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HP Elitebook Ultra G1i 14 è il notebook compatto, potente e robusto
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Old 08-03-2022, 06:51   #1
Redazione di Hardware Upg
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Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/auto-...ci_105413.html

Dopo i dubbi emersi in altri Paesi, anche la Corea del Sud ha deciso che eliminerà le auto plug-in hybrid dagli incentivi statali. Verranno invece introdotti veicoli a due ruote

Click sul link per visualizzare la notizia.
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Old 08-03-2022, 07:18   #2
Paganetor
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così facendo però tagliano fuori chi ha più bisogno degli incentivi, cioé quelli che non hanno (o non vogliono) spendere 30.000 euro o più per cambiare l'auto.

E Ami e Smart elettrica non sono una alternativa...
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Old 08-03-2022, 07:36   #3
sbaffo
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finalmente si sono accorti che la GGente compra l'ibrida solo per sentirsi green (e poter entrare in ztl) ma poi si stufa di ricaricarla tutti i giorni come un cell. Inoltre se usate solo a benzina consumano uno sproposito a causa del maggior peso (vedo la jeep 4xe di mio padre).

Il fatto che li aboliscano non subito ma tra qualche anno, e continuino a darli ai produttori (che senso ha??), mostra quanto siano azzerbinati alle lobby dell'auto.
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intel Q9550, nvidia gtx950 2GB, ram 4GB. Ipad Air 4. \\ DUKE é vivo: eduke32 - High Res - roch - DNF 2013 - ports
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Ultima modifica di sbaffo : 08-03-2022 alle 07:43.
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Old 08-03-2022, 12:21   #4
acerbo
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Originariamente inviato da Paganetor Guarda i messaggi
così facendo però tagliano fuori chi ha più bisogno degli incentivi, cioé quelli che non hanno (o non vogliono) spendere 30.000 euro o più per cambiare l'auto.

E Ami e Smart elettrica non sono una alternativa...
esistono ibride plug-in sotto i 30k?
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Old 08-03-2022, 12:50   #5
mail9000it
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Originariamente inviato da sbaffo Guarda i messaggi
Il fatto che li aboliscano non subito ma tra qualche anno, e continuino a darli ai produttori (che senso ha??), mostra quanto siano azzerbinati alle lobby dell'auto.
La cosa ha senso. I produttori devono cambiare le linee produttive perchè l'obiettivo è azzerare la produzione di auto termiche.
Dopo il cambio delle linee produttive ci saranno margini per abbassare i prezzi per gli utenti.
Altrimenti se dai solo incentivi agli utenti i produttori non cambiano le linee produttive e i prezzi rimangono alti perche gli utenti hanno più capacità di spesa e non c'è la necessità di ridurre i costi di produzione.

Le persone che non hanno 40k per comprare un auto elettrica troveranno una alternativa. Come i mezzi pubblici e le due ruote. Oppure si indirizzaranno verso auto meno costose e verso l'usato (termico e/o elettrico).
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Old 08-03-2022, 13:17   #6
Paganetor
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Originariamente inviato da acerbo Guarda i messaggi
esistono ibride plug-in sotto i 30k?
forse al netto degli incentivi (e sono comunque dei bei soldi)
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Canon EOS 300D; Canon EOS 40D; 17-40 f4 L; EF 50 f1.8; Sigma EX 28-70 f2.8; 70-200 f4 L; Sigma APO 100-300mm F4 EX IF HSM; TC Sigma 1.4x EX Apo DG; Canon EOS 5 con VG; Flash SpeedLite 200E; Canon T50; FD 28 f2.8; FD 50 f1.8; FD 70-210 f4
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Old 08-03-2022, 18:39   #7
axxex
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Le i ride Consumano a benzina?

La mia toyota yaris fa 30 km/l di media …un acquisto intelligente, un suv ibrido non è un acquisto green! Non ancora se non full electric!
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Old 09-03-2022, 08:18   #8
Paganetor
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Originariamente inviato da axxex Guarda i messaggi
La mia toyota yaris fa 30 km/l di media …un acquisto intelligente, un suv ibrido non è un acquisto green! Non ancora se non full electric!
mi sembra tanto 30 km/l di media... lo premi l'acceleratore o vai solo in discesa?
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