Gandini sulla nuova Lamborghini Countach ibrida: "non mi piace". La replica della casa: "lo avevamo informato". È polemica

[Redazione di Hardware Upg]

Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/auto-...ca_101973.html

Marcello Gandini, storico designer della prima Lamborghini Countach critica le scelte fatte per il nuovo modello, e accusa la casa di aver fatto credere che ci fosse il suo benestare. Da Sant'Agata Bolognese non ci stanno e dichiarano il contrario

Click sul link per visualizzare la notizia.

[giugas]

Per me ha ragione Gandini, tra le altre cose sembra la brutta copia della sua.

[aqua84]

Originariamente inviato da giugas

Per me ha ragione Gandini, tra le altre cose sembra la brutta copia della sua.

ma che sia una "copia" credo sia ovvio, è stato fatto apposta

quello che dice Gandini è che LUI non l'avrebbe rifatta in quel modo

l'oggetto comunque è che Gandini dice di non essere d'accordo mentre Lamborghini sostiene che lo era.

adesso so cazzi!!!

[lcfr]

Mah...

Si celebra (giustamente) un mito della produzione automobilistica italiana (e mondiale): normale richiamarne in parte lo stile, reinterpretandolo in tempi moderni.

Operazione ormai classica per tutti i costruttori automobilistici di qualsiasi segmento.

Personalmente trovo il lavoro del centro stile Lamborghini molto ben riuscito.

Gandini avrebbe dovuto interpretare il nuovo modello per quello che è: un (giusto) tributo alla sua opera.

[ninja750]

avevo visto l'intervista col capo tedesco del design, e lo vedevo infatti molto perplesso

che gli avessero portato un prototipo già bello fatto e finito senza manco averlo interpellato era palese

così come è chiaro che ricarrozzare una V12 che hanno già in casa e chiamarla countach è una cagata pazzesca da 92 minuti di applausi (cit.)

non bastano due dettagli come la presa naca o gli sfoghi sul motore o il vetro

[Notturnia]

ha ragione. la countach era innovativa, era strana era uno strappo alle regole.. questa è una copia di tutte le altre..
non ha nessuna particolarità

[Opteranium]

a me piace molto al posteriore, per nulla il davanti. Comunque capisco il punto di vista di Gandini

[randorama]

mi sa che non la compro.

[cignox1]

>>mi sa che non la compro.

Beh, ovvio, anche io ho disdetto il preordine dopo queste dichiarazioni

Cmq non sta a me dare torti o ragioni, ma il pensiero, per come lo ha espresso, é chiaro e condivisibile. Poi sta al costruttore fare le sue scelte.

[azi_muth]

Originariamente inviato da aqua84

l'oggetto comunque è che Gandini dice di non essere d'accordo mentre Lamborghini sostiene che lo era.

adesso so cazzi!!!

Uno che ragiona così:

Ho costruito la mia identità di designer, in particolare per ciò che riguarda l’ambito delle supercar che ho creato per Lamborghini, su un concetto unico: ogni nuovo modello doveva essere completamente diverso rispetto al precedente.

Non puo' avallare un remake per principio, a meno che questo non imiti lo stesso spirito di rottura e innovazione e quindi avrebbe dovuto essere un modello totalmente differente.

[ferste]

Però in nessuna velina della presentazione ho trovato che Gandini era coinvolto o interessato...vi risulta diversamente?

Io fossi nella Casa avrei risposto "Spiaze".

[pengfei]

Mi pare abbia dichiarato che sapeva di questo remake ma pensava fosse uno one-off celebrativo e non lo avevano informato che era un modello destinato ad essere messo sul mercato

[mmorselli]

Originariamente inviato da Notturnia

ha ragione. la countach era innovativa, era strana era uno strappo alle regole..

Regole tipo: ogni auto dovrebbe avere un finestrino



Questa era la massima apertura del finestrino, una scelta fatta per potersi permettere le portiere a forbice senza sbattersi troppo a cercare soluzioni alternative.

[AlexSwitch]

Marcello Gandini ha ragione da vendere...
La nuova Countach scimmiotta alcune soluzioni introdotte con il modello originale e non è affatto di rottura con il design mainstream delle Lamborghini attuale. E' un mix armonizzato di vecchio e nuovo che rischia di essere anonimo e confondibile; cosa che Gandini e la " vecchia " Lamborghini non hanno mai tollerato e mai fatto.
Se la Miura aveva linee morbide, sinuose, una coda tronca, la Countach era tutta spigolosa, con tagli netti, con linee esasperate che dovevano lasciar intendere le altrettanto esasperate prestazioni della vettura. Ed ha continuato così disegnando la Urraco e la Espada per quanto riguarda il segmento GT.
Ma oramai il marketing è tutto, quindi hanno preso e sventolato il nome di Gandini per cresimare la nuova Countach a macchina fatta, senza nemmeno interpellarlo per qualche parere stilistico.

[MorgaNet]

Ma chi se ne frega di Gandini. La macchina è Lamborghini, mica Gandini. Lamborghini col suo catalogo ci fa quello che vuole. Che poi Gandini a suo tempo abbia disegnato un'auto iconica ok (lo avranno anche pagato per quello, o no?), ma poi tutto finisce lì. Ha disegnato auto che hanno fatto la storia dell'automobilismo, ma se voleva detenerne i diritti si apriva la sua bella fabbrichetta e se le costruiva lui.
Tra l'altro questa mi pare anche parecchio bella. E sulla carrozzeria non vedo firme di Gandini neh

[s12a]

Originariamente inviato da Techie

Non capirò niente di auto, ma a me le Lamborghini (specie da un certo periodo in poi) sembrano tutte uguali.
Altre case riescono a preservare un carattere distintivo per ogni modello, pur mantenendo una coerenza di fondo.

Quel certo periodo in poi probabilmente corrisponde all'acquisizione da parte del gruppo VW, ed in tal caso concorderei.

https://en.wikipedia.org/wiki/Templa...line_1963-1989
https://en.wikipedia.org/wiki/Templa...e_1990_to_date

[ninja750]

Originariamente inviato da MorgaNet

Ma chi se ne frega di Gandini. La macchina è Lamborghini, mica Gandini. Lamborghini col suo catalogo ci fa quello che vuole. Che poi Gandini a suo tempo abbia disegnato un'auto iconica ok (lo avranno anche pagato per quello, o no?), ma poi tutto finisce lì. Ha disegnato auto che hanno fatto la storia dell'automobilismo, ma se voleva detenerne i diritti si apriva la sua bella fabbrichetta e se le costruiva lui.
Tra l'altro questa mi pare anche parecchio bella. E sulla carrozzeria non vedo firme di Gandini neh

gandini lavorava per bertone non per lamborghini

e ha solo detto che con sta cosa non ha avuto niente a che fare (vista l'accoglienza tiepida)

se poi scaviamo nel passato disse anche che la linea definitiva non rispecchiava del tutto i suoi disegni sia per colpa degli ingegneri meccanici sia per via delle omologazioni

[mmorselli]

Originariamente inviato da ninja750

disse anche che la linea definitiva non rispecchiava del tutto i suoi disegni sia per colpa degli ingegneri meccanici sia per via delle omologazioni

Qualunque bravo illustratore è capace di disegnare un'auto favolosa se può fregarsene dei vincoli ingegneristici. Un po' come quelli che su Internet pubblicano i loro "concept" dei telefoni, senza nessuna cognizione dello sforzo che fanno gli ingegneri per far stare tutti i componenti interni nel minor spazio possibile.

[Fillo82Rm]

Originariamente inviato da mmorselli

Qualunque bravo illustratore è capace di disegnare un'auto favolosa se può fregarsene dei vincoli ingegneristici. Un po' come quelli che su Internet pubblicano i loro "concept" dei telefoni, senza nessuna cognizione dello sforzo che fanno gli ingegneri per far stare tutti i componenti interni nel minor spazio possibile.

..Figurati che ora esiste proprio il concept designer che è una via di mezzo tra artista ed industrial designer..
E tra vincoli ingegneristici (ed economici soprattutto) vari, disegno iniziale e prodotto finale sono spesso tutta un'altra storia.

[biffuz]

Oh, se vi fa tanto schifo e ve ne avanza una, ditelo che la ritiro io...