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Lenovo Legion Go 2: Ryzen Z2 Extreme e OLED 8,8'' per spingere gli handheld gaming PC al massimo
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Old 06-03-2023, 09:07   #1
Redazione di Hardware Upg
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Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/auto-...ti_114648.html

Mark Fields, ex CEO di Ford, ha seguito con interesse l'investor day Tesla, ed ha espresso un parere deciso sulla posizione dell'azienda di Elon Musk

Click sul link per visualizzare la notizia.
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Old 06-03-2023, 09:11   #2
TorettoMilano
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che questo vantaggio sia da stimolo per la concorrenza
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Old 06-03-2023, 09:20   #3
bonzoxxx
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che questo vantaggio sia da stimolo per la concorrenza
Speriamo.

Dall'investor day si è capito che Tesla non si sta focalizzando solo sulle auto anzi, sta diventando un brand a 360, una flessibilità che le altre aziende non possono semplicemente avere, secondo me.
__________________
Sto cercando di disintossicarmi dall'Hardware... ma non ci sono ancora riuscito
battutona ci gira Cyberpunk?
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Old 06-03-2023, 09:28   #4
Gringo [ITF]
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Speriamo.

Dall'investor day si è capito che Tesla non si sta focalizzando solo sulle auto anzi, sta diventando un brand a 360, una flessibilità che le altre aziende non possono semplicemente avere, secondo me.
prossimamente............ Apple acquista Poltrone e Sofà.....
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-= Gringo =- Core i7-3960X P9X79D 32GB RTX3090TI 24GB
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Old 06-03-2023, 09:31   #5
bonzoxxx
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prossimamente............ Apple acquista Poltrone e Sofà.....
Evidentemente non hai seguito l'investor day
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Old 06-03-2023, 10:25   #6
ilariovs
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Messaggi: 1704
Lo si era capito benissimo quando hanno detto che possono ancora tagliare incosti di produzione delle Model 3/Y.

La M3 costa già oggi come un segD termico, se a Gennaio 24 la portano a 39.500€ e la Model Y 42500€.
Accedendo ai 3000€ di incentivo per entrambe bruciano la fascia medio/alta l'unico problema che avranno é superare i 3mln di pezzi.

D'altra parte se a concorrenza invece di stare sul pezzo e tagliare i listini lascia campo libero fanno benissimo a fare la scarpetta.

Brava Tesla.
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Old 06-03-2023, 10:31   #7
rigelpd
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Lo si era capito benissimo quando hanno detto che possono ancora tagliare incosti di produzione delle Model 3/Y.

La M3 costa già oggi come un segD termico, se a Gennaio 24 la portano a 39.500€ e la Model Y 42500€.
Accedendo ai 3000€ di incentivo per entrambe bruciano la fascia medio/alta l'unico problema che avranno é superare i 3mln di pezzi.

D'altra parte se a concorrenza invece di stare sul pezzo e tagliare i listini lascia campo libero fanno benissimo a fare la scarpetta.

Brava Tesla.
Inoltre a tutte queste considerazioni vanno sommati i risparmi dell'elettrico in termini di:

- minore costo del carburante
- minore costo della manutenzione
- assenza di bollo per 5 anni
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Old 06-03-2023, 10:32   #8
bonzoxxx
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Messaggi: 14891
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Originariamente inviato da ilariovs Guarda i messaggi
Lo si era capito benissimo quando hanno detto che possono ancora tagliare incosti di produzione delle Model 3/Y.

La M3 costa già oggi come un segD termico, se a Gennaio 24 la portano a 39.500€ e la Model Y 42500€.
Accedendo ai 3000€ di incentivo per entrambe bruciano la fascia medio/alta l'unico problema che avranno é superare i 3mln di pezzi.

D'altra parte se a concorrenza invece di stare sul pezzo e tagliare i listini lascia campo libero fanno benissimo a fare la scarpetta.

Brava Tesla.
This.
Loro ottimizzano perchè possono e, tempo addietro, sono partiti con qualcosa di totalmente nuovo.
I produttori "classici" fanno fatica e alzano i listini.

Quote:
Originariamente inviato da rigelpd Guarda i messaggi
Inoltre a tutte queste considerazioni vanno sommati i risparmi dell'elettrico in termini di:

- minore costo del carburante
- minore costo della manutenzione
- assenza di bollo per 5 anni
E RCA più bassa..
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Old 06-03-2023, 11:05   #9
ale_rx
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Originariamente inviato da rigelpd Guarda i messaggi
Inoltre a tutte queste considerazioni vanno sommati i risparmi dell'elettrico in termini di:

- minore costo del carburante
- minore costo della manutenzione
- assenza di bollo per 5 anni
eh ma con il mio 1.3mjt posso farmi 1200km filati senza fermarmi vuoi mettere?

cit. average italian guy
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Old 06-03-2023, 11:36   #10
Giouncino
Senior Member
 
Iscritto dal: Jan 2003
Messaggi: 897
Mark, sveglia! non è tesla che è avanti, è che le tue amate ford fanno cacare! Ti spaccherei sulla testa quel cesso di fiesta che mi ritrovo!
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Old 06-03-2023, 11:43   #11
randorama
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a proposito di vecchie news

https://auto.hwupgrade.it/news/tecno...cbo=v2-m9skin2

Quote:
Ecco la Tesla da 25 mila dollari: il merito è della super batteria con la nuova cella 4680
Quote:
Secondo Musk, la nuova Tesla "economica" arriverà entro tre anni.
la news è di settembre 2020; ergo tra 6 mesi avremo la testa da 25.000$.

giusto?
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Old 06-03-2023, 11:45   #12
TorettoMilano
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Messaggi: 17710
Quote:
Originariamente inviato da Giouncino Guarda i messaggi
Mark, sveglia! non è tesla che è avanti, è che le tue amate ford fanno cacare! Ti spaccherei sulla testa quel cesso di fiesta che mi ritrovo!
? è ex CEO Ford, attualmente CEO di Hertz e andando a questo link non propone nemmeno una Ford elettrica. tutto questo amore verso le ford non lo percepisco, ha semplicemente precisato come secondo lui tesla sia una generazione avanti a tutti
https://www.hertz.it/p/veicoli-elettrici/

Quote:
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a proposito di vecchie news

https://auto.hwupgrade.it/news/tecno...cbo=v2-m9skin2





la news è di settembre 2020; ergo tra 6 mesi avremo la testa da 25.000$.

giusto?
le date di muschio non sono in generale molto attendibili quindi non ci fare affidamento
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Old 06-03-2023, 11:51   #13
Giouncino
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Messaggi: 897
Quote:
Originariamente inviato da TorettoMilano Guarda i messaggi
? è ex CEO Ford, attualmente CEO di Hertz e andando a questo link non propone nemmeno una Ford elettrica. tutto questo amore verso le ford non lo percepisco, ha semplicemente precisato come secondo lui tesla sia una generazione avanti a tutti
la mia ford è 2014 quando sto tizio era ancora Ceo di Ford immagino, e ogni volta che sento citare "ford" mi girano....
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Old 06-03-2023, 11:52   #14
bonzoxxx
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L'Avatar di bonzoxxx
 
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Città: N.P.
Messaggi: 14891
Quote:
Originariamente inviato da randorama Guarda i messaggi
a proposito di vecchie news

https://auto.hwupgrade.it/news/tecno...cbo=v2-m9skin2

la news è di settembre 2020; ergo tra 6 mesi avremo la testa da 25.000$.

giusto?
Sono scettico sulle 4680, a quanto pare i primi modelli non brillano per capacità ma magari sono conservativi essendo le prime celle prodotte.

Speriamo mantengano le promesse su quelle celle anche se credo che per un modello più "mainstream" le LFP siano preferibili. Credo.

Quote:
Originariamente inviato da Giouncino Guarda i messaggi
la mia ford è 2014 quando sto tizio era ancora Ceo di Ford immagino, e ogni volta che sento citare "ford" mi girano....
Che problemi hai avuto? Io mi sono trovato abbastanza bene con le ford.
__________________
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battutona ci gira Cyberpunk?
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Old 06-03-2023, 11:56   #15
Giouncino
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Iscritto dal: Jan 2003
Messaggi: 897
se ti faccio la lista riempio il thread....
l'ho presa sperando che fosse affidabile e così non è stato:
2 pompe benzina in 100.000Km (robe da matti)
iniettori bz da buttare,
catalizzatore inefficiente (non passa la revisione) a 100.000Km, ma scherziamo??

ed altro.
mai più ford
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Old 06-03-2023, 11:57   #16
bonzoxxx
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Iscritto dal: Aug 2008
Città: N.P.
Messaggi: 14891
Quote:
Originariamente inviato da Giouncino Guarda i messaggi
se ti faccio la lista riempio il thread....
l'ho presa sperando che fosse affidabile e così non è stato:
2 pompe benzina in 100.000Km (robe da matti)
iniettori bz da buttare,
catalizzatore inefficiente (non passa la revisione) a 100.000Km, ma scherziamo??

ed altro.
mai più ford
Mi dispiace tantissimo, davvero.

Ho avuto una fiesta tdci del 2003 tipo, non ricordo bene l'anno, in 180000 km ho avuto solo un problema all'EGR, nulla di grave.
Poi mio suocero ha avuto noie con la frizione della S-MAX ma perchè lui la guidava male, marce alte anche a bassa velocità, ecc, ed è stato sfortunato che il pedale si è rotto ben 2 volte, cmq risolto tutto cambiando l'intero circuito dal pedale allo spingidisco e frizione stessa.

Prossima auto considera Toyota, ne sono soddisfattissimo, in 90500 km nemmeno un problema, 0, niente (sgrat sgrat ), abbiamo 3 toyota in casa e fino ad ora 0 problemi.
__________________
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Ultima modifica di bonzoxxx : 06-03-2023 alle 12:01.
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Old 06-03-2023, 11:59   #17
Giouncino
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Iscritto dal: Jan 2003
Messaggi: 897
lo farò, grazie!
Giouncino è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 06-03-2023, 12:12   #18
randorama
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Quote:
Originariamente inviato da bonzoxxx Guarda i messaggi
Mi dispiace tantissimo, davvero.

Ho avuto una fiesta tdci del 2003 tipo, non ricordo bene l'anno, in 180000 km ho avuto solo un problema all'EGR, nulla di grave.
Poi mio suocero ha avuto noie con la frizione della S-MAX ma perchè lui la guidava male, marce alte anche a bassa velocità, ecc, ed è stato sfortunato che il pedale si è rotto ben 2 volte, cmq risolto tutto cambiando l'intero circuito dal pedale allo spingidisco e frizione stessa.

Prossima auto considera Toyota, ne sono soddisfattissimo, in 90500 km nemmeno un problema, 0, niente (sgrat sgrat ), abbiamo 3 toyota in casa e fino ad ora 0 problemi.
la mia diventa maggiorenne quest'anno.
pochi km, ma problemi (sgrat sgrat) zero, porella...
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Old 06-03-2023, 12:22   #19
bonzoxxx
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la mia diventa maggiorenne quest'anno.
pochi km, ma problemi (sgrat sgrat) zero, porella...
Ci sono le auto che escono bene e altre che sono un pianto.

Certo è che quando si parla di auto è un terno al lotto e metterci mani sono dolori, sulla C4 prima di capire il difetto io e il meccanico c'abbiamo messo mesi, alla fine era un sensore del gasolio idiota che a volte andava e a volte no mi si spegneva la macchina in strada poi quando andavo da lui con la diagnostica dava un errore troppo generico e non si capiva cosa fosse.
__________________
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Old 06-03-2023, 13:27   #20
kbios
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Mark, sveglia! non è tesla che è avanti, è che le tue amate ford fanno cacare! Ti spaccherei sulla testa quel cesso di fiesta che mi ritrovo!
La Mach-E è la migliore auto elettrica non tesla sul mercato a mio parere
kbios è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
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