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Old 19-03-2010, 23:42   #1
lucketto
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Consiglio smart cabrio... cosa ne pensate?

Stavo pensando di passare ad una smart cabrio ultimo modello, motore benzina. Amo la guida sportiva e ho sentito che il mille, oltre ad andare, canta pure bene.
Naturalmente sceglierei la smart per la trazione posteriore e il motore posteriore che dovrebbero assicurare una guida ed un bilanciamento degni di tale nome.
Avete qualche consiglio su possibili alternative?
Grazie
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Le mie trattative: rikkasoft, furiacdg, emerson120, weedmasta, TeknØ, antanorino, lonelycat, SonoJack ecc ecc...
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Old 22-03-2010, 14:50   #2
lucketto
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upppp
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Old 22-03-2010, 14:52   #3
Marci
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Città: Dubai
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prenditi una smart roadster, non c'è prioprio storia
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Old 22-03-2010, 15:07   #4
Mr.Lorenz
Senior Member
 
L'Avatar di Mr.Lorenz
 
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Messaggi: 2574
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Stavo pensando di passare ad una smart cabrio ultimo modello, motore benzina. Amo la guida sportiva e ho sentito che il mille, oltre ad andare, canta pure bene.
Naturalmente sceglierei la smart per la trazione posteriore e il motore posteriore che dovrebbero assicurare una guida ed un bilanciamento degni di tale nome.
Avete qualche consiglio su possibili alternative?
Grazie
guida sportiva e smart nella stessa frase?
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LE MIE DONNE..... SONO LA MIA VITA.... VI AMO.....
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Old 22-03-2010, 15:08   #5
tehblizz
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Stavo pensando di passare ad una smart cabrio ultimo modello, motore benzina. Amo la guida sportiva e ho sentito che il mille, oltre ad andare, canta pure bene.
Naturalmente sceglierei la smart per la trazione posteriore e il motore posteriore che dovrebbero assicurare una guida ed un bilanciamento degni di tale nome.
Avete qualche consiglio su possibili alternative?
Grazie
E allora che cazzo la prendi a fare la Smart?
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Old 22-03-2010, 15:15   #6
!fazz
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L'Avatar di !fazz
 
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Messaggi: 21893
occhio che la smart stà all'auto sportiva come uno scania stà ad una macchina di formula 1

se vuoi una cabrio sportiva ad un costo modico cerca una miata usata di pochi anni
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"WS" (p280,cx750m,4790k+212evo,z97pro,4x8GB ddr3 1600c11,GTX760-DC2OC,MZ-7TE500, WD20EFRX)
Desktop (three hundred,650gq,3800x+nh-u14s ,x570 arous elite,2x16GB ddr4 3200c16, rx5600xt pulse P5 1TB)+NB: Lenovo p53 i7-9750H,64GB DDR4,2x1TB SSD, T1000
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Old 22-03-2010, 15:18   #7
bobby10
Senior Member
 
L'Avatar di bobby10
 
Iscritto dal: Oct 2007
Messaggi: 16828
Odio le smart
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Pc 2 - Case Raidmax Ninja - Mb Asus P8h67-M - Cpu i7 3770 - Cooler Master Hyper 103 - Ram Yongxinsheng 16Gb 1333mhz - Psu Corsair Tx650w - Ssd Samsung 870 EVO 500gb - Vga .Nvidia Inno3d Gtx1650 Super - Lcd Hp 27f - SO Win 10
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Old 22-03-2010, 17:04   #8
lucketto
Senior Member
 
Iscritto dal: Feb 2003
Città: Padova
Messaggi: 1782
Non capisco perchè andare contro alla smart.
D'altra parte la Stratos, dalla quale la smart riprende lo schema passo corto, trazione posteriore e motore trasversale è divenuta una vera e propria icona dell'automobilismo.
E se la Stratos non è sportiva....
__________________
Le mie trattative: rikkasoft, furiacdg, emerson120, weedmasta, TeknØ, antanorino, lonelycat, SonoJack ecc ecc...

Ultima modifica di lucketto : 22-03-2010 alle 17:29.
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Old 22-03-2010, 17:21   #9
Londo83
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L'Avatar di Londo83
 
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Non capisco perchè andare contro alla smart.
D'altra parte la Stratos, dalla quale la smart riprende lo schema passo corto, trazione posteriore trasversale è divenuta una vera e propria icona dell'automobilismo.
E se la Stratos non è sportiva....
cioè tu paragoni questa:



con QUESTA:





dai,forse intendevi la roadster:

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"Lei, laggiù in fondo, mi deve ascoltare. Altrimenti io sto qui a parlare ad minchiam" F.Scoglio
Stavate_parlando_di_me.....
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Old 22-03-2010, 17:40   #10
!fazz
Moderatore
 
L'Avatar di !fazz
 
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Non capisco perchè andare contro alla smart.
D'altra parte la Stratos, dalla quale la smart riprende lo schema passo corto, trazione posteriore e motore trasversale è divenuta una vera e propria icona dell'automobilismo.
E se la Stratos non è sportiva....
peccato che la stratos è nata con un unico scopo: vincere il mondiale rally ed era equipaggiata con il motore della ferrari dino con anche più di 400cv, non è proprio la stessa tipologia di auto eh?

ps anche la mia autobianchi giardiniera ha il motore posteriore sogliola e la trazione posteriore ma è sportiva tanto quanto uno scania

una macchina può essere sportiva o meno con tutte le configurazioni di motore e trasmissione, tutto dipende dalla dinamica e dal tipo di propulsore utilizzato
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Old 22-03-2010, 18:52   #11
OvErClOck82
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Iscritto dal: Jun 2005
Città: Firenze
Messaggi: 7942
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Originariamente inviato da Londo83 Guarda i messaggi
cioè tu paragoni questa:



con QUESTA:





dai,forse intendevi la roadster:

che comunque non c'entra nulla ugualmente con la stratos, ma almeno somiglia ad una macchina vera

la cabrio è buona solo per darle fuoco una volta comprata...
__________________
Ryzen 7 5700X - Gigabyte B550i Aorus Pro AX - 16 Gb DDR4 3600Mhz - Sapphire RX 6700XT - Corsair SF600
OvErClOck82 è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 22-03-2010, 20:50   #12
-kurgan-
Senior Member
 
L'Avatar di -kurgan-
 
Iscritto dal: Mar 2003
Messaggi: 740
l'ho guidata parecchio, è un'auto che sembra vada ad aria da quanto consuma poco. Si parcheggia in un fazzoletto. Nonostante le apparenze ci si viaggia comodi.
per quanto riguarda i difetti: ha un cambio orrendo e lentissimo (l'ultimo modello è leggermente meglio), sulla neve è inguidabile, con la pioggia meglio andare più che lentamente.

di sportivo non ha niente, semmai può essere una buona scelta per un single che usa l'auto solo in città e ha problemi di parcheggio.
-kurgan- è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 22-03-2010, 21:02   #13
Marx01
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Iscritto dal: Sep 2004
Messaggi: 1159
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Originariamente inviato da Marci Guarda i messaggi
prenditi una smart roadster, non c'è prioprio storia
* magari la roadster brabus,ma la smart normale no
Marx01 è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 22-03-2010, 21:05   #14
sam_88
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Auto vomitevole, inclusa quella non cabrio. Inclusa la four four. Inclusa la ROadster.

Edito con un IMHO, prima che qualcuno si offende
sam_88 è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 22-03-2010, 21:06   #15
lucketto
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Originariamente inviato da sam_88 Guarda i messaggi
Auto vomitevole, inclusa quella non cabrio. Inclusa la four four. Inclusa la ROadster.
Non esageriamo, non stiamo mica parlando di una Brera!
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Old 22-03-2010, 21:10   #16
sam_88
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Originariamente inviato da lucketto Guarda i messaggi
Non esageriamo, non stiamo mica parlando di una Brera!

Non riesco proprio a vederla la smart, in tutte le sue declinazioni (una riserva per la roadster, sufficientemente carina )
sam_88 è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 22-03-2010, 21:17   #17
lucketto
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Pensavo che la trazione posteriore, il motore posteriore, la rigidità del telaio e l'estrema leggerezza (750kg) fossero caratteristiche amate dai veri appassionati d'auto, ma sembra quasi che una Brera (TA e motore anteriore) pesante più del doppio sia considerata un'auto da pista in confronto...
Andate a rileggere cosa diceva Colin Chapman e poi ne riparliamo!
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Old 22-03-2010, 21:21   #18
Marci
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anche il passo di mezzo metro unito all'altezza di 2 metri e alla larghezza di 30cm sono la vera "base dell'auto sportiva"?
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Old 22-03-2010, 21:27   #19
lucketto
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anche il passo di mezzo metro unito all'altezza di 2 metri e alla larghezza di 30cm sono la vera "base dell'auto sportiva"?
Sono gli stessi rapporti di passo/carreggiata di un kart, e il motore è montato basso apposta per mantere il baricentro il più basso possibile rispetto all'altezza.
Non mi sembra una base sbagliata.
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Old 22-03-2010, 21:29   #20
Marci
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Sono gli stessi rapporti di passo/carreggiata di un kart, e il motore è montato basso apposta per mantere il baricentro il più basso possibile rispetto all'altezza.
Non mi sembra una base sbagliata.
di un kart? dimmi dove hai visto un go-kart alto più di un metro e 50 perchè lo voglio vedere assolutamente
un kart sarà alto 40cm a dir tanto e le ruote hanno un diametro minimo; la smart ha un baricentro altissimo! il motore è in basso per avere il bagagliaio il più capiente possibile, poi è posteriore quindi non un granchè! per essere meglio ripartito il peso il motore dovrebbe essere posteriore-centrale, non a sbalzo!
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