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Ecovacs Deebot X11 Omnicyclone: niente più sacchetto per lo sporco
Ecovacs Deebot X11 Omnicyclone: niente più sacchetto per lo sporco
Deebot X11 Omnicyclone implementa tutte le ultime tecnologie Ecovacs per l'aspirazione dei pavimenti di casa e il loro lavaggio, con una novità: nella base di ricarica non c'è più il sacchetto di raccolta dello sporco, sostituito da un aspirapolvere ciclonico che accumula tutto in un contenitore rigido
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Grazie ad un mocio rotante che viene costantemente bagnato e pulito, Narwal Flow assicura un completo e capillare lavaggio dei pavimenti di casa. La logica di intellignza artificiale integrata guida nella pulizia tra i diversi locali, sfruttando un motore di aspirazione molto potente e un sistema basculante per la spazzola molto efficace sui tappeti di casa
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Old 09-06-2025, 17:13   #1
Redazione di Hardware Upg
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Link alla notizia: https://greenmove.hwupgrade.it/news/...na_139566.html

La China Automobile Manufacturers Association, seppur non direttamente, ha chiesto a BYD di fermare la guerra commerciale con i suoi concorrenti fatta a colpi di tagli di prezzo. Il problema, secondo l'associazione, sono i margini di profitto che iniziano ad essere troppo bassi

Click sul link per visualizzare la notizia.
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Old 09-06-2025, 19:12   #2
Max Power
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Da noi va molto meglio.

I prezzi salgono, la qualità scende comunque
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Old 09-06-2025, 19:14   #3
aqua84
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Originariamente inviato da Max Power Guarda i messaggi
Da noi va molto meglio.

I prezzi salgono, la qualità scende comunque
Si infatti, qui da noi NON C'E' ALCUN PERICOLO che qualcuno si metta ad abbassare tanto i prezzi per fare concorrenza!!!

__________________
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Old 09-06-2025, 20:01   #4
Doraneko
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Alcuni organi di stampa cinesi hanno suggerito di interrompere i tagli dei prezzi per non rischiare di "vendere un prodotto di bassa qualità e danneggiare la reputazione del Made in China".
Continuate pure a tagliare tranquilli
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Old 09-06-2025, 21:10   #5
Heartfox
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Messaggi: 108
Si bellina ma quello e' il suo valore reale senza truffe sull'elettronica come fanno tutti.....
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Old 09-06-2025, 22:15   #6
timetraveller1
Member
 
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Messaggi: 109
Qualche anno fa nessuno si sarebbe preoccupato per le Fiat panda a meno di 10k. Sicuramente bandire le auto cinesi vendute a poco farà riprendere l'industria morente italiana che vuole rifilare scatole di latta con zero innovazione a 20k
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Old 09-06-2025, 22:31   #7
sniperspa
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Si infatti, qui da noi NON C'E' ALCUN PERICOLO che qualcuno si metta ad abbassare tanto i prezzi per fare concorrenza!!!

Il punto è che qui le BYD le vendono già e anche con i dazi sono mooolto più convenienti dei prodotti nostrani da quello che ho potuto vedere
__________________
PC1: LG 34UC79G - Ryzen 5600@4,65ghz CO-30 - MasterLiquid 240 - 32GB 2400 Corsair@3000 - Gigabyte GA-AB350M Gaming 3 - RX 6700XT - NZXT S340 Elite
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Old 09-06-2025, 22:58   #8
Ripper89
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Ma associazione de che ? Comanda Xi JinPing fino a prova contraria in quanto tutte le aziende rispondono al regime.
Margini bassi e quindi ? Finchè i margini ci sono gli basta andare in pari se lo stato li sostiene.
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Old 10-06-2025, 07:30   #9
Alpha4
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Messaggi: 3581
Aprite gli occhi che la Cina è sempre la Cina.
La si vuole fare sembrare bella a tutti i costi ma non è così

https://www.automoto.it/news/byd-sot...i-ridotti.html

Mi aspetterei che davanti a queste cose l'azienda venisse boicottata, ma è comunistah e non nazistah quindi va bene
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Old 10-06-2025, 08:02   #10
Unrue
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Ma associazione de che ? Comanda Xi JinPing fino a prova contraria in quanto tutte le aziende rispondono al regime.
Margini bassi e quindi ? Finchè i margini ci sono gli basta andare in pari se lo stato li sostiene.
Lo Stato non può mungere all'infinito, prima o poi devono andare con le proprie gambe, e se BYD continua a tagliare i prezzi è un problema anche per loro.
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Old 10-06-2025, 11:53   #11
Ripper89
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Lo Stato non può mungere all'infinito, prima o poi devono andare con le proprie gambe, e se BYD continua a tagliare i prezzi è un problema anche per loro.
Se non sono in perdita direi che possono tranquillamente stare attaccati alla tetta dello stato, visto che l'azienda di fatto è statale e risulta privata solo sulla carta.

Per "loro" chi ? I dirigenti ? Non contano nulla, l'azienda è praticamente di proprietà nazionale come tutte le altre, deve quindi fare solo e solamente il volere del regime.

Ultima modifica di Ripper89 : 10-06-2025 alle 11:57.
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Old 10-06-2025, 12:19   #12
Unrue
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Se non sono in perdita direi che possono tranquillamente stare attaccati alla tetta dello stato, visto che l'azienda di fatto è statale e risulta privata solo sulla carta.

Per "loro" chi ? I dirigenti ? Non contano nulla, l'azienda è praticamente di proprietà nazionale come tutte le altre, deve quindi fare solo e solamente il volere del regime.
Per gli altri costruttori cinesi. E' evidente che questi continui tagli di prezzi li stiano mettendo in difficoltà, come appunto dice l'articolo stesso.
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Old 11-06-2025, 09:46   #13
Ripper89
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Per gli altri costruttori cinesi. E' evidente che questi continui tagli di prezzi li stiano mettendo in difficoltà, come appunto dice l'articolo stesso.
In Cina ci sono centinaia di brand per il mercato dell'auto !
Ed è ovvio che alla fine rimarranno in piedi solo i più grandi, questo è successo ovunque con o senza tagli.

Come sempre si pensa che lo stato debba favorire gli interessi economici dei privati ( poi se ne vanno, delocalizzano ecc )
In Cina lo stato ti supporta solo se sei utile alla causa, intraprendere quindi un attività con un ottica differente o perseguire quando non sei più utile alla causa è già di per sè un idea suicida.

Ultima modifica di Ripper89 : 11-06-2025 alle 09:50.
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