[Thread Ufficiale] Pile/Batterie ricaricabili

[FrancoC.]

Originariamente inviato da sandroz84

Nel mio se ho capito bene non mi fa impostare il numero di celle, ho un turnigy da 60watt, un paio di mesi fa ho provato a ricaricare una 9volt della tronic rossa, e tutto è andato per il meglio, pure i mah risultavano veritieri.
C'è da dire che non ho controllato le impostazioni a fondo, ho lasciato in auto impostando la corrente di carica a 100ma.

Ottimi i prodotti Turnigy.
Io ho un iCharger 206B (sempre nel catalogo HobbyCity) e, oltre alla funzione "NiMH CHARGE Aut", c'è la "NiMH CHARGE Man" ma vedrai che ne dispone anche il tuo; il software di gestione dei CB cinesi è, sostanzialmente, sempre lo stesso .......

[sandroz84]

Originariamente inviato da FrancoC.

Ottimi i prodotti Turnigy.
Io ho un iCharger 206B (sempre nel catalogo HobbyCity) e, oltre alla funzione "NiMH CHARGE Aut", c'è la "NiMH CHARGE Man" ma vedrai che ne dispone anche il tuo; il software di gestione dei CB cinesi è, sostanzialmente, sempre lo stesso .......

Si, si attiva la funzione "manuale" premendo assieme i due tasti +e- quando lampeggia il selettore per la corrente di carica, però non posso ugualmente selezionare il numero di celle, nel programma per le nimh che differenza c'è tra manuale e automatico?

[FrancoC.]

Originariamente inviato da sandroz84

Si, si attiva la funzione "manuale" premendo assieme i due tasti +e- quando lampeggia il selettore per la corrente di carica, però non posso ugualmente selezionare il numero di celle, nel programma per le nimh che differenza c'è tra manuale e automatico?

Per la verità (aeromodellismo) sono diversi anni che ho abbandonato l'uso delle NiCd in favore delle LiPo e allora caricavo con un vecchio Schulze (ancora perfetto) che faceva tutto in automatico ma mi dava la possibilità di correggere il numero delle celle qualora la lettura (che, ovviamente, dovevo controllare) fosse stata sbagliata.
L'attuale iCharger lo uso esclusivamente per le LiPo e a riguardo delle NiMH ieri ho dato una veloce scorsa al manuale in inglese. Ora ho riletto più attentamente e mi pare di aver capito che in AUT oltre a leggere la tensione del pacco e stabilire il numero di celle, determina anche la corrente di carica in base alla resistenza interna delle celle; tu puoi intervenire per fissare un limite max di corrente oltre il quale non andare.
Nella funzione MAN, invece, puoi stabilire tu il valore della corrente di carica.

[duanedespain]

ragazzi, chiedo lumi a voi, cosa ne pensate di questo caricatore ?
http://www.amazon.de/gp/product/B002...A2LH65FX8TP1U5

potrebbe essere valido ?

grazie in anticipo

[al17]

Originariamente inviato da duanedespain

ragazzi, chiedo lumi a voi, cosa ne pensate di questo caricatore ?
http://www.amazon.de/gp/product/B002...A2LH65FX8TP1U5

potrebbe essere valido ?

grazie in anticipo

E' un lacrosse rimarchiato.

[duanedespain]

Originariamente inviato da al17

E' un lacrosse rimarchiato.

quindi per 32€ può andar bene? (non ho capito se è il 700 o 900)

grazie ancora

[sandroz84]

Originariamente inviato da FrancoC.

Ora ho riletto più attentamente e mi pare di aver capito che in AUT oltre a leggere la tensione del pacco e stabilire il numero di celle, determina anche la corrente di carica in base alla resistenza interna delle celle; tu puoi intervenire per fissare un limite max di corrente oltre il quale non andare.
Nella funzione MAN, invece, puoi stabilire tu il valore della corrente di carica.

Più o meno leggendo il manuale in inglese ho capito anch'io questo, ad occhio si comporta così anche con le lipo, in base alla resistenza interna e alla tensione regola la corrente di carica.

Originariamente inviato da duanedespain

quindi per 32€ può andar bene? (non ho capito se è il 700 o 900)

grazie ancora

Se non sbaglio il 700 è nero, il 900 blu, non so se valga anche per i cloni.

[FrancoC.]

Originariamente inviato da sandroz84

Più o meno leggendo il manuale in inglese ho capito anch'io questo, ad occhio si comporta così anche con le lipo, in base alla resistenza interna e alla tensione regola la corrente di carica.
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Con le Lixx è leggermente diverso.
Non esistono AUT e MAN, ma Balanced Charge e Normal Charge. Per la prima è essenziale collegare anche il cavetto di bilanciamento.
In ogni caso nella prima videata si devono fissare sia il tipo di cella (LiPo. LiIo. LiFe) sia la corrente di carica sia la tensione (numero di celle); poi una seconda videata (premendo Start per più di tre secondi) ti mostra il numero di celle che il CB ha rilevato e quelle che tu hai impostato; se giuste si preme Start e la carica parte, altrimenti si torna indietro (Stop) e si corregge.

[sandroz84]

Originariamente inviato da FrancoC.

Con le Lixx è leggermente diverso.
Non esistono AUT e MAN, ma Balanced Charge e Normal Charge. Per la prima è essenziale collegare anche il cavetto di bilanciamento.
In ogni caso nella prima videata si devono fissare sia il tipo di cella (LiPo. LiIo. LiFe) sia la corrente di carica sia la tensione (numero di celle); poi una seconda videata (premendo Start per più di tre secondi) ti mostra il numero di celle che il CB ha rilevato e quelle che tu hai impostato; se giuste si preme Start e la carica parte, altrimenti si torna indietro (Stop) e si corregge.

No, mi riferivo proprio al fatto che indipendentemente dal tipo di cella e dal numero, sembra rilevare la resistenza interna e adeguare la corrente.
Mi è capitato di notare questo comportamento sulle celle singole mezzo andate, tipo delle 18650, che reggono ancora il 50/60% del nominale, su queste celle non perfette, si comporta in modo diverso, sopratutto il fine carica dura più tempo, sembra livellare maggiormente la corrente di carica, quasi come se si accorgesse che non sono tanto apposto.

[FrancoC.]

Originariamente inviato da sandroz84

No, mi riferivo proprio al fatto che indipendentemente dal tipo di cella e dal numero, sembra rilevare la resistenza interna e adeguare la corrente.
Mi è capitato di notare questo comportamento sulle celle singole mezzo andate, tipo delle 18650, che reggono ancora il 50/60% del nominale, su queste celle non perfette, si comporta in modo diverso, sopratutto il fine carica dura più tempo, sembra livellare maggiormente la corrente di carica, quasi come se si accorgesse che non sono tanto apposto.

Il fatto che il fine carica rallenti di molto significa che quelle celle, come hai detto, sono mezze andate ed hanno aumentato la resistenza interna.
Quando la tensione, durante la carica, arriva a 4,2V viene bloccata e la corrente (prima fissa) inizia a calare.
Con tensione fissa (non più in aumento), corrente in calo, resistenza interna aumentata ........ c'è un solo risultato: i tempi si allungano.

[al17]

So che è vietato dal regolamento, ma non sono riuscito a resistere a queste enesuper ready touse:

http://cgi.ebay.it/4-x-900MAH-AAA-Re...item3f06040b71

purtroppo da noi non spediscono

[sandroz84]

Originariamente inviato da FrancoC.

Il fatto che il fine carica rallenti di molto significa che quelle celle, come hai detto, sono mezze andate ed hanno aumentato la resistenza interna.
Quando la tensione, durante la carica, arriva a 4,2V viene bloccata e la corrente (prima fissa) inizia a calare.
Con tensione fissa (non più in aumento), corrente in calo, resistenza interna aumentata ........ c'è un solo risultato: i tempi si allungano.

Quindi dici che il rallentamento nel fine carica sia un processo indotto dalla cella stessa?
Lo stesso processo si presenta anche sulle nimh e sulle batterie a piombo andate.
Praticamente la corrente di carica rimane la massima disponibile sino a quando non si raggiunge la tensione di soglia per cella, questo lasso di tempo si riduce notevolmente in base allo stato della batteria, più è alta la resistenza interna, meno corrente assorbe, prima viene raggiunta la tensione massima per cella ai sui capi, proprio come si comporterebbe una resistenza a cui si applica una tensione ai suoi capi.

[gerko]

Originariamente inviato da al17

So che è vietato dal regolamento, ma non sono riuscito a resistere a queste enesuper ready touse:

http://cgi.ebay.it/4-x-900MAH-AAA-Re...item3f06040b71

purtroppo da noi non spediscono

I cloni eneloop fantastico!

[duanedespain]

cosa ne dite del MH-C9000 a 45€ ?

o risparmiare e prendere il lacrosse bc 700 a 32€ ?

[lucky85]

ho appena ordinato il la crosse rs 700 e 4 eneloop AA
non vedo l'ora che arrivino.vorrei delle informazioni:

1-quanto tempo ci vuole in media per la consegna
2-cosa devo fare appena mi arrivano,cioè ovviamente le pile sono cariche.
quindi le uso e le faccio scaricare e poi le carico?che programma devo usare sul la crosse(Refresh/charge)? come faccio a capire quando le pile sono scariche?uso il prog di la crosse(Test/charge)?

grazie

[angelo963]

Originariamente inviato da duanedespain

cosa ne dite del MH-C9000 a 45€ ?

o risparmiare e prendere il lacrosse bc 700 a 32€ ?

Guarda che se vuoi risparmiare, il LaCrosse 700 è in vendita a 23,50 euro .
Ciao

[duanedespain]

Originariamente inviato da angelo963

Guarda che se vuoi risparmiare, il LaCrosse 700 è in vendita a 23,50 euro .
Ciao

ciao

32€ è compreso di spedizione, magari in pm mi puoi dire dove a 23,50 ?

grazie mille

[angelo963]

@ duanedespain

Probabilmente ho frainteso io, non avevo capito che 32€ per il LaCrosse e 45€ per il Maha erano "spedizione compresa"....a questo punto sono io che chiedo a te dove hai trovato il C9000 a quel prezzo (in pv) .
Se cosi fosse non esitare e vai con il Maha, non arenarti per 13 euro di differenza .
Ciao

[renatofast]

quali AA 1.5v ?

[duanedespain]

Originariamente inviato da angelo963

@ duanedespain

Probabilmente ho frainteso io, non avevo capito che 32€ per il LaCrosse e 45€ per il Maha erano "spedizione compresa"....a questo punto sono io che chiedo a te dove hai trovato il C9000 a quel prezzo (in pv) .
Se cosi fosse non esitare e vai con il Maha, non arenarti per 13 euro di differenza .
Ciao

ok

pm inviato