Test NIU RQi Sport, vi spieghiamo perché una moto così è perfetta

[Redazione di Hardware Upg]

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Abbiamo potuto provare la moto elettrica di NIU per diversi giorni, ed abbiamo capito davvero il senso di queste moto moderne e semplici da utilizzare

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[demon77]

Potenza e prestazioni similari ad un 125
Velocità max 110 Km/h
Autonomia reale MENO DI CENTO KM.
7500 euro.










..e niente. Evidente che c'è da approfondire cosa si intende per "MOTO" e soprattutto cosa si intende per "PERFETTA"

[Massimiliano Zocchi]

Originariamente inviato da demon77

Potenza e prestazioni similari ad un 125
Velocità max 110 Km/h
Autonomia reale MENO DI CENTO KM.
7500 euro.










..e niente. Evidente che c'è da approfondire cosa si intende per "MOTO" e soprattutto cosa si intende per "PERFETTA"

Il discorso "perfetta" è legato al target, se hai letto fino alla fine.

[Rei & Asuka]

Il Rieju Nuuk che ho in firma faceva le stesse cose più di 5 anni fa a prezzo di poco inferiore.
Le stesse, app a parte: quella Niu è veramente ottima, l'avevo sul GTS.
In realtà il Nuuk in più aveva il caricatore a bordo, che non è per nulla cosa da poco, anzi fondamentale. Cosa faccio, mi porto in giro lo zaino con il caricatore?
La ricarica lenta poi non favorisce nemmeno giri se non proprio cittadini.
Dove li manca un vano per casco o giacchetta.
Il paragone con le termiche simili è poi debolissimo (per essere buoni) invece sul prezzo. Il target è quello del mio vicino, mai motociclista se non da giovane, che ora con la B ha preso una Mash da 2500€ km.0 per dire.
La RS costa 5600€, la Tuono 5000€ e siamo ad altri livelli.
Un motociclista occasionale (di target), non spenderebbe queste cifre a parer mio, nemmeno se nerd.
L'avevo vista, quando l'hanno annunciata ANNI fa, ma personalmente si è rivelata una mezza delusione.

[shez]

Non la userei nemmeno per andare in bagno. Perfetta......guidatelo voi ste cesso.

[demon77]

Originariamente inviato da Massimiliano Zocchi

Il discorso "perfetta" è legato al target, se hai letto fino alla fine.

Abbi pazienza..
il "TARGET" è praticamente uno che fa il tragitto casa-lavoro. Perchè in qualsiasi altro scenario è pacco totale.
Ed anche nello scenario del target fa schifo direi, visto che uno scooter è comunque più indicato sia come prezzo che come versatilità.

Quindi ribadisco: dobbiamo chiarire csa si intende per "perfetta".. io intendo perfetta schifezza.

Guardiamo in faccia alla realtà: OGGI le moto elettriche non sono nè appetibili nè competitive.
Se un domani avremo batterie di pari peso, pari volume ma con prezzo dimezzato e capienza raddoppiata allora potremo ragionarci.

[idroCammello]

è perfetta per 4 gatti.

giro tanto su due ruote e una roba del genere non mi dice niente. Pesante, brutta (soggettivo), velocità passabile, autonomia ridicola, possibilità di carico molto bassa.
questi prodotti hanno senso solo fatti a guisa di scooter, visto il target.

capisco che non tutti fanno girate da oltre 1000km in moto...

chi si diverte a fare 1400km in una giornata (ecco non ne ho mai fatti più di così in una singola tirata) su un mezzo di piccola cilindrata cosa può dire di una cosa del genere?

inutile minimizzare di difetti e esaltare i pochi pregi, sono prodotti che non rispondono alle esigenze tipiche dei motociclisti. Andrà bene a quelli che girano da una birreria ad un altra, ma non è neppure molto ostentabile.

[iome2k5]

Esteticamente può anche piacermi. Che poi ne ho avuta una (di moto elettrica) fino a settembre, ed il suo ultilizzo é SOLO quello descritto nel testo, casa lavoro per un massimo di 80km al giorno. Ma uno scooter (ora ho un Askoll XKP80) é unormemente più funzionale.
Poi vabbè lasciamo perdere Niu, ci sono decine di loro scooter fermi dai concessionari perché la casa madre si dimentica i pezzi di ricambio e/o appena fuori garanzia ti compri una (vera) moto nuova. Ricordo ancora quando per cambiare la cinghia della TC Max spesi più che per la Buell XB12. Ridicolo.

Sono restato con l'elettrico perché alla fine, con quasi 10 k km anno, ci sono andato in pari (usando gli incentivi) ed i 6 anni di garanzia della casa Italiana, mi danno maggior sicurezza. Ma anche il mezzo attuale, un po' cade a pezzi, i comandi sono ridicolmente delicati.

[Zappz]

Con 10cv su 190kg di moto e' un miracolo se riesce a fare una salita...

[riaw]

Se una persona definisce "Perfetta" una cosa del genere dimostra solo quanto è scollegato dalla realtà.
anzi, scollegato proprio dal pianeta, dal sistema solare, dalla galassia intera....

[Pino90]

Ma perché fare una moto e non uno scooter? Almeno con lo scooter hai il vano per mettere il casco, il bauletto non stona, riesci a montare un parabrezza... A forma di moto è inutile: scomoda per andarci a lavoro, troppo piccola e troppo poco prestante per tutto il resto.

[ndrmcchtt491]

Originariamente inviato da Massimiliano Zocchi

Il discorso "perfetta" è legato al target, se hai letto fino alla fine.

Quale target? quella di chi si mette a 90?

[Paganetor]

Restando in tema di moto elettriche, ho apprezzato di più la recensione che ha fatto Alessandro Bordin ormai parecchio tempo fa (un annetto?). E' stato più onesto.

[Super-Vegèta]

Un mezzo di trasporto è una cosa. Un mezzo da guidare è altra cosa.
Un motociclista che vuol guidare, non saprebbe cosa farsene di una elettrica. Non ha senso di esistere.
Per il trasporto basta lo scooter elettrico, sempre che si risolvano i problemi di potenza, peso, costi, ricariche ecc.
Le moto elettriche non potranno mai avere alcun successo se non forse in ambito touring ecc dove conta il solo trasporto

[Griffith]

7500 sacchi per un catorcio brutto come la malaria, con l'autonomia di una Peg Perego, (nonostante ciò) pesante come una stufa di ghisa e pure lento a caricarsi.
Eh, ma la guida è "fluida".

[idroCammello]

Originariamente inviato da Super-Vegèta

Un mezzo di trasporto è una cosa. Un mezzo da guidare è altra cosa.
Un motociclista che vuol guidare, non saprebbe cosa farsene di una elettrica. Non ha senso di esistere.
Per il trasporto basta lo scooter elettrico, sempre che si risolvano i problemi di potenza, peso, costi, ricariche ecc.
Le moto elettriche non potranno mai avere alcun successo se non forse in ambito touring ecc dove conta il solo trasporto

certamente.

in genere si dice che un mezzo di trasporto e' quello che ti porta da A a B

ma questo al massimo ti porta da A-- ad A++

[Ziggy Stardust]

È ovvio che l'autore non è un motociclista, forse neanche scooterista, quindi direi autore sbagliato per l'oggetto sbagliato.
Non ci siamo.

[conan_75]

Sono aperto alla tecnologia, guido auto elettriche e sono pro scooter elettrici per uso cittadino ma…ho una moto termica.
Per la moto ancora non ci siamo, sia per l’uso domenicale che quotidiano.
Con 100km di autonomia, prestazioni da 125, peso di una MT07/Z650 etc. e costo da MT07/Z650…perchè dovrei sceglierla?
Articolo ovviamente sponsorizzato.

[s0nnyd3marco]

Originariamente inviato da conan_75

Sono aperto alla tecnologia, guido auto elettriche e sono pro scooter elettrici per uso cittadino ma…ho una moto termica.
Per la moto ancora non ci siamo, sia per l’uso domenicale che quotidiano.
Con 100km di autonomia, prestazioni da 125, peso di una MT07/Z650 etc. e costo da MT07/Z650…perchè dovrei sceglierla?
Articolo ovviamente sponsorizzato.

Mi sembra ovvio che certi articoli siano sponsorizzati, altrimenti non si spiegano le conclusioni.

[BulletHe@d]

il problema non è la guida, purtroppo rimane come nelle auto l'autonomia e ad oggi troppo bassa sia per scooter che per moto per ora i limiti tecnologici delle batterie sono troppo impattanti per questi veicoli