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#1 |
Senior Member
Iscritto dal: Jul 2006
Messaggi: 1069
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Qanto incentivano la Golf?
Voglio comprare una golf per svariati motivi, e pensavo ad una 1.8 o 1.9, se esistono entrambe le motorizzazioni preferisco la 1.8 anche se non ho capito la differenza tra gti e non. Data un'auto nuova di questa cilindrata, quanto possono darmi di incentivi?
P.S. se per calcolarli vi servono altre info chiedete
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#2 |
Member
Iscritto dal: Oct 2007
Messaggi: 245
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Ma andare direttamente in concessionaria no?
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#3 |
Senior Member
Iscritto dal: Sep 2005
Messaggi: 13425
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lo stato sui 1.8 non da un fico secco da quanto mi hanno detto.
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#4 |
Senior Member
Iscritto dal: Nov 2008
Città: Un corridoio di schiaffoni
Messaggi: 21443
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Intendi nuova? In quel caso non esistono ne 1.8 ne 1.9, inoltre è un tantinello generico come dato, neanche il tipo di carburante hai specificato. Attualmente a benzina c'è 1.4 turbo in due versioni 122 e 160CV, un 1.2 sempre turbo, da 105CV. Poi un 1.6 sempre a benzina, ma non turbo, da 102CV, e il ventaglio di motori a benzina finisce qui (escludenodo il GTI 2.0 turbo). Per il diesel vi sono motori turbo 1.6 da 105CV e 2.0 da 110 e 140CV.
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#5 |
Senior Member
Iscritto dal: Jul 2006
Messaggi: 1069
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scusate... ho specificato poco. Allora escludete le benzina cerco una diesel tra 1.7 e 1.9 e mi vanno bene 110CV. Ovviamente nuova e 5 porte (se conta qualcosa). E' questa la tabella che devo guardare: http://www.volkswagen-italia.it/ecoi...vi/golfvi.html?
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#6 |
Senior Member
Iscritto dal: Dec 2002
Città: Glemone - Friûl
Messaggi: 4183
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la golf VI come diesel ha solo 1600 (105cv) e 2000 (110cv e 140cv).
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#7 |
Senior Member
Iscritto dal: Nov 2008
Città: Un corridoio di schiaffoni
Messaggi: 21443
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direi che ti conviene il 1.6 tdi da 105cv, 2000cc per avere 5 cv in più li vedo inutili, anche se sicuramente la coppia è più alta. Quindi o stai sul 1.6 o tanto vale che prendi il 2000 da 140cv
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#8 |
Senior Member
Iscritto dal: Jul 2006
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Tra 1700 e 1900, ottimo
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#9 |
Moderatore
Iscritto dal: Jun 2003
Città: MILANO
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1.6 Tdi nato già €5 con filtro, il 2.0 no, più rogne con l'antiparticolato...
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#10 |
Senior Member
Iscritto dal: Jul 2006
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ma il 1.6 turbo diesel spinge? Cmq mi sembra strano che tra 1.6 e 2.0 ci sia un buco... io un 1.8 l'avrei fatto
![]() Ma in ogni caso quelli che ho postato prima sono gli ecoincentivi, ma ci sono anche altri incentivi statali?
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#11 |
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#12 |
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#13 |
Moderatore
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#14 |
Member
Iscritto dal: Oct 2008
Messaggi: 169
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rottamando un auto (che forse potresti anche comperare per l'occasione) a me hanno dato 1500 euro statali + 1200 euro della casa.
Ho preso la golf 2.0 da 110 cv 5p in versione confortline. |
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#15 |
Senior Member
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lag, alla fine quanto ti è uscita? Io da rottamare ho una panda 750 fire di parecchi anni (circa 15 anni).
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#16 |
Senior Member
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non avrebbe avuto senso, anzi il 2.0 con "ben" 5cv più del 1.6 non ha senso anche quello: bastavano il 105 ed il 140cv, per chi cerca economicità e per chi cerca performance. Comunque è stato introdotto anche il 2.0GTD (gia presente nella golf 5) da 170cv. Tutti con alimentazione common rail
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#17 |
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#18 |
Senior Member
Iscritto dal: Jul 2006
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direi che è un ottimo prezzo!
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