iNEXT, arriva nel 2021 l'auto tecnologica di BMW

[Redazione di Hardware Upg]

Link alla notizia: http://auto.hwupgrade.it/news/tecnol...bmw_62652.html

La società tedesca ha deciso di portare sul mercato entro cinque anni un'automobile che rappresenterà un concentrato delle tecnologie più avanzate, dalla connettività, alla guida autonoma, passando per la propulsione elettrica

Click sul link per visualizzare la notizia.

[Cloud76]

Intanto entro il 2012 la società ha intenzione di ampliare la gamma dei veicoli ibridi ed elettrici

Ritorno al futuro?

[Cappej]

finalmente... con TESLA, Apple, Google che si stanno muovendo... gli è preso paura eh...?!?!? sono anni che hanno ritardato questo sviluppo per i loro giochi economici e, IMHO, foraggiati e finanziati dalle "7 sorelle" dell'oro nero.
Altro giro, altra corsa, ne vedremo delle belle anche in questo settore nei prossimi anni.
Soprattutto vediamo la nostra FCA (Fiat) cosa combinerà con l'elettrico... spero non la stessa fine di Mivar nel mercato dei TV.... spero...

[Cloud76]

Originariamente inviato da Cappej

Soprattutto vediamo la nostra FCA (Fiat) cosa combinerà con l'elettrico... spero non la stessa fine di Mivar nel mercato dei TV.... spero...

FCA ha fatto proprio un accordo con google per l'auto autonoma.

[Apix_1024]

Originariamente inviato da Cappej

sono anni che hanno ritardato questo sviluppo per i loro giochi economici e, IMHO, foraggiati e finanziati dalle "7 sorelle" dell'oro nero.

quotone! ormai di tesla ne vedo almeno 1 al mese in autostrada ed è già qualcosa. una anche a parma beccata di prima mattina! finalmente veramente! cmq tempo 2/3 anni e la corrente costerà come la benzina adesso o meglio costerà come adesso ma ci aggiungeranno tutte le accise che ci sono sulla benzina

[Cappej]

Originariamente inviato da Cloud76

FCA ha fatto proprio un accordo con google per l'auto autonoma.

Lo so, ma per i motori elettrici a che punto sono?... non ho mai sentito nessuno parlare di elettrico da parte di FCA... neppure LAPO in bomba piena!

[Ago72]

Originariamente inviato da Cappej

finalmente... con TESLA, Apple, Google che si stanno muovendo... gli è preso paura eh...?!?!?

Proprio No! TUTTE (BMW, VW, FIAT, etc..) hanno OGGI (non nel 2018) a catalogo una macchina elettrica sotto i 35.000$.
Però finchè non si troverà un sistema di accumulo decente, la macchina elettrica sarà una cosa di nicchia (tesla S da 85.000€ per 220km di autonomia). Oppure verrà prodotta in perdita, per soddisfare i requisiti legislativi di alcune specifiche aree (California, Oregon).

BMW si è adeguata al trend attuale, Il marketing fatto con annunci mirabolanti e in la nel tempo...

PS
Nel 2016 parlare di 7 sorelle è alquanto "anacronistico"

[roccia1234]

Originariamente inviato da Cappej

Lo so, ma per i motori elettrici a che punto sono?... non ho mai sentito nessuno parlare di elettrico da parte di FCA... neppure LAPO in bomba piena!

Il problema dell'elettrico non sono i motori, ma le batterie .

[Ago72]

Originariamente inviato da Cappej

Lo so, ma per i motori elettrici a che punto sono?... non ho mai sentito nessuno parlare di elettrico da parte di FCA... neppure LAPO in bomba piena!

"ripeti e controlla a c q u a." (cit.)

[LASCO]

La FIAT aveva fatto prototipi di auto elettriche prima di tutti i famosi marchi attuali.
Ovviamente si sa come vanno le cose in Italia. Anche Olivetti aveva prodotto quello che viene considerato il primo PC al mondo.

Comunque è ancora poco sensato parlare di date di commercializzazione per auto a guida autonoma se ancora non ci sono le regolamentazioni per questo tipo di vetture.
In questo periodo negli USA stanno discutendo se ammettere su strada vetture a guida autonoma senza controllo dei passeggeri o se rendere obbligatorio la presenza della guida con volante ecc..

[LASCO]

Originariamente inviato da Ago72

Proprio No! TUTTE (BMW, VW, FIAT, etc..) hanno OGGI (non nel 2018) a catalogo una macchina elettrica sotto i 35.000$.
Però finchè non si troverà un sistema di accumulo decente, la macchina elettrica sarà una cosa di nicchia (tesla S da 85.000€ per 220km di autonomia). Oppure verrà prodotta in perdita, per soddisfare i requisiti legislativi di alcune specifiche aree (California, Oregon).

BMW si è adeguata al trend attuale, Il marketing fatto con annunci mirabolanti e in la nel tempo...

PS
Nel 2016 parlare di 7 sorelle è alquanto "anacronistico"

leggo che l'autonomia della Tesla è di 376 km per il modello base, di 434 Km per il modello P90D e di 473 Km per il modello S con batteria da 90KWh versione D.

[Utonto_n°1]

Originariamente inviato da Ago72

Però finchè non si troverà un sistema di accumulo decente, la macchina elettrica sarà una cosa di nicchia (tesla S da 85.000€ per 220km di autonomia).

A dire il vero l'autonomia è sui 450 Km, ed è per questo che le vendono, se poi si guida sportivi e con il condizionatore acceso si scende, cmq su riviste specializzate danno 400 Km come autonomia media, quindi bel al di sopra dei 220 Km

[Gannjunior]

Vedremo cosa uscirà nella realtà..

Ad oggi Toyota è ancora l' "unica" che ha fatto scelte e investimenti realmente concreti per cercare di cambiare qualcosa: è dal '97 che lavora sul progetto ibrido (la scelta più sensata oggi, in questa fase di transizione) ed è stata la prima che all'inizio di quest'anno ha cominciato la commercializzazione (vera, non come tanti marchi hanno fatto con proclami, prototipi o quant'altro) di Mirai (idrogeno).

[Apix_1024]

Originariamente inviato da Utonto_n°1

A dire il vero l'autonomia è sui 450 Km, ed è per questo che le vendono, se poi si guida sportivi e con il condizionatore acceso si scende, cmq su riviste specializzate danno 400 Km come autonomia media, quindi bel al di sopra dei 220 Km

quotone.
giusto per non parlare a vanvera io mi baso sempre su quello che i vari utenti registrano su questo sito
https://www.spritmonitor.de/en/overv...ml?powerunit=2

[Cloud76]

Originariamente inviato da roccia1234

Il problema dell'elettrico non sono i motori, ma le batterie .

Sì, batterie nel senso di autonomia e costi in caso di sostituzione.

Io ci aggiungerei come problema anche:
- la ricarica come tempi... troppo lunghi, ora ti fermi e in 2 minuti fai il pieno, con l'elettrico comunque ci vuole molto di più e se sei in giro e tutti si fermano per ore a ricaricare invece che il "benzinaio" ci vogliono dei parcheggi stile supermercato con colonnina di ricarica e comunque nessuno ha nè voglia nè tempo a fermarsi in giro delle ore per ricaricare, la gente vuole fermarsi e al massimo in 5-10 minuti andare via col pieno con ricarica superveloce.
- la mancanza di punti di ricarica... e qui è il solito circolo vizioso (ce ne sono pochi perchè ci sono poche vetture elettriche o ci sono poche vetture elettriche perchè tanto poi non puoi ricaricare in giro?)

[Cappej]

Originariamente inviato da Ago72

"ripeti e controlla a c q u a." (cit.)

Originariamente inviato da Ago72

Proprio No! TUTTE (BMW, VW, FIAT, etc..) hanno OGGI (non nel 2018) a catalogo una macchina elettrica sotto i 35.000$.
Però finchè non si troverà un sistema di accumulo decente, la macchina elettrica sarà una cosa di nicchia (tesla S da 85.000€ per 220km di autonomia). Oppure verrà prodotta in perdita, per soddisfare i requisiti legislativi di alcune specifiche aree (California, Oregon).

BMW si è adeguata al trend attuale, Il marketing fatto con annunci mirabolanti e in la nel tempo...

PS
Nel 2016 parlare di 7 sorelle è alquanto "anacronistico"

A parte che stiamo facendo pura e semplice conversazione "da bar".
Il fatto che lo abbiano a listino, come è stato detto, non significa avere il kwon-how, la tecnologia sviluppata internamente con euri investiti in R&D (come sui motori a scoppio dove FIAT, e secondo me, è molto avanti)
Il problema sarà proprio tra 2-3 anni quando non dovrà più essere un esercizio di stile ma una necessità... e qui che sorge la domanda... FIAT-FCA a che punto è?!?!? tra 2-3 anni inizieranno a pensarci quando gli altri già venderanno motori di II o III generazione..?
tutto qui
Per le 7 Sorelle, vabbè ... ci siamo capiti.. era un modo simpatico per non dire l'oramai scontatissima "MULTINAZIONALI DEL PETROLIO"...

[Cappej]

Originariamente inviato da Ago72

"ripeti e controlla a c q u a." (cit.)

e poi.. non era "non ricevo, riprova e controlla a c q u a"... la pubblicità del grillo parlante... roba da millennium...

[LASCO]

Originariamente inviato da Cloud76

Sì, batterie nel senso di autonomia e costi in caso di sostituzione.

Io ci aggiungerei come problema anche:
- la ricarica come tempi... troppo lunghi, ora ti fermi e in 2 minuti fai il pieno, con l'elettrico comunque ci vuole molto di più e se sei in giro e tutti si fermano per ore a ricaricare invece che il "benzinaio" ci vogliono dei parcheggi stile supermercato con colonnina di ricarica e comunque nessuno ha nè voglia nè tempo a fermarsi in giro delle ore per ricaricare, la gente vuole fermarsi e al massimo in 5-10 minuti andare via col pieno con ricarica superveloce.
- la mancanza di punti di ricarica... e qui è il solito circolo vizioso (ce ne sono pochi perchè ci sono poche vetture elettriche o ci sono poche vetture elettriche perchè tanto poi non puoi ricaricare in giro?)

Attualmente i supercharger Tesla forniscono 270 km di autonomia in 30 minuti di ricarica, ma ce ne sono pochi e comunque è ancora troppo lungo il tempo di ricarica per renderlo appetibile ad un ampio pubblico.
In effetti penso che la gente mediamente non voglia aspettare più di 5-10 minuti (per una ricarica consistente e non di 45-90 Km per 5-10 minuti).

[Mparlav]

FCA ha questa tecnologia ibrida, oltre all'elettrico:
http://www.magnetimarelli.com/it/azi...a-di-maranello

Si è già parlato di Maserati Levante e Alfa Romeo Giulia ibride nel 2017.
Negli USA, oltre alla Chrysler Pacifica da fornire a Google, dovrebbero esserci anche un pickup ed una Jeep Wrangler.

Per me l'ibrido magari plugin è un compromesso migliore ancora per diversi anni, alla sola propulsione elettrica.
E' sintomatico anche nel fatto che tutte le auto supersportive stanno adottando questa tecnologia, per un discorso di emissioni sì, ma soprattutto prestazionale.

[Cappej]

Originariamente inviato da Mparlav

FCA ha questa tecnologia ibrida, oltre all'elettrico:
http://www.magnetimarelli.com/it/azi...a-di-maranello

Si è già parlato di Maserati Levante e Alfa Romeo Giulia ibride nel 2017.
Negli USA, oltre alla Chrysler Pacifica da fornire a Google, dovrebbero esserci anche un pickup ed una Jeep Wrangler.

Per me l'ibrido magari plugin è un compromesso migliore ancora per diversi anni, alla sola propulsione elettrica.
E' sintomatico anche nel fatto che tutte le auto supersportive stanno adottando questa tecnologia, per un discorso di emissioni sì, ma soprattutto prestazionale.

ecco, già qualcosa in più... il fatto che utilizzino know-how proveniente dal mondo sportivo, la dice lunga; mica male!