Ad aprile crolla il mercato dell'auto in Italia, anche l'elettrico in difficoltà

[Redazione di Hardware Upg]

Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/auto-...ta_107964.html

L'Unione Nazionale Rappresentati Veicoli Esteri (UNRAE) ha presentato i dati sulle immatricolazioni di aprile in Italia. I dati risultato piuttosto sconcertanti considerando il brusco calo di un mercato già in crisi.

Click sul link per visualizzare la notizia.

[Notturnia]

ridicolo un mercato automobilistico in piena crisi energetica..
giù assurdo si siano vendute quasi 100 mila vetture in un momento in cui dovremmo pensare ad altri problemi.. l'inverno sta arrivando.. e l'estate è alle porte con siccità e prezzi folli per l'energia con tanto di rischi per la continuità di rete.. lo sapranno tutti che è stato attivato il piano di pre-allerta.. il che.. dopo le problematiche di questi ultimi due giorni, assume tutt'altro significato..

e pensiamo a comprare auto ? (pile o non pile cambia poco..)

[CYRANO]

Maddai non lo avrei mai detto



Cò,s,òslms,òlsò,òs,l

[Kenichi80]

Commento magari banale ma forse no, qualsiasi settore economico che si regga solamente sugli incentivi è destinato a, al meglio, snaturarsi. Molti di questi denari vanno nelle tasche di persone che i soldi per acquistare un'auto già ce l'hanno. Aumentando quindi la differenza fra ricchi e poveri. Robin Hood al contrario insomma.

[agonauta78]

Non è che sono tutti poveracci come te.
La vita del mondo continua e per fortuna che non si ferma grazie anche a chi fa girare l'economia.

[nickname88]

ma datevi una regolata con le notizie !

Al primo anno di pandemia era in crisi !
Dopo la domanda era così alta che i chips non bastavano !
Poi il boom dell'elettrica
E adesso sono tutti e 2 di nuovo in crisi ?


Allora decidetevi, o il mercato in questo periodo è ufficialmente in crisi o meno !

[zappy]

Originariamente inviato da agonauta78

Non è che sono tutti poveracci come te.
La vita del mondo continua e per fortuna che non si ferma grazie anche a chi fa girare l'economia.

che spocchia.
vabbè, confido in una patrimoniale che ti peli.

[wobbly]

Il settore auto vive di incentivi da ormai ben 20 anni, forse bisognerebbe capire che non si può andare avanti così. Chiaro che se si smette di incentivare la maggior parte dei produttori fallirà e probabilmente il prezzo delle auto aumenterà di conseguenza (per mancanza di concorrenza) ma alla fine forse è giusto così. Non è necessario cambiare un'auto ogni 3-4 anni (se si percorrono meno di 60mila kilometri annui). La mia prima e unica auto quest'anno compie 9 anni, spero che ne duri altrettanti.

[gigioracing]

Secondo lo Stato dovremmo cambiare auto ogni anno praticamente

Sinceramente la mia auto ha 14 anni e fin che va continuo a usarla . (Degli incentivi me ne frego )

Lasciò agli altri l onere di ingrassare quei 4 politici senza arte né parte

[nebuk]

E questo è solo l'inizio

[demon77]

Originariamente inviato da wobbly

Il settore auto vive di incentivi da ormai ben 20 anni, forse bisognerebbe capire che non si può andare avanti così.

Io ho notato piuttosto che c'è stata una lievitazione media dei prezzi notevole.
Magari penso male io.. ma sospetto che la storia degli incentivi sia stato pretesto per alzare il prezzo di vendita delle auto e di fatto adesso questi famosi incentivi vanno tutti nelle tasce del produttore ed il cliente paga l'auto quanto la si pagava prima senza incentivi.
E pensandoci bene è un meccanismo che viene da sè se gli incentivi diventano una cosa fissa.

Io nel 2010 acquistai la mia attuale auto (citroen DS3 1.4 benzina 95cv).. ed il prezzo al nuovo per il mio modello era 18000 euro.
Va bene che non è certo un macchnone.. ma provate adesso a vedere cosa si porta a casa con 18K euro.. anzi diciamo 20K giusto per compensare i 12 anni trascorsi..

[deggial]

Originariamente inviato da demon77

Io ho notato piuttosto che c'è stata una lievitazione media dei prezzi notevole.
Magari penso male io.. ma sospetto che la storia degli incentivi sia stato pretesto per alzare il prezzo di vendita delle auto e di fatto adesso questi famosi incentivi vanno tutti nelle tasce del produttore ed il cliente paga l'auto quanto la si pagava prima senza incentivi.
E pensandoci bene è un meccanismo che viene da sè se gli incentivi diventano una cosa fissa.

Io nel 2010 acquistai la mia attuale auto (citroen DS3 1.4 benzina 95cv).. ed il prezzo al nuovo per il mio modello era 18000 euro.
Va bene che non è certo un macchnone.. ma provate adesso a vedere cosa si porta a casa con 18K euro.. anzi diciamo 20K giusto per compensare i 12 anni trascorsi..

io sto cercando un'auto usata da trattare male, ma ci sono prezzi folli... prezzi che pochissimi anni fa spendevi per una km0

[19giorgio87]

meno auto, meno inquinamento. dove sono quelli del cambio climatico, non festeggiano?

[rockroll]

Originariamente inviato da deggial

io sto cercando un'auto usata da trattare male, ma ci sono prezzi folli... prezzi che pochissimi anni fa spendevi per una km0

Fatti un giro sul Tubo, "auto (o meglio sportive) a meno di 5000 euro" e se segui i consigli ti porti via per quattro soldi auto tutt'altro che anonime, che non sono assolutamente da trattare male!
Certo se cerchi le modeste auto più richieste dall'italiano medio le paghi un fottio, il prezzo lo fa la domanda.
Le auto a pile al momento come utilizzo pratico sono dei bidoni, lasciale ai riccastri con villa elettropannellata e garage annesso dove sicuramente e già presente un'auto vera destinata a "viaggiare".

[Anderaz]

Originariamente inviato da rockroll

Fatti un giro sul Tubo, "auto (o meglio sportive) a meno di 5000 euro" e se segui i consigli ti porti via per quattro soldi auto tutt'altro che anonime, che non sono assolutamente da trattare male!
Certo se cerchi le modeste auto più richieste dall'italiano medio le paghi un fottio, il prezzo lo fa la domanda.

Eh ma se uno entra dal fruttivendolo e chiede un kg di pere, tu risponderesti "vada dall'altra parte della strada, fanno dell'ottimo kebab"?

[deggial]

Originariamente inviato da rockroll

Fatti un giro sul Tubo, "auto (o meglio sportive) a meno di 5000 euro" e se segui i consigli ti porti via per quattro soldi auto tutt'altro che anonime, che non sono assolutamente da trattare male!
Certo se cerchi le modeste auto più richieste dall'italiano medio le paghi un fottio, il prezzo lo fa la domanda.
Le auto a pile al momento come utilizzo pratico sono dei bidoni, lasciale ai riccastri con villa elettropannellata e garage annesso dove sicuramente e già presente un'auto vera destinata a "viaggiare".

ti ringrazio perchè ogni consiglio è ben accetto, ci proverò!

La mia esigenza però è questa:
vivo in città (Milano), ho già un'auto di famiglia di cui sono molto soddisfatto (Mini Countryman), però per necessità di hobby/lavoro ho paura di rovinarla: trasporto macerie da piccole demolizioni, legno grezzo o lavorato, sacchi di gesso...

Di fronte ho due scelte:
o un pickup (che però a Milano non ci sta benissimo) o una cosa tipo panda 4x4 che va anche bene per le scampagnate nei boschi.

Certo che se una Panda del 2015 mi costa di più di una Delta del 2013... c'è qualcosa che non va nel mondo

[29Leonardo]

Comprati una ape piaggio.

[piwi]

Tra le vetture molto molto usate, le macchinine piccole, semplici e versatili costano (in proporzione) più dei "macchinoni", che ormai hanno perso la connotazione di status-symbol, e sono probabilmente più costose da mantenere !

[Vash_85]

A metà giugno pubblicate i dati di vendita di aprile?
Su altre testate al 1° di giugno erano già usciti quelli di maggio, e se questi trend di vendita sono in flessione quelli di maggio sono ancora peggio.

[deggial]

Originariamente inviato da 29Leonardo

Comprati una ape piaggio.

no vabbè deve anche uscire da Milano - e alla bisogna andarci in giro con famiglia