[Thread Ufficiale] Project CARS

[ponciarello81]

Sto giocando con un vecchio logitech dfp e piano piano ci sto prendendo la mano e devo dire che il divertimento cresce a dismisura ma ci sono delle cose che volevo chiedervi: trovo che ci sia poca modularita' nei pedali, mi spiego, dosare la frenata e l'acceleratore e' un po' difficile. Diciamo che c'e' troppo effetto on\off e il force feedback dello sterzo lo trovo un po "artificiale". Se prendo un g27 , a parte la qualita' dei materiali, avrei delle differenze tangibili? In pratica cosa cambia a sensazioni tra un sistema da 100€ e uno da 270€? Premesso che uso le marce automatiche , si lo so e' una bestemmia ma mi stresso troppo in staccata

[mircocatta]

Originariamente inviato da ponciarello81

Sto giocando con un vecchio logitech dfp e piano piano ci sto prendendo la mano e devo dire che il divertimento cresce a dismisura ma ci sono delle cose che volevo chiedervi: trovo che ci sia poca modularita' nei pedali, mi spiego, dosare la frenata e l'acceleratore e' un po' difficile. Diciamo che c'e' troppo effetto on\off e il force feedback dello sterzo lo trovo un po "artificiale". Se prendo un g27 , a parte la qualita' dei materiali, avrei delle differenze tangibili? In pratica cosa cambia a sensazioni tra un sistema da 100€ e uno da 270€? Premesso che uso le marce automatiche , si lo so e' una bestemmia ma mi stresso troppo in staccata

prima di pensare al cambio volante, sistema il force feedback dal pannello di logitech

mettili così e anziché 400 gradi mettici 900 gradi, e forza effetti globali al 105%


il ffb tra dfpro (che è il predecessore dell'attuale dfGT) è molto simile al g27, quindi non varrebbe il cambio
sul g27 la pedaliera è più solida, freno più duro e c'è la frizione..ma su youtube ci sono molte guide per moddare anche il tuo volante per migliorare parecchio il feeling con i pedali...

[Sanson1989]

Certo che se uno entra e vuole capire come è il gioco?come sono le varie modalità ecc ecc qua fa fatica..cavolo si litiga per delle cavolata da fanboy..ma fate capire a chi magari è indeciso i pregi e i difetti delle modalità..cosa si trova e cosa manca..ecc ecc..

[ponciarello81]

Originariamente inviato da mircocatta

prima di pensare al cambio volante, sistema il force feedback dal pannello di logitech

mettili così e anziché 400 gradi mettici 900 gradi, e forza effetti globali al 105%


il ffb tra dfpro (che è il predecessore dell'attuale dfGT) è molto simile al g27, quindi non varrebbe il cambio
sul g27 la pedaliera è più solida, freno più duro e c'è la frizione..ma su youtube ci sono molte guide per moddare anche il tuo volante per migliorare parecchio il feeling con i pedali...

e' gia' impostato cosi' compresi i 900°, vedro' qualche guida su internet. Ma e' normale che il fbb non mi faccia sentire le disconessioni tipo i cordoli?

[maximagno]

Qualcuno ha trovato un link o sa spiegare come modificare le varie impostazioni delle sospensioni?il carico lento,veloce ecc... In quella schermata non ci sono spiegazioni!

[-Mariello-]

Originariamente inviato da ponciarello81

e' gia' impostato cosi' compresi i 900°, vedro' qualche guida su internet. Ma e' normale che il fbb non mi faccia sentire le disconessioni tipo i cordoli?

Le asperità dell'asfalto non si avvertono tantissimo in Project Cars. Ci sono cordoli che neanche si sentono, altri invece si.

[wolf74]

Originariamente inviato da Sanson1989

Certo che se uno entra e vuole capire come è il gioco?come sono le varie modalità ecc ecc qua fa fatica..cavolo si litiga per delle cavolata da fanboy..ma fate capire a chi magari è indeciso i pregi e i difetti delle modalità..cosa si trova e cosa manca..ecc ecc..

Per me,

pregi

bella grafica
sonoro ottimo
ampie possibilità di configurare l'interfaccia, con molte informazioni a schermo (che puoi anche togliere cmq)
IA delle altre vetture. Mi piace molto, apparentemente sembra quasi di giocare contro avversari umani, in molte gare ho notato numerosi errori dell'IA, che tocca la mia ed altre autovetture, fa dei "lunghi", esce di pista, molto verosimile.
possibilità di fare strategie di gara, con soste ai box, cambio gomme...
buona varietà di gare, molte con prove libere, qualifiche....
carriera interessante, con molti eventi, raccontata tramite email e twitter
online migliore di quello di assetto corsa

difetti (per forza di cose molti di questi sono in rapporto ad assetto corsa)

- force feedback del volante abbastanza piatto
- modello fisico delle auto non sempre convincente, a volte mi sono capitati dei testacoda a velocità irrisorie che non ci stavano
si sentono poco i trasferimenti di carico della vettura, quasi assente il sottosterzo (AC avanti anni luce)
- le piste non sono in laserscan, tranne alcune; inoltre sono abbastanza "piatte" (sempre rispetto ad Assetto Corsa), senti di meno i cordoli, quasi assenti le buche ed avvallamenti.
- i pitstop ci sono ma sono ancora ad uno stato embrionale, quasi da Alpha....assenza dei meccanici (forse verranno messi con qualche patch), "pilota automatico" nella pitlane, in uscita dalla stessa, in qualche circuito, essendoci la guida automatica, vai sempre a sbattere sul muretto.
- l'online insipido (per me). E' vero che c'è un abbozzo di "reputazione", però alla fine sono semplici garette singole fine a se stesse, nulla da sbloccare, nessun titolo od archivment da ottenere, nessun campionato. Il codice poi, a volte, presenta problemi, spesso, online, m'è capitato di vedere auto pilotate da altri giocatori che sul dritto scattavano di qualche centimetro a sinistra e a destra, in maniera veloce e ripetitiva, innaturale, evidentemente frutto di lag (ho una buona linea).
- diverse auto non hanno licenze ufficiali
- mancano le Ferrari (ma questo è soggettivo).

In sostanza è un buon gioco di guida, più vicino a shift 2 che ad un simulatore, con un buon contorno, ma per qualnto concerne il modello fisico e di guida non è paragonabile ad AC che è su un altro pianeta (quest'ultimo però manca di tutti gli altri contenuti).
Quando gioco a PC ho la sensazione di guidare in un bel gioco, mentre quando prendo il volante in AC ho sensazioni molto più vive ed accentuate, mi sembra di essere alla guida di un auto vera, per quanto possibile. Io sono uno che non ha mai cercato la simulazione pura, ma ho sempre preferito il compromesso, ma in PC ho pochi stimoli a giocarlo, mi devo sforzare, saranno i miei quarant'anni ma mi sembra il solito giochino alla shift o simili. L'altro, AC, mi stimola di più, mi piace guidare ogni singola auto per studiarne i comportamenti, apparentemente molto veritieri e che comunque trasmettono molto di più.

[-Mariello-]

Originariamente inviato da wolf74

Per me,

pregi

bella grafica
sonoro ottimo
ampie possibilità di configurare l'interfaccia, con molte informazioni a schermo (che puoi anche togliere cmq)
IA delle altre vetture. Mi piace molto, apparentemente sembra quasi di giocare contro avversari umani, in molte gare ho notato numerosi errori dell'IA, che tocca la mia ed altre autovetture, fa dei "lunghi", esce di pista, molto verosimile.
possibilità di fare strategie di gara, con soste ai box, cambio gomme...
buona varietà di gare, molte con prove libere, qualifiche....
carriera interessante, con molti eventi, raccontata tramite email e twitter
online migliore di quello di assetto corsa

difetti (per forza di cose molti di questi sono in rapporto ad assetto corsa)

- force feedback del volante abbastanza piatto
- modello fisico delle auto non sempre convincente, a volte mi sono capitati dei testacoda a velocità irrisorie che non ci stavano
si sentono poco i trasferimenti di carico della vettura, quasi assente il sottosterzo (AC avanti anni luce)
- le piste non sono in laserscan, tranne alcune; inoltre sono abbastanza "piatte" (sempre rispetto ad Assetto Corsa), senti di meno i cordoli, quasi assenti le buche ed avvallamenti.
- i pitstop ci sono ma sono ancora ad uno stato embrionale, quasi da Alpha....assenza dei meccanici (forse verranno messi con qualche patch), "pilota automatico" nella pitlane, in uscita dalla stessa, in qualche circuito, essendoci la guida automatica, vai sempre a sbattere sul muretto.
- l'online insipido (per me). E' vero che c'è un abbozzo di "reputazione", però alla fine sono semplici garette singole fine a se stesse, nulla da sbloccare, nessun titolo od archivment da ottenere, nessun campionato. Il codice poi, a volte, presenta problemi, spesso, online, m'è capitato di vedere auto pilotate da altri giocatori che sul dritto scattavano di qualche centimetro a sinistra e a destra, in maniera veloce e ripetitiva, innaturale, evidentemente frutto di lag (ho una buona linea).
- diverse auto non hanno licenze ufficiali
- mancano le Ferrari (ma questo è soggettivo).

In sostanza è un buon gioco di guida, più vicino a shift 2 che ad un simulatore, con un buon contorno, ma per qualnto concerne il modello fisico e di guida non è paragonabile ad AC che è su un altro pianeta (quest'ultimo però manca di tutti gli altri contenuti).
Quando gioco a PC ho la sensazione di guidare in un bel gioco, mentre quando prendo il volante in AC ho sensazioni molto più vive ed accentuate, mi sembra di essere alla guida di un auto vera, per quanto possibile. Io sono uno che non ha mai cercato la simulazione pura, ma ho sempre preferito il compromesso, ma in PC ho pochi stimoli a giocarlo, mi devo sforzare, saranno i miei quarant'anni ma mi sembra il solito giochino alla shift o simili. L'altro, AC, mi stimola di più, mi piace guidare ogni singola auto per studiarne i comportamenti, apparentemente molto veritieri e che comunque trasmettono molto di più.

Quoto tutti i tuoi pareri, sono totalmente d'accordo su tutti gli aspetti che citi.

[npole]

Pregi, per me:

- Grafica e Audio superiori a qualsiasi titolo automobilistico;
- Fisica delle gomme superiore alla concorrenza (forse solo iRacing ha un approccio simile al momento);
- Nonostante le impostazioni grafiche, grazie all'ottimizzazione, risulta meno pesante ad esempio di AC (che a parita' di impostazioni "stuttera" moltissimo);
- Online eccellente: anche in presenza di giocatori con ping alto, le vetture restano in pista in modo convincente, ed e' raro vedere auto che "saltano in giro";
- Presenza di server dedicati con 64 vetture in pista (PC);
- Force feedback eccellente e completamente configurabile (due pagine di settings per circa 30 settaggi individuali disponibili);
- Contenuti al lancio che superano di gran lunga la concorrenza (in particolar modo per il numero di tracciati);
- Ore e ore di divertimento anche "offline", grazie alla modalita' carriera.

Quello che potrebbe essere migliorato:

- Pit stop semi-automatici (si imposta la strategia e si guida all'ingresso, ma il resto del pit-stop avviene in modo automatico), avrei preferito guidare e fermarmi da solo al pit (a rischio pero' di creare un caos in multiplayer...), vedremo con le patch;

- AI che in alcune combinazioni auto + pista si comporta in modo troppo aggressivo. Problema che tecnicamente puo' essere ostico da risolvere: se metti 40 vetture di diverse categorie in pista a Monaco ad esempio... e' cercarsi il caos.

Project CARS al momento e' l'unico simulatore di guida che fa divertire un'ampia fascia di pubblico, senza rinchiudersi in "nicchie" di mercato.
Ad esempio in AC, confermandone comunque la bonta', ti diverti a fare hot-lapping, ma a causa di un online poco convincente e della mancanza di contenuti, per molti il divertimento si esaurisce il pochissimo tempo (fermo restando che effettivamente esistono persone che amano "hotlappare" per anni e anni.. ).

[mircocatta]

se sentite poco l'auto provate ad entrare nel menu apposito che si trova nella "messa a punto" dell'auto..

sinceramente è un menu confusionario e non capisco neanche perchè l'hanno inserito in game, ma varia da auto ad auto e da pista a pista, ha molti parametri, si può portare a durezza estrema il volante e fidatevi che un valore per rendere il gioco ancor più realistico lo si può trovare!

per quanto riguarda il sono beh, certe vetture in pcars sono pietose se confrontate ad AC
https://www.youtube.com/watch?v=9chnUkSTPdU

[-Mariello-]

Originariamente inviato da npole

- Nonostante le impostazioni grafiche, grazie all'ottimizzazione, risulta meno pesante ad esempio di AC (che a parita' di impostazioni "stuttera" moltissimo);

Prova con amd e poi vediamo se è meno pesante.
Con i dettagli a medio, a stento tocco i 60 fps...

A parte gli scherzi, vediamo se con i nuovi driver la situazioni migliorerà, perchè giocare a 35/40 fps in alcune situazione è deprimente.

p.s. Magari facci anche un elenco dei difetti però.

[supermightyz]

Visto che pcars è un simulatore...da dove si vede se le gomme si stanno deteriorando?-....


non rispondetemi " quando i tempi si alzano"....

[mircocatta]

Originariamente inviato da supermightyz

Visto che pcars è un simulatore...da dove si vede se le gomme si stanno deteriorando?-....


non rispondetemi " quando i tempi si alzano"....

....haha bella domanda! booooh! mai capito!

[GigoBoso]

SECONDO ME IL BELLO DI pcaRS è CHE LO SI PUò GIOCARE FIN DA SUBITO SENZA ROMPIMENTI DI ASSETTI O SETTAGGI VARI. il tutto condito da una buona fisica delle auto.
Perfino la formula A si guida benissimo senza aiuti e senza settaggi.

Online ancora c'è qualche problemuccio sull'aggiornamento sdelle sessioni disponibili, perchè quasi sempre ti dice che la sessione non è più disponibile, ma tu continui a vederla anche se aggiorni.

[Giustaf]

Raga io no riesco ad avere molto feeling con la staccata, rispetto a Assetto Corsa. Nel senso che non capisco se arrivo al bloccaggio delle ruote o meno. ho disattivato tutti i controlli e pure l'abs, ma spesso mi pare di poter premere il pedale del freno a tavoletta senza preoccuparmi molto del bloccaggio ruote o di eventuali sbandate. Cosa ben diversa rispetto ad AC.

Ho la clubsport v2 come pedaliera e tralasciando il fatto che ancora il pedale del freno ancora non vibra quando si arriva al bloccaggio (dovrebbero poi attivare questa opzione), non so cosa modificare nelle impostazioni per avere qualche sensazione in più in staccata.

[mircocatta]

Originariamente inviato da Giustaf

Raga io no riesco ad avere molto feeling con la staccata, rispetto a Assetto Corsa. Nel senso che non capisco se arrivo al bloccaggio delle ruote o meno. ho disattivato tutti i controlli e pure l'abs, ma spesso mi pare di poter premere il pedale del freno a tavoletta senza preoccuparmi molto del bloccaggio ruote o di eventuali sbandate. Cosa ben diversa rispetto ad AC.

Ho la clubsport v2 come pedaliera e tralasciando il fatto che ancora il pedale del freno ancora non vibra quando si arriva al bloccaggio (dovrebbero poi attivare questa opzione), non so cosa modificare nelle impostazioni per avere qualche sensazione in più in staccata.

se guidi con "realistico" un'auto che di serie ha l'abs, avrai l'abs abilitato
idem per controlli stabilità, trazione, ecc ecc
se si vuole giocare davvero senza aiuti li devi disattivare manualmente ma ovviamente non è REALISTICO per le auto che in realtà hanno tali aiuti

[mircocatta]

Originariamente inviato da GigoBoso

Perfino la formula A si guida benissimo senza aiuti e senza settaggi.

beh oddio per girare si gira ma inizialmente ho faticato molto a barcellona con il setup default... ogni volta che affrontavo una curva lenta finivo in testacoda, sopratutto scalando dalla terza alla seconda... con una buona dose di modifiche (più downforce+campanatura-altezza da terra-pressione gomme) ho risolto buona parte dei miei problemi ma ancora mi sento di guidare in punta di piedi su alcune parti del circuito

[GigoBoso]

Originariamente inviato da Giustaf

Raga io no riesco ad avere molto feeling con la staccata, rispetto a Assetto Corsa. Nel senso che non capisco se arrivo al bloccaggio delle ruote o meno. ho disattivato tutti i controlli e pure l'abs, ma spesso mi pare di poter premere il pedale del freno a tavoletta senza preoccuparmi molto del bloccaggio ruote o di eventuali sbandate. Cosa ben diversa rispetto ad AC.

Ho la clubsport v2 come pedaliera e tralasciando il fatto che ancora il pedale del freno ancora non vibra quando si arriva al bloccaggio (dovrebbero poi attivare questa opzione), non so cosa modificare nelle impostazioni per avere qualche sensazione in più in staccata.

Non so risponderti ma AC e PC sono giochi diversi, in PC la frenata è molto diversa da AC, ma non per questo non appagante, ieri addirittura notavo che con stessa auto e stessa pista di AC, in PC addirittura bisogna iniziare a frenare prima. In PC magari non senti il bloccaggio della gomma, ma se non freni modulando arrivi lungo di sicuro, è apapstanza veritiera questa cosa.

[hotak]

Originariamente inviato da supermightyz

Visto che pcars è un simulatore...da dove si vede se le gomme si stanno deteriorando?-....


non rispondetemi " quando i tempi si alzano"....

devi scorrere nell'HUD fino alla schermata con la telemetria, li il colore delle gomme tenderà al nero/grafite man mano che si consumano. Comunque metti in conto che anche con le soft puoi tenerle per un pieno senza problemi, con le medie le cambi un pit stop si uno no, se stai attento durano anche 3 pit stop, i consumi delle gomme non vengono esagerati come in GT

[npole]

Originariamente inviato da supermightyz

Visto che pcars è un simulatore...da dove si vede se le gomme si stanno deteriorando?-....


non rispondetemi " quando i tempi si alzano"....

Lo puoi vedere nell'HUD.... *ma* come giustamente hai detti, essendo un simulatore, ti accorgi che le gomma si stanno deteriorando dal comportamento della vettura.