, posizione altimetrica, ora del giorno, etc etc etc.
Assetto no, ma ha una migliore gestione della vettura, anche se non simula un sacco di cose, i.a in primis vedi pit. ed ha una gestione dell'online penosa.
Per non parlare dei contatti.
E con questo non dico che bisogna centrare gli altri piloti ma se arrivo leggermente lungo ma di pochissimo e ti colpisco con una differenza di velocità di 5km/h con una 500 non mi puoi laggare nel momento del contatto e sparare l'altra macchina su per la luna.
Non ho mai capito come non riescano a correggere i contatti online.
L'ideale sarebbe l'unione dei due giochi.
E kunos ha le fette di prosciutto sugli occhi, sta a migliorare la grafica quando ci sarebbero altre cose da fare.

[mtk]

Originariamente inviato da KingZuZu

dai per te assetto è il migliore del mondo anche se ha alcune pecche, mentre project è merda totale, quando in realtà hanno delle mancanze tutti e due.
Project cars simula la temperatura, posizione altimetrica, ora del giorno, etc etc etc.
Assetto no, ma ha una migliore gestione della vettura, anche se non simula un sacco di cose, i.a in primis vedi pit. ed ha una gestione dell'online penosa.
Per non parlare dei contatti.
E con questo non dico che bisogna centrare gli altri piloti ma se arrivo leggermente lungo ma di pochissimo e ti colpisco con una differenza di velocità di 5km/h con una 500 non mi puoi laggare nel momento del contatto e sparare l'altra macchina su per la luna.
Non ho mai capito come non riescano a correggere i contatti online.
L'ideale sarebbe l'unione dei due giochi.
E kunos ha le fette di prosciutto sugli occhi, sta a migliorare la grafica quando ci sarebbero altre cose da fare.

per me,ripeto per me,potrebbe anche simulare l incandescenza dell accendisigari e gli spifferi d aria a finestrino abbassato ma se poi la guida dell auto non corrisponde a cio' che dovrebbe fare l auto,per me il gioco non simula una fava.
mi piacerebbe un mix dei due giochi citati,ma non si puo'...

[PaulGuru]

Originariamente inviato da Saetta_McQueen

Se non ti è chiaro fai così: buttati in testa una matita e poi una sedia. Giudica da solo come agisce la fisica nei due casi e fammi sapere (spero…).

Comunque, la chiudo qui questa discussione, per me è davvero assurdo dover discutere di cose che dovrebbero essere ovvie.

Buona domenica a tutti.

Di ovvio c'è solo la tua ignoranza !
Le leggi della fisica non sono un opinione e ogni elemento ne è soggetto.

Che cosa centra l'esempio della matita con la sedia ?
La sedia ha una dimensione, peso e forma differenti rispetto alla penna, che razza di esempio sarebbe ?

Nemmeno i bambini dell'asilo !
Smetti di guardare i cartoni animati ( vedendo il tuo nick ) e cresci

[DVD 2000]

Molte persone interpretano la parola "simulazione" in modo sbagliato. Molti dicono che un simulatore per essere buono deve simulare il moscerino scoppiato sul parabrezza quando si viaggia a 250 km/h. Altri dicono che un simulatore per essere buono deve simulare la pioggia, la notte e la neve. NIENTE DI PIU' SBAGLIATO!

La parola "simulazione", o meglio "simulatore di guida", si deve considerare esclusivamente sul comportamento dell'auto (sovrasterzo, sottosterzo, temperatura gomme). In altre parole, nella realtà se una Fiat 500 può fare una determinata curva massimo a 60 km/h, il simulatore deve riprodurre lo stesso comportamento e farla percorrere a 60 km/h e non a 150.

Pioggia, meteo dinamico e temperature sotto zero sono un altro discorso! Se ci sono, bene, se non ci sono fa niente, ma resta pur sempre un simulatore di guida.

Un'altra cosa e poi basta: i simulatori da milioni di euro usati dalle case di Formula 1 non penso vanno a simulare le sciocchezze, ma sono creati solo per simulare la fisica

[Saetta_McQueen]

Originariamente inviato da PaulGuru

La sedia ha una dimensione, peso e forma differenti rispetto alla penna, che razza di esempio sarebbe ?

anche la Panda ha peso, forma e dimensioni differenti della mp4 12c.

sulle offese non rispondo. ho segnalato il post.

se vuoi discutere sono qui, se vuoi offendere o prendere i giro, cortesemente non mi quotare. grazie.

Originariamente inviato da DVD 2000

Molti dicono che un simulatore per essere buono deve simulare il moscerino scoppiato sul parabrezza quando si viaggia a 250 km/h. Altri dicono che un simulatore per essere buono deve simulare la pioggia, la notte e la neve. NIENTE DI PIU' SBAGLIATO!

Non è questione di buono o meno, se oggi nel 2016 un simulatore non ha meteo e ciclo giorno notte è un simulatore incompleto. simula si, ma in modo incompleto. anche quei fattori fanno parte della realtà che un simulatore dovrebbe rappresentare, pur nell'inveitabile semplificazione.

Originariamente inviato da DVD 2000

La parola "simulazione", o meglio "simulatore di guida", si deve considerare esclusivamente sul comportamento dell'auto (sovrasterzo, sottosterzo, temperatura gomme).

e ma, perdonami, il comportamento dell'auto dipende anche da pioggia, meteo dinamico e temperature, non sono un altro discorso.

Originariamente inviato da DVD 2000

Pioggia, meteo dinamico e temperature sotto zero sono un altro discorso! Se ci sono, bene, se non ci sono fa niente, ma resta pur sempre un simulatore di guida.

certo, resta un simulatore di guida, ma incompleto.

[PaulGuru]

Originariamente inviato da Saetta_McQueen

anche la Panda ha peso, forma e dimensioni differenti della mp4 12c.

Appunto
Questo non vuol dire che reagisce in diverso modo alle leggi della fisica, ma che ci sono diverse specifiche in ballo.

sulle offese non rispondo. ho segnalato il post.

se vuoi discutere sono qui, se vuoi offendere o prendere i giro, cortesemente non mi quotare. grazie.

Anche perchè suppongo siano finiti gli argomenti

[Saetta_McQueen]

Originariamente inviato da PaulGuru

Anche perchè suppongo siano finiti gli argomenti

mi sembra di avere argomentato bene il mio punto di vista, civilmente e senza offese personali, come invece hai fatto tu (perchè poi? che bisogno c'era?).

più di quello che ho scritto non so più cosa dire...quindi, si, su una cosa concordiamo: ho finito gli argomenti, e soprattutto li ho finiti per te.

stammi bene PaulGuru.

[Ziosilvio]

Originariamente inviato da PaulGuru

Di ovvio c'è solo la tua ignoranza !
Le leggi della fisica non sono un opinione e ogni elemento ne è soggetto.

Che cosa centra l'esempio della matita con la sedia ?
La sedia ha una dimensione, peso e forma differenti rispetto alla penna, che razza di esempio sarebbe ?

Nemmeno i bambini dell'asilo !
Smetti di guardare i cartoni animati ( vedendo il tuo nick ) e cresci

Naturalmente sono cinque giorni per flame.

[GigoBoso]

Originariamente inviato da Growan

Per esempio (cosa che si potrebbe provare nel gioco), quasi nessuno sa cosa bisognerebbe fare quando una macchina va in sottosterzo, o come comportarsi in caso di sovrasterzo voluto e non...

Io per la guida vado tutto di istinto, quali regole da rispettare ci sarebbero in questi casi?

[mtk]

con l ai al 50% vai a istinto di sopravvivenza

[zero killed]

Qualcuno ha provato le mod zakspspeed escort ,zakspspeed capri e bmw del team drm?....a me sembrano divertentissime seppur in fase beta... Le porsche invece non mi convincono per niente ancora

[DVD 2000]

Originariamente inviato da GigoBoso

Io per la guida vado tutto di istinto, quali regole da rispettare ci sarebbero in questi casi?

Ci sono delle regole basilari su come andare forte, ma per recuperare i sottosterzi e sovrasterzi è tutta questione di pratica

[GigoBoso]

Originariamente inviato da DVD 2000

Ci sono delle regole basilari su come andare forte, ma per recuperare i sottosterzi e sovrasterzi è tutta questione di pratica

siccome vado solo di istinto, ero curioso di conoscere queste regole, quali sarebbero?

[zero killed]

Originariamente inviato da Growan

Te ne dico una molto semplice al volo, in cui bisogna prendere pratica come ha scritto l'utente sopra, perché va contro quello che direbbe l'istinto, e che sarebbe da provare in gioco se lo simulasse realmente...

Per recuperare un sottosterzo, quindi macchina che ti porta fuori dalla curva con il muso (e lo si riesce a simulare molto bene sul bagnato), bisogna ruotare il volante di pochissimo, ma veramente poco (quasi un tocchetto ) nella direzione in cui va l'auto, mentre praticamente tutti girano dalla parte opposta in maniera generosa, naturalmente sapendo anche cosa fare con freno ed acceleratore...

E' una cosa che puoi provare tranquillamente anche con la tua macchina a 30 Km/h, e rimarresti sorpreso...

E ce ne sarebbero tante altre, anche perché in pista entrano altri fattori in gioco, tenendo sempre conto che le regole basi sono sempre quelle

E fu così che ,in un giorno di pioggia, gigiboso finì nel fosso con la sua utilitaria

[-Mariello-]

Originariamente inviato da zero killed

E fu così che ,in un giorno di pioggia, gigiboso finì nel fosso con la sua utilitaria

[GigoBoso]

Originariamente inviato da Growan

Te ne dico una molto semplice al volo, in cui bisogna prendere pratica come ha scritto l'utente sopra, perché va contro quello che direbbe l'istinto, e che sarebbe da provare in gioco se lo simulasse realmente...

Per recuperare un sottosterzo, quindi macchina che ti porta fuori dalla curva con il muso (e lo si riesce a simulare molto bene sul bagnato), bisogna ruotare il volante di pochissimo, ma veramente poco (quasi un tocchetto ) nella direzione in cui va l'auto, mentre praticamente tutti girano dalla parte opposta in maniera generosa, naturalmente sapendo anche cosa fare con freno ed acceleratore...

E' una cosa che puoi provare tranquillamente anche con la tua macchina a 30 Km/h, e rimarresti sorpreso...

E ce ne sarebbero tante altre, anche perché in pista entrano altri fattori in gioco, tenendo sempre conto che le regole basi sono sempre quelle

si non è per niente istintivo, già che ci sei finisci con le spiegazioni: con freno e pedale che si dovrebbe fare, mentre si da il tocchetto?

E in caso di sovrasterzo, cosa dicono gli esperti?

[GigoBoso]

Originariamente inviato da Growan

Durante la manovra bisogna regolare la frenata, togliere il piede dall'acceleratore e riprendere a girare verso la curva quando la macchina riprende aderenza, dopodiché si riprende ad accelerare...

Per il sovrasterzo dipende se lo si fa di potenza, oppure quando non è voluto, perché sono due cose differenti...

Appena ho un attimo posso scrivere tutto, a meno che qualcuno non mi preceda, o se avete voglia potete farvi una cultura su internet

in genere parlo di quello non voluto, quando arrivi troppo forte alla curva e sei costretto ad esagerare con la frenata e scalata.

[Ajeje Brazorf Quello Vero]

La prima norma che insegnano ai corsi di guida, e le leggi della fisica lo confermano, è che in caso di sovrasterzo in accelerazione, su tutte le trazioni ma chiaramente è più facile che succeda con la posteriore, non si deve MAI mollare bruscamente il gas. Così facendo il posteriore che ha già perso aderenza si troverebbe ancor più alleggerito dal peso dell'auto che naturalmente tornerebbe all'anteriore, così facendo in sostanza si finisce per fare un bel testa-coda!
La cosa giusta da fare oltre ad essere pronti a correggere col volante è di alleggerire il gas ma senza chiuderlo bruscamente!