Ho provato in pista la golf GTI...

[djufuk87]

Ciao a tutti!

Oggi ho avuto la sfiga/fortuna (sfiga perchè per un pelo non mi davano l'R32) diguidare a monza una golf GTI 200cv....
Si sa.. a me piacciono le alfa... ma questo golf mi è proprio piaciuto!!
A contrario della seat leon fr che non mi aveva convinto affatto questa golf mi ha sospreso..

Il motore è davvero ottimo, ha un ottimo tiro praticamente sempre, anche se i alto vicino al limitatore arrancava un filino... tantissima coppia lienare e potente comunque..!

La trazione è buona.. l'asfalto era bagnato quindi qualche slittatina era piu' che comprensibile.. ma comunque meno di quel che mi aspettavo!

La frenata.. beh.. ababstanza potente.. senza infamia e senza lode.. diciamo che ha una buona frenata! Peccato per l'abs che non è il massimo..
Praticamete nelle staccate ondeggiava da morire a destra e sinistra.. non riusciva a stare dritta e le ruote bloccavano un po' nonostante l'abs.. ma tanto ci sono già abituato con la mia per via della convergenza aperta e assetto/angoli un po' spinti per uso stradale e l'assenza dell'abs..

Per quanto riguarda la tenuta di strada..beh.. è buona! E anche abbastanza sincera!
Nonostante sia arrivato un po' troppo forte qualche volta per il grip che dava l'asfalto viscido si è comportata molto bene e mi sono divertito un casino a riprenderla in controsterzo...

In definitiva è un bel mezzo!!
Un po' freddi gli interni e non proprio ergonomicissimi i sedili (per non aprlare del nero lucido truzzo che hanno dietro) ma sono comunque buoni

Insomma... una VW.. non pensavo!

[caurusapulus]

Peccato, la R32 sarebbe stata più
Cmq le VW sportive mi danno un senso di freddezza... non potrei mai prendermi una golf con 200cv... piuttosto una Civic con 200cv allora sì

[djufuk87]

si è vero.. erano seriamente FREDDE.. sia come interni che come sensazioni.. pero' mi sono divertito lo stesso!
Davano l'impressione di solidità, erano stabili e rigide al punto giusto...

unico neo.. sono turbo!
E' difficile parzializzare bene il gas.. anche perchè, mi ero dimenticato di dirlo, erano automatiche col cambio DSG (davvero ottimo).
Io sono abituato a un benzina aspirato.. lineare e progressivo che poi diventa rabbioso oltre i 5500 giri.. e quando premi il gas è lineare e comunque eprfettamente gestibile.. il motore della golf come affondavi di 3mm il gas "apriva" troppo e iniziava ad accennare il sottosterzo..
Poi vabbè.. io sono pignolo.. in realtà non era cosi' drammatico.. bastava conoscere un po' meglio l'auto probabilmente!

a qll che ho sentito, la r32 della golf 5 non è tutto questo spettacolo, proporzionalmente è piu divertente la GTI.

però tenete conto che è un sentito dire..

[djufuk87]

Il pilota (quando poi abbiamo fatto scambio e ha guidato lui) mi ha raccontato un po' di cose e ha detto che ad adria va piu' forte il GTI da 230cv dell'R32.. e che comunque è meglio il gti!

forse perchè uno salendo dentro una r32 pensa di volare..forse sarà sugestione

[caurusapulus]

Originariamente inviato da dany80m

forse perchè uno salendo dentro una r32 pensa di volare..forse sarà sugestione

lol, ma l'r32 è 4x4? perchè il gti è ta.

[Praetorian]

io ho portato l'r32 l'anno scorso a racalmuto :P

mah..sarà che sono abituato alle moto ma non mi ha trasmesso granche'

[Therock2709]

Originariamente inviato da djufuk87

Praticamete nelle staccate ondeggiava da morire a destra e sinistra.. non riusciva a stare dritta e le ruote bloccavano un po' nonostante l'abs.. ma tanto ci sono già abituato con la mia per via della convergenza aperta e assetto/angoli un po' spinti per uso stradale e l'assenza dell'abs..

Questo lo faceva di brutto anche la Leon Cupra... Sempre a Monza e col bagnato...MOLTO bagnato

Senti raccontaci un po' l'organizzazione della giornata:
quando se arrivato, quanto hai aspettato, il pilota era simpatico?, guidava da pilota brivido o da moscio scazzato?

[bananarama]

Originariamente inviato da Praetorian

mah..sarà che sono abituato alle moto ma non mi ha trasmesso granche'

se uno e' abituato a girare in pista con la moto per divertirsi con la macchina dovrebbe avere un mezzo terrificante oppure ti fai due coglioni cosmici!

[ninja750]

quanto lag ha?

[NetHak]

io ho provato sia la golf5 gti 200cv che la leon cupra... come motore non ho notato differenze, a parte l'odiosissimo cambio dsg della golf che in scalata è alquanto ignorante, come tenuta di strada di strada la leon è una spanna sopra la golf
a misano c'è una curva che proprio non mi va giu e raramente riesco a prendere bene, ma pur arrivando largo in genere riesco poi a riprendere la corda e uscire discretamente dalla curca, ebbene con la golf se arrivi largo esci largo, non c'è modo di richiudere la traiettoria
almeno questo è quello che ho provato io...

Originariamente inviato da ninja750

quanto lag ha?

io non ho notato lag ne sulla leon ne sulla golf

[CosasNostras]

Originariamente inviato da Praetorian

io ho portato l'r32 l'anno scorso a racalmuto :P

mah..sarà che sono abituato alle moto ma non mi ha trasmesso granche'

ma va??!!
un qualsiasi 600 se magna a collazione i vari r32,gti e la compagnia bella

[Zortan69]

io non capisco come vi possa piacere come auto sportiva, ma soprattutto che senso ha in pista.
è un cubo con la trazione dalla parte sbagliata e il mc pherson.

bhà.

Va bene come gt stradale. poi neanche.

[Dante89]

Originariamente inviato da djufuk87

Ciao a tutti!

Oggi ho avuto la sfiga/fortuna (sfiga perchè per un pelo non mi davano l'R32) diguidare a monza una golf GTI 200cv....
Si sa.. a me piacciono le alfa... ma questo golf mi è proprio piaciuto!!
A contrario della seat leon fr che non mi aveva convinto affatto questa golf mi ha sospreso..

Il motore è davvero ottimo, ha un ottimo tiro praticamente sempre, anche se i alto vicino al limitatore arrancava un filino... tantissima coppia lienare e potente comunque..!

La trazione è buona.. l'asfalto era bagnato quindi qualche slittatina era piu' che comprensibile.. ma comunque meno di quel che mi aspettavo!

La frenata.. beh.. ababstanza potente.. senza infamia e senza lode.. diciamo che ha una buona frenata! Peccato per l'abs che non è il massimo..
Praticamete nelle staccate ondeggiava da morire a destra e sinistra.. non riusciva a stare dritta e le ruote bloccavano un po' nonostante l'abs.. ma tanto ci sono già abituato con la mia per via della convergenza aperta e assetto/angoli un po' spinti per uso stradale e l'assenza dell'abs..

Per quanto riguarda la tenuta di strada..beh.. è buona! E anche abbastanza sincera!
Nonostante sia arrivato un po' troppo forte qualche volta per il grip che dava l'asfalto viscido si è comportata molto bene e mi sono divertito un casino a riprenderla in controsterzo...

In definitiva è un bel mezzo!!
Un po' freddi gli interni e non proprio ergonomicissimi i sedili (per non aprlare del nero lucido truzzo che hanno dietro) ma sono comunque buoni

Insomma... una VW.. non pensavo!

Mi fà piacere, vorrei provarlo anche io....Fino ad adesso ho solo provato il GTD, bel mezzo anche quello....

[riaw]

fanno entrare anche chi non si è iscritto sul sito vw o al concessionario ?

[85kimeruccio]

Originariamente inviato da Zortan69

io non capisco come vi possa piacere come auto sportiva, ma soprattutto che senso ha in pista.
è un cubo con la trazione dalla parte sbagliata e il mc pherson.

bhà.

Va bene come gt stradale. poi neanche.

è una buona stradale.. ho un amico che ha da poco preso la GTI 230cv e ci ha messo mano seriamente all'assetto e gomme e son rimasto molto copito quando l'ho provata...

[djufuk87]

Originariamente inviato da Therock2709

Questo lo faceva di brutto anche la Leon Cupra... Sempre a Monza e col bagnato...MOLTO bagnato

Senti raccontaci un po' l'organizzazione della giornata:
quando se arrivato, quanto hai aspettato, il pilota era simpatico?, guidava da pilota brivido o da moscio scazzato?

Io avevo provato la leon FR e non lo faceva.. molto stabile in frenata.. peccato che pero' non frenasse una cippa!
Praticamente sono arrivato a monza verso le 8.30, ho parcheggiato all'interno dell'autodromo proprio dove c'era l'evento e ci siamo messi in coda...
E' richiesto il modulo del concessionario, ma dato che la tipa che ce l'ha fornito alla VW di viale certosa era un po' disinformata non ci ha fissato l'orario e ci siamo dovuti fare la fila.. altrimenti potevamo fare i privilegiati...
Vabbè comunque 20 minuti di coda e ci hanno dato braccialetto e*nonmivieneilnome* da appendere al collo...
Abbiamo dovuto aspettare il briefing delle 9.30 e per 15-20 minuti ti spiegano velocemente le basi di guida sicura e ti responsabilizzano un po'...
Poi appena finisce tutti come tori scatenati a correre verso le auto per prendere le migliori... scene da rodeo
Scesi in pista ci devono essere 3 persone per ogni auto e da li si comincia..
La si guida a turno col pilota affianco che da consigli e si puo' esagerare senza troppi problemi...
Io ho avuto la sfortuna di essere il primo a guidare quindi non avevo confidenza con l'auto (mai provata in vita mia), avevo le gomme fredde e non conoscevo il loro comportamento sul bagnato... In partenza hanno leggermente patinato e alla 1° variante già nella staccata con l'auto che scivolava un po' a destra e sinistra (il pilota ha detto poi che era un difetto di quell'auto... ma per me è generico, probabilmente avevano aperto la convergenza) e dovevi tenerla dritta.. poi all'ingresos della 1° avriante ciao.. ci si rendeva conto che la situazione era critica! Io mi sono fatto la prima curva della 1° variante in controsterzo e l'uscita a gas moderato per correggere il sottosterzo.. e fortuna che nel dubbio mi ero contenuto!
Gente meno esperta e piu' pirla è finita nel prato... ma tanta
Il nostro pilota comunque era molto bravo, simpatico e dava ottimi consigli!
Poi niente... ai box ci si scambiava di posto e cosi' via!
Uno che era con noi ci ha fatto preoccupare... come si è seduto al volante ha iniziato a tremare ( ), staccava seriamente malisismo con frenate violente e discontinue, entarav troppo forte in curva... una avriante se l'è praticmanete tagliata per non uscire completamente fuori e nella parabolica ha osato chiedere: posso provare un effetto pendolo? Risposta del pilota, mia edel mio amico ocntemporanera: NOOOOOO!
Mio dio che gente gira per strada!

Il nostro pilota poi comunque ha guidato tranquillo.. in maniera molto pulita e senza cercare chissà cosa.. Invece altri piloti erano seriamente malati e la tiravano praticamente al limite pur rischiando di sbagliare!
Va a culo insomma!

Originariamente inviato da ninja750

quanto lag ha?

Guarda... leggermente meno del 2.0TDI dsg pero' per me che vengo da un aspirato sempre troppo! Sarà per il cambio automatico, sarà per il turbo, o per tutti e 2 ma per me è sul limite dell'accettabile!

Originariamente inviato da riaw

fanno entrare anche chi non si è iscritto sul sito vw o al concessionario ?

Da quanto ho capito no.. ma non lo sanno nemmeno loro probabilmente!

[castexx]

Originariamente inviato da djufuk87

si è vero.. erano seriamente FREDDE.. sia come interni che come sensazioni.. pero' mi sono divertito lo stesso!
Davano l'impressione di solidità, erano stabili e rigide al punto giusto...

unico neo.. sono turbo!
E' difficile parzializzare bene il gas.. anche perchè, mi ero dimenticato di dirlo, erano automatiche col cambio DSG (davvero ottimo).
Io sono abituato a un benzina aspirato.. lineare e progressivo che poi diventa rabbioso oltre i 5500 giri.. e quando premi il gas è lineare e comunque eprfettamente gestibile.. il motore della golf come affondavi di 3mm il gas "apriva" troppo e iniziava ad accennare il sottosterzo..
Poi vabbè.. io sono pignolo.. in realtà non era cosi' drammatico.. bastava conoscere un po' meglio l'auto probabilmente!

...dsg ottimo? non me l'aspettavo da te

[Onisem]

Originariamente inviato da Zortan69

io non capisco come vi possa piacere come auto sportiva, ma soprattutto che senso ha in pista.
è un cubo con la trazione dalla parte sbagliata e il mc pherson.

bhà.

Va bene come gt stradale. poi neanche.

Anche la Lancer EVO ha il Mc Pherson, allora? Nasce come auto con svariati utilizzi, non certo prettamente da pista.