[Formula 1] FIA F1 World Championship 2008 - Gran Premio d'Italia

banana snapple · 09-09-2008, 18:33

FIA Formula 1 World Championship 2008 - Round 14/18

Gran Premio d'Italia - Circuito di Monza - 12/13/14 Settembre 2008

Circuito :

Distanza sul Giro: 5,793 km | Giri da Percorrere: 53 | Distanza Totale: 306,720 km | Numero di Curve: 11 (4 a sinistra - 7 a destra)

Pole Record: 1:20.089 - R. Barrichello (2004) | Giro Record: 1:21.091 R. Barrichello (2004)

Siti utili :

- Sito ufficiale del circuito

- News e timings: Formula1.com - Live Timings

- News e timings: F1-Live.com

- News: GPUpdate.net

Orari :

Venerdì 12 Settembre :
- Prove Libere 1.1 - 10:00 - 11:30
- Prove Libere 1.2 - 14:00 - 15:30

Sabato 13 Settembre :
- Prove Libere - 11:00 - 12:00
- Qualifiche - 14:00

Domenica 14 Settembre :
- Gara - 14:00

Classifiche :

banana snapple · 09-09-2008, 18:34

Commentino speciale :

Ciao ragazzi! Apriamo con un giorno di anticipo visto che si tratta del Gran Premio di casa per noi italiani, e anche il commento è un po' più lungo, visto che abbiamo dato un occhio di riguardo (io e zanardi84, che ringrazio per le aggiunte).

Monza è uno dei circuiti storici della Formula 1, si tratta del terzo impianto permanente più vecchio della storia dopo Indianapolis e Brooklands (che oggi non esiste più). Il circuito sorge nel parco recintato più grande d'Europa e venne costruito dall'Automobile Club di Milano nel 1922 e ultimato in soli 110 giorni. Era composto da un tratto stradale molto simile all'attuale la cui forma ricorda una "L", e un anello con 2 curve sopraelevate per l'alta velocità. A partire dal secondo dopoguerra ospita regolarmente il GP d'Italia nella seconda domenica di settembre, fatta eccezione per l'edizione del 1980 in cui si corse a Imola.

Nel corso della storia il tracciato è stato modificato più volte per ragioni di sicurezza. Nel 1955 furono realizzate le curve sopraelevate di notevole pendenza (circa 80%). Ma l'anello ad alta velocità fu abbandonato sul finire degli anni 50. Da allora si corre solo sulla pista stradale che nel corso del tempo fu modificata sino all'attuale layout. Le curve sopraelevate sono rimaste come monumento all'automobilismo. Negli anni scorsi si era vociferato di una possibile demolizione, ma sono sorte polemiche e petizioni volte alla conservazione di quello che si può ritenere un monumento all'automobilismo. Per informazioni che per chi volesse sostenere la causa: http://www.monzasopraelevata.it/

Ricordiamo inoltre che nel 1955 Alberto Ascari morì alla curva del vialone nel 1955, curva che con la variante d'ingresso è stata dedicata proprio a lui. Nel 1970 anche Jochen Rindt morì a Monza e gli fu assegnato il titolo piloti postumo. Prima e unica volta nella storia.

Arriviamo ai giorni nostri e diamo uno sguardo alle classifiche: adesso tra Hamilton che comanda la classifica e il "piccolo brasiliano della Ferrari" (Cit. Mazzoni) ci sono solamente due punti di differenza. Raikkonen sembra ormai tagliato fuori dalla corsa al titolo. Difficile possa rientrare, anche se la scorsa stagione ha dimostrato il contrario in pochissime gare.

Dopo i test di due settimane fa (alcune foto QUI e QUI) hanno mostrato una McLaren piuttosto in forma sui cordoli delle chicane monzesi. L'anno scorso fu dominio, ma va detto che la Ferrari in casa ci ha abituati a diverse sorprese come nelle edizioni del 1998 e del 2000 in cui riuscì a ribaltare clamorosamente i pronostici. Da tenere in considerazione anche BMW che si è dimostrata particolarmente veloce, e la sorpresa che poi tanto non è Toro Rosso, che ha rischiato addirittura un clamoroso podio in Belgio se non fosse stato per la pioggia degli ultimi giri.
Gli elementi fondamentali per vincere: motore, sospensioni per assorbire al meglio i cordoli, aerodinamica per avere la miglior velocità possibile sui rettifili. Non si parla di gomme. A differenza di altri tracciati non sono l'ago della bilancia e l'asfalto non è particolarmente aggressivo. Non è detto che la situazione rimanga tale anche in questa edizione. Negli anni scorsi non lo furono (escludendo la stagione 2005 che fu del tutto anomala).

Da ricordare nelle ultime edizioni:

Alla variante della Roggia nel corso del primo giro della gara del 2000 si verificò un terribile incidente in cui perse la vita, colpito o da un detrito o da una gomma schizzata per aria, un volontario del servizio antincendio CEA.

Nel 2001 si corse in un clima molto pesante pochi giorni dopo l'11 settembre. Il sabato, dopo le qualifiche, sulla pista tedesca del Lausitzring ci fu il drammatico incidente di Alex Zanardi nel corso di una gara di Champ Car in cui ci rimise le gambe.
Il Gran Premio fu in dubbio sino a pochi minuti dalla partenza. Schumacher e un gruppo di altri piloti non se la sentivano di correre. Alla fine si decise di partire lo stesso, ma senza bagarre nelle prime fasi, ricordando anche la tragedia dell'anno prima. La Ferrari in segno di lutto per i fatti di New York corse con la livrea priva di sponsor e con il musetto nero. Vinse Montoya su Williams BMW.

Nel 2003 Schumacher stabilì il record di durata della corsa in 1.14'19"838. Sul circuito brianzolo, pur essendo lungo 5,793km, la gara di 53 giri per un totale di 306,749km, a causa delle medie orarie altissime, è una delle più brevi del campionato. Nel 2006 ci fu l'ultima apparizione del 7 volte campione del mondo. Dopo aver stravinto la gara furono annunciati il suo ritiro dalle corse di F1 e l'approdo a Maranello di Raikkonen.

L'anno scorso nelle libere del sabato mattina ci fu un terribile quanto spettacolare e fortunatamente senza conseguenze incidente per la Ferrari di Raikkonen. Per cause mai del tutto chiarite (elettronica o, più probabilmente una sospensione posteriore, considerando anche il ritiro in gara di Massa per un problema simile) alla frenata dell'Ascari andò a sbattere contro il guard rail laterale, finendo poi la propria corsa nel muro di gomme di protezione predisposto nella via di fuga della variante.

Parte statistica: Rubens Barrichello detiene il record orario sul giro, a una media di 260,395km/h. Fu stabilito nel 2004 con la Ferrari durante le prove. Raikkonen nel 2005 stabilì al volante della McLaren Mercedes il record assoluto di velocità, arrivando alla staccata della prima variante alla velocità di 370.1 km/h. Il record ufficioso è però di Montoya che sempre con una McLaren nello stesso anno arrivò a 372, ma non fu confermato.

Tra le vittorie la situazione è intricata, quindi andiamo di elenco:

5 vittorie per Michael Schumacher

3 vittorie per Nelson Piquet, Juan Manuel Fangio, Ronnie Peterson e Alain Prost

2 vittorie per Rubens Barrichello, Juan Pablo Montoya, Damon Hill, Phil Hill, Ayrton Senna, Jackie Stewart, Niki Lauda, Albero Ascari

1 sola vittoria a testa per Fernando Alonso, Nigel Mansell, David Coulthard

Ricordiamo inoltre le 3 vittorie di Tazio Nuvolari, sebbene non le abbia ottenute in Formula 1.

Chiudiamo qui, buon week end di gara a tutti, state calmi nel dopo gara e forza McLaren!

banana snapple · 09-09-2008, 18:34

Buonasera a tutti, ringrazio Banana per avermi riservato questo secondo post.

leggere con attenzione

è inaccettabile che le discussioni sulla F1 finiscano ogni domenica sera in insulti e altre cose del genere.

quindi questo post verrà ripetuto sistematicamente in ogni discussione della F1 in modo che nessuno possa dire io non l'avevo letto.

la linea che guiderà le discussioni di formula1 sarà la seguente.
la discussione è aperta per parlare della F1, se ne volete parlare è ok.
se invece vi scannate, vi insultate ecc ecc...allora vuol dire che non volete parlarne e che quindi se chiudo non ci sono problemi, per cui al minimo segno di litigio nella discussione scatta la chiusura senza possibilità di riapertura e senza possibilità di aprire una nuova discussione simile, in nessun momento del week-end.
a voi il compito di vigilare sugli altri, voi stessi sarete i vostri giudici e la discussione è nelle vostre mani.

buona serata.

viger68 · 09-09-2008, 18:38

Ci sono

The first

Mr_Paulus · 09-09-2008, 18:39

ecchime

banny le FAQ

matsan · 09-09-2008, 18:48

iscritto

zanardi84 · 09-09-2008, 18:51

Come posso non essere presente per il Gran Premio più atteso dell'anno?

Ringrazio il Banano per la citazione nel commento: non potevo non mettere qualche informazione in più sul leggendario circuito monzese.

Vi informo che anche questa volta non sono state riportate le FAQ. Banana non sa più come farsi del male.. prima l'avatar e la Ferrari ha recuperato la competitività che sembrava smarrita, poi le FAQ e guardate che è successo a Spa

A parte gli scherzi, visto che c'erano molte cose da dire in presentazione del Gran Premio, ha preferito tenere leggero il thread.

Chiudo l'intervento augurandovi una buona settimana monzese, una buona gara e confidando nel vostro buon senso: il futuro dei thread ufficiali del GP della stagione in corso e della prossima dipende da come ci comporteremo.
Se qualcuno interviene a sproposito USATE IL BUON SENSO E IGNORATELO! (esiste apposta l'ignore list )

Dimenticavo: GO TORO ROSSO GO!!!

MaxArt · 09-09-2008, 18:51

Presente!

Vorrei ricordare che anche Tazio Nuvolari ha vinto tre volte a Monza, anche se non in F1.

zanardi84 · 09-09-2008, 18:54

Quote:

Originariamente inviato da MaxArt

Presente!

Vorrei ricordare che anche Tazio Nuvolari ha vinto tre volte a Monza, anche se non in F1.

Ottima osservazione! Vale la pena di essere aggiunta nelle statistiche.

fluke81 · 09-09-2008, 18:56

sembra che piovera sabato e domenica,la ferrari allora portera un nuovo telaio

Micene.1 · 09-09-2008, 18:58

ci sono

davide87 · 09-09-2008, 19:01

Presente.
Forza Ferrari.

Cfranco · 09-09-2008, 19:23

Viva la Ferarii !

zanardi84 · 09-09-2008, 19:27

Quote:

Originariamente inviato da Scarfatio

mi sembra scontato che dobbiate postare i link per le prove libere appena ne avete qualcuno funzionante

Certamente! E' la prima cosa da fare nei prossimi giorni appena ci avviciniamo al weekend! Dell'evento non bisogna perdere nemmeno un nanosecondo.

KuWa · 09-09-2008, 19:28

bellissima pista, molto difficile dove secondo me il manico del pilota si sente. Veramente difficili le staccate al limite e la mini parabolica. Su GTR mio tempo 1:40.90 :P

zanardi84 · 09-09-2008, 19:38

La locandina ufficiale del Gran Premio

Mtty · 09-09-2008, 19:40

Quote:

Originariamente inviato da Scarfatio

mi sembra scontato che dobbiate postare i link per le prove libere appena ne avete qualcuno funzionante

Questo dovrebbe funzionare: http://mikesf1.890m.com/simulcastPlayer_02.swf

mau.c · 09-09-2008, 20:03

ok peace and love a tutti... cerchiamo di non chiudere bottega. che vinca il peggiore

(sono molto sportivo...)

Buffus · 09-09-2008, 20:23

iscritto!
Forza Lewis!!!!!

viger68 · 09-09-2008, 20:32

Quote:

Originariamente inviato da Buffus

iscritto!
Forza Lewis!!!!!

Vincera sicuramente

forza lewis

09-09-2008, 18:33	#1
banana snapple Senior Member Iscritto dal: Mar 2007 Città: cazzi tuoi se poi mi trovi F1: attento tifo McLaren! Pericolo: ... dicono che se mi beccano mi tagliano la cresta.. Stato: he was a boy, she was a girl... can I make it anymore obvious? Messaggi: 755	[Formula 1] FIA F1 World Championship 2008 - Gran Premio d'Italia FIA Formula 1 World Championship 2008 - Round 14/18 Gran Premio d'Italia - Circuito di Monza - 12/13/14 Settembre 2008 Circuito : *Distanza sul Giro: 5,793 km \| Giri da Percorrere: 53 \| Distanza Totale: 306,720 km \| Numero di Curve: 11 (4 a sinistra - 7 a destra)* *Pole Record: 1:20.089 - R. Barrichello (2004) \| Giro Record: 1:21.091 R. Barrichello (2004)* Siti utili : - Sito ufficiale del circuito - News e timings: Formula1.com - Live Timings - News e timings: F1-Live.com - News: GPUpdate.net Orari : Venerdì 12 Settembre : - Prove Libere 1.1 - 10:00 - 11:30 - Prove Libere 1.2 - 14:00 - 15:30 Sabato 13 Settembre : - Prove Libere - 11:00 - 12:00 - Qualifiche - 14:00 Domenica 14 Settembre : - Gara - 14:00 Classifiche : __________________ Buona notte... eh, qui è Radio Raptus e io sono Benassi... Ivan. Forse lì c’è qualcuno che non dorme... beh comunque che ci siate o no io ci ho una cosa da dire. Oggi ho avuto una discussione con un mio amico. Lui... beh lui è uno di quelli bravi... bravi a credere in quello in cui gli dicono di credere. Lui, lui dice che se uno non crede in certe cose non crede in niente... beh non è vero. Anch’io credo. Ultima modifica di banana snapple : 13-09-2008 alle 13:38.

09-09-2008, 18:34	#2
banana snapple Senior Member Iscritto dal: Mar 2007 Città: cazzi tuoi se poi mi trovi F1: attento tifo McLaren! Pericolo: ... dicono che se mi beccano mi tagliano la cresta.. Stato: he was a boy, she was a girl... can I make it anymore obvious? Messaggi: 755	Commentino speciale : Ciao ragazzi! Apriamo con un giorno di anticipo visto che si tratta del Gran Premio di casa per noi italiani, e anche il commento è un po' più lungo, visto che abbiamo dato un occhio di riguardo (io e zanardi84, che ringrazio per le aggiunte). Monza è uno dei circuiti storici della Formula 1, si tratta del terzo impianto permanente più vecchio della storia dopo Indianapolis e Brooklands (che oggi non esiste più). Il circuito sorge nel parco recintato più grande d'Europa e venne costruito dall'Automobile Club di Milano nel 1922 e ultimato in soli 110 giorni. Era composto da un tratto stradale molto simile all'attuale la cui forma ricorda una "L", e un anello con 2 curve sopraelevate per l'alta velocità. A partire dal secondo dopoguerra ospita regolarmente il GP d'Italia nella seconda domenica di settembre, fatta eccezione per l'edizione del 1980 in cui si corse a Imola. Nel corso della storia il tracciato è stato modificato più volte per ragioni di sicurezza. Nel 1955 furono realizzate le curve sopraelevate di notevole pendenza (circa 80%). Ma l'anello ad alta velocità fu abbandonato sul finire degli anni 50. Da allora si corre solo sulla pista stradale che nel corso del tempo fu modificata sino all'attuale layout. Le curve sopraelevate sono rimaste come monumento all'automobilismo. Negli anni scorsi si era vociferato di una possibile demolizione, ma sono sorte polemiche e petizioni volte alla conservazione di quello che si può ritenere un monumento all'automobilismo. Per informazioni che per chi volesse sostenere la causa: http://www.monzasopraelevata.it/ Ricordiamo inoltre che nel 1955 Alberto Ascari morì alla curva del vialone nel 1955, curva che con la variante d'ingresso è stata dedicata proprio a lui. Nel 1970 anche Jochen Rindt morì a Monza e gli fu assegnato il titolo piloti postumo. Prima e unica volta nella storia. Arriviamo ai giorni nostri e diamo uno sguardo alle classifiche: adesso tra Hamilton che comanda la classifica e il "piccolo brasiliano della Ferrari" (Cit. Mazzoni) ci sono solamente due punti di differenza. Raikkonen sembra ormai tagliato fuori dalla corsa al titolo. Difficile possa rientrare, anche se la scorsa stagione ha dimostrato il contrario in pochissime gare. Dopo i test di due settimane fa (alcune foto QUI e QUI) hanno mostrato una McLaren piuttosto in forma sui cordoli delle chicane monzesi. L'anno scorso fu dominio, ma va detto che la Ferrari in casa ci ha abituati a diverse sorprese come nelle edizioni del 1998 e del 2000 in cui riuscì a ribaltare clamorosamente i pronostici. Da tenere in considerazione anche BMW che si è dimostrata particolarmente veloce, e la sorpresa che poi tanto non è Toro Rosso, che ha rischiato addirittura un clamoroso podio in Belgio se non fosse stato per la pioggia degli ultimi giri. Gli elementi fondamentali per vincere: motore, sospensioni per assorbire al meglio i cordoli, aerodinamica per avere la miglior velocità possibile sui rettifili. Non si parla di gomme. A differenza di altri tracciati non sono l'ago della bilancia e l'asfalto non è particolarmente aggressivo. Non è detto che la situazione rimanga tale anche in questa edizione. Negli anni scorsi non lo furono (escludendo la stagione 2005 che fu del tutto anomala). Da ricordare nelle ultime edizioni: Alla variante della Roggia nel corso del primo giro della gara del 2000 si verificò un terribile incidente in cui perse la vita, colpito o da un detrito o da una gomma schizzata per aria, un volontario del servizio antincendio CEA. Nel 2001 si corse in un clima molto pesante pochi giorni dopo l'11 settembre. Il sabato, dopo le qualifiche, sulla pista tedesca del Lausitzring ci fu il drammatico incidente di Alex Zanardi nel corso di una gara di Champ Car in cui ci rimise le gambe. Il Gran Premio fu in dubbio sino a pochi minuti dalla partenza. Schumacher e un gruppo di altri piloti non se la sentivano di correre. Alla fine si decise di partire lo stesso, ma senza bagarre nelle prime fasi, ricordando anche la tragedia dell'anno prima. La Ferrari in segno di lutto per i fatti di New York corse con la livrea priva di sponsor e con il musetto nero. Vinse Montoya su Williams BMW. Nel 2003 Schumacher stabilì il record di durata della corsa in 1.14'19"838. Sul circuito brianzolo, pur essendo lungo 5,793km, la gara di 53 giri per un totale di 306,749km, a causa delle medie orarie altissime, è una delle più brevi del campionato. Nel 2006 ci fu l'ultima apparizione del 7 volte campione del mondo. Dopo aver stravinto la gara furono annunciati il suo ritiro dalle corse di F1 e l'approdo a Maranello di Raikkonen. L'anno scorso nelle libere del sabato mattina ci fu un terribile quanto spettacolare e fortunatamente senza conseguenze incidente per la Ferrari di Raikkonen. Per cause mai del tutto chiarite (elettronica o, più probabilmente una sospensione posteriore, considerando anche il ritiro in gara di Massa per un problema simile) alla frenata dell'Ascari andò a sbattere contro il guard rail laterale, finendo poi la propria corsa nel muro di gomme di protezione predisposto nella via di fuga della variante. Parte statistica: Rubens Barrichello detiene il record orario sul giro, a una media di 260,395km/h. Fu stabilito nel 2004 con la Ferrari durante le prove. Raikkonen nel 2005 stabilì al volante della McLaren Mercedes il record assoluto di velocità, arrivando alla staccata della prima variante alla velocità di 370.1 km/h. Il record ufficioso è però di Montoya che sempre con una McLaren nello stesso anno arrivò a 372, ma non fu confermato. Tra le vittorie la situazione è intricata, quindi andiamo di elenco: 5 vittorie per Michael Schumacher 3 vittorie per Nelson Piquet, Juan Manuel Fangio, Ronnie Peterson e Alain Prost 2 vittorie per Rubens Barrichello, Juan Pablo Montoya, Damon Hill, Phil Hill, Ayrton Senna, Jackie Stewart, Niki Lauda, Albero Ascari 1 sola vittoria a testa per Fernando Alonso, Nigel Mansell, David Coulthard Ricordiamo inoltre le 3 vittorie di Tazio Nuvolari, sebbene non le abbia ottenute in Formula 1. Chiudiamo qui, buon week end di gara a tutti, state calmi nel dopo gara e forza McLaren! __________________ Buona notte... eh, qui è Radio Raptus e io sono Benassi... Ivan. Forse lì c’è qualcuno che non dorme... beh comunque che ci siate o no io ci ho una cosa da dire. Oggi ho avuto una discussione con un mio amico. Lui... beh lui è uno di quelli bravi... bravi a credere in quello in cui gli dicono di credere. Lui, lui dice che se uno non crede in certe cose non crede in niente... beh non è vero. Anch’io credo. Ultima modifica di banana snapple : 09-09-2008 alle 19:19.

09-09-2008, 18:34	#3
banana snapple Senior Member Iscritto dal: Mar 2007 Città: cazzi tuoi se poi mi trovi F1: attento tifo McLaren! Pericolo: ... dicono che se mi beccano mi tagliano la cresta.. Stato: he was a boy, she was a girl... can I make it anymore obvious? Messaggi: 755	Buonasera a tutti, ringrazio Banana per avermi riservato questo secondo post. leggere con attenzione è inaccettabile che le discussioni sulla F1 finiscano ogni domenica sera in insulti e altre cose del genere. quindi questo post verrà ripetuto sistematicamente in ogni discussione della F1 in modo che nessuno possa dire io non l'avevo letto. la linea che guiderà le discussioni di formula1 sarà la seguente. la discussione è aperta per parlare della F1, se ne volete parlare è ok. se invece vi scannate, vi insultate ecc ecc...allora vuol dire che non volete parlarne e che quindi se chiudo non ci sono problemi, per cui al minimo segno di litigio nella discussione scatta la chiusura senza possibilità di riapertura e senza possibilità di aprire una nuova discussione simile, in nessun momento del week-end. a voi il compito di vigilare sugli altri, voi stessi sarete i vostri giudici e la discussione è nelle vostre mani. buona serata. __________________ Buona notte... eh, qui è Radio Raptus e io sono Benassi... Ivan. Forse lì c’è qualcuno che non dorme... beh comunque che ci siate o no io ci ho una cosa da dire. Oggi ho avuto una discussione con un mio amico. Lui... beh lui è uno di quelli bravi... bravi a credere in quello in cui gli dicono di credere. Lui, lui dice che se uno non crede in certe cose non crede in niente... beh non è vero. Anch’io credo. Ultima modifica di verolenny : 09-09-2008 alle 19:29.

09-09-2008, 18:38	#4
viger68 Senior Member Iscritto dal: Apr 2003 Città: Torino Messaggi: 1102	Ci sono The first __________________ PC: ASROCKZ68EXTREME4GEN3/CM692II/MODU82+625W/I72600K/CRUCIALM4-128GB/RIPWAYS12800CL8/XFXHD5770 «Nella storia infinita della Juve, la serie B rappresenta soltanto trenta secondi difficili tra un successo e l'altro».

09-09-2008, 18:48	#6
matsan Senior Member Iscritto dal: Sep 2007 Messaggi: 325	iscritto __________________ Nell'estate del 1977 sulla sua Ferrari salì un pilota dal cuore impavido, un giorno scese ed entrò nella leggenda Io sto con Liu Xiaobo

09-09-2008, 18:39	#5
Mr_Paulus Senior Member Iscritto dal: Nov 2007 Messaggi: 9050	ecchime banny le FAQ

09-09-2008, 18:51	#7
zanardi84 Senior Member Iscritto dal: Apr 2004 Città: La regione del Triplete Messaggi: 5745	Come posso non essere presente per il Gran Premio più atteso dell'anno? Ringrazio il Banano per la citazione nel commento: non potevo non mettere qualche informazione in più sul leggendario circuito monzese. Vi informo che anche questa volta non sono state riportate le FAQ. Banana non sa più come farsi del male.. prima l'avatar e la Ferrari ha recuperato la competitività che sembrava smarrita, poi le FAQ e guardate che è successo a Spa A parte gli scherzi, visto che c'erano molte cose da dire in presentazione del Gran Premio, ha preferito tenere leggero il thread. Chiudo l'intervento augurandovi una buona settimana monzese, una buona gara e confidando nel vostro buon senso: il futuro dei thread ufficiali del GP della stagione in corso e della prossima dipende da come ci comporteremo. Se qualcuno interviene a sproposito USATE IL BUON SENSO E IGNORATELO! (esiste apposta l'ignore list ) Dimenticavo: GO TORO ROSSO GO!!! __________________ Trattative felicemente concluse con domienico120, xbax88 ed engiel, ottimi e seri utenti.

09-09-2008, 18:51	#8
MaxArt Senior Member Iscritto dal: Apr 2004 Città: Livorno Messaggi: 6661	Presente! Vorrei ricordare che anche Tazio Nuvolari ha vinto tre volte a Monza, anche se non in F1. __________________ HWU Rugby Group :'( - FAQ Processori - Aurea Sectio - CogitoWeb: idee varie sviluppando nel web

09-09-2008, 18:56	#10
fluke81 Senior Member Iscritto dal: Aug 2006 Città: Messina Messaggi: 9294	sembra che piovera sabato e domenica,la ferrari allora portera un nuovo telaio

09-09-2008, 18:58	#11
Micene.1 Senior Member Iscritto dal: Mar 2005 Città: Roma Messaggi: 10904	ci sono

09-09-2008, 19:01	#12
davide87 Senior Member Iscritto dal: Dec 2004 Città: Pomezia-Roma Mezzo: STGT ( Sola e Tacchi Gran Turismo ) Messaggi: 2646	Presente. Forza Ferrari.

09-09-2008, 19:23	#13
Cfranco Senior Member Iscritto dal: Apr 2002 Città: PD Messaggi: 11726	Viva la Ferarii ! __________________ Ph'nglui mglw'nafh Cthulhu R'lyeh wgah'nagl fhtagn

09-09-2008, 19:28	#15
KuWa Senior Member Iscritto dal: Aug 2002 Città: Udine Messaggi: 1919	bellissima pista, molto difficile dove secondo me il manico del pilota si sente. Veramente difficili le staccate al limite e la mini parabolica. Su GTR mio tempo 1:40.90 :P __________________ CCIE Routing&Switching 40590

09-09-2008, 19:38	#16
zanardi84 Senior Member Iscritto dal: Apr 2004 Città: La regione del Triplete Messaggi: 5745	La locandina ufficiale del Gran Premio __________________ Trattative felicemente concluse con domienico120, xbax88 ed engiel, ottimi e seri utenti.

09-09-2008, 20:03	#18
mau.c Senior Member Iscritto dal: Dec 2001 Messaggi: 6082	ok peace and love a tutti... cerchiamo di non chiudere bottega. che vinca il peggiore (sono molto sportivo...) __________________ Intel Core 2 Quad Q9550(2.83Ghz) - Asus P5Q-E - Nvidia GeForce GT740 - Corsair TWIN2X kit 2x2GB PC8500 1066Mhz DHX - corsair HX modular series 620W - Samsung MZ-75E250B SSD 850 EVO, 250 GB, 2.5" SATA III + WD 250GB SataII 7200rpm 16mb - coolermaster centurion 5 full black - LG 20x dual layer - card reader 3.5 all in one - Samsung Syncmaster 24'' T240HD TV; preso a Settembre 2008

09-09-2008, 20:23	#19
Buffus Senior Member Iscritto dal: Jun 2001 Città: Verona Messaggi: 8698	iscritto! Forza Lewis!!!!! __________________ You have to be trusted by the people that you lie to / So that when they turn their backs on you / You'll get the chance to put the knife in

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