Tesla punta a 800.000 vetture nel 2021: +60% anno su anno

[Redazione di Hardware Upg]

Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/tecno...nno_95821.html

La domanda di veicoli ad alimentazione completamente elettrica continua ad aumentare e con essa le stime di vendita di Tesla: ben 800.000 vetture nel 2021, la maggior parte Model 3 e Model Y

Click sul link per visualizzare la notizia.

[ulk]

Mercato di nicchia il target popolare è sotto i 10.000 euro.

[Zappz]

Beh 800000 vetture inizia ad essere un bel numero, mica tanto di nicchia...

[io78bis]

Credo sia una stima troppo ottimistica. Quest'anno è in corsa anche Volkswagen

[NighTGhosT]

Io ho già contribuito

La mia MY2021 è in arrivo...ho già VIN, seriale batterie e tutto....dovrebbero consegnarmela entro prima metà Marzo.

[acerbo]

il mercato sta diventando vivace, mercedes ha presentato la eqa, ford inizia le consegne della mustang mach-e a marzo e per chi vuole spendere meno ci sono varie alternative come la nuova leaf o le volkswagen id3.
I prezzi sono abbastanzi omogenei, la differenza la fanno le prestazioni e l'autonomia, sarebbe interessante capire quali sono gli altri criteri da considerare in fase di acquisto.

[acerbo]

Originariamente inviato da ulk

Mercato di nicchia il target popolare è sotto i 10.000 euro.

Dove in turchia?

[NighTGhosT]

Originariamente inviato da acerbo

il mercato sta diventando vivace, mercedes ha presentato la eqa, ford inizia le consegne della mustang mach-e a marzo e per chi vuole spendere meno ci sono varie alternative come la nuova leaf o le volkswagen id3.
I prezzi sono abbastanzi omogenei, la differenza la fanno le prestazioni e l'autonomia, sarebbe interessante capire quali sono gli altri criteri da considerare in fase di acquisto.

Bhe....sicuramente lo spazio...la capacità di carico...poi gli ADAS...se hanno pompa di calore di serie...che aiuta molto ad abbattere i consumi in inverno quando accendi riscaldamento....poi tutta la dotazione tecnologica....se godono di aggiornamenti software OTA, oppure vanno portate in concessionaria....poi, quanto è valido navigatore e sistema infotainment....insomma, gli aspetti da considerare sono tanti.

[pin-head]

Originariamente inviato da io78bis

Credo sia una stima troppo ottimistica. Quest'anno è in corsa anche Volkswagen

Ma vw non è in grado di competere con tesla sull’elettrico, ormai hanno perso.

[NighTGhosT]

Originariamente inviato da pin-head

Ma vw non è in grado di competere con tesla sull’elettrico, ormai hanno perso.

Allora...io il 14 Ottobre avevo ordinato una ID.3...l'auto mi piaceva...buona autonomia...infotainment da rivedere via update software...head up display a realtà aumentata carino...una novità...e pure un bagagliaio discreto...e Tesla doveva ancora abbassare il prezzo di Model 3.
Subito mi dissero che provavano a farmela arrivare a Dicembre...e al massimo, sarebbe arrivata a Gennaio. È finita che io in Febbraio non avevo ancora l'auto...sono andato la' incazzato come una iena ridens...x scoprire che avevano perso il mio contratto firmato...e che l'auto l'avevano ordinata MOLTO in ritardo.

Allora mi sono fatto rimborsare...sono andato dal Tesla Store di Bologna....ho fatto test drive della nuova Model 3 e me ne sono letteralmente innamorato....e l'ho comprata.

Se VW si comporta con tutti come ha fatto con me, l'unica cosa che vince sono delle bestemmie.

[acerbo]

Originariamente inviato da NighTGhosT

Allora...io il 14 Ottobre avevo ordinato una ID.3...l'auto mi piaceva...buona autonomia...infotainment da rivedere via update software...head up display a realtà aumentata carino...una novità...e pure un bagagliaio discreto...e Tesla doveva ancora abbassare il prezzo di Model 3.
Subito mi dissero che provavano a farmela arrivare a Dicembre...e al massimo, sarebbe arrivata a Gennaio. È finita che io in Febbraio non avevo ancora l'auto...sono andato la' incazzato come una iena ridens...x scoprire che avevano perso il mio contratto firmato...e che l'auto l'avevano ordinata MOLTO in ritardo.

Allora mi sono fatto rimborsare...sono andato dal Tesla Store di Bologna....ho fatto test drive della nuova Model 3 e me ne sono letteralmente innamorato....e l'ho comprata.

Se VW si comporta con tutti come ha fatto con me, l'unica cosa che vince sono delle bestemmie.

Che differenza di prezzo e di autonomia c'era tra la ID3 che avresti preso e la model 3?

[NighTGhosT]

Originariamente inviato da acerbo

Che differenza di prezzo e di autonomia c'era tra la ID3 che avresti preso e la model 3?

Autonomia pressoché identica alla SR+ ma meno cavalli (204 contro i 351 della SR+ 2021) e prestazioni inferiori....quindi consumi meno ottimizzati anche a fronte delle batterie...62 kWh lordi 58 netti x ID.3 Tech....55 lordi 52 netti ora SR+. La ID.3 Tech la pagavo 6k in meno di quello che ho pagato Model 3 SR+ 2021 anche perché VW mi aveva fatto sconto maggiore.

[acerbo]

Originariamente inviato da NighTGhosT

Autonomia pressoché identica alla SR+ ma meno cavalli (204 contro i 351 della SR+ 2021) e prestazioni inferiori....quindi consumi meno ottimizzati anche a fronte delle batterie...62 kWh lordi 58 netti x ID.3 Tech....55 lordi 52 netti ora SR+. La ID.3 Tech la pagavo 6k in meno di quello che ho pagato Model 3 SR+ 2021.

C'é qualcosa che ancora mi sfugge sull'elettrico.
Se la nuova mustang mach-e con opzione batteria capiente da 99kW/h ha un'autonomia reale (testata da quattroruote) di 410 km quanti se ne fanno con batterie da 55 e 58? Dalla prova poi la ford avrebbe consumi inferiori alla concorrenza e paragonabili a quelli delle Tesla.

[NighTGhosT]

Originariamente inviato da acerbo

Che differenza di prezzo e di autonomia c'era tra la ID3 che avresti preso e la model 3?

Originariamente inviato da acerbo

C'é qualcosa che ancora mi sfugge sull'elettrico.
Se la nuova mustang mach-e con opzione batteria capiente da 99kW/h ha un'autonomia (testata da quattroruote) di 410 km quanti se ne fanno con batterie da 55 e 58? Dalla prova poi la ford avrebbe consumi inferiori alla concorrenza e paragonabili a quelli delle Tesla.

No dai...impossibile...quanto pesa la Mach e?
Mi sembra MOLTO strano che abbia stessa autonomia con batteria quasi doppia...sarebbe scandaloso. La ID.3 pesa 1800 se non erro....le Model 3 SR+ 2021 prodotte in USA con batterie Panasonic 1600....le cinesi con le LFP 1750.

[acerbo]

Originariamente inviato da NighTGhosT

No dai...impossibile...quanto pesa la Mach e?
Mi sembra MOLTO strano che abbia stessa autonomia con batteria quasi doppia...sarebbe scandaloso. La ID.3 pesa 1800 se non erro....le Model 3 SR+ 2021 prodotte in USA con batterie Panasonic 1600....le cinesi con le LFP 1750.

poco piu' di 2 tonnellate tra 1993 e 2182KG, ma immagino che il peso sia dovuto appunto al pacco batterie piu' grande.

[NighTGhosT]

Originariamente inviato da acerbo

cira 2 tonnellate

Non giustifica un consumo così alto dai....pensa alla rivale cinese di Tesla....ha batterie da 100 kWh...e ha autonomia dichiarata di 800 km..... è impossibile che Mach E con 98 faccia quanto Model 3 SR+ e ID.3 con quella da 58...si sono sbagliati nell'articolo dai...

[acerbo]

Originariamente inviato da NighTGhosT

Non giustifica un consumo così alto dai....pensa alla rivale cinese di Tesla....ha batterie da 100 kWh...e ha autonomia dichiarata di 800 km..... è impossibile che Mach E con 98 faccia quanto Model 3 SR+ e ID.3 con quella da 58...si sono sbagliati nell'articolo dai...

Mi fido molto poco dei dati dichiarati dai costruttori.
Dalla prova di quattroruote una mach-e con batteria da 98KW/H fà 410km REALI, vorrei sapere quanti ne fà una model 3 Long range.
Ford dichiara 610km di autonomia sul ciclo WLTP, quindi ce ne sono esattamente 200 in meno rispetto alla realtà eppure la elogiano sui consumi.
Immagino dati similiari per altre vetture a batteria.

[NighTGhosT]

Originariamente inviato da acerbo

Mi fido molto poco dei dati dichiarati dai costruttori.
Dalla prova di quattroruote una mach-e con batteria da 98KW/H fà 410km REALI, vorrei sapere quanti ne fà una model 3 Long range.
Ford dichiara 610km di autonomia sul ciclo WLTP, quindi ce ne sono esattamente 200 in meno rispetto alla realtà eppure la elogiano sui consumi.
Immagino dati similiari per altre vetture a batteria.

https://www.vaielettrico.it/elettric...p-del-consumo/

https://motori.virgilio.it/auto/cons...ttrica/153021/

Consuma meno la mia Model 3
Occhio non fidarti troppo di Quattroruote...hanno mostrato una certa ostilità riguardo la mobilità elettrica.

[RaZoR93]

Originariamente inviato da pin-head

Ma vw non è in grado di competere con tesla sull’elettrico, ormai hanno perso.

VW è forse il competitor meglio posizionato e compete bene con Tesla, specialmente nell'high end.

[acerbo]

Originariamente inviato da NighTGhosT

https://www.vaielettrico.it/elettric...p-del-consumo/

https://motori.virgilio.it/auto/cons...ttrica/153021/

Consuma meno la mia Model 3
Occhio non fidarti troppo di Quattroruote...hanno mostrato una certa ostilità riguardo la mobilità elettrica.

Si vabbé se paragoniamo una tesla ad una mini o ad una zoe é chiaro che vince Tesla.
Su alcune testate la model 3 long range percorre 440km, vorrei sapere se questo dato é confermato dai proprietari.