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Due mesi di Battlefield 6: dalla campagna al battle royale, è l'FPS che stavamo aspettando
Due mesi di Battlefield 6: dalla campagna al battle royale, è l'FPS che stavamo aspettando
Abbiamo giocato a lungo a Battlefield 6, abbiamo provato tutte le modalità multiplayer, Redsec, e le numerose personalizzazioni. In sintesi, ci siamo concentrati su ogni aspetto del titolo per comprendere al meglio uno degli FPS più ambiziosi della storia dei videogiochi e, dopo quasi due mesi, abbiamo tirato le somme. In questo articolo, condividiamo con voi tutto ciò che è Battlefield 6, un gioco che, a nostro avviso, rappresenta esattamente ciò che questo genere attendeva da tempo
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Dopo oltre 4 anni si rinnova la serie Sony Alpha 7 con la quinta generazione, che porta in dote veramente tante novità a partire dai 30fps e dal nuovo sensore partially stacked da 33Mpixel. L'abbiamo provata per un breve periodo, ecco come è andata dopo averla messa alle strette.
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Old 18-11-2025, 11:21   #41
ninja750
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e ti sembrano accelerazioni utili nel traffico?

ha un senso tutto ciò? 5 secondi sì, 4 secondi no? hai una differenza percettibile tanto che 5 è sicuro e 4 no?

quante auto elettriche a listino fanno 0-100 in meno di 5? tante da farci una legge?

l'idiozia maggiore è che se il limite lo si fa per le città, 0-100 nemmeno puoi farlo quindi dovrebbero misurare uno 0-50 e mettere un limite a quello, detto poi che se arrivo a 50 in 2 secondi o 2,5 non cambierà assolutamente nulla

idem in statale, misuriamo lo 0-70? o 0-90? quante volte ti fermi a zero in statale? mai? quindi dobbiamo mettere un limite sul tempo 60-90? e per i sorpassi come facciamo? a metà sorpasso tagli alimentazione perchè hai superato il limite di accelerazione?
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Old 18-11-2025, 11:25   #42
gd350turbo
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ha un senso tutto ciò? 5 secondi sì, 4 secondi no? hai una differenza percettibile tanto che 5 è sicuro e 4 no?

quante auto elettriche a listino fanno 0-100 in meno di 5? tante da farci una legge?

l'idiozia maggiore è che se il limite lo si fa per le città, 0-100 nemmeno puoi farlo quindi dovrebbero misurare uno 0-50 e mettere un limite a quello, detto poi che se arrivo a 50 in 2 secondi o 2,5 non cambierà assolutamente nulla

idem in statale, misuriamo lo 0-70? o 0-90? quante volte ti fermi a zero in statale? mai? quindi dobbiamo mettere un limite sul tempo 60-90? e per i sorpassi come facciamo? a metà sorpasso tagli alimentazione perchè hai superato il limite di accelerazione?
Basterebbe programmare l'inverter con una rampa di accelerazione comparabile alle automobili a motore termico.
Ma poi come fanno a vendere auto elettriche?
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Old 18-11-2025, 11:40   #43
!fazz
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Basterebbe programmare l'inverter con una rampa di accelerazione comparabile alle automobili a motore termico.
Ma poi come fanno a vendere auto elettriche?
la zoe è programmata proprio così non ha un'accelerazione da dragster ma ha una curva di coppia più simile ad un motore termico di grossa cilindrata

questo perchè è un auto fatta per essere usata e non per fare i big number sui listini tipo tesla e le cinesi che gli fanno concorrenza
__________________
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Desktop (three hundred,650gq,3800x+nh-u14s ,x570 arous elite,2x16GB ddr4 3200c16, rx5600xt pulse P5 1TB)+NB: Lenovo p53 i7-9750H,64GB DDR4,2x1TB SSD, T1000
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Old 18-11-2025, 11:59   #44
gd350turbo
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la zoe è programmata proprio così non ha un'accelerazione da dragster ma ha una curva di coppia più simile ad un motore termico di grossa cilindrata

questo perchè è un auto fatta per essere usata e non per fare i big number sui listini tipo tesla e le cinesi che gli fanno concorrenza
Come dovrebbe essere per tutte !
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