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AWS re:Invent 2025: inizia l'era dell'AI-as-a-Service con al centro gli agenti
AWS re:Invent 2025: inizia l'era dell'AI-as-a-Service con al centro gli agenti
A re:Invent 2025, AWS mostra un’evoluzione profonda della propria strategia: l’IA diventa una piattaforma di servizi sempre più pronta all’uso, con agenti e modelli preconfigurati che accelerano lo sviluppo, mentre il cloud resta la base imprescindibile per governare dati, complessità e lock-in in uno scenario sempre più orientato all’hybrid cloud
Cos'è la bolla dell'IA e perché se ne parla
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Si parla molto ultimamente di "bolla dell'intelligenza artificiale", ma non è sempre chiaro perché: l'IA è una tecnologia molto promettente e che ha già cambiato molte cose dentro e fuori le aziende, ma ci sono enormi aspettative che stanno gonfiando a dismisura i valori delle azioni e distorcendo il mercato. Il che, com'è facile intuire, può portare a una ripetizione della "bolla dotcom", e forse anche di quella dei mutui subprime. Vediamo perché
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BOOX Palma 2 Pro è l'ultima evoluzione della gamma Palma. Ma di cosa si tratta? In breve è un dispositivo e-ink da 6,13 pollici che sfida le convenzioni con un display Kaleido 3 a colori, supporto per stilo InkSense Plus, connettività 5G solo dati e alimentato dal sistema operativo Android 15. Con queste caratteristica si configura come qualcosa in più di un semplice e-reader
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Old 01-12-2023, 16:39   #1
Redazione di Hardware Upg
www.hwupgrade.it
 
Iscritto dal: Jul 2001
Messaggi: 75166
Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/auto-...50_122324.html

In Cina, Tesla ha oltre 1800 hub di ricarica, per un totale di più di 11.000 stalli; quelli aperti a terze parti hanno superato le 350 unità (rispetto ai 10 di aprile). Il lavoro di implementazione delle stazioni di ricarica e di apertura a terze parti sta attirando l'interesse anche di Polestar

Click sul link per visualizzare la notizia.
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Old 01-12-2023, 17:11   #2
Utonto_n°1
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Città: Prov. Venezia
Messaggi: 1157
la tabellina ocn le varie tipologie di connettori, mostra quanto il mondo sia assurdo, siamo nel 2023 e ancora non sono riusciti a mettersi d'accordo, con una tecnologia così giovane, è da pochi anni che è nata e non si sono messi d'accordo prima...
Le soluzioni più assurde e meno funzionali, sono la Cinese e Giapponese, fanno si ché, sulla macchina ci siano 2 grossi connettori affiancati
Utonto_n°1 è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 01-12-2023, 17:40   #3
zancle
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la tabellina ocn le varie tipologie di connettori, mostra quanto il mondo sia assurdo, siamo nel 2023 e ancora non sono riusciti a mettersi d'accordo, con una tecnologia così giovane, è da pochi anni che è nata e non si sono messi d'accordo prima...
Le soluzioni più assurde e meno funzionali, sono la Cinese e Giapponese, fanno si ché, sulla macchina ci siano 2 grossi connettori affiancati
quello che mi domando io è perchè i distributori non abbiano alloro interno i raddrizzatori e non forniscano solo corrente continua o pussante ma comunque uni direzionale. si risparmierebbe di mettere i grossi raddrizzatori su tutte le auto.
zancle è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 03-12-2023, 19:18   #4
kbios
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Originariamente inviato da zancle Guarda i messaggi
quello che mi domando io è perchè i distributori non abbiano alloro interno i raddrizzatori e non forniscano solo corrente continua o pussante ma comunque uni direzionale. si risparmierebbe di mettere i grossi raddrizzatori su tutte le auto.
Aumenterebbe moltissimo la dimensione, il peso e il costo dei caricatori domestici e portatili
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Old 03-12-2023, 23:24   #5
zancle
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Iscritto dal: Jun 2006
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Originariamente inviato da kbios Guarda i messaggi
Aumenterebbe moltissimo la dimensione, il peso e il costo dei caricatori domestici e portatili
no. per quelli domestici, visto che assorbono dalla rete 3kW (o 5kW in trifase) basterebbero, 4 diodi ( 6 in trifase), un po' grossetti ma non più tanto da 20A - 25 A.

Ultima modifica di zancle : 03-12-2023 alle 23:41.
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