[gpl] in partenza spesso si spegne il motore..questione di piede o...?

[ozeta]

ho bisogno di un parere, come da titolo

impianto montato 2 mesi fa sulla mia mazda2 da 75cv (ho percorso circa 1500km). spesso quando sto fermo nel traffico e sono in procinto di ripartire, se non do una sgasata come si deve mi si spegne sotto al culo anche 1-2-3 volte di seguito. ovviamente andando a benzina questo problema non sussiste. c'è qualcosa di sbagliato nel mio piede o nel mio impianto?

[SaettaC]

Se il problema è comparso di recente, e ti sembra in leggero peggioramento, è una cosa simile a quello che è successo a me dopo la conversione a gpl. Problema risolto facendo cambiare dell'installatore il rapporto di alimentazione gpl...

[ozeta]

no in effetti ce l'ho da quando ho installato l'impianto in concenssionaria

non so se può essere d'aiuto, ma trovo anche molto difficile partire da fermo solo alzando la frizione, cosa che a benzina riesce tutt'ora benissimo

[Dumah Brazorf]

Vai a fartelo sistemare.

[Massimo87]

Originariamente inviato da ozeta

no in effetti ce l'ho da quando ho installato l'impianto in concenssionaria

non so se può essere d'aiuto, ma trovo anche molto difficile partire da fermo solo alzando la frizione, cosa che a benzina riesce tutt'ora benissimo

mappatura sbagliata, vattela a far rifare.. inoltre fatti controllare anche la pressione dalla valvola al riduttora, può darsi che sia troppo bassa e strozzata

[energy+]

Verfica il numero di giri di minimo del motore prima a benzina e poi a gpl, se è più basso a gpl è più che normale che ti si spenga.
In ogni caso deve comunque controllarla chi ti ha fatto l'impianto evidentemente o è un pò troppo strozzato o non perfettamente in fase.

Ciao

[ozeta]

no il numero di giri è normale. insomma mi tocca tenerla fuori ancora 1-2 settimane..

ci può essere qualche collegamento tra questo problema e il crollo dei consumi che ho riscontrato? 17km/l a benzina e 11km/l a gpl..circa il 35% in meno

dite che questa anomalia possa aver danneggiato in qualche modo il motore?

[energy+]

Originariamente inviato da ozeta

no il numero di giri è normale. insomma mi tocca tenerla fuori ancora 1-2 settimane..

ci può essere qualche collegamento tra questo problema e il crollo dei consumi che ho riscontrato? 17km/l a benzina e 11km/l a gpl..circa il 35% in meno

dite che questa anomalia possa aver danneggiato in qualche modo il motore?

Un pò i consumi aumentano a gpl ma quella differenza è enorme!
E' meglio farla controllare c'è qualcosa che non va nella regolazione della centralina del gpl immagino...

Ciao

[ozeta]

volete sapere una cosa divertente? tra ieri pomeriggio e oggi (230km) non mi ha dato nessun problema

ho controllato i giri al minimo. sia a benzina che a gpl sono uguali, quando commuto non ho nemmeno variazioni della lancetta apprezzabili ad occhio nudo

[ozeta]

ovviamente mi sono illuso troppo presto

[energy+]

Uhmmmm non è che te lo fa nel passaggio tra benza e gas?
Quando si fa il passaggio l'andamento è irregolare e può succedere quello che capita a te.
Fai viaggi corti in genere?

Ciao

[dottormaury]

oddio io non avrei fatto un impianto a gpl su una mazda che già di suo poi fa i 17 a benzina!
ma la mazda è il modello nuovo o il vecchio tipo quadrato.
Sicuramente hai un problema di taratura dell'impianto 1 perchè ti si spegne e 2 perchè consumi troppo di piu'.
Poi controlla bene se la tua macchina non ha problemi di durata a gpl(le mazda storicamente a gpl danno problemi alle valvole, sulla nuova mazda 2 non saprei a sulla vecchia devi rifarle a 60mila km, 30/40 se usata molto in autostrada)

[ozeta]

l'impianto gpl lo fai quando la benzina a napoli tocca gli 1.45€ a litro (e chissà questa estate a quanto sale)mentre il gpl costa 0.64

mazda2 2009, e si: anche io ho constatato i 16-17 a litro sull'arco di un anno.


oggi ho portato l'auto in officina, mezz'ora di controlli e poi rimappata alla centralina.

il ragazzo mi fa "ok torna tra 2 giorni e fammi sapere come va, ma dovrebbe essere ok".

faccio 2 metri in retromarcia, pattinando con la frizione e.... si spegne davanti ai suoi occhi

sale al posto guida, se la porta un po avanti e indietro (facendola spegnere 2-3 volte in 30 secondi ) e mi chiede di lasciargliela per un giorno per poterci lavorare con calma.

amen, aspettiamo domani come va la cosa.. :v

per i viaggi, direi di più viaggi lunghi. dai 14-50km a botta, ma il traffico cittadino c'è sempre però, dai 15 ai 60 minuti

[LaK-o-OnE]

Non ho capito una cosa: ma tu parti rilasciando solo la frizione senza accelerare?

[Aragorn]

Ho anche io la Mazda 2 a gpl (preinstallato dalla casa), quando l'ho portata a tagliandare mi hanno detto che a breve ci sarà un richiamo generale per la sostituzione in garanzia di tutto il gruppo iniettori in quanto parecchi clienti si sono lamentati per problemi simili al tuo, addirittura ad alcuni la macchina si spegneva in corsa. Per fortuna io non ho avuto alcun problema finora a parte una leggera irregolarità al minimo a gpl, per il resto la macchina va che è uno spettacolo
Strano cmq che il tuo concessionario non ti abbia detto niente riguardo al richiamo...

[ozeta]

Originariamente inviato da Aragorn

Ho anche io la Mazda 2 a gpl (preinstallato dalla casa), quando l'ho portata a tagliandare mi hanno detto che a breve ci sarà un richiamo generale per la sostituzione in garanzia di tutto il gruppo iniettori in quanto parecchi clienti si sono lamentati per problemi simili al tuo, addirittura ad alcuni la macchina si spegneva in corsa. Per fortuna io non ho avuto alcun problema finora a parte una leggera irregolarità al minimo a gpl, per il resto la macchina va che è uno spettacolo
Strano cmq che il tuo concessionario non ti abbia detto niente riguardo al richiamo...

cioè mi stai dicendo che ho fatto lavorare 2 meccanici per 3 giorni inutilmente perché dovrò riconsegnare l'auto per far cambiare gli iniettori?


avevo l'intenzione di riaprire il topic scrivendo "tutto bene ciò che finisce bene", perché dopo 3 giorni di rimappature sono riusciti a restituirmi un'auto che funziona finalmente come dovrebbe

ne approfitto per farti 2 domande:

innanzitutto che impianto hai, poi quanto tempo impiega per commutare da benzina a gpl a freddo (diciamo con temperatura ambiente estiva) e sopratutto i tuoi consumi (specifica la versione del motore però)

domani chiamerò la concessionaria..

[Aragorn]

Originariamente inviato da ozeta

cioè mi stai dicendo che ho fatto lavorare 2 meccanici per 3 giorni inutilmente perché dovrò riconsegnare l'auto per far cambiare gli iniettori?


avevo l'intenzione di riaprire il topic scrivendo "tutto bene ciò che finisce bene", perché dopo 3 giorni di rimappature sono riusciti a restituirmi un'auto che funziona finalmente come dovrebbe

ne approfitto per farti 2 domande:

innanzitutto che impianto hai, poi quanto tempo impiega per commutare da benzina a gpl a freddo (diciamo con temperatura ambiente estiva) e sopratutto i tuoi consumi (specifica la versione del motore però)

domani chiamerò la concessionaria..

Allora, l'impianto che monta è quello di serie della casa, però non so dirti la ditta installatrice... so solo che il conce me l'ha menata parecchio dicendo che si trattava di una superditta tedesca alla quale la Mazda fa riferimento per l'installazione di tutti gli impianti gpl delle sue auto distribuite in Europa.
Per quanto riguarda i tempi di commutazione a freddo, direi che siamo intorno ai 2/3 minuti, anche in inverno; diciamo che entra in funzione dopo circa 2 km di strada.
Per quanto riguarda i consumi, sono ESTREMAMENTE variabili e dipendono molto dallo stile di guida e dalla qualità del gas che viene utilizzato: ad esempio, in autostrada a 130 km/h beve parecchio, diciamo intorno ai 13 km/litro, mentre extraurbano con 90/100 km/h di media sono riuscito a fare anche i 16,5 km/litro. Il rifornimento precedente però era stato tragico, tipo 11 km/litro... il motore è il 1.3 16V che nonostante dichiari solo 75 CV va decisamente meglio del pari cilindrata della Swift (che abbiamo in famiglia) che ne dichiara ben 92 :P

[ozeta]

uhm, strano..il mio 75 cavalli invece va come un 75 asini

come consumi il massimo che sono riuscito ad ottenere fino ad ora è stato un 14 a litro, in autostrada mai più di 110

[energy+]

Originariamente inviato da ozeta

uhm, strano..il mio 75 cavalli invece va come un 75 asini

come consumi il massimo che sono riuscito ad ottenere fino ad ora è stato un 14 a litro, in autostrada mai più di 110

Prova a cambiare distributore, la resa del gas varia tantissimo sia in funzione delle temperature che dallo stile di guida che dalla qualità dello stesso...

Differenze del 30% sono abbastanza normali tra un pieno e l'altro....

Ciao

[ozeta]

Originariamente inviato da energy+

Prova a cambiare distributore, la resa del gas varia tantissimo sia in funzione delle temperature che dallo stile di guida che dalla qualità dello stesso...

Differenze del 30% sono abbastanza normali tra un pieno e l'altro....

Ciao

il problema è che qui a napoli città ci sono 3 distributori...

per gli inettori ho chiesto e mi hanno detto che si trattava di un altro impianto.

comunque nonostante i miglioramenti ogni tot mi si spegne ancora. non nel traffico ma ad esempio nelle partenze in salita

e ho un nuovo problema: ho notato che sporadicamente, ad auto ferma, il minimo sale e poi torna normale.