Un tunnel per unire Usa e Russia

fluke81 · 31-03-2008, 13:59

Un tunnel per unire Usa e Russia
Putin presenterà a Bush il progetto di un viadotto sottomarino lungo 100 km che unisca la Chukotka all'Alaska

MILANO - Un tempo c'era un muro per separare le loro sfere d'influenza, adesso progettano trafori sottomarini per avvicinarsi.

Usa e Russia, storiche rivali durante la guerra fredda stanno seriamente pensando alla costruzione di un tunnel sottomarino che unisca i loro territori. Il progetto, fortemente voluto da Vladimir Putin, sarà presentato da quest'ultimo al suo collega americano George W. Bush durante il meeting di domenica prossima che si terrà tra i due leader a Sochi, sul Mar Nero. Oltre a parlare di questa futuristica infrastruttura Bush e Putin discuteranno dello scudo anti-missile che la Nato vuole installare nell'Europa centrale.

PROGETTO - Il tunnel supererebbe i 100 km di lunghezza e attraverserebbe lo stretto di Bering unendo la regione della Chukotka, nella parte più nord-orientale della Russia e l'Alaska. L'intero costo del progetto supererebbe i 41 miliardi di euro. Uno dei portavoce del Cremlino ha confermato che tra i tanti argomenti di cui i leader di Russia e Usa discuteranno durante il meeting di Sochi vi è anche il progetto della costruzione di questo ambizioso tunnel. «E' uno dei progetti da sogno di Vladimir Putin» ha confermato al tabloid inglese Daily Star una persona molto vicino al presidente russo. «Da tempo egli parla con Washington di questa grande infrastruttura» ha aggiunto. Secondo Putin questo tunnel permetterebbe all'Europa di trasportare merci e beni in America via terra, rendendo di fatto la Russia il fulcro del commercio internazionale .

MACCHINA SCAVATRICE - I media internazionali scommettono che il progetto sarà finanziato tra l'altro da Roman Abramovich, il presidente del Chelsea, che ultimamente ha investito oltre 170 milioni di dollari per comprare la più grande macchina scavatrice del mondo. Abramovic, che tra l'altro è anche governatore della Chukotka, ha per adesso negato qualsiasi coinvolgimento nella costruzione di questa infrastruttura. Non è la prima volta che i due grandi stati internazionali propongono di costruire un tunnel simile che colleghi i propri territori. Già all'inizio del XX secolo lo zar Nicola II aveva approvato un progetto di traforo sottomarino, ma poi, la prima Guerra Mondiale e la successiva rivoluzione d'Ottobre misero in cantina quello che al tempo poteva apparire uno delle più ambiziose infrastrutture della storia.

Francesco Tortora
http://www.corriere.it/cronache/08_m...4f486ba6.shtml

giammy · 31-03-2008, 14:12

Bella lì, e da noi ci facciamo problemi per coprire 3km e mezzo tra scilla e cariddi....

Korn · 31-03-2008, 14:15

le mele con le pere

31-03-2008, 14:16

Quote:

Originariamente inviato da giammy

Bella lì, e da noi ci facciamo problemi per coprire 3km e mezzo tra scilla e cariddi....

Però mi domando come mai per lo stretto non si è pensato al tunnel invece che al ponte, d'altra parte per il Channel hanno utilizzato la stessa soluzione, e qui addirittura pensano ad un tunnel di 100km

blamecanada · 31-03-2008, 14:18

Quote:

Originariamente inviato da Trabant

Però mi domando come mai per lo stretto non si è pensato al tunnel invece che al ponte, d'altra parte per il Channel hanno utilizzato la stessa soluzione, e qui addirittura pensano ad un tunnel di 100km

Il terreno è inadatto, per quello l'idea del tunnel era stata scartata. Almeno questa è la versione ufficiale, non so se sia vero, se qualcuno ne sa di piú...

Fritz! · 31-03-2008, 14:22

se nn mi ricordo male il tunnel sotto la manica arrivò a costare sui 70 miliardi di euro

che questo proposto costi solo 40 mi pare inverosimile

LUVІ · 31-03-2008, 14:33

Beh, certo, la ice route è piuttosto pericolosa e, soprattutto, aperta solo per pochi mesi all'anno ma.... a cosa servirebbe? Interscambi commerciali? Sono così intensi? Mah.
La grandeur....

LuVi

LUVІ · 31-03-2008, 14:34

Quote:

Originariamente inviato da Fritz!

se nn mi ricordo male il tunnel sotto la manica arrivò a costare sui 70 miliardi di euro

E quanti ne perde... ogni anno?

Varilion · 31-03-2008, 16:47

Quote:

Originariamente inviato da LUVІ

Beh, certo, la ice route è piuttosto pericolosa e, soprattutto, aperta solo per pochi mesi all'anno ma.... a cosa servirebbe? Interscambi commerciali? Sono così intensi? Mah.
La grandeur....

LuVi

Se non sono così intensi ora...forse è auspicato (soprattutto dai Russi?) che lo diventino...

Un tunnel con una ferrovia renderebbe molto più economico e veloce il passaggio delle merci dalla Russia agli Usa....o magari un:
Cina=>Russia(dazio di passaggio)=>USA

Dreammaker21 · 31-03-2008, 17:15

La società che gestisce il tunnel della manica lamenta di essere costantemente in perdita, che lo fanno a fare un secondo traforo?

Charonte · 31-03-2008, 19:16

per carita
lasciamo perdere il tunnel
facciamoli fare a chi sa gestirli
che gia mi immagino cosa succedera visto che sarebbe gestito da italiani
dopo poco tempo breccia casuale e via di inondazione e affogamento di 1000 persone nel giro di 1 secondo

meglio il ponte
almeno quello mentre crolla , per quei pochi secondi che puoi ,puoi bestemmiare dietro ai costruttori

paulus69 · 31-03-2008, 19:32

ma non stanno già costruendo,sullo stretto di bering,un ponte autostradale/ferroviario?
sì,che i lavori procedono solo i 4/5 mesi l'anno...ma le sezioni prefabbricate sono già state costruite per il 90%
è costruito sulla falsariga del ponte che unisce le keys west,ma con piloni sagomati apposta per resistere all'urto di enormi masse di ghiaccio...
vidi un bel doc su sky poco tempo fà.

sander4 · 31-03-2008, 20:00

mmmmah

con tutti i soldi che ci si spendono per farlo e mantenerlo, e quanti anni per finirlo, quanti ancora per far partire le presunte rotte commerciali, mi chiedo quanti decenni ci vorranno per recuperare l'investimento...
Con quei soldi penso ci si possano fare cose molte più utili per la russia e l'america.

paulus69 · 31-03-2008, 20:12

uelàà!
ma 'sto thread...lo volete definitivamente ancorare su qualche sponda?
news o scienze?

easyand · 31-03-2008, 20:34

Quote:

Originariamente inviato da Charonte

per carita
lasciamo perdere il tunnel
facciamoli fare a chi sa gestirli
che gia mi immagino cosa succedera visto che sarebbe gestito da italiani
dopo poco tempo breccia casuale e via di inondazione e affogamento di 1000 persone nel giro di 1 secondo

meglio il ponte
almeno quello mentre crolla , per quei pochi secondi che puoi ,puoi bestemmiare dietro ai costruttori

vabè e allora non facciamo niente, tanto siamo in italia

Italiani popolo inferiore, come diceva hitler

Charonte · 31-03-2008, 22:15

Quote:

Originariamente inviato da easyand

vabè e allora non facciamo niente, tanto siamo in italia

Italiani popolo inferiore, come diceva hitler

non facciamolo fare a quelli del sud
è diverso
ma siccome il tunnel sa da fare li meglio di no

idem il nuclerare
si se lo fanno quelli del nord
al sud mi spiace 0 fiducia

plutus · 31-03-2008, 22:52

Quote:

Originariamente inviato da LUVІ

Beh, certo, la ice route è piuttosto pericolosa e, soprattutto, aperta solo per pochi mesi all'anno ma.... a cosa servirebbe? Interscambi commerciali? Sono così intensi? Mah.
La grandeur....

LuVi

torniamo ai carri coi buoi!

dantes76 · 31-03-2008, 23:12

chiameranno impregilo?

^TiGeRShArK^ · 31-03-2008, 23:15

Quote:

Originariamente inviato da Charonte

non facciamolo fare a quelli del sud
è diverso
ma siccome il tunnel sa da fare li meglio di no

idem il nuclerare
si se lo fanno quelli del nord
al sud mi spiace 0 fiducia

ah ecco..
quindi la Impregilo che ha avuto una GROSSA parte nel disastro campano dei rifiuti è un'azienda del sud?

Quindi Casale Monferrato, che è in provincia di Varese, è una città meridionale?

Strano concetto che avete del sud voi del nord

dantes76 · 31-03-2008, 23:17

Quote:

Originariamente inviato da plutus

torniamo ai carri coi buoi!

con il ponte, invece, vado a scoreggie...

31-03-2008, 13:59	#1
fluke81 Senior Member Iscritto dal: Aug 2006 Città: Messina Messaggi: 9300	Un tunnel per unire Usa e Russia Un tunnel per unire Usa e Russia Putin presenterà a Bush il progetto di un viadotto sottomarino lungo 100 km che unisca la Chukotka all'Alaska MILANO - Un tempo c'era un muro per separare le loro sfere d'influenza, adesso progettano trafori sottomarini per avvicinarsi. Usa e Russia, storiche rivali durante la guerra fredda stanno seriamente pensando alla costruzione di un tunnel sottomarino che unisca i loro territori. Il progetto, fortemente voluto da Vladimir Putin, sarà presentato da quest'ultimo al suo collega americano George W. Bush durante il meeting di domenica prossima che si terrà tra i due leader a Sochi, sul Mar Nero. Oltre a parlare di questa futuristica infrastruttura Bush e Putin discuteranno dello scudo anti-missile che la Nato vuole installare nell'Europa centrale. PROGETTO - Il tunnel supererebbe i 100 km di lunghezza e attraverserebbe lo stretto di Bering unendo la regione della Chukotka, nella parte più nord-orientale della Russia e l'Alaska. L'intero costo del progetto supererebbe i 41 miliardi di euro. Uno dei portavoce del Cremlino ha confermato che tra i tanti argomenti di cui i leader di Russia e Usa discuteranno durante il meeting di Sochi vi è anche il progetto della costruzione di questo ambizioso tunnel. «E' uno dei progetti da sogno di Vladimir Putin» ha confermato al tabloid inglese Daily Star una persona molto vicino al presidente russo. «Da tempo egli parla con Washington di questa grande infrastruttura» ha aggiunto. Secondo Putin questo tunnel permetterebbe all'Europa di trasportare merci e beni in America via terra, rendendo di fatto la Russia il fulcro del commercio internazionale . MACCHINA SCAVATRICE - I media internazionali scommettono che il progetto sarà finanziato tra l'altro da Roman Abramovich, il presidente del Chelsea, che ultimamente ha investito oltre 170 milioni di dollari per comprare la più grande macchina scavatrice del mondo. Abramovic, che tra l'altro è anche governatore della Chukotka, ha per adesso negato qualsiasi coinvolgimento nella costruzione di questa infrastruttura. Non è la prima volta che i due grandi stati internazionali propongono di costruire un tunnel simile che colleghi i propri territori. Già all'inizio del XX secolo lo zar Nicola II aveva approvato un progetto di traforo sottomarino, ma poi, la prima Guerra Mondiale e la successiva rivoluzione d'Ottobre misero in cantina quello che al tempo poteva apparire uno delle più ambiziose infrastrutture della storia. Francesco Tortora http://www.corriere.it/cronache/08_m...4f486ba6.shtml

31-03-2008, 14:33	#7
LUVІ Senior Member Iscritto dal: Jun 2006 Città: Roma-Milano Utente:Deberlusconizzato Iscritto:20/2/2000 Status:SuperUtenteAdm Messaggi totali:107634 Auto:BMW X3 3.0 SD M Messaggi: 1722	Beh, certo, la ice route è piuttosto pericolosa e, soprattutto, aperta solo per pochi mesi all'anno ma.... a cosa servirebbe? Interscambi commerciali? Sono così intensi? Mah. La grandeur.... LuVi __________________ Lego ™ Fans Club :: LinkedIn ::Google Maps\|Business View :: Flickr HWU Flickr :: Google Maps\|Business View tours by 360roma.it :: Archivio post: LuVi :: Lucio Virzì 123 photo - le risposte alle tue domande di fotografia

31-03-2008, 19:32	#12
paulus69 Senior Member Iscritto dal: Jul 2007 Città: Mega Direttore Gran Figl. di Putt. & Lup.Mann. Messaggi: 803	ma non stanno già costruendo,sullo stretto di bering,un ponte autostradale/ferroviario? sì,che i lavori procedono solo i 4/5 mesi l'anno...ma le sezioni prefabbricate sono già state costruite per il 90% è costruito sulla falsariga del ponte che unisce le keys west,ma con piloni sagomati apposta per resistere all'urto di enormi masse di ghiaccio... vidi un bel doc su sky poco tempo fà. __________________ "ne bis in idem";il ricordare il mio vissuto non mi affrancherà dal commettere sbagli....ma certamente mi impedirà di commetterne gli stessi....

31-03-2008, 20:00	#13
sander4 Senior Member Iscritto dal: Jun 2005 Messaggi: 367	mmmmah con tutti i soldi che ci si spendono per farlo e mantenerlo, e quanti anni per finirlo, quanti ancora per far partire le presunte rotte commerciali, mi chiedo quanti decenni ci vorranno per recuperare l'investimento... Con quei soldi penso ci si possano fare cose molte più utili per la russia e l'america. __________________

31-03-2008, 20:12	#14
paulus69 Senior Member Iscritto dal: Jul 2007 Città: Mega Direttore Gran Figl. di Putt. & Lup.Mann. Messaggi: 803	uelàà! ma 'sto thread...lo volete definitivamente ancorare su qualche sponda? news o scienze? __________________ "ne bis in idem";il ricordare il mio vissuto non mi affrancherà dal commettere sbagli....ma certamente mi impedirà di commetterne gli stessi....

31-03-2008, 14:12	#2
giammy Senior Member Iscritto dal: Oct 1999 Città: Perugia Messaggi: 383	Bella lì, e da noi ci facciamo problemi per coprire 3km e mezzo tra scilla e cariddi....

31-03-2008, 14:15	#3
Korn Senior Member Iscritto dal: Jul 2000 Città: La città più brutta della Toscana: Prato Messaggi: 6713	le mele con le pere

31-03-2008, 14:22	#6
Fritz! Bannato Iscritto dal: Aug 2006 Città: Paris Messaggi: 537	se nn mi ricordo male il tunnel sotto la manica arrivò a costare sui 70 miliardi di euro che questo proposto costi solo 40 mi pare inverosimile

31-03-2008, 17:15	#10
Dreammaker21 Senior Member Iscritto dal: May 2006 Messaggi: 4357	La società che gestisce il tunnel della manica lamenta di essere costantemente in perdita, che lo fanno a fare un secondo traforo?

31-03-2008, 19:16	#11
Charonte Senior Member Iscritto dal: Jun 2005 Città: Brescia Messaggi: 1642	per carita lasciamo perdere il tunnel facciamoli fare a chi sa gestirli che gia mi immagino cosa succedera visto che sarebbe gestito da italiani dopo poco tempo breccia casuale e via di inondazione e affogamento di 1000 persone nel giro di 1 secondo meglio il ponte almeno quello mentre crolla , per quei pochi secondi che puoi ,puoi bestemmiare dietro ai costruttori

31-03-2008, 23:12	#18
dantes76 Senior Member Iscritto dal: Dec 2002 Città: AnTuDo ---------- Messaggi Totali: 10196 Messaggi: 1521	chiameranno impregilo? __________________ “ Fiat iustitia, et pereat mundus”-המעז מנצח -

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