[auto] differenza diesel benzina

ciborg128 · 27-01-2004, 12:50

ciao, volevo sapere se cambia il modo di guidare da una macchina a benzina a una diesel.

rispondete numerosi!

kingv · 27-01-2004, 13:03

cambia poco, nella marcia normale cambi molto prima, per il resto siamo li'.

teogros · 27-01-2004, 13:06

Quote:

Originariamente inviato da ciborg128
ciao, volevo sapere se cambia il modo di guidare da una macchina a benzina a una diesel.

rispondete numerosi!

Totalmente diverso: se ti abitui a un diesel e poi siedi su un benzina di pari cavalli e continui a fare la guida diesel non ti muovi... il diesel ha una guida più rilassante!

cagnaluia · 27-01-2004, 13:07

il diesel.. perdona tante cappelle...

spinji · 27-01-2004, 13:08

C'era un servizio su Al volante di gennaio... In sintesi:

I Diesel (in generale): funzionano al meglio tra i 1000 e i 3000 giri e raggiungono il massimo valore di coppia a circa 2000 giri: tanto spunto alla partenza e meno bisogno di scalare per riprendere durante soorpassi e accelerazioni da bassi valori di giri

I benzina, invece, rendono tra i 2500 e i 5000 giri ed esprimino il picco di coppia a 3500/4000 giri.

Spero che ti sia utile...

ciao

FastFreddy · 27-01-2004, 13:10

Il diesel è molto più elastico, usi di meno il cambio rispetto al benzina, e non hai bisogno di tirare le marce (anzi, è anche controproducente), con un diesel ti ritroverai a inserire la 5° già a 70-80Km/h.

TheDarkProphet · 27-01-2004, 13:15

Quote:

Originariamente inviato da FastFreddy
Il diesel è molto più elastico, usi di meno il cambio rispetto al benzina, e non hai bisogno di tirare le marce (anzi, è anche controproducente), con un diesel ti ritroverai a inserire la 5° già a 70-80Km/h.

Pechè, col benzina a quanto la infili la quinta? A 130?

d!

marKolino · 27-01-2004, 13:15

sempre guidato diesel io.
molli la frizione e la macchina parte

ciborg128 · 27-01-2004, 13:18

Quote:

Originariamente inviato da marKolino
sempre guidato diesel io.
molli la frizione e la macchina parte

ecco, questo voglio sapere...
ma se accelero mentre tiro via la frizione che succede?

teogros · 27-01-2004, 13:19

Quote:

Originariamente inviato da ciborg128
ecco, questo voglio sapere...
ma se accelero mentre tiro via la frizione che succede?

Sgommi!

Artemisyu · 27-01-2004, 13:20

è stato già detto tutto

Dal punto di vista della guida il motore a gasolio è più rilassate, in quando costrige ad usare meno il cambio tenendo sempre i rapporti più alti, e più adatto alle marce a velocità costante, in quanto mantiene un regime di giri più basso, quindi meglio insonorizzabile.

ciao ciao!

Nicky Grist · 27-01-2004, 13:21

Quote:

Originariamente inviato da ciborg128
ecco, questo voglio sapere...
ma se accelero mentre tiro via la frizione che succede?

il funzionamento di un diesel e di un benzina è lo stesso, se acceleri mentri levi la frizione, sfrizioni con entrambi

Le due motorizzazioni hanno diverse caratteristiche ma oggi con i nuovi motori a gasolio non è necessario cambiare il proprio stile.

FastFreddy · 27-01-2004, 13:22

Quote:

Originariamente inviato da TheDarkProphet
Pechè, col benzina a quanto la infili la quinta? A 130?

d!

Io ho una clio 1400 e di solito tiro la 4° almeno fino a 90Km/h prima di inserire la 5°, altrimenti il motore mi si pianta li, poi naturalmente dipende da che macchina hai!

FastFreddy · 27-01-2004, 13:24

Quote:

Originariamente inviato da filippom
Oddio, è vero che gli ultimi diesel sono molto silenziosi, ma è altrettanto vero che il diesel è famoso per il "rombo" stile moto-zappa

Dipende dalla macchina, alcune hanno il rombo stile autobus!

Nicky Grist · 27-01-2004, 13:24

Quote:

Originariamente inviato da filippom
Oddio, è vero che gli ultimi diesel sono molto silenziosi, ma è altrettanto vero che il diesel è famoso per il "rombo" stile moto-zappa

...mmm i fiat magari....

Nicky Grist · 27-01-2004, 13:24

Quote:

Originariamente inviato da filippom
Oddio, è vero che gli ultimi diesel sono molto silenziosi, ma è altrettanto vero che il diesel è famoso per il "rombo" stile moto-zappa

ops doppio

FastFreddy · 27-01-2004, 13:26

Quote:

Originariamente inviato da Nicky Grist
...mmm i fiat magari....

Perchè, hai mai sentito le volvo? Sembrano un Tir col rimorchio!!

Artemisyu · 27-01-2004, 13:27

Quote:

Originariamente inviato da filippom
Oddio, è vero che gli ultimi diesel sono molto silenziosi, ma è altrettanto vero che il diesel è famoso per il "rombo" stile moto-zappa

Infatti ho detto meglio "insonorozzabile", non meglio "insonorizzato"

Le auto moderne hanno sfruttato al meglio questa caratteristica, ed infatti a velocità costante i diesel moderni sono quasi inavvertibile, quasi sempre meglio diun rispettivo benzina alla stessa velocità.

ciao ciao!

Nicky Grist · 27-01-2004, 13:27

Quote:

Originariamente inviato da FastFreddy
Perchè, hai mai sentito le volvo? Sembrano un Tir col rimorchio!!

Hai mai sentito il 2.4 della 156

???

marKolino · 27-01-2004, 13:28

Quote:

Originariamente inviato da ciborg128
ecco, questo voglio sapere...
ma se accelero mentre tiro via la frizione che succede?

inoltre se sei al minimo e molli tutti i pedali, la macchina va da sola

27-01-2004, 12:50	#1
ciborg128 Senior Member Iscritto dal: Jan 2003 Città: Pogliano M. [MI] Messaggi: 1090	[auto] differenza diesel benzina ciao, volevo sapere se cambia il modo di guidare da una macchina a benzina a una diesel. rispondete numerosi!

27-01-2004, 13:07	#4
cagnaluia Senior Member Iscritto dal: Oct 2003 Città: TV Messaggi: 10826	il diesel.. perdona tante cappelle... __________________ cagnaluia MTB\|DH\|Running\|Diving Eos1DX\|16-35f4Lis\|35f1.4L\|100f2\|300F4LIS

27-01-2004, 13:08	#5
spinji Member Iscritto dal: Jul 2002 Città: Milano Messaggi: 31	C'era un servizio su Al volante di gennaio... In sintesi: I Diesel (in generale): funzionano al meglio tra i 1000 e i 3000 giri e raggiungono il massimo valore di coppia a circa 2000 giri: tanto spunto alla partenza e meno bisogno di scalare per riprendere durante soorpassi e accelerazioni da bassi valori di giri I benzina, invece, rendono tra i 2500 e i 5000 giri ed esprimino il picco di coppia a 3500/4000 giri. Spero che ti sia utile... ciao __________________ ...Una scrivania pulita ed ordinata e` il primo sintomo di una mente malata... VENDO Mercedes SLK nuovo modello 2oo Kompressor, 5000 km! Ottimo prezzo - Contattatemi in PVT

27-01-2004, 13:10	#6
FastFreddy Senior Member Iscritto dal: Aug 2000 Città: Roma Messaggi: 1784	Il diesel è molto più elastico, usi di meno il cambio rispetto al benzina, e non hai bisogno di tirare le marce (anzi, è anche controproducente), con un diesel ti ritroverai a inserire la 5° già a 70-80Km/h. __________________ La mia config: Asus Z170 Pro gaming, Intel i5 6600k @4.5Ghz, cooler master 212x, corsair vengeance 8Gb ddr4 2133, SSD sandisk ultra II 480Gb, Gainward GTX960 4Gb, Soundblaster Z, DVD-RW, ali Corsair CX750M, Case Thermaltake Suppressor F31

27-01-2004, 13:15	#8
marKolino Senior Member Iscritto dal: Aug 2002 Messaggi: 4128	sempre guidato diesel io. molli la frizione e la macchina parte __________________ Happiness is a warm gun

27-01-2004, 13:03	#2
kingv Senior Member Iscritto dal: Jan 2001 Città: Milano Messaggi: 5707	cambia poco, nella marcia normale cambi molto prima, per il resto siamo li'.

27-01-2004, 13:20	#11
Artemisyu Senior Member Iscritto dal: Jan 2004 Città: /dev/sda1 Messaggi: 4060	è stato già detto tutto Dal punto di vista della guida il motore a gasolio è più rilassate, in quando costrige ad usare meno il cambio tenendo sempre i rapporti più alti, e più adatto alle marce a velocità costante, in quanto mantiene un regime di giri più basso, quindi meglio insonorizzabile. ciao ciao! __________________ \| Linux User #391140 \| Sito Ufficiale del LOLUG - Gruppo Utenti Linux Lodi - www.lodi.linux.it

Strumenti
Mostra una versione stampabile Invia questa pagina per email