[Fiat Auto] Il rilancio prosegue sotto la direzione di Herbert Demel

GioFX · 08-10-2003, 19:08

Herbert Demel nuovo AD di Fiat Auto

Herbert Demel è stato oggi designato alla carica di Amministratore Delegato della Fiat Auto a partire dal 15 novembre prossimo.

La Fiat ringrazia Giancarlo Boschetti, che lascerà il Gruppo alla stessa data, per l’intenso lavoro svolto in quasi quarant’anni di attività ai più alti livelli e formula i migliori auguri per il futuro.

Herbert Demel è dalla fine del 2002 President e Chief Executive Officer della Magna Steyr, azienda leader per l’ingegneria automotive, per le trasmissioni a due e quattro ruote motrici e per lo sviluppo e la produzione di automobili per conto terzi.

Demel, nato 50 anni fa a Vienna, laureato in ingegneria meccanica, ha un’ampia esperienza professionale nel settore automotive a livello internazionale.

Dal 1984 al 1990 ha lavorato alla Robert Bosch, dove ha avuto la responsabilità dello sviluppo dei sistemi ABS e del controllo qualità.

Per dodici anni nel Gruppo Volkswagen-Audi: dal 1990 direttore dello sviluppo prodotto Audi e dal 1994 al 1997 Chief Executive Officer della stessa Audi.

Nel 1997 è stato nominato CEO della Volkswagen do Brasil, incarico che ha ricoperto fino alla fine del 2002.

L’ingresso di Demel rientra nella strategia di rinnovamento manageriale del Gruppo, che prevede di affiancare nuove competenze professionali a quelle già presenti in Fiat.

Frank Stronach: Demel darà un forte contributo al successo di Fiat Auto

"E' fuori dubbio che Herbert Demel, con la sua vasta esperienza su entrambi i fronti dell' industria automobilistica, quello dei costruttori e quello dei fornitori, darà un grande contributo al futuro successo di Fiat Auto". Lo ha dichiarato Frank Stronach, presidente di Magna international, il Gruppo da cui proviene il nuovo amministratore delegato di Fiat Auto.

"Ci auguriamo che, lasciando libero Herbert Demel, Magna possa costruire una relazione grande e duratura con Fiat", aggiunge Stronach, il quale si dice anche convinto che "Fiat Auto abbia un grande futuro".

Il commento di Giuseppe Morchio, presidente Fiat Auto

"La scelta di Herbet Demel come responsabile della Fiat Auto è un segnale molto forte di quanto il Gruppo creda nello sviluppo dei propri settori automotive ed è anche positivo che ci credano manager di alto profilo professionale". Questo il commento del presidente della Fiat Auto, Giuseppe Morchio. ''Con Demel - aggiunge Morchio - stiamo procedendo sulla via del rinnovamento della struttura manageriale, elemento essenziale per lo sviluppo di tutte le aziende. Demel è un manager di valore, grande esperto di prodotto e tecnologie".

"Con la sua esperienza internazionale - prosegue Morchio - la conoscenza dei mercati e la capacità di valorizzare i marchi potrà dare un contributo molto significativo alla crescita di Fiat Auto.". Morchio ringrazia poi "Giancarlo Boschetti, che ha portato avanti il progetto di risanamento e di rilancio in corso che, seppure in una congiuntura di mercato negativa, sta dando i primi segnali positivi", e "la Magna International (l'azienda da cui proviene Demel ndr) e il suo presidente Frank Stronach per lo spirito di collaborazione dimostrato in questa vicenda.

GioFX · 08-10-2003, 19:09

Secondo il mensile 'Automobilismo' nei prossimi anni le auto di mezzo mondo monteranno motori diesel Fiat

Nei prossimi anni le auto di mezzo mondo monteranno motori diesel realizzati dal gruppo Fiat, eguagliando il successo visto in passato con il motore common rail. La previsione è contenuta nel dossier pubblicato nel numero di novembre della rivista Automobilismo, in edicola sabato, secondo cui una vasta gamma di marchi in tutto il mondo come Opel, Honda, Daewoo, Rover, Saab, Suzuki e quasi certamente anche Subaru, monteranno i propulsori della casa torinese. Nel dossier elaborato dalla rivista, spiega un'anticipazione, saranno illustrati i progetti del Lingotto da oggi al 2012 che prevedono, tra l'altro, la produzione di venti novità assolute Alfa, Fiat e Lancia per il rilancio del gruppo sulla scena mondiale. Vedranno la luce così nel prossimo decennio city car, station wagon, monovolume, ma anche coupè, gran turismo, sport utility e fuoristrada.

Secondo Automobilismo "oltre alla vitalità del centro stile (le cui ultime creazioni per Alfa Romeo e Lancia sono state osannate al Salone di Francoforte), il gruppo Fiat è tornato in pole position soprattutto nella tecnologia motoristica. In particolare l'interesse del mercato internazionale si concentra soprattutto sul nuovo motore a gasolio 1.3 Multijet e sull'evoluzione del Jtd 1.9, che presto raggiungerà la soglia dei 200 cv. Questi gioielli, all'avanguardia per prestazioni, bassi consumi e scarso inquinamento sono oggi i propulsori più richiesti dai costruttori mondiali. Come già visto in passato, spiega Automobilismo, con l'invenzione del common rail, il rilancio dell'auto italiana passerà attraverso le grandi capacità del centro ricerche e sviluppo di Torino.

Blue Spirit · 08-10-2003, 21:56

Speriamo bene...e speriamo anche che la fiat si decida ad abbassare i prezzi...

maxsona · 08-10-2003, 22:01

Quote:

Originariamente inviato da Blue Spirit
Speriamo bene...e speriamo anche che la fiat si decida ad abbassare i prezzi...

quoto....cmq il 1300 Mulitjet è un bel motore, comprare un benzina di piccola cilindrata non ha più senso......e dico che gli altri produttori di auto non staranno a guardare.

Jaguar64bit · 08-10-2003, 22:04

Quote:

Originariamente inviato da Blue Spirit
Speriamo bene...e speriamo anche che la fiat si decida ad abbassare i prezzi...

Si perche' le Stilo ad esempio costano un sacco..

maxsona · 08-10-2003, 22:07

Anche se GioFX tenterà il suicidio quando questo succederà penso che il gruppo FIAT prima o dopo passerà in mano straniere.....già la Ferrari è detenuta per una buona percentuale da mediobanca.......

Jaguar64bit · 08-10-2003, 22:08

Quote:

Originariamente inviato da maxsona
Anche se GioFX tenterà il suicidio quando questo succederà penso che il gruppo FIAT prima o dopo passerà in mano straniere.....già la Ferrari è detenuta per una buona percentuale da mediobanca.......

Mi sa' che di italiano ormai la Fiat non abbia piu' molto gia' ora cmq......

maxsona · 08-10-2003, 22:10

Quote:

Originariamente inviato da Jaguar64bit
Mi sa' che di italiano ormai la Fiat non abbia piu' molto gia' ora cmq......

Povero GioFX....

Paganetor · 08-10-2003, 22:11

Quote:

Originariamente inviato da GioFX

non somiglia in modo inquietante a questa faccina? -->

maròòòòò, che impressione!

GioFX · 08-10-2003, 22:12

Quote:

Originariamente inviato da Jaguar64bit
Mi sa' che di italiano ormai la Fiat non abbia piu' molto gia' ora cmq......

a si, da quando?

Jaguar64bit · 08-10-2003, 22:12

Quote:

Originariamente inviato da Paganetor
non somiglia in modo inquietante a questa faccina? -->

maròòòòò, che impressione!

Il suo occhio sinistro e' stile camaleonte....

Jaguar64bit · 08-10-2003, 22:13

Quote:

Originariamente inviato da GioFX
a si, da quando?

Da quando la General Motors l'ha comprata facendo credere che e' ancora in mani italiane.......

maxsona · 08-10-2003, 22:14

Quote:

Originariamente inviato da Jaguar64bit
Da quando la General Motors l'ha comprata facendo credere che e' ancora in mani italiane.......

Jaguar64bit · 08-10-2003, 22:15

Quote:

Originariamente inviato da maxsona

Aridammi il cinque maxona.......

Er Paulus · 08-10-2003, 22:16

pare essere uno con i controcoglioni...

chissà quanto prende al mese..

Blue Spirit · 08-10-2003, 22:17

Quote:

Originariamente inviato da Jaguar64bit
Si perche' le Stilo ad esempio costano un sacco..

Anche le punto...l'anno scorso quando mi sono comprato la macchinina, fra le varie candidate c'era la punto...l'avrei voluta comprare un pò per "patriottismo", un pò per "aiutare" indirettamente alcuni miei amici che lavorano a Termini Imerese...ma quando mi diedero il preventivo rimasi di sasso...a parità di cilindrata (1.2 16v) e di equipaggiamento, sarebbe venuta a costare (sconto compreso) almeno 1100 euro più della clio...circa il 10% in più...

Blue Spirit · 08-10-2003, 22:18

Quote:

Originariamente inviato da Jaguar64bit
Da quando la General Motors l'ha comprata facendo credere che e' ancora in mani italiane.......

La GM ha solo il 20% e anzi mi pare di aver letto che si appresta a diminuire la propria quota...

maxsona · 08-10-2003, 22:20

Quote:

Originariamente inviato da Blue Spirit
Anche le punto...l'anno scorso quando mi sono comprato la macchinina, fra le varie candidate c'era la punto...l'avrei voluta comprare un pò per patriottismo, un pò per aiutare alcuni miei amici che lavorano a Termini Imerese...ma quando mi diedero il preventivo rimasi di sasso...a parità di cilindrata (1.2 16v) e di equipaggiamento, sarebbe venuta a costare (sconto compreso) almeno 1100 euro più della clio...ben il 10% in più...

La qualità costruttiva dove la metti

Blue Spirit · 08-10-2003, 22:21

Quote:

Originariamente inviato da maxsona
La qualità costruttiva dove la metti

Boh, la punto nn la conosco bene quindi mi astengo

Jaguar64bit · 08-10-2003, 22:21

Quote:

Originariamente inviato da Er Paulus
pare essere uno con i controcoglioni...

chissà quanto prende al mese..

Per potergli pagare il suo lauto stipendio
abbasseranno ancora un po' la qualita'della verniciatura
delle macchine del gruppo Fi-GM-at che gia' e' a buccia d'arancia............

08-10-2003, 19:08	#1
GioFX Senior Member Iscritto dal: Nov 2001 Città: Padova Messaggi: 1638	[Fiat Auto] Il rilancio prosegue sotto la direzione di Herbert Demel Herbert Demel nuovo AD di Fiat Auto Herbert Demel è stato oggi designato alla carica di Amministratore Delegato della Fiat Auto a partire dal 15 novembre prossimo. La Fiat ringrazia Giancarlo Boschetti, che lascerà il Gruppo alla stessa data, per l’intenso lavoro svolto in quasi quarant’anni di attività ai più alti livelli e formula i migliori auguri per il futuro. Herbert Demel è dalla fine del 2002 President e Chief Executive Officer della Magna Steyr, azienda leader per l’ingegneria automotive, per le trasmissioni a due e quattro ruote motrici e per lo sviluppo e la produzione di automobili per conto terzi. Demel, nato 50 anni fa a Vienna, laureato in ingegneria meccanica, ha un’ampia esperienza professionale nel settore automotive a livello internazionale. Dal 1984 al 1990 ha lavorato alla Robert Bosch, dove ha avuto la responsabilità dello sviluppo dei sistemi ABS e del controllo qualità. Per dodici anni nel Gruppo Volkswagen-Audi: dal 1990 direttore dello sviluppo prodotto Audi e dal 1994 al 1997 Chief Executive Officer della stessa Audi. Nel 1997 è stato nominato CEO della Volkswagen do Brasil, incarico che ha ricoperto fino alla fine del 2002. L’ingresso di Demel rientra nella strategia di rinnovamento manageriale del Gruppo, che prevede di affiancare nuove competenze professionali a quelle già presenti in Fiat. Frank Stronach: Demel darà un forte contributo al successo di Fiat Auto "E' fuori dubbio che Herbert Demel, con la sua vasta esperienza su entrambi i fronti dell' industria automobilistica, quello dei costruttori e quello dei fornitori, darà un grande contributo al futuro successo di Fiat Auto". Lo ha dichiarato Frank Stronach, presidente di Magna international, il Gruppo da cui proviene il nuovo amministratore delegato di Fiat Auto. "Ci auguriamo che, lasciando libero Herbert Demel, Magna possa costruire una relazione grande e duratura con Fiat", aggiunge Stronach, il quale si dice anche convinto che "Fiat Auto abbia un grande futuro". Il commento di Giuseppe Morchio, presidente Fiat Auto "La scelta di Herbet Demel come responsabile della Fiat Auto è un segnale molto forte di quanto il Gruppo creda nello sviluppo dei propri settori automotive ed è anche positivo che ci credano manager di alto profilo professionale". Questo il commento del presidente della Fiat Auto, Giuseppe Morchio. ''Con Demel - aggiunge Morchio - stiamo procedendo sulla via del rinnovamento della struttura manageriale, elemento essenziale per lo sviluppo di tutte le aziende. Demel è un manager di valore, grande esperto di prodotto e tecnologie". "Con la sua esperienza internazionale - prosegue Morchio - la conoscenza dei mercati e la capacità di valorizzare i marchi potrà dare un contributo molto significativo alla crescita di Fiat Auto.". Morchio ringrazia poi "Giancarlo Boschetti, che ha portato avanti il progetto di risanamento e di rilancio in corso che, seppure in una congiuntura di mercato negativa, sta dando i primi segnali positivi", e "la Magna International (l'azienda da cui proviene Demel ndr) e il suo presidente Frank Stronach per lo spirito di collaborazione dimostrato in questa vicenda. __________________ Cosmos Pure \| Core i7 860 \| P7P55D-E Deluxe \| 16GB DDR3 Vengeance \| HD5850 \| 2x850PRO 256GB \| 2xRE3 250GB \| 2xSpinPoint F3 1TB

08-10-2003, 19:09	#2
GioFX Senior Member Iscritto dal: Nov 2001 Città: Padova Messaggi: 1638	Secondo il mensile 'Automobilismo' nei prossimi anni le auto di mezzo mondo monteranno motori diesel Fiat Nei prossimi anni le auto di mezzo mondo monteranno motori diesel realizzati dal gruppo Fiat, eguagliando il successo visto in passato con il motore common rail. La previsione è contenuta nel dossier pubblicato nel numero di novembre della rivista Automobilismo, in edicola sabato, secondo cui una vasta gamma di marchi in tutto il mondo come Opel, Honda, Daewoo, Rover, Saab, Suzuki e quasi certamente anche Subaru, monteranno i propulsori della casa torinese. Nel dossier elaborato dalla rivista, spiega un'anticipazione, saranno illustrati i progetti del Lingotto da oggi al 2012 che prevedono, tra l'altro, la produzione di venti novità assolute Alfa, Fiat e Lancia per il rilancio del gruppo sulla scena mondiale. Vedranno la luce così nel prossimo decennio city car, station wagon, monovolume, ma anche coupè, gran turismo, sport utility e fuoristrada. Secondo Automobilismo "oltre alla vitalità del centro stile (le cui ultime creazioni per Alfa Romeo e Lancia sono state osannate al Salone di Francoforte), il gruppo Fiat è tornato in pole position soprattutto nella tecnologia motoristica. In particolare l'interesse del mercato internazionale si concentra soprattutto sul nuovo motore a gasolio 1.3 Multijet e sull'evoluzione del Jtd 1.9, che presto raggiungerà la soglia dei 200 cv. Questi gioielli, all'avanguardia per prestazioni, bassi consumi e scarso inquinamento sono oggi i propulsori più richiesti dai costruttori mondiali. Come già visto in passato, spiega Automobilismo, con l'invenzione del common rail, il rilancio dell'auto italiana passerà attraverso le grandi capacità del centro ricerche e sviluppo di Torino. __________________ Cosmos Pure \| Core i7 860 \| P7P55D-E Deluxe \| 16GB DDR3 Vengeance \| HD5850 \| 2x850PRO 256GB \| 2xRE3 250GB \| 2xSpinPoint F3 1TB

08-10-2003, 21:56	#3
Blue Spirit Senior Member Iscritto dal: Feb 2002 Città: Termini Im. (I)/Port Talbot (UK)/Ludwigshafen (D) Messaggi: 933	Speriamo bene...e speriamo anche che la fiat si decida ad abbassare i prezzi... __________________ «Sono cristiano con Copernico, Descartes, Newton, Leibniz, Pascal, Eulero, Gerdil, con tutti i grandi astronomi e fisici del passato. E se mi si chiedessero le mie ragioni sarei felice di esporle» (Cauchy) /// I shall fear no evil, for Thou art with me /// CLIO COMMUNITY /// AF inside /// Sehnsucht

08-10-2003, 22:07	#6
maxsona Senior Member Iscritto dal: Dec 2000 Città: Verona Messaggi: 3169	Anche se GioFX tenterà il suicidio quando questo succederà penso che il gruppo FIAT prima o dopo passerà in mano straniere.....già la Ferrari è detenuta per una buona percentuale da mediobanca....... __________________ My Flickr

08-10-2003, 22:16	#15
Er Paulus Senior Member Iscritto dal: Jun 2001 Città: DAJE ROMA DAJE Messaggi: 1508	pare essere uno con i controcoglioni... chissà quanto prende al mese.. __________________ Non devo avere paura.La paura uccide la mente.La paura è la piccola morte che porta con sè l'annullamento. Guarderò in faccia la mia paura e la affronterò; e quando sarà passata non ci sarà più nulla.Soltanto io ci sarò. --->www.chebios.it <---

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