Batterie ibride plug-in: la classifica dei marchi che durano di più (e di meno)

[Redazione di Hardware Upg]

Link alla notizia: https://greenmove.hwupgrade.it/news/...no_146026.html

Una vasta ricerca condotta da ADAC e Aviloo su oltre 28.500 veicoli ibridi plug-in ha rivelato notevoli differenze nella longevità delle batterie tra i vari costruttori. Mercedes-Benz emerge come leader per stabilità fino a 200.000 km, mentre altri marchi mostrano degrado precoce

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[Alodesign]

Non vedo le DURACELL

[demon77]

Il punto sulla scelta di una plugin piuttosto che una full hybrid è più che altro economico.

Con una full hai consumi di carburante contenuti, pesa meno e costa meno di una plugin.

La plugin la puoi anche caricare dalla presa e fai 50km di elettrico puro.. ma costa pure un bel 7-10 mila euro più di una controparte full hybrid.

Mettendo tutto sul piatto quanto ci metto a risparmiare 7-10 mila euro di carburante per dare senso alla scelta di una plugin?
Ci vogliono DECENNI

[ninja750]

parlano di marchi ma poi non c'è una classifica consultabile per gli stessi

[bonzoxxx]

Originariamente inviato da demon77

Il punto sulla scelta di una plugin piuttosto che una full hybrid è più che altro economico.

Con una full hai consumi di carburante contenuti, pesa meno e costa meno di una plugin.

La plugin la puoi anche caricare dalla presae fai 50km di elettrico puro.. ma costa pure un bel 7-10 mila euro più di una controparte full hybrid.

Mettendo tutto sul piatto quanto ci metto a risparmiare 7-10 mila euro di carburante per dare senso alla scelta di una plugin?
Ci vogliono DECENNI

Concordo.
Come dici dipende da tanti fattori quali capacità della batteria, autonomia, ricarica a casa, prezzo, ecc.
Ricordo la differenza di prezzo tra la RAV4 normale e la plug-in, vero che la seconda ha 300 cv, ma costa pure un colpo di più rispetto alla normale.

Considerando una percorrenza di 20K km l'anno, a spanne direi che tra una full hybrid che fa 20km al litro e una plug-in che mettiamo ne faccia 40 (cifre inventate) e mettiamoci pure la ricarica completamente gratis, con la prima si spendono 1713€ e con la seconda la metà, 856€.

Considerando che il rav4 base sta intorno ai 38-40K euro e il plug-in intorno ai 53K euro, la differenza di prezzo si attesta sui 13-15k euro e la spesa si recupera in 15-17 anni.

Direi che è abbastanza chiaro il tutto

[demon77]

Originariamente inviato da bonzoxxx

Considerando che il rav4 base sta intorno ai 38-40K euro e il plug-in intorno ai 53K euro, la differenza di prezzo si attesta sui 13-15k euro e la spesa si recupera in 15-17 anni.

Direi che è abbastanza chiaro il tutto

15-17 anni (quindi la macchina ormai è altro che da cambiare)
SE la ricarica elettrica è gratis (e non lo è)
SE fai 20mila KM anno.

Io che ne faccio 10K dovrei tenermela trent'anni solo per andare in pari.

[Strato1541]

Cosa leggo, ma le batterie non durano più delle auto ?!!!