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Old 23-11-2003, 00:02   #1
GioFX
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Il motore diesel più potente del mondo

http://www.bath.ac.uk/~ccsshb/12cyl/



Il motore a combustione interna più grande del mondo cmq rimane quello delle navi classe Olympic (le gemelle Olympic, Titanic e Britannic della White Star Line).



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Old 23-11-2003, 00:05   #2
bananarama
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Che e' della fiat per caso?

Ammazza quanto e' grosso, lo metterei volentieri dentro una renault 5 per vedere che esce fuori!

Ciao
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Old 23-11-2003, 00:21   #3
SeMi
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Città: milANO
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sti giapponesi malati
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Old 23-11-2003, 00:25   #4
raxas
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dal link:
la versione a 14 cilindri (ognuno di 1.820.000 cc):
Cilindrata totale 25milioni480mila centimetricubici
giri motore 102 al minuto
110.000 cavalli di potenza.

Tassa ? (se ci fosse ancora)
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Old 23-11-2003, 00:27   #5
Verro
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Città: Castiglione del lago (PG)
Messaggi: 6989
che robba, sa su una macchina che spetta, poi deve consumare molto poco...ma davvero, che consumo hanno questi???
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Old 23-11-2003, 00:29   #6
Teox82
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Ssssshhhh...non ditelo a nessuno....è il motore della prossima ammiraglia dell'Alfa...

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Old 23-11-2003, 00:33   #7
kaioh
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questo è da 12 cilindri

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Lo so bene che è uscita l'ultima versione ! Ricordatevi di fare il backup della cartella di configurazione dopo ogni modifica, o almeno una volta al mese, sia di Firefox che Thunderbird.
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Old 23-11-2003, 00:38   #8
raxas
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il consumo ottimale per i 14 cilindri :
1660 galloni di carburante l'ora

1 gallone uk=4.54 Litri*1660= 7536,4 litri/ora

1 gallone USA= 3,79 Litri*1660= 6291,4 litri/ora

non mi è chiaro quanto fa però a litro
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Old 23-11-2003, 00:46   #9
kaioh
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Originariamente inviato da Verro
c che consumo hanno questi???
1.75 litri di gasolio al seconso,
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Lo so bene che è uscita l'ultima versione ! Ricordatevi di fare il backup della cartella di configurazione dopo ogni modifica, o almeno una volta al mese, sia di Firefox che Thunderbird.
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Old 23-11-2003, 00:51   #10
GioFX
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Originariamente inviato da bananarama
Che e' della fiat per caso?
No, però il motore aereo più grande al mondo se non ricordo male è proprio un Fiat, di un quadrimotore degli anni '30.
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Old 23-11-2003, 00:59   #11
raxas
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Originariamente inviato da kaioh
1.75 litri di gasolio al seconso,
dunque, dunque...
ipotizziamo galloni UK, 6500 litri l'ora per, mettiamo mezzo euro a litro di gasolio, vengono 7.000.000 di lire (tradotti di nuovo in 7.000 euro vengono 14.000.000 di lire) per ora di funzionamento del motore

il pieno quant'è?

Il motoore del Duemiilaaa...
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Old 23-11-2003, 01:00   #12
bananarama
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Originariamente inviato da GioFX
No, però il motore aereo più grande al mondo se non ricordo male è proprio un Fiat, di un quadrimotore degli anni '30.

Eheh mi pareva strano che non ci fosse l'inghippo!

Ciao
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Old 23-11-2003, 01:12   #13
GioFX
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Originariamente inviato da bananarama
Eheh mi pareva strano che non ci fosse l'inghippo!

Ciao






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Old 23-11-2003, 03:17   #14
Jo3
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Re: Il motore diesel più potente del mondo

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Originariamente inviato da GioFX


Il motore a combustione interna più grande del mondo cmq rimane quello delle navi classe Olympic (le gemelle Olympic, Titanic e Britannic della White Star Line).








Non e' un motore a combustione interna.... ma sono semplici gruppi a triplice espansione, funzionanti a vapore.
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Referenti in Compravendite Ognuno sceglie le cause per cui combattere in base alla propria statura.
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Old 23-11-2003, 03:27   #15
Jo3
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Originariamente inviato da GioFX
No, però il motore aereo più grande al mondo se non ricordo male è proprio un Fiat, di un quadrimotore degli anni '30.
Pratt & Withney R4361-41 Wasp Mayor.




28 cilindri, 4 stelle,
cilindrata 181476 cc
Potenza 3600 hp.
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Old 23-11-2003, 08:41   #16
evelon
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Originariamente inviato da raxas
dal link:
la versione a 14 cilindri (ognuno di 1.820.000 cc):
Cilindrata totale 25milioni480mila centimetricubici
giri motore 102 al minuto
110.000 cavalli di potenza.

Tassa ? (se ci fosse ancora)

La cilindrata è proprio quella ?

Ok che è un propulsore pensato per durare nel tempo
ok che non è un propulsore sportivo
ok che deve equipaggiare una nave
ok che dovrà solo girare a regime fisso senza transitori..

ma

Ha una potenza specifica che definire ridicola è poco : 4.3 cv/l
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I cattivi a volte si riposano, gli imbecilli mai
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Old 23-11-2003, 08:57   #17
Mvzk
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Ma sono MultiJet? Se no niente da fare, non li monto!
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Old 23-11-2003, 10:11   #18
maxsona
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Ma cosa usano come motorino di avviamento ? un motore da 700 Cv Caterpillar ?
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Old 23-11-2003, 10:18   #19
riaw
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Originariamente inviato da evelon
La cilindrata è proprio quella ?

Ok che è un propulsore pensato per durare nel tempo
ok che non è un propulsore sportivo
ok che deve equipaggiare una nave
ok che dovrà solo girare a regime fisso senza transitori..

ma

Ha una potenza specifica che definire ridicola è poco : 4.3 cv/l


guarda, non penso che la potenza conti più di tanto.....
più che altro a quei motori serve coppia, e quelli ne hanno.......

















......TANTA
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La teoria è quando si sa tutto e niente funziona. La pratica è quando tutto funziona e nessuno sa il perché. Noi abbiamo messo insieme la teoria e la pratica: non c'è niente che funzioni... e nessuno sa il perché!
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Old 23-11-2003, 10:19   #20
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Originariamente inviato da maxsona
Ma cosa usano come motorino di avviamento ? un motore da 700 Cv Caterpillar ?


pedivella
ti sei mai chiesto perchè il motore di una petroliera ci mette mezz'ora a partire?
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