Il passante di Mestre non è un inculata nooooo

[LUVІ]

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Giornata da "bollino rosso" lunghe file di auto in diversi punti della rete autostradale
La nuova arteria (A4-A57) non regge: 32 km di code, automobilisti senz'acqua
Esodo, il passante di Mestre va in tilt
L'Anas: "Subito un'ispezione"
Il presidente dell'ente autostradale chiede di verificare le cause del blocco
Problemi in tutto il Nordest. Rallentamenti ai valichi e sulla Salerno - Reggio Calabria

Esodo, il passante di Mestre va in tilt L'Anas: "Subito un'ispezione"

La coda sul passante di Mestre
ROMA - Va in tilt il passante di Mestre sotto i colpi dell'esodo di agosto. L'Anas, questa volta, non si fa attendere e parte subito una "verifica ispettiva". E il governatore del Veneto Giancarlo Galan ironizza, non con una punta di polemica: "Appare evidente a tutti che c'è più di una qualche emergenza infrastrutturale in Veneto, cioè a nord di Roma”. Insomma, tutti scontenti per la nuova arteria (A4-A57), inaugurata in pompa magna dal premier l'8 febbraio scorso e destinata a smaltire il traffico del nodo veneto, che ha ceduto di schianto alla prima giornata da "bollino rosso". Code di 32 chilometri, nemmeno un'area di sosta e la Protezione Civile costretta ad intervenire con diecimila bottiglie d'acqua distribuite in fretta e furia ai poveri automobilisti bloccati. Poi, il passante alza bandiera bianca: poco dopo le 14 si decide di chiuderlo. Verrà riaperto solo qualche ora più tardi a condizioni di traffico più "normali".

COS'E' IL PASSANTE / LA MAPPA

Intorno alle 19, il presidente dell'Anas Pietro Ciucci, fa la voce grossa e chiede all'Ispettorato vigilanza concessionarie autostradali (Ivca) una "immediata verifica ispettiva" per verificare "quali siano state le cause delle consistenti code e del blocco; se le società interessate abbiano provveduto a porre in atto una specifica organizzazione; se gli interventi posti in essere facessero parte di un piano di emergenza; quali comunicazioni siano state offerte all'utenza prima e durante il corso dell'evento". Ironizza il governatore del Veneto Giancarlo Galan

La verifica ispettiva, che dovrà essere completata in dieci giorni - ha precisato l'Anas - dovrà, inoltre, accertare "se le società interessate abbiano provveduto a porre in atto una specifica organizzazione; se gli interventi posti in essere facessero parte di un piano di emergenza; quali comunicazioni siano state offerte all'utenza prima e durante il corso dell'evento". L'ispezione dovrà anche valutare eventuali responsabilità delle società concessionarie che gestiscono la tratta autostradale interessata (CAV, Venezia-Padova, Autovie Venete), "con particolare attenzione al rispetto delle disposizioni date dall'Ispettorato".

I problemi, sul Passante, sono iniziati già nel corso della notte. Un tamponamento tra cinque auto, senza conseguenze per le persone coinvolte, ha aggravato la situazione che è andata peggiorando con il passare delle ore. La società autostrada Padova-Venezia, ma anche il Compartimento Veneto della Polstrada, hanno fatto sapere di aver chiesto l'intervento, tramite la Prefettura lagunare, della protezione civile.

Il blocco è avvenuto all'imbocco con la A4 dove si forma un imbuto del traffico che proviene dalla Tangenziale. Tangenziale miracolosamente vuota. Per questo i tecnici della società Padova-Mestre hanno messo sui pannelli messaggi per invitare gli automobilisti di scegliere la Tangenziale come alternativa al Passante per superare il nuovo 'muro'.

La situazione è rimasta complessa anche una volta superato l'ingorgo veneziano, con rallentamenti diffusi praticamenente fino a Trieste. Il traffico poi è fortemente rallentato sulla A4 tra Verona e Padova. Sempre sulla A4 si sono formate code tra Grumello e Ponte Oglio per un incidente.

A poco a poco, il Passante si è completamente intasato: 32 chilometri di coda, smaltiti solo più tardi, quando è stata decisa la chiusura. Gli automobilisti, rimasti intrappolati nella coda, commentano furibondi: "Un disastro. Mai visto una cosa simile. Ora cerchiamo le strade alternative per arrivare a Trieste. E un consiglio per chi si mette in viaggio: se venite da queste parti evitate l'autostrada". A parlare è una coppia sessantenne che arriva da Bergamo. "Ho già fatto il giro dell'oca per due volte - sottolinea il marito di una giovane famiglia del milanese - 30 chilometri di coda. Ora non so più che fine facciamo. E dobbiamo andare verso la Croazia".

Per il presidente del Veneto, Giancarlo Galan, l'assenza di aree di ristoro o sosta lungo il Passante è dovuta al fatto che "a suo tempo la Commissione Nazionale di Valutazione Impatto Ambientale (Via) bocciò quanto era stato progettato. E' in corso una nuova progettazione e che Dio ce la mandi buona con gli ambientalisti ministeriali e con gli ambientalisti locali".

Il Centro nazionale per la viabilità del ministero dell'Interno, spiega che "dalle prime ore della giornata i flussi di traffico nelle maggiori arterie autostradali ed in particolare nel tratto Padova-Venezia dell'A4, si sono attestati mediamente su 2.500/3.000 vetture per ora". Le maggiori difficoltà si registrano sulla A4 Padova-Venezia in quanto "il traffico sul Passante e sulla Tangenziale di Mestre, da cinque corsie presenti si immette sull'A4 Venezia-Trieste che dispone di sole due corsie creando un effetto imbuto".

Dalle 14.30 (per circa un'ora e mezza), per alleggerire ulteriormente il traffico sul Passante, è stata disposta, all'altezza di Dolo, una deviazione del traffico verso la Tangenziale di Mestre: tutti gli svincoli del Passante e della Tangenziale di Mestre sono aperti. Attualmente si registrano 18 km di code a tratti sul Passante. Polizia Stradale, società concessionarie e Protezione civile hanno distribuito acqua e fornito costantemente informazioni. La distribuzione è cominciata in mattinata alla barriera di Trieste-Lisert, dove dall'alba c'era una coda di 8-9 km di auto in direzione dell'Istria.

La giornata, sulle strade italiana, è stata difficile, ma non più del previsto. Traffico giudicato "peggiore" rispetto all'analogo periodo dell'anno scorso.

Riaperta la Salerno-Reggio Calabria. Sono stati riaperti da pochi minuti i tratti dell'autostrada A3 Salerno-Reggio Calabria, tra Pizzo e Lamezia Terme e tra Falerna e Cosenza, chiusi nel pomeriggio a causa del traffico molto intenso. La decisione era stata presa per consentire ai veicoli diretti a sud di percorrere su due corsie i tratti della A3 sui quali si viaggia normalmente a doppio senso di circolazione per la presenza di cantieri.

Caldo. Domenica torrida in buona parte
dell'Italia. Secondo le ultime rilevazioni della Protezione civile, domani le città "a rischio" saranno 10: l'allerta di "livello 3", il più alto (quello contrassegnato dal colore rosso, che impone l'adozione di "interventi di prevenzione mirati") scatterà a Civitavecchia, Messina, Perugia, Rieti e Roma mentre ad Ancona, Bari, Brescia, Campobasso e Milano sarà allerta di "livello 2" (arancione). Lunedì le città a rischio scenderanno a 5, con "livello 2" per Bari e Palermo e "livello 3" per Civitavecchia, Messina e Roma.

(1 agosto 2009)

[LUVІ]

Va bene solo per congiungere caserme USA.
Riservato foca.

[CYRANO]

LOL
ma chi l'ha fatto , impregilo ?


ps viva la foca dio la benedoca !


C;a;.z;.a;.

[Koji]

W l'Italia delle cose fatte a mazzo di cane!!!!

[DvL^Nemo]

E' colpa di Prodi

[elect]

Cioè conveniva continuare in tangenziale? >.>

[ConteZero]

Originariamente inviato da DvL^Nemo

E' colpa di Prodi

Automobilisti comunisti ingorgano il passante delle libertà per fare un dispetto a mahatma Silvio.

[Cfranco]

Originariamente inviato da DvL^Nemo

E' colpa di Prodi

E degli ambientalisti

[Fabryce]

Questo è il governo del fare... ha inaugurato più strade Burlesconi in 5 anni che la sinistra in tutta la storia d'italia...





Peccato che dopo qualche giorno cadono a pezzi o si accorgono che sono fatte male

[pinottoegianni]

non capisco la notizia....


c'è una "scelta" in più ed è male?? se non ci fosse stato e le macchine fossero passate per la vecchia strada si sarebbero evitate le code?

[alfaalex]

andatelo a chiedere alle migliaia di automobilisti che utilizzano quatidianamente il passante se è stato un flop

il passante funziona benissimo, e se floppa perché i vacanzieri fanno le cosiddette "partenze intelligenti" chi se ne frega

non devo alzarmi un ora prima la mattina per paura di rimanere imbottigliato, cosa che acadeva puntualmente con la tangenziale

c'è da precisare che la vecchia tangenziale era praticamente vuota, infatti il traffico successivamente è stato incanalato in quest'ultima

il vero problema ora è la A23 che è ancora a due corsie...

[Ovah]

Praticamente han fatto un passaggio alternativo a pagamento, tutti han detto "cazzo, lo pago, DEVE essere libero!" così invece di fare coda sulla strada "gratis" le stesse macchine han fatto coda sul passaggio alternativo, che naturalmente può gestire volumi di traffico simili al vecchio. Il passante è stato fatto praticamente solo per allontanare il traffico pesante da Mestre e aggiunge l'utilità di essere strada alternativa e di fatto raddoppiare le strade percorribili per arrivare da A a B, è OVVIO che non possa tenere da solo il traffico che non teneva prima una strada del tutto simile.

edit: il passante è un successo, la tangenziale non vede più code da quando è stato aperto e i camion sono pochissimi, il suo scopo l'ha raggiunto

[ennys]

Originariamente inviato da pinottoegianni

non capisco la notizia....


c'è una "scelta" in più ed è male?? se non ci fosse stato e le macchine fossero passate per la vecchia strada si sarebbero evitate le code?

Ma che dici ???

Senza il passante si stava benissimo, andava tutto bene, tutto era perfetto.

Quelli sì che erano tempi...







.

[gpc]

Originariamente inviato da alfaalex

andatelo a chiedere alle migliaia di automobilisti che utilizzano quatidianamente il passante se è stato un flop

il passante funziona benissimo, e se floppa perché i vacanzieri fanno le cosiddette "partenze intelligenti" chi se ne frega

non devo alzarmi un ora prima la mattina per paura di rimanere imbottigliato, cosa che acadeva puntualmente con la tangenziale

c'è da precisare che la vecchia tangenziale era praticamente vuota, infatti il traffico successivamente è stato incanalato in quest'ultima

il vero problema ora è la A23 che è ancora a due corsie...

Mah, infatti, non capisco veramente 'sta polemica
Noi con il passante nuovo abbiamo diminuito di 20-30 minuti il tragitto per arrivare in montagna, ora si va benissimo.
Però non riesco a capire nemmeno i motivi della coda: non ci sono più barriere o blocchi o tappi, come caspita si è formata una coda lunga come tutto il passante?

[ConteZero]

Originariamente inviato da ennys

Ma che dici ???

Senza il passante si stava benissimo, andava tutto bene, tutto era perfetto.

Quelli sì che erano tempi...







.

Probabilmente ci si aspettava che una "grande opera" finita l'altroieri non andasse in palla alla prima occasione.

[ConteZero]

Originariamente inviato da gpc

Mah, infatti, non capisco veramente 'sta polemica
Noi con il passante nuovo abbiamo diminuito di 20-30 minuti il tragitto per arrivare in montagna, ora si va benissimo.
Però non riesco a capire nemmeno i motivi della coda: non ci sono più barriere o blocchi o tappi, come caspita si è formata una coda lunga come tutto il passante?

Si è formata perché si è fatto il passante, ma il passante affluisce su un autostrada (l'A-3 mi dicono) che non è in grado di smaltire il traffico del passante stesso.
Bisognerebbe adeguare l'A-3.

[CYRANO]

Originariamente inviato da gpc

Mah, infatti, non capisco veramente 'sta polemica
Noi con il passante nuovo abbiamo diminuito di 20-30 minuti il tragitto per arrivare in montagna, ora si va benissimo.
Però non riesco a capire nemmeno i motivi della coda: non ci sono più barriere o blocchi o tappi, come caspita si è formata una coda lunga come tutto il passante?

ovvio , in testa alla coda c'era il classico vecchietto col cappello con la sua panda a 20km/h ...


C'.a'.z'.a

[ale85xp]

eh già.. era meglio non averlo

[gpc]

Originariamente inviato da ConteZero

Si è formata perché si è fatto il passante, ma il passante affluisce su un autostrada (l'A-3 mi dicono) che non è in grado di smaltire il traffico del passante stesso.
Bisognerebbe adeguare l'A-3.

Beh, la Mestre-Belluno è a 3 corsie e non ha problemi, è quasi sempre vuota. Quella che va a Trieste è sì a 2 corsie, ma se il problema è lì allora il passante non ha nessuna colpa...
Io non so quante volte tu ci sia passato, sulla tangenziale prima e sul passante ora, ma sono almeno vent'anni che la tangenziale era un incubo. Ora ci sono passato per andare all'aeroporto ed è irriconoscibile, credo che ci abbiano guadagnato anche in salute quelli che abitano vicino.
Se poi un giorno l'autostrada collassa per il traffico eccezionale, come capita in tutte le autostrade del mondo, il resto dell'anno svolge la sua funzione egregiamente. Ed erano, ripeto, almeno vent'anni che si doveva fare...

Originariamente inviato da CYRANO

ovvio , in testa alla coda c'era il classico vecchietto col cappello con la sua panda a 20km/h ...

Targato RO, ne sono sicuro

[ale85xp]

Originariamente inviato da gpc

Targato RO, ne sono sicuro

targate VE