Golf 2.0TDI SportLine

cagnaluia · 23-10-2006, 10:30

Ciao,

venerdi sera ho provato finalmente questa "nuova" Golf V.

2.0TDI 140cv...

beh.. è fatta bene, comoda.. davanti ma anche dietro! c'è posto per tutti. Il baule.. pure.

Ben assettata, stabile, e sicurezza ad alto livello.

Ottima accelerazione... non ti schiaccia sul sedile, ovvio...
Ma ti porta a 150km/h con estrema facilità.
Forse troppa facilità.... e può essere un difetto...

in curva è incollata alla strada.. cerchi da 16''.

tra i tornanti di montagna lanciati interviene subitissimo l'ESP.

Mi ha positivamente impressionato.

Peccato per il prezzo, davvero salatissimo... e per la linea che tutto sommato è valida.. ma forse un pelo anonima e fa sembrare l'auto.. fuori... piccolina.
Ad ogni modo a me piace così.

byebye

marKolino · 23-10-2006, 10:37

in effetti costicchia... ma esistono anche i km 0 per fortuna

SkunkWorks 68 · 23-10-2006, 10:41

Sì,comoda e ben rifinita(buona la posizione di guida anche per me che sono alto più di 1.90).Però...però...devo dirvelo...Mi sono comprato la Leon

che ha la medesima meccanica(TDI da 140 cv) e buone finiture e costicchia un "poco" di meno

Mi diranno...la Golf ha una tenuta migliore del valore ed è probabilmente vero...ma io tanto le macchine le ho sempre tenute parecchio tempo.Pagherò da bere a tutti quando mi arriverà

Ciao

cagnaluia · 23-10-2006, 12:02

Quote:

Originariamente inviato da SkunkWorks 68

Pagherò da bere a tutti quando mi arriverà

Ciao

azz.. novara è distantina...

PS: le km 0... della VW risolvono poco la questione prezzo....

Stewie82 · 23-10-2006, 12:11

Provata pure io: mi piace molto la posizione di guida..anche gli interni non sono affatto male.

Un mio amico ha appena preso la GTD: 2.0 TDI 170cv..bè, devo dire che ruzza mica male

..molta progressione, ma non da botta nel culo come i precedenti 1,9 TDI 150cv..diciamo erogazione più fluida..mooolto meglio

Peccato che quando l'ho provata pioveva..

cagnaluia · 23-10-2006, 12:18

Quote:

Originariamente inviato da Stewie82

Peccato che quando l'ho provata pioveva..

PECCATO???

che figata vorrai dire! anche un mulo tiene le ruote sulla strada con l'asciutto..... è la pioggia una vera ficata!

Stewie82 · 23-10-2006, 12:26

Quote:

Originariamente inviato da cagnaluia

PECCATO???

che figata vorrai dire! anche un mulo tiene le ruote sulla strada con l'asciutto..... è la pioggia una vera ficata!

Non posso darti torto..ma quando la macchina è di un tuo amico, sei in una città che non è la tua, e la macchina ha 1 settimana di vita

Per quel che l'ho provata, ho notato il solito difetto dei diesel: troppo peso sul motore..forse xchè sono abituato ad una fiesta 1.2

che in confronto è un giocattolo

Cmq son convinto che sia un bella macchina..mentre mi convince poco la nuova leon: parlo di estetica, non del resto..preferivo molto quella vecchia

cagnaluia · 23-10-2006, 12:49

Quote:

Originariamente inviato da Stewie82

Non posso darti torto..ma quando la macchina è di un tuo amico, sei in una città che non è la tua, e la macchina ha 1 settimana di vita

Per quel che l'ho provata, ho notato il solito difetto dei diesel: troppo peso sul motore..forse xchè sono abituato ad una fiesta 1.2

che in confronto è un giocattolo

Cmq son convinto che sia un bella macchina..mentre mi convince poco la nuova leon: parlo di estetica, non del resto..preferivo molto quella vecchia

mai piaciute le SEAT.. meno che l'altea.. per la quale un pensierino sempre mi salta alla testa.
Monovolume, compatta, sportiva, pulita.

Il peso del motore.. forse per via della posizione.. un pò come accade per le 206 diesel (Vs. ex. Punto )....
Prova a salire su una 206 1.9 turbodiesel.. guidala per qualche chilometro, qualche curva.
Poi prova una Punto (la serie precendente..) 1.9 JTD anche quella.. fai qualche km.. un pò di curve..
E ti sembrerà di guidare senza motore!!!

Gos · 23-10-2006, 13:03

Quote:

Originariamente inviato da Stewie82

P
la GTD: 2.0 TDI 170cv..

auto "inutile".....nel senso che in questo caso il 2.0 td non fa risparmiare nulla; anzi costa 3000 euro in più della golf gt 1.4 da 170 cv a benzina!(secondo me più fruibile)
Poi ognuno è libero di comprarsi quello che vuole ma ormai i nuovi diesel così pompati hanno perso la loro caratteristica di un tempo: i consumi ridotti.

pagghi · 23-10-2006, 13:06

Quote:

Originariamente inviato da cagnaluia

...

tra i tornanti di montagna lanciati interviene subitissimo l'ESP.

....

questo però non è un pregio

pagghi · 23-10-2006, 13:12

Quote:

Originariamente inviato da Gos

auto "inutile".....nel senso che in questo caso il 2.0 td non fa risparmiare nulla; anzi costa 3000 euro in più della golf gt 1.4 da 170 cv a benzina!(secondo me più fruibile)
Poi ognuno è libero di comprarsi quello che vuole ma ormai i nuovi diesel così pompati hanno perso la loro caratteristica di un tempo: i consumi ridotti.

*

djufuk87 · 23-10-2006, 13:18

Quote:

Originariamente inviato da pagghi

questo però non è un pregio

già

cagnaluia · 23-10-2006, 13:24

Quote:

Originariamente inviato da pagghi

questo però non è un pregio

beh.. neanche un difetto se vogliamo....

praticamente nn mi permette di tirare il freno a mano.. e lo fa lei.. dosandolo e correggendo... dal lato sportivo non è un pregio, certo. Ma dal lato sicurezza... è un bel PRO... perchè io non ho fatto altro che girare il volante e pigiare il freno a pedale!

Zortan69 · 23-10-2006, 13:29

Quote:

Originariamente inviato da cagnaluia

beh.. neanche un difetto se vogliamo....

praticamente nn mi permette di tirare il freno a mano.. e lo fa lei.. dosandolo e correggendo... dal lato sportivo non è un pregio, certo. Ma dal lato sicurezza... è un bel PRO... perchè io non ho fatto altro che girare il volante e pigiare il freno a pedale!

sai che divertimento

e poi ci si abitua a guidare così, alla prima emergenza l'auto parte sul serio e sbammmm...

pagghi · 23-10-2006, 13:39

Quote:

Originariamente inviato da cagnaluia

beh.. neanche un difetto se vogliamo....

praticamente nn mi permette di tirare il freno a mano.. e lo fa lei.. dosandolo e correggendo... dal lato sportivo non è un pregio, certo. Ma dal lato sicurezza... è un bel PRO... perchè io non ho fatto altro che girare il volante e pigiare il freno a pedale!

facciamo che faccio finta di non leggere quel che hai scritto....

comunque resta un difetto.

Ho 2 auto con esp agli antipodi, uno solerte a intervenire il secondo di taratura decisamente non invasiva, e non c'è paragone, come piacere di guida e come efficacia!!
Sicurezza? abbiamo probabilmente 2 idee differenti, io preferisco saper dosare e SOLO IN CASO DI BISOGNO i sistemi eletronici mi diano una mano, e non che a priori mi fermano.... altrimenti sai quanto bravo divento a guidare?!?!?

cagnaluia · 23-10-2006, 15:29

Quote:

Originariamente inviato da pagghi

facciamo che faccio finta di non leggere quel che hai scritto....

comunque resta un difetto.

Ho 2 auto con esp agli antipodi, uno solerte a intervenire il secondo di taratura decisamente non invasiva, e non c'è paragone, come piacere di guida e come efficacia!!
Sicurezza? abbiamo probabilmente 2 idee differenti, io preferisco saper dosare e SOLO IN CASO DI BISOGNO i sistemi eletronici mi diano una mano, e non che a priori mi fermano.... altrimenti sai quanto bravo divento a guidare?!?!?

ERA UN CASO DI BISOGNO!! DIFATTI...

un TORNANTE... mica una curva.. in DISCESA... preso a 70km/h... E' QUALCOSA DI PERICOLOSO!!!

è sicuro che in qualsiasi altro caso... non sarebbe intervenuto.. ma qui... è come prendere una curva a gomito a 70km/h... e dare una botta al volante, tutto da una parte!.... se questo non è un caso limite in cui DEVE intervenire l'ESP.... non so proprio dove serva allora.

pagghi · 23-10-2006, 16:05

sei stato tu a dire che sui tornanti l'esp entra subito su un tornante, ma mica hai specificato condizioni e modalità.

JENA PLISSKEN · 23-10-2006, 16:44

Quote:

Originariamente inviato da cagnaluia

mai piaciute le SEAT.. meno che l'altea.. per la quale un pensierino sempre mi salta alla testa.
Monovolume, compatta, sportiva, pulita.

Il peso del motore.. forse per via della posizione.. un pò come accade per le 206 diesel (Vs. ex. Punto )....
Prova a salire su una 206 1.9 turbodiesel.. guidala per qualche chilometro, qualche curva.
Poi prova una Punto (la serie precendente..) 1.9 JTD anche quella.. fai qualche km.. un pò di curve..
E ti sembrerà di guidare senza motore!!!

se poi dalla Punto passi al mio 1.6 hdi...non ne parliamo...tutto allu

JENA PLISSKEN · 23-10-2006, 16:44

Quote:

Originariamente inviato da pagghi

questo però non è un pregio

assolutamente...ma non è e non vuole essere un'auto sportiva...è un'ottima auto...veramente ottima

cagnaluia · 23-10-2006, 18:02

Quote:

Originariamente inviato da pagghi

sei stato tu a dire che sui tornanti l'esp entra subito su un tornante, ma mica hai specificato condizioni e modalità.

ho scritto... LANCIATOOOOOOOO

23-10-2006, 10:30	#1
cagnaluia Senior Member Iscritto dal: Oct 2003 Città: TV Messaggi: 10841	Golf 2.0TDI SportLine Ciao, venerdi sera ho provato finalmente questa "nuova" Golf V. 2.0TDI 140cv... beh.. è fatta bene, comoda.. davanti ma anche dietro! c'è posto per tutti. Il baule.. pure. Ben assettata, stabile, e sicurezza ad alto livello. Ottima accelerazione... non ti schiaccia sul sedile, ovvio... Ma ti porta a 150km/h con estrema facilità. Forse troppa facilità.... e può essere un difetto... in curva è incollata alla strada.. cerchi da 16''. tra i tornanti di montagna lanciati interviene subitissimo l'ESP. Mi ha positivamente impressionato. Peccato per il prezzo, davvero salatissimo... e per la linea che tutto sommato è valida.. ma forse un pelo anonima e fa sembrare l'auto.. fuori... piccolina. Ad ogni modo a me piace così. byebye __________________ cagnaluia MTB\|DH\|Running\|Diving Eos1DX\|16-35f4Lis\|35f1.4L\|100f2\|300F4LIS

23-10-2006, 10:37	#2
marKolino Senior Member Iscritto dal: Aug 2002 Messaggi: 4136	in effetti costicchia... ma esistono anche i km 0 per fortuna __________________ Happiness is a warm gun

23-10-2006, 12:11	#5
Stewie82 Senior Member Iscritto dal: Jan 2005 Città: Quahog Messaggi: 6228	Provata pure io: mi piace molto la posizione di guida..anche gli interni non sono affatto male. Un mio amico ha appena preso la GTD: 2.0 TDI 170cv..bè, devo dire che ruzza mica male ..molta progressione, ma non da botta nel culo come i precedenti 1,9 TDI 150cv..diciamo erogazione più fluida..mooolto meglio Peccato che quando l'ho provata pioveva.. __________________ Ho trattato positivamente con almeno un 100inaio di utenti

23-10-2006, 10:41	#3
SkunkWorks 68 Senior Member Iscritto dal: Sep 2004 Città: Prov. Novara/Palmdale Messaggi: 5228	Sì,comoda e ben rifinita(buona la posizione di guida anche per me che sono alto più di 1.90).Però...però...devo dirvelo...Mi sono comprato la Leon che ha la medesima meccanica(TDI da 140 cv) e buone finiture e costicchia un "poco" di meno Mi diranno...la Golf ha una tenuta migliore del valore ed è probabilmente vero...ma io tanto le macchine le ho sempre tenute parecchio tempo.Pagherò da bere a tutti quando mi arriverà Ciao

23-10-2006, 16:05	#17
pagghi Senior Member Iscritto dal: Jul 2002 Città: nave (bs) Messaggi: 4486	sei stato tu a dire che sui tornanti l'esp entra subito su un tornante, ma mica hai specificato condizioni e modalità.

Strumenti
Mostra una versione stampabile Invia questa pagina per email