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Old 23-09-2008, 18:46   #1021
Framol
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Bè allora un prezzo accettabile dai...
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Tre siti interessanti....se vi và:Ferrara Tuning Club-Ferrara Forum-Grande Punto Club
Tarapia tapioco! Brematurata la Supercazzola o scherziamo?
Il vantaggio di essere intelligente è che si può sempre fare l'imbecille, mentre il contrario è del tutto impossibile.(W.A)
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Old 23-09-2008, 19:05   #1022
CarloR1t
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Bè allora un prezzo accettabile dai...
Direi che è nella media che da noi va dai 10 a 15€ per 4AA, mentre all'estero costano anche la metà. Ma non è tanto per chi come noi conosce già la l'utilità di queste pile e quasi certamente penserà che vale la pena spendere qualcosa in più, ma per chi, consumatore o negoziante, ancora non ne conosce le prestazioni ed è scettico e non si azzarda a comperare delle pile targate con meno capacità di altre e che costano molto di più. Come avevo fatto anch'io all'inizio. L'ideale sarebbe offrire una prima confezione ai clienti scontata in promozione per provarle, le successive si venderebbero bene anche a prezzo pieno.
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Old 23-09-2008, 20:42   #1023
Mingo
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Domandina ricarica Hybrio

Dal thread ho capito che consigliate di caricare le pile ibride con una carica lenta. Che intendete? 100? 200? 300ma?

Sulla base delle hybrio, nella parte colorata nera, c'è scritto 7H - 420ma. Per logica ne deduco che se le carico a 400ma non dovrei rovinarle... giusto?

Altre domandina: mi consigliate di usare la funzione discharging che prima di caricarle le scarica completamente?

P.s. oggi ho comprato delle ibride AAA della varta da mettere dentro un cordless... mi state facendo ammalare di betteriite
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Old 23-09-2008, 21:27   #1024
CarloR1t
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Dal thread ho capito che consigliate di caricare le pile ibride con una carica lenta. Che intendete? 100? 200? 300ma?

Sulla base delle hybrio, nella parte colorata nera, c'è scritto 7H - 420ma. Per logica ne deduco che se le carico a 400ma non dovrei rovinarle... giusto?

Altre domandina: mi consigliate di usare la funzione discharging che prima di caricarle le scarica completamente?

P.s. oggi ho comprato delle ibride AAA della varta da mettere dentro un cordless... mi state facendo ammalare di betteriite
E' consigliabile una carica lenta 150-300mA 9-12 o più ore per tutte le pile ibride o non, in mancanza di caricatori con rilevamento delta v per ogni pila, perchè alla fine verrebbero sovraccaricate, specialmente le nimh che non sopportano correnti di mantenimento elevate, anche se il timer degli apparecchi più semplici non dovrebbe lasciarle sotto carica a lungo, purchè erano scariche e il tempo calibrato per una certa capacità come quelle delle pile vendute in abbinamento, più o meno. Per questo motivo, più che per altro, conviene scaricarle quasi completamente perchè non siano sovraccaricate dal timer eccedente la carica in mancanza di sensori che la rilevano.

Si possono ricaricare anche a metà coi caricatori che rilevano la carica reale col delta v, coi quali è invece consigliabile una corrente più elevata di 500mA-1A perchè questo facilita il rilevamento del picco negativo che avviene alla carica piena, il delta v appunto.

Oltre queste correnti non converrebbe andare con le pile nimh per non stressarle inutilmente anche se reggono correnti superiori dei caricatori da 15-30 minuti, con cui però la vita delle pile probabilmente ne risente. D'altra parte se anche le centinaia di cicli si riducessero a decine si ripagherebbero ampiamente rispetto alle usa e getta alcaline o al litio.

Comunque se usi delle ibride AAA per il cordless puoi riporlo sulla base un bel po' prima che si scarichi, ma sarebbe meglio non farlo per un paio di cicli o tre per vedere quanto durano queste pile ossia fino a quando fischia o segnala completamente scarico o si spegne, non quando ha una tacca sola perchè è possibile secondo il modello di telefono e voltmetro interno che normalmente scenda quasi subito ma duri ancora molto.
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Old 23-09-2008, 23:47   #1025
Mingo
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Quindi con il lacrosse, avendo il rilevamento del delta v, carico tutto (ibride e non) a 400 o 500 e sto tranquillo, giusto?
Io, nell'ignoranza, fino ad oggi l'ho usato sempre a 200 (quando non avevo fretta) pensando che fosse la carica meno stressante per le batterie.
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Old 24-09-2008, 00:17   #1026
CarloR1t
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Quindi con il lacrosse, avendo il rilevamento del delta v, carico tutto (ibride e non) a 400 o 500 e sto tranquillo, giusto?
Io, nell'ignoranza, fino ad oggi l'ho usato sempre a 200 (quando non avevo fretta) pensando che fosse la carica meno stressante per le batterie.
Curioso, sono proprio le stesse domande a cui sta rispondendo marchigiano nell'altro thread...
http://www.hwupgrade.it/forum/showth...1&goto=newpost
non vedo cos'altro aggiungere, ma se avessi un la crosse le ibride le caricherei a 700, per il delta, non oltre 1000 a meno che vai di fretta!
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Old 24-09-2008, 12:03   #1027
mistertullio
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Salve a tutti, volevo chiedere dei consigli a delle persone più esperte sulle pile ricaricabili. Io ho un caricabatterie Varta tipo 57039 con due canali per il caricamento (posso caricare le pile solo a coppie e non singole) con specifiche:
AA 2 x (2,8v 230mA 0,644 VA)
AAA 2x (2,8v 100mA 0,308 VA)
Ora ho comprato 4 pile energizer AA da2850mAh, cercando su internet il tempo di caricaricamento delle batterie ho trovato che bisogna calcolare mAh batteria / mAh del caricabatterie più il 10%. Volevo sapere da voi se il risultato che mi esce lo devo moltiplicare per 2 in quanto il mio caricabatterie carica solo 2 pile per volte oppure il tempo è calcolato per ogni canale e quindi per 2 pile contemporanemante? Scusate se nn mi sono spiegato bene. Grazie anticipato
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Old 24-09-2008, 13:19   #1028
marchigiano
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esistono le energizer da 2850?

comunque con quelle correnti tienile in carica 14/18 ore a coppia
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Old 24-09-2008, 13:38   #1029
mistertullio
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scusa hai ragione sono 2450. sempre 14-18 ore a coppia?
e x delle energizer AAA da 850mAh quante ore a coppia?
Grazie
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Old 24-09-2008, 13:46   #1030
marchigiano
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-scusa hai ragione sono 2450. sempre 14-18 ore a coppia?

no facciamo un 12-14 ore

-e x delle energizer AAA da 850mAh quante ore a coppia?

10-12 ore a coppia

mi raccomando numera le coppie e non mescolarle mai, non usare mai una o 3 batterie insieme. fai le coppie e bon
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Old 24-09-2008, 21:50   #1031
mistertullio
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scusa mi puoi dire che calcolo usi, perchè ho altre pile e vorrei sapere che tempo di ricarica usare. grazie
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Old 25-09-2008, 19:47   #1032
CarloR1t
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COn basse correnti bisogna fornire circa il 40% in più della capacità della cella, meno con cariche più rapide.
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Old 26-09-2008, 00:19   #1033
mistertullio
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allora visto ke siete esperti, ne approfitto
ho delle beghelli AA da 1200mAh e delle beghelli AAA da 750mAh.
Per quanto tempo devono stare?grazie
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Old 26-09-2008, 00:27   #1034
CarloR1t
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allora visto ke siete esperti, ne approfitto
ho delle beghelli AA da 1200mAh e delle beghelli AAA da 750mAh.
Per quanto tempo devono stare?grazie
I calcoli vanno bene se sono del tutto scariche perchè se non lo sono non si può dire quanto tempo, bisognerebbe scaricarle prima o usare un caricatore con delta v come già detto.

Cmq per le coppie di pile:

AA 1200mAh + 40% = 1680mA / 230mA = 7,3 ore (7 ore e mezza o 8 perchè siano ben cariche)

AAA 750mAh + 40% = 1050mA / 100mA = 10,5 ore (o 11...)

notte...
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Ultima modifica di CarloR1t : 26-09-2008 alle 00:30.
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Old 29-09-2008, 22:37   #1035
iron84
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A voi le batterie in ricarica, fino a che voltaggio arrivano?
Sto mettendo sottocarica in modalità test nel lacrosse rs900, 2 pile AAA da 600mAh.
la corrente di ricarica è 500mAh.
Una pila è arrivata a 1,51V e poi è iniziata la fase di scarica (Dopo 3 ore di carica).
La seconda , sempre dopo 3 ore di carica è già a 1,61V e continua a caricarsi.
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Old 29-09-2008, 23:20   #1036
marchigiano
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cambia da batteria a batteria, più è alta più ha resistenza interna quindi sarebbe meglio abbassare la corrente di ricarica

ha caricato per 3 ore a 500ma una batteria da 600mah? bruciata...

quando Carlo consiglia sempre le ibride e io addirittura mi spingo alle ni-cd non è che siamo scemi... abbiamo i nostri buoni motivi...
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Old 29-09-2008, 23:31   #1037
iron84
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ha caricato per 3 ore a 500ma una batteria da 600mah? bruciata...

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quando Carlo consiglia sempre le ibride e io addirittura mi spingo alle ni-cd non è che siamo scemi... abbiamo i nostri buoni motivi...
Io ho un parco pile ni-mh vecchio da far andare
I prossimi acquisti saranno ibride
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Old 30-09-2008, 11:50   #1038
aragon85
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Messaggi: 1
ciao a tutti...
allora sono in procinto di acquistare una macchina fotografica fuji S2Pro da un signore che la vende.
devo quindi abbinargli delle batterie NiMh ricaricabili e un caricabatterie.
dopo aver letto il post cm caricabatterie pensavo a questo:

http://cgi.ebay.it/MAHA-POWEREX-MH-C...3286.m63.l1177

come batterie però non saprei cosa abbinargli..che marca??...meglio quelle a tecnologia ibrida?..

grazie
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Old 30-09-2008, 12:58   #1039
Caterpillar86
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Che test consigli di fare?
intanto durante la carica bisognerà vedere se il caricatore capirà sempre il deltaV

poi farai delle scariche a varie correnti e oltre a segnarti le varie capacità erogate segnerai anche il calo di tensione per vedere se sono batterie robuste
Il caricabatterie mi è arrivato stamattina...
Ho selezionato il break in che permette di "attivare" le batterie nuove o quelle non utilizzate da molto tempo. In pratica effettua:
  1. carica a 0,1C per 16 ore
  2. un'attesa di 1 ora
  3. una scarica di 0,2C
  4. ancora un'attesa di 1 ora
  5. nuova ricarica di 16 ore a 0,1C

Visto che non ho capito molto bene cosa intendevi per "controllare se il caricabatterie segna sempre il deltaV durante la carica" ho girato un filmato qualche minuto dopo l'inizio della prima ricarica

Eccolo qui: http://it.youtube.com/watch?v=zPFDMjcdlsA


Attendo notizie e suggerimenti per altri test
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Old 30-09-2008, 13:08   #1040
marchigiano
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Visto che non ho capito molto bene cosa intendevi per "controllare se il caricabatterie segna sempre il deltaV durante la carica"
ho scritto "se il caricatore capisce il deltaV" cioè nel tempo quante volte ti sbaglierà la ricarica, dipenderà anche dalla qualità delle batterie
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