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Due mesi di Battlefield 6: dalla campagna al battle royale, è l'FPS che stavamo aspettando
Due mesi di Battlefield 6: dalla campagna al battle royale, è l'FPS che stavamo aspettando
Abbiamo giocato a lungo a Battlefield 6, abbiamo provato tutte le modalità multiplayer, Redsec, e le numerose personalizzazioni. In sintesi, ci siamo concentrati su ogni aspetto del titolo per comprendere al meglio uno degli FPS più ambiziosi della storia dei videogiochi e, dopo quasi due mesi, abbiamo tirato le somme. In questo articolo, condividiamo con voi tutto ciò che è Battlefield 6, un gioco che, a nostro avviso, rappresenta esattamente ciò che questo genere attendeva da tempo
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Abbiamo messo alla prova il drone Antigravity A1 capace di riprese in 8K a 360° che permette un reframe in post-produzione ad eliche ferme. Il concetto è molto valido, permette al pilota di concentrarsi sul volo e le manovre in tutta sicurezza e decidere con tutta tranquillità come gestire le riprese. La qualità dei video, tuttavia, ha bisogno di uno step in più per essere competitiva
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Dopo oltre 4 anni si rinnova la serie Sony Alpha 7 con la quinta generazione, che porta in dote veramente tante novità a partire dai 30fps e dal nuovo sensore partially stacked da 33Mpixel. L'abbiamo provata per un breve periodo, ecco come è andata dopo averla messa alle strette.
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Old 15-09-2025, 17:51   #1
Redazione di Hardware Upg
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Link alla notizia: https://greenmove.hwupgrade.it/news/...co_143472.html

L'incontro, organizzato a grande richiesta dopo l'IAA di Monaco, non ha portato ai cambiamenti sperati da alcuni rappresentanti delle aziende. Audi sostiene l'idea della Commissione

Click sul link per visualizzare la notizia.
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Old 15-09-2025, 19:01   #2
AlexSwitch
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Quando si dice che perseverare è diabolico... Vedremo se ce la farà la macchinetta elettrica autarchica da 15000 Euro max ( ancora tutta da definire ).

Comunque non è stata una chiusura netta ad altre soluzioni:

https://www.alvolante.it/news/ue-e-c...l-e-car-407449
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Old 15-09-2025, 19:01   #3
ilariovs
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Se non altro non li si potrà accusare di titubare.

Le aziende che si dovessero trovare fuori obiettivo non potrà dare certo la colpa alla UE di aver generato confusione.

Io, al loro posto, non avrei difeso il 2035 come qualcosa da portare a casa a tutti i costi, alla fine che lo lascino o lo levino non cambierà niente, le termiche sono troppo inefficienti e complesse per poter stare in piedi al confronto con l'elettrico.

Vero hanno piú autonomia perchè hanno serbatoi che immagazzinano 4-10 volte, i KWh di una batteria ma ne sprecano 60/70 su 100.

È un livello di un'efficienza che le condanna senza appello.

Ergo non capisco perchè non spostare la data del 2035, giusto per non lasciare alibi.
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Old 15-09-2025, 19:05   #4
abbatheking
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Eh va beh... addio Audi; è stato bello finché è durato. Vorrà dire che mi accontenterò di cercare una RS2 usata a buon prezzo o una 100 S Coupé degli anni '70.
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Old 15-09-2025, 19:18   #5
Max Power
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Pazzi, almeno le full Hybrid e plug-in sono da lasciare in commercio...

Ma tanto presto si accorgeranno della cacata
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MASTER: Ryzen 5 9600X LC,Powercolor RX 7700XT,MSI PRO B650M-A WIFI,32GB Ram 6400 CL32 RIPJAWS X in DC,Samsung 980Pro 512GB G4 + 980Pro 2TB G4 + SSHD 2TB SATA + HDD 1TB SATA,Audio ALC897,MSI MPG A650GF,Win 11 PRO,TK X-SUPERALIEN + AQUARIUS III,MSI 32" Optix MAG322CQR,MSI VIGOR GK30 COMBO,MSI Agility GD20 PAD,MSI IMMERSE GH10 HEADSET

Ultima modifica di Max Power : 15-09-2025 alle 19:56.
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Old 15-09-2025, 19:26   #6
giuvahhh
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questo accade quando cé'gente sconfitta alle elezioni ma che va a prendere soldi in ue per fare piu danni. vivonoin un mondo ideale pagato da noi.
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Old 15-09-2025, 19:36   #7
axxex
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Sanno fare solo danni ma la colpa eè sempre nostra
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Old 15-09-2025, 20:18   #8
Ginopilot
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Compreranno tutto quello che non hanno già comprato. E a scuola insegneranno il cinese.
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Old 15-09-2025, 20:39   #9
Opteranium
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evabe, spero almeno siano stati pagati bene, perché questo è un suicidio
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Old 15-09-2025, 20:58   #10
agonauta78
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Almeno sono coerenti , tanto oramai hanno deciso ed è giusto così . Tanto loro problemi non ne hanno
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Old 15-09-2025, 23:02   #11
Notturnia
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Per qualche ragione hanno deciso di trasformare l’Europa in un ghetto e di svendere la nostra produzione alla Cina e almeno in questo restano coerenti.. più delinquenza, più clandestini e meno lavoro stabile

Distruggere la più grande industria europea non è stato facile, va detto, ma ci sono riusciti

Adesso vediamo che altri casini faranno per renderci ancora più brutta la vita futura..
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Old 15-09-2025, 23:02   #12
Notturnia
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Compreranno tutto quello che non hanno già comprato. E a scuola insegneranno il cinese.
Inizio a sperarlo perchè qua in quartiere si parla più arabo che cinese ormai.. e la qualità della vita mi pare migliore in Cina..
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Old 16-09-2025, 00:08   #13
sbaffo
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Link alla notizia: https://greenmove.hwupgrade.it/news/...co_143472.html

Audi sostiene l'idea della Commissione
Il CEO di Audi, Gernot Döllner, ha dichiarato questa settimana che i continui litigi e le suppliche dell'industria automobilistica sono "controproducenti". Per il numero uno dei Quattro Anelli "l'auto elettrica è semplicemente la tecnologia migliore", e i continui cambiamenti irritano e confondono i clienti.
Audi deve avere le idee un po ondivaghe, lei stessa solo quest'estate:
Audi fa marcia indietro sull’elettrico: i motori a benzina resistono fino al 2035
https://www.virgilio.it/motori/notiz...0Temi%20Caldi:
Secondo Audi la gente non si farà imporre quale auto guidare
Il responsabile del consiglio aziendale critica il divieto UE sui motori a combustione dal 2035, sostenendo che i clienti non dovrebbero essere obbligati

https://www.tomshw.it/automotive/sec...0mantenere%20i
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Old 16-09-2025, 00:34   #14
AlexSwitch
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Audi deve avere le idee un po ondivaghe, lei stessa solo quest'estate:
Audi fa marcia indietro sull’elettrico: i motori a benzina resistono fino al 2035
https://www.virgilio.it/motori/notiz...0Temi%20Caldi:
Secondo Audi la gente non si farà imporre quale auto guidare
Il responsabile del consiglio aziendale critica il divieto UE sui motori a combustione dal 2035, sostenendo che i clienti non dovrebbero essere obbligati

https://www.tomshw.it/automotive/sec...0mantenere%20i
Ovviamente quella di HWU è una notizia un pò rimaneggiata...
L'UE non ha respinto in toto le richieste inoltrate da ACEA e CLEPA, ma ha detto che l'elettrico rimarrà l'opzione principale ma si potrà trattare per il resto. In cambio i costruttori europei si sono detti disponibili a sviluppare una BEV in stile key car giapponese a basso costo prodotta completamente in Europa.
Basta leggere l'articolo che ho linkato nel mio messaggio precedente; è iniziato il gioco delle parti per iniziare una trattativa che proseguirà nei prossimi mesi.
Anche perchè, per questa ipotetica BEV autarchica, prima bisogna sviluppare una industria delle batterie made in EU visto che ora siamo a zero!
E' stata pubblicata la classifica dei 10 maggiori fornitori mondiali di batterie per veicoli elettrici: i cinesi occupano sei posizioni tra cui le prime tre, il resto sono coreani e giapponesi. L'Europa è inesistente!!
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Old 16-09-2025, 07:37   #15
capolise
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Dovrebbero parlare con i consumatori più che con la UE, tra tagliandi, cambi olio e filtri, adblue e filtri FAP la termica è già sconfitta da qualche anno rispetto ad una elettrica che non ha niente di tutto ciò.
Va fatto un ragionamento sulla mobilità di chi vive in città, nei condomini, dove spesso non si ha a disposizione un box garage per la ricarica e proprio in città le elettriche sono più utili per ridurre le emissioni.
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Old 16-09-2025, 07:55   #16
Ginopilot
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Ovviamente quella di HWU è una notizia un pò rimaneggiata...
L'UE non ha respinto in toto le richieste inoltrate da ACEA e CLEPA, ma ha detto che l'elettrico rimarrà l'opzione principale ma si potrà trattare per il resto. In cambio i costruttori europei si sono detti disponibili a sviluppare una BEV in stile key car giapponese a basso costo prodotta completamente in Europa.
Basta leggere l'articolo che ho linkato nel mio messaggio precedente; è iniziato il gioco delle parti per iniziare una trattativa che proseguirà nei prossimi mesi.
Anche perchè, per questa ipotetica BEV autarchica, prima bisogna sviluppare una industria delle batterie made in EU visto che ora siamo a zero!
E' stata pubblicata la classifica dei 10 maggiori fornitori mondiali di batterie per veicoli elettrici: i cinesi occupano sei posizioni tra cui le prime tre, il resto sono coreani e giapponesi. L'Europa è inesistente!!
Che poi le parti quali sarebbero? Non dovrebbe essere la stessa? Continuo a non spiegarmi questa posizione insulsa dell'UE, che danneggia tutti e non porta alcun beneficio.
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Old 16-09-2025, 07:56   #17
Notturnia
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Dovrebbero parlare con i consumatori più che con la UE, tra tagliandi, cambi olio e filtri, adblue e filtri FAP la termica è già sconfitta da qualche anno rispetto ad una elettrica che non ha niente di tutto ciò.
Va fatto un ragionamento sulla mobilità di chi vive in città, nei condomini, dove spesso non si ha a disposizione un box garage per la ricarica e proprio in città le elettriche sono più utili per ridurre le emissioni.
oddio.. sconfitta ?
ho una termica e una elettrica.. e quel piccolo vantaggio di cui parli tu non vale i sacrifici costanti che si deve fare durante tutto l'anno..

FAP .. una volta ogni 200 mila km
adblue al tagliando alla peggio
i tagliandi ogni 15-30 mila km a seconda della vettura

cercare una colonnina FUNZIONANTE E LIBERA per la ricarica ? sempre..
pianificare il viaggio ? sempre
stare attenti a non lasciare il pad su ruote in "riserva" ? sempre

etc..

no.. la termica ha ancora molto vantaggio ed è per questo che hanno dovuto fare una legge per uccidere l'industria che le produceva perchè altrimenti, senza obblighi e mega bonus, col cavolo che la gente la cambiava..

35 mila euro per una MICRA quando 5 anni fa prendevi una buona station wagon a combustione interna ?

su su.. le elettriche non surclassano niente.. sono solo imposte e lo si vede dalle statistiche.. dove vengono spinte e imposte vendono dove non lo sono non mi pare vadano molto

che percentuale di vendite hanno in Africa e in Sud America ?

solo l'Etiopia, che guarda caso ha vietato dal 2025 l'import di veicolo termici, sta vendendole

ripeto.. ICE surclassa BEV in quasi tutto quello che interessa alla gente e quindi vengono imposte leggi antidemocratiche per evitare che la gente compri ICE.. questo è quello che vediamo.. tanto che se ne parla ancora mentre la Germania ha già perso quasi 100 mila posti di lavoro nell'automotive e continua a perderne..

AUDI che blatera tanto ha ridotto la gamma e-tron e chiuso uno stabilimento se non ricordo male.. alla faccia che va tutto bene
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Old 16-09-2025, 07:56   #18
Ginopilot
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Dovrebbero parlare con i consumatori più che con la UE, tra tagliandi, cambi olio e filtri, adblue e filtri FAP la termica è già sconfitta da qualche anno rispetto ad una elettrica che non ha niente di tutto ciò.
Va fatto un ragionamento sulla mobilità di chi vive in città, nei condomini, dove spesso non si ha a disposizione un box garage per la ricarica e proprio in città le elettriche sono più utili per ridurre le emissioni.
Se parlassero con i consumatori gli direbbero la stessa cosa: smettetela di imporre l'elettrico, non lo vogliamo. Le vendite parlano chiaro.
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Old 16-09-2025, 07:59   #19
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Che poi le parti quali sarebbero? Non dovrebbe essere la stessa? Continuo a non spiegarmi questa posizione insulsa dell'UE, che danneggia tutti e non porta alcun beneficio.
che danneggia tutti i produttori europei e porta benefici all'estero

che posizione è quella di accettare a braccia aperte l'invasione di persone che non portano reddito in Europa e di pagarli pure ?

le scelte che l'europa sta facendo da 20 anni a questa parte sono quanto meno discutibili.. nel far finta di voler abbracciare la "diversità" e la multietnicità sta distruggendo tutto quello che di europeo c'era.. verrebbe da pensare che sia manovrata da qualcuno che non è europeo .. fossi complottista lo penserei visto che non difendiamo la nostra cultura, non difendiamo il nostro lavoro, non difendiamo le nostre eccellenze..
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Old 16-09-2025, 08:00   #20
Notturnia
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Se parlassero con i consumatori gli direbbero la stessa cosa: smettetela di imporre l'elettrico, non lo vogliamo. Le vendite parlano chiaro.
ma ti diranno che le PERCENTUALI mondiali parlano chiaro e anche le ricerche che hanno condotto loro dicono che al duemilamillemila le auto elettriche vinceranno e le vogliono tutte perchè surclassano tutto e tutti
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