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Samsung Galaxy S25 Edge: il top di gamma ultrasottile e leggerissimo. La recensione
Samsung Galaxy S25 Edge: il top di gamma ultrasottile e leggerissimo. La recensione
Abbiamo provato il nuovo Galaxy S25 Edge, uno smartphone unico per il suo spessore di soli 5,8 mm e un peso super piuma. Parliamo di un device che ha pro e contro, ma sicuramente si differenzia dalla massa per la sua portabilità, ma non senza qualche compromesso. Ecco la nostra prova completa.
HP Elitebook Ultra G1i 14 è il notebook compatto, potente e robusto
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Pensato per il professionista sempre in movimento, HP Elitebook Ultra G1i 14 abbina una piattaforma Intel Core Ultra 7 ad una costruzione robusta, riuscendo a mantenere un peso contenuto e una facile trasportabilità. Ottime prestazioni per gli ambiti di produttività personale con un'autonomia lontano dalla presa di corrente che permette di lavorare per tutta la giornata
Microsoft Surface Pro 12 è il 2 in 1 più compatto e silenzioso
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Basato su piattaforma Qualcomm Snapdragon X Plus a 8 core, il nuovo Microsoft Surface Pro 12 è un notebook 2 in 1 molto compatto che punta sulla facilità di trasporto, sulla flessibilità d'uso nelle differenti configurazioni, sul funzionamento senza ventola e sull'ampia autonomia lontano dalla presa di corrente
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Old 14-05-2025, 17:13   #1
Redazione di Hardware Upg
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Link alla notizia: https://greenmove.hwupgrade.it/news/...ta_138731.html

Secondo un'analisi di Rho Motion, aprile conferma l'importante crescita dei veicoli elettrici a livello globale per il quarto mese consecutivo nel 2025. Nonostante i dazi imposti dal governo Trump, la presenza sul mercato dei marchi cinesi continua a crescere a livello globale

Click sul link per visualizzare la notizia.
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Old 14-05-2025, 17:31   #2
TorettoMilano
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Messaggi: 16964
lato prezzi la situazione sembra difficile da gestire per noi europei, banalmente byd fa l'auto producendosi le batterie e diffonde colonnine di ricarica di ultima generazione.
possiamo provare a farci forti sulla qualità ma l'avere come designer un exlamborghini da un bel aiuto al marchio cinese, vedremo
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Old 14-05-2025, 18:33   #3
Ginopilot
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E in quote di mercato come siamo messi? Come al solito?
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Old 14-05-2025, 20:22   #4
ilariovs
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Che l'adozione delle elettriche sia molto una questione di prezzo e di infrastruttura mi sembra ormai evidente.

Poi ci sono le nicchie dei 1000 Km senza soste ma non sono certo la maggioranza (ma manco lontanamente) del mercato.

Purtroppo per i produttori occidentali sarà un emorragie di vendite continua se non si mettono in partita e velocemente.

Basta dire che nel 1Q 25 in EU le vendite sono -1,9% globali.
Vuoldire che ogni 100 vendite del 2024, si vendono 98,1 vetture nel 2025. Peccato che le BEV sono state il 23% in piú del 24.

Per cui ogni vendita BEV è una vendita termica in meno.
E le previsioni dicono che per i prox 5 anni sarà cosí l'andazzo con mercato generale fermo, addirittura leggermente in contrazione.

Nota a margine per VAG che sta vendendo camionate di iDx, Cupra, Elroq ecc ecc.
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Old 14-05-2025, 22:51   #5
Ripper89
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lato prezzi la situazione sembra difficile da gestire per noi europei, banalmente byd fa l'auto producendosi le batterie e diffonde colonnine di ricarica di ultima generazione.
possiamo provare a farci forti sulla qualità ma l'avere come designer un exlamborghini da un bel aiuto al marchio cinese, vedremo
La "qualità" .... vedo che ancora oggi si cerca di portare avanti la propaganda che tutte le auto cinesi costino poco perchè di qualità nettamente inferiore alla media. Di fatto senza quest'ultimo fattore non ci rimarrebbe più nulla per giustificare le nostre produzioni.
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Old 15-05-2025, 20:47   #6
Spyto
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Città: Torino
Messaggi: 2827
C’avete messo solo quattro anni a capire che sono i prezzi che fanno tutto
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Old 15-05-2025, 21:16   #7
Ginopilot
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Iscritto dal: Feb 2002
Città: Lecce
Messaggi: 21704
Quote:
Originariamente inviato da ilariovs Guarda i messaggi
Che l'adozione delle elettriche sia molto una questione di prezzo e di infrastruttura mi sembra ormai evidente.

Poi ci sono le nicchie dei 1000 Km senza soste ma non sono certo la maggioranza (ma manco lontanamente) del mercato.

Purtroppo per i produttori occidentali sarà un emorragie di vendite continua se non si mettono in partita e velocemente.

Basta dire che nel 1Q 25 in EU le vendite sono -1,9% globali.
Vuoldire che ogni 100 vendite del 2024, si vendono 98,1 vetture nel 2025. Peccato che le BEV sono state il 23% in piú del 24.

Per cui ogni vendita BEV è una vendita termica in meno.
E le previsioni dicono che per i prox 5 anni sarà cosí l'andazzo con mercato generale fermo, addirittura leggermente in contrazione.

Nota a margine per VAG che sta vendendo camionate di iDx, Cupra, Elroq ecc ecc.
No, è una questione che le batterie sono una scelta inadeguata e fino a quando non ci sarà una soluzione, le auto elettriche saranno molto più scomode e le lascio volentieri agli appassionati di novità.
__________________
Venduto Synology DS-211 e Qnap TS-412
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Old 15-05-2025, 22:00   #8
Strato1541
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Iscritto dal: Mar 2010
Messaggi: 8499
un po' di +1000 mila percento a caso e la marchetta elettrica è servita..
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Credete ai vostri "menestrelli" , credete a chi vi propina verità semplificate, pagherete con il vostro portafoglio e il vostro tempo.

Trattative concluse felicemente con : beuna , Raziel001, KaMZaTa, Liberato87,piv3z,street,volv3r, webcip,demos88,brattak,tura80,BrutPitt,liumbert1984, Gemstone86,blumare,SpartanIXIV,v.dibenedetto,
angeloc92,htponch,Dark_Emperor
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